ОАК акции

ОАК - с 2020 г при производстве композитного крыла МС-21 будут использованы только российские материалы
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, о производстве композитного крыла МС-21, выступая на саммите производства и индустриализации GMIS:

Конкуренция должна быть честной. Зачем было накладывать санкции на предприятие, которое производит крыло композитное для этого самолета? Наложили санкции на российский авиакомпозит и запретили японцам поставлять препреги (композиционные материалы — полуфабрикаты — прим. ТАСС), подготовительный материал для производства композитного крыла. <...> Мы как чувствовали, запустили свою собственную технологию производства и нити, и препрегов.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глава «Ростеха» анонсировал продажу заводских помещений ОАК
Ряд пустующих заводских помещений и ангаров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которые давно не эксплуатируются, будут проданы. Об этом заявил генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов в программе «Действующие лица с Наилей Аскер-заде» на канале «Россия 1». Руководитель «Ростеха» отметил, что площади ОАК превышают площади .
www.rbc.ru/rbcfreenews/5d18af079a794776085302a9

сегодня ожидаем: ОАК: ГОСА

см. календарь по акциям

по отчету видно что валовая прибыль ВЫРОСЛА. а убыток от каких-то прочих операций в основном. так что возможно это разово, в этом году увидим прибыль

ОАК - чистый убыток в 2018 году вырос в 7 раз

Чистый убыток Объединенной авиастроительной корпорации по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам 2018 года вырос более чем в семь раз по сравнению с 2017 годом, до 18,5 млрд рублей.

Выручка компании в отчетном периоде снизилась на 9,7% — до 411,6 млрд рублей, операционная прибыль составила 15,2 млрд рублей против почти 22 млрд рублей годом ранее.
Доналоговый убыток вырос в 5,8 раза и составил 18,7 млрд рублей.



источник

читать дальше на смартлабе

ОАК — Убыток мсфо 2018г: 18,514 млрд руб (рост убытка в 7 раз г/г)

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо
492 526 129 452 акций https://www.uacrussia.ru/upload/iblock/c75/c759659e28417e67e355d69dc9e0c45e.pdf
Капитализация на 14.06.2019г: 339,843 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 126,398 млрд руб/мсфо 829,140 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 134,412 млрд руб/ мсфо 804,622 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 158,564 млрд руб/мсфо 944,724 млрд руб
Общий долг на 31.03.2019г: 167,174 млрд руб

Выручка 2016г: 50,836 млрд руб/ мсфо 416,926 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 4,220 млрд руб
Выручка 2017г: 52,299 млрд руб/ мсфо 451,783 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 2,708 млрд руб
Выручка 2018г: 52,678 млрд руб/ мсфо 411,578 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 3,995 млрд руб

Убыток 2016г: 3,160 млрд руб/ Убыток мсфо 4,481 млрд руб  
Убыток 1 кв 2017г: 314,92 млн руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,505 млрд руб/ Убыток мсфо 6,599 млрд руб
Убыток 9 мес 2017г: 166,40 млн руб
Прибыль 2017г: 196,14 млн руб/ Убыток мсфо 2,617 млрд руб
Убыток 1 кв 2018г: 520,62 млн руб
Убыток 2018г: 29,995 млрд руб/ Убыток мсфо 18,514 млрд руб
Убыток 1 кв 2019г: 2,401 млрд руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=4
https://www.uacrussia.ru/ru/investors/open-information/ezhekvartalnye-otchety/

Импорт самолетов в РФ предложили освободить от НДС

12 июня 2019, 19:29
Законопроект, обнуляющий налог НДС на импорт самолетов с регистрацией в российском Государственном реестре, получил одобрение правительственной комиссии по законопроектной деятельности, решение которой опубликовано на сайте кабмина.

«В целях налогового стимулирования развития гражданской авиации законопроектом предлагается освободить от обложения НДС ввоз на территорию России и другие территории, находящиеся под ее юрисдикцией, гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов», — говорится в решении правкомиссии.

