Финаме
БКС Мир ИнвестицийПо некоторым данным, по состоянию на середину 2025 года в войска поставлено уже 44 истребителя 5-го поколения. Следует учитывать, что под Су-57 построено 3 сборочные линии, мощности каждой из которых позволяет собирать по 30 самолетов в год. Первая полностью загружена, вторая начала выполнять заказы для Алжира, на третьей, предположительно, будет выпускаться двухместная версия истребителя. Четвертая, если сделка с Нью-Дели будет подписана, заработает уже в Индии.
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 523,4 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -41,0 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | -5,7 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.5185₽ -4.16%
-
- Хотелось бы отметить такой момент, что с нашими мощностями, а в данном случае — это человеческий ресурс!!! Потому что именно, как правило все истрибители и собираются чуть ли не в ручную, то эти небольшие обьемы производства и тормозят выход на экспорт нашей воздушной техники, что и придерживает увеличение прибыли оак в разы, так как военные самолеты нам щас и самим очень сильно нужны!!! А стратегическое сотрудничество, как в данной сфере, так и в гражданской, с такой страной, как Индия, с ее безграничными ресурсами и возможностями, делает возможным экпорт своей продукции от ОАК уже в ближайшем будующем и увеличение сверхприбыли в разы!!!
- С учетом того, что сбербанк с завидной регулярностью проводит аудиты в оак для правительства, скорее всего есть некая заинтерисованность в получении диведентов от прибыли корпорации (монстра), может даже проводится схемы как в оск, через втб и дальнейшее рефинансирование в отрасль, но в отличии от оск, оак может спокойно выйти на международный уровень привлечения финансирования (Индия)!!! С учетом того, что моех проваливался ниже 2700, а цена оак устояла не ниже 0,53р. За акцию, то можно сделать вывод, что эта ниша уже занята и не торопится продаваться и идет периодический закуп, что наводит на мысль, что сбербанк уже может иметь к этому причастность!!!
- что в итоге все хорошо ???
покупать???
дивиденды будут ???
индия чето там закупатся решила полторы сотни самолетов это много ,
скажите лучше есть ли перспективы и деньги а не просто бумажка в партфеле 
"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 25 сентября 2025 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 01 октября 2025 г.
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- У правительства схема остается таже — инвестиции заменяются кредитами, даже при ключе в 10%, ставка по кредитам в банках будет на уровне 15-16%, гособлигации по 12-14%, депозиты по 10-12%, гос.банки останутся приносить государству прибыль от диведентов и т.д., к ним же, как и к нефтянке должен подобраться и ОАК!!!
В 2026 г объем финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» может снизиться на 33% и составить 43,4 млрд руб — Интерфак...
Илья, а чем и веду речь, спад инвестиций будет во всех секторах экономики РФ, поэтому подчеркиваю еще раз про поездку Путина в Индию в декабре 25г. — это может стать началом инвестиций Индии в ОАК, если Китайцы лягут под Трампа!!! А инвестиции из вне может получить только ОАК, остальные сектора экономики смотрятся менее привлекательными!!!
В 2026 г объем финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» может снизиться на 33% и составить 43,4 млрд руб — Интерфакс◾ Объем финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» в 2026 году может составить 43,4 млрд руб., сообщил «Интерфаксу» источник, ознакомившийся с пояснительной запиской к проекту федерального бюджета на ближайшую трехлетку.
◾ В действующем федбюджете на 2026 год на эти цели было заложено 65,1 млрд руб., то есть на 33% больше, чем предполагает проект.
◾ В 2025 году на программу планировалось направить почти 49,1 млрд руб., при этом, по данным сводной бюджетной росписи на 1 сентября, эта сумма оценивалась в 42,3 млрд руб.
◾ Сокращение финансирования авиапрома относительно плана предполагается и в дальнейшем: в 2027 году – на 16% до 44,5 млрд руб., в 2028-м – на 28% (в сравнении с бюджетным прогнозом) до 72,8 млрд руб.
◾ Большая часть предприятий российского авиапрома сконцентрирована в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и АО «Вертолеты России» (оба входят в «Ростех»). Созданием самолетов регионального класса занимается также «Уральский завод гражданской авиации». Помимо субсидий из федерального бюджета реализацию их проектов поддерживают средства Фонда национального благосостояния.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
