ОАК акции

Информация к размышлению..

Стремятся ли российские авиакомпании расширять свой флот?

Российская гражданская авиационная отрасль по финансовым результатам — в шоколаде. Посудите сами. Если раньше с одного рубля проданного авиабилета операционная прибыль была равной максимум 10 копейкам, то в этом году — 19. Это в среднем, у кого-то больше, у кого-то меньше, но рост рентабельности почти в два раза очевиден. За счёт чего?

Самолёты летают сильно заполненными. Тарифы растут феноменально. Если за первое полугодие подъём был на 20%, то в сентябре повышение стоимости авиабилетов накопленным итогом с начала года стало приближаться к +29%. Но это — средняя. В некоторые регионы, например, в Дагестан, перелёты по отдельным рейсам подорожали аж в 3-5 раз. И это уже стало предметом разбирательства в Госдуме.

Перелёты внутри России ставят рекорды — они сейчас выше на 10%, чем в допандемийном 2019 году. Перелёты на внешних направлениях также показывают сильную динамику.

Что мы получаем в итоге? Дальнейшее увеличение объёмов авиаперевозок требует, с логической точки зрения, больше самолётов. И понятно, что из-за санкций и сложностей с ремонтом речь не может идти о закупке бортов в государствах, чьё руководство проводит недружественную политику в отношении России. Поэтому, всё внимание — на отечественный авиапром.

И здесь есть момент, который может быть упущен из виду. Поставим вопрос прямо: а авиаперевозчики в принципе очень хотят инвестировать в покупку новых отечественных бортов? С финансовой точки зрения они и так чувствуют себя прекрасно. Покупка новых самолётов — это, в любом случае, недешёвое удовольствие.

Есть и другой момент. Пресловутый дефицит кадров. Увеличить авиапарк сейчас — это значит столкнуться с головной болью: где искать и сколько платить пилотам и бортпроводникам, да и не только. Сейчас уборщику салона самолёта готовы платить от 332 тыс. рублей на руки в месяц с 60-дневным оплачиваемым отпуском в году. И даже на такие условия не найти людей.

В очередной раз всё это приводит к понятному выводу: нужно всё больше внедрять роботов и проводить автоматизацию процессов. Иначе — просто тупик. Если же прибавить, что авиаперевозчики, как и другие компании в России, погружены в финансовую ситуацию заоблачно дорогих кредитов, то цены на авиаперелёты тем более будут расти.

И касаясь вопроса автоматизации, нельзя конечно не говорить и о будущем самолётостроения. Если смотреть на железнодорожный транспорт, то там в тестовом режиме уже начинают появляться беспилотные поезда. Говорить о подобном для самолётов, быть может, преждевременно, но рано или поздно всё равно придётся.

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 10 октября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 17 октября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Михаил Шварц, говорили они в 2017-м :)

Anton Yu, после 17 года было 2,9. улыбаемся дальше.

андрей лан, забудьте. через несколько лет тут будет совсем другая цена.

Михаил Шварц, говорили они в 2017-м :)

Именно ОАК сейчас быстрее растет, не Иркут. Видимо с двигателями успешно прошли какой-то важный этап, про который знают пока не все. Могут сроки сдвинуть в лучшую сторону.

Смотрится неплохо, не иир

Это начало, 1 волна единичка
Цели хорошие

#UNAC как идея
#UNAC  как идея  



Авто-репост. Читать в блоге >>>

нищий памп

на ожиданиях

На чем растем

андрей лан, ну и… понял на чем растет?

андрей лан, забудьте. через несколько лет тут будет совсем другая цена.

Михаил Шварц, наверх?

Про гражд авиацию можно забыть на несколько лет я думаю, а вот любые новости про это и испытания бумагу телепортируют на 10% она же не ликви...

андрей лан, забудьте. через несколько лет тут будет совсем другая цена.

андрей лан, Возможно на понижении Боинга… там уже не первый день забастовка и SP снижает рейтинг. Ожидание, в очередной раз, появления отече...

Иван Иванович, а боинг тут каким боком? никаким.

Про гражд авиацию можно забыть на несколько лет я думаю, а вот любые новости про это и испытания бумагу телепортируют на 10% она же не ликвид

На чем растем

андрей лан, Возможно на понижении Боинга… там уже не первый день забастовка и SP снижает рейтинг. Ожидание, в очередной раз, появления отечественной авиации в авиакомпаниях. Хотя уже смешно… от вливаний себестоимость растёт у не появившейся гр. авиации.
Профсоюз, члены которого бастуют уже 26 дней, добивается повышения заработной платы на 40% в течение четырех лет и восстановления пенсионного обеспечения с установленными выплатами, которое было отменено договором десять лет назад. finance.yahoo.com/news/p-places-boeings-rating-creditwatch-201257051.html
(Bloomberg) — Рейтинговое агентство S&P Global Ratings рассматривает возможность понижения кредитного рейтинга компании Boeing Co. до мусорного, ссылаясь на растущие потребности авиапроизводителя в денежных средствах в связи с затяжной забастовкой машинистов.
Если поедут, то может отскочат на 2 рубля, но лучше бы до 4 дошли, а ещё лучше на 6, но как говориться — мечтать не вредно.

Переложил сюда из вагонов, вагоны вниз, это вверх жду 0,99

С вагонами уже поезд ушел

Я так понимаю сбер и Лукойл меняем на овк и оак

Стране нужны самолеты
Миру нужны авиа двигатели,
уже на почти новых Airbus А350, вершине европейского авиастроения барахлят турбовентиляторные РоллсРойсы

На чем растем

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 08 октября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 15 октября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 08 октября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 14 октября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 08 октября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 11 октября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🐹ОАК. #UNAC


🥜Вот Друзья отличный пример с актуального, то чего я описывал в приветственном посте про внутридневные спекуляции на импульсах!
🥜Вероятность слива краткосрочного импульса или его части очень велика и если вы краткосрочник, этим надо пользовать!
🥜Увидели краткосрочный импульс, видите пошёл затык, да ещё и объёмы пошли на спад, скорее всего движение затухает!
🥜Вот и тут был отличный шанс быстрой прибыли! Я поучавствовал, но рановато зафиксировал прибыл, а так всё чётко, метод рабочий!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy
🤖Отслеживать импульсы поможет Хантер: t.me/HunterMoexBot?start=smartlab

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 07 октября 2024 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 09 октября 2024 г.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>