Кроме того, разработанный министерством финансов законопроект предполагает освобождение от НДС импортируемых авиационных двигателей, запчастей и комплектующих, а также печатных изданий, которые необходимы для разработки и испытаний гражданских самолетов и двигателей.

Предполагается освободить от НДС и операции по продаже самолетов, зарегистрированных в Госреестре РФ, работы и услуги по их строительству и лизинг.

На данный момент в России эксплуатируются свыше 800 самолетов иностранного производства, 95% которых зарегистрированы в Ирландии или на британских Бермудских островах.

ОАК - гражданский дивизион может объединиться с Вертолетами России в одну компанию

глава "Ростеха" Сергей Чемезов в кулуарах ПМЭФ:

«Процесс оценки предприятий Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) идёт, нам необходимо провести оценку всех активов, провести финансовый аудит. Мы надеялись, что закончим до середины года, но понимаем уже, что сдвинемся до конца года. Росимущество проводит оценку активов ОАК, после его завершения акции будут переданы в „Ростех“,

»В дальнейшем, я считаю, что необходимо будет провести разделение на гражданский и военный дивизионы. Не исключаю, что объединим ОАК и "Вертолеты России" в одну большую авиастроительную компанию по примеру Airbus и Boeing. Естественно, необходимо будет провести переговоры с нашими (иностранными — ред.) инвесторами в «Вертолетах России»

читать дальше на смартлабе

Ростех - испытания хвостовой части МС-21 из российских композитов запланировано на 2020 г. Возможно подписание твердого контракта с Аэрофлотом на 35 самолетов в 2019 г

Глава "Ростеха" Сергей Чемезов в кулуарах ПМЭФ:

Если говорить о производстве композитов для хвостового оперения, мы уже провели все необходимые испытания материала, две недели назад был подписан договор между ОНПП «Технология» и "Иркутом". В 2020 году планируются испытания хвостов из отечественных композитов и внесение изменений в конструкторскую документацию, на 2021 год запланировано начало серийного производства"

«В настоящее время изготавливается оперение для машины номер 16, это будет последняя машина с импортным хвостом»

Уже созданы отечественные образцы материалов для композитного крыла, которые проходят лабораторные испытания, есть хорошие результаты

«Ростех» надеется до конца 2019 года подписать твердый контракт с "Аэрофлотом" на поставку дополнительных 35
читать дальше на смартлабе

Создание российско-китайского самолета оказалось под угрозой

В конце 2018 г. китайская корпорация COMAC предложила Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Об этом рассказали «Ведомостям» два человека, близких к ОАК. Китай хочет сам продавать самолет на китайском рынке, а России предлагает продавать его у себя и на мировом рынке, говорят собеседники. Для России смысл совместного с Китаем проекта как раз заключался в разделении расходов и доступе на гигантский китайский рынок, который позволил бы обеспечить лайнеру достаточные для окупаемости продажи, рассказывали ранее менеджеры ОАК и федеральные чиновники. Поэтому предложение о раздельных продажах лишает для России проект всякого смысла.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/04/18/799607-rossiisko-kitaiskogo-samoleta

редактор Боб, Мировые заказы на широкофюзеляжные самолёты падают, так как заказчики переходят на более экономичные модели.

ОАК планирует осуществить «глубокую модернизацию» самолетов Sukhoi Superjet 100
Модернизация будет включать в себя повышение ресурсных показателей и снижение себестоимости самолетов

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 июня. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует произвести «глубокую модернизацию» самолетов Sukhoi Superjet 100, которая будет включать в себя повышение ресурсных показателей и снижение себестоимости. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» в рамках Петербургского международного экономического форума сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь.
«У нас сейчас на повестке дня стоит глубокая модернизация Sukhoi Superjet 100 с увеличением ресурсных показателей, с программой импортозамещения, где мы увеличиваем количество российских поставщиков со снижением цены и повышением его экономической привлекательности, внедрением большого количества цифровых сервисов, которые используются при его обслуживании», — сказал он.

SSJ-100 — самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» (входит в ОАК). Он создан с применением новейших технологий в области аэродинамики, силовой установки и авионики, обеспечивающих эффективность эксплуатации и комфорт пассажиров. SSJ-100 рассчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Самолет был впервые представлен публике в сентябре 2007 года. Первый полет SSJ-100 состоялся в мае 2008 года, а первый самолет был поставлен покупателю весной 2011 года.

Совет директоров «ОАК» рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды по итогам 2018 г.

Источник: bt.com.ru

Оригинал сообщения: e-disclosure.ru


Решения совета директоров (наблюдательного совета)



Сообщение о решении совета директоров (наблюдательного совета)

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация»
1.2. Сокращенное фирменное наименование эмитента: ПАО «ОАК»
1.3. Место нахождения эмитента: г. Москва, ул. Б. Пионерская, д. 1
1.4. ОГРН эмитента: 1067759884598
1.5. ИНН эмитента: 7708619320
1.6. Уникальный код эмитента, присвоенный регистрирующим органом: 55306-E
1.7. Адрес страницы в сети Интернет, используемой эмитентом для раскрытия информации: www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11433; www.uacrussia.ru
1.8. Дата наступления события (существенного факта), о котором составлено сообщение (если применимо): 06.06.2019

Производитель самолета Sukhoi SuperJet 100 оценен в 45 млрд рублей
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС; входит в холдинг «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАК), которая занимается выпуском пассажирского ближнемагистрального лайнера SSJ100, оценена в 44,8 млрд руб., рассказали «Ведомостям» три человека, близких к ОАК. Оценка проводилась с целью объединения гражданских активов ОАК в единую авиастроительную компанию: ГСС и две небольшие специализированные компании «ОАК – центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии» присоединятся к корпорации «Иркут».
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/06/02/803116-samoleta-sukhoi

сегодня ожидаем: ОАК: закр реестра ГОСА

см. календарь по акциям

ОАК - Допка

30.05.2019 18:51 
ПАО «ОАК»
Решения совета директоров (наблюдательного совета)

11. Утверждение Устава ПАО «ОАК» в новой редакции.
12. Об увеличении уставного капитала Общества путем размещения дополнительных акций по закрытой подписке. 
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=p-CxZvuLQ40S1cMKHeHaMnQ-B-B


ОАК — абсолютный рекордсмен по количеству допок на ММВБ, 7-ая или 8-ая уже. Если со счета не сбился )))))
читать дальше на смартлабе

30.05.2019 18:51
ПАО «ОАК»
Решения совета директоров (наблюдательного совета)

11. Утверждение Устава ПАО «ОАК» в новой редакции.
12. Об увеличении уставного капитала Общества путем размещения дополнительных акций по закрытой подписке.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=p-CxZvuLQ40S1cMKHeHaMnQ-B-B

ОАК — абсолютный рекордсмен по количеству допок на ММВБ, 7-ая или 8-ая уже. Если со счета не сбился  

ОАК - Ростех планирует начать изготовление композитного крыла для МС-21 в ближайшее время и не ждет штрафов от Аэрофлота

глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов:

Я думаю, что штрафных санкций со стороны "Аэрофлота" никаких не может быть, потому что это форс-мажор. Санкции иностранного государства рассматриваются как форс-мажорные обстоятельства, которые позволяют нам уйти от экономических претензий со стороны «Аэрофлота»

«Пока мы этот вопрос не обсуждали, но соответствующее письмо в „Аэрофлот“ уже написали

Композитный материал уже создан, ведутся испытания. Я надеюсь, что в ближайшее время мы уже начнем изготавливать само крыло и испытывать его на самолете

источник
источник
читать дальше на смартлабе

«Ростех» реформирует гражданское авиастроение
Совет директоров корпорации «Иркут» рекомендовал собранию акционеров одобрить присоединение к ней компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, выпускает ближнемагистральные лайнеры SSJ100) и двух небольших компаний «ОАК-центр комплексирования» и «Новые гражданские технологии». Входящая на 92% в «Ростех» Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) контролирует 95,7% «Иркута» и по 100% ГСС и двух других компаний. На базе «Иркута» ОАК планирует создать единый холдинг гражданского авиастроения, чтобы потом продать контрольный пакет в нем инвесторам.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/05/28/802610-sozdatelya-samoleta-otsenili

ОАК - Минобороны РФ увеличило сумму иска до 15,5 млрд с 5,4 млрд руб

Министерство обороны России увеличило сумму своего иска к ОАК до 15,5 миллиарда рублей с 5,4 миллиарда рублей,

Корректировка произведена после изучения в течение двух месяцев большого числа актов выполненных работ.

Минобороны требует взыскать с ОАК неустойку по госконтракту на изготовление самолетов для ВМФ и ВВС от 27 августа 2013 года.

Рассмотрение дела по существу отложено на 19 июня.

1prime.ru/state_regulation/20190516/829981584.html

читать дальше на смартлабе

сегодня, 17:19
Минобороны РФ увеличило сумму иска к ОАК до 15,5 млрд с 5,4 млрд руб

МОСКВА, 16 мая — ПРАЙМ. Министерство обороны России увеличило сумму своего иска к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 15,5 миллиарда рублей с 5,4 миллиарда рублей, передает корреспондент РИА Новости из зала арбитражного суда Москвы.

Как пояснил представитель истца в суде, корректировка произведена после изучения в течение двух месяцев большого числа актов выполненных работ. Судья Ольга Лежнева приняла уточненное требование к рассмотрению.

Иск поступил в столичный арбитраж в ноябре прошлого года. В нем Минобороны требует взыскать с ОАК неустойку по госконтракту на изготовление самолетов для ВМФ и ВВС от 27 августа 2013 года.

Представитель ОАК в четверг заявил ходатайство об оставлении иска без рассмотрения в связи с тем, что в производстве московского арбитража уже находятся дела по искам с аналогичными предметом и основаниями. Суд пока оставил ходатайство открытым. Рассмотрение дела по существу отложено на 19 июня.

ОАК создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий РФ. В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы. Президент РФ Владимир Путин в октябре подписал указ о передаче «Ростеху» 92,31% акций ОАК. Также акционером ОАК является ВЭБ (4,5%). Частным лицам принадлежит 3,2% корпорации.
1prime.ru/state_regulation/20190516/829981584.html

Гражданские самолеты Сухого/ГСС (ОАК) – Убыток рсбу 1 кв 2019г: 403,3 млн руб

Гражданские самолеты Сухого/ГСС (ОАК) – рсбу/мсфо 
Общий долг на 31.12.2016г: 76,129 млрд руб/ мсфо 62,387 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 87,525 млрд руб/ мсфо 75,151 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 110,201 млрд руб/ мсфо 97,262 млрд руб
Общий долг на 31.03.2019г: 110,407 млрд руб

Выручка 2016г: 46,779 млрд руб/ мсфо 48,724 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 2,069 млрд руб
Выручка 2017г: 55,368 млрд руб/ мсфо 52,108 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 3,974 млрд руб
Выручка 2018г: 47,160 млрд руб/ мсфо 44,825 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 972,90 млн руб

Убыток 2016г: 3,805 млрд руб/ Убыток мсфо 31,837 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 64,87 млн руб
Убыток 6 мес 2017г: 751,60 млн руб/ Убыток мсфо 3,481 млрд руб
Убыток 9 мес 2017г: 1,669 млрд руб
Убыток 2017г: 1,101 млрд руб/ Убыток мсфо 6,832 млрд руб
Убыток 1 кв 2018г: 575,09 млн руб
Убыток 6 мес 2018г: 804,68 млн руб/ Убыток мсфо 3,716 млрд руб
Убыток 9 мес 2018г: 733,60 млн руб
Убыток 2018г: 4,942 млрд руб/ Убыток мсфо 6,753 млрд руб
Убыток 1 кв 2019г: 403,30 млн руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9357&type=3
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9357&type=4
http://ir.superjet100.com/index.php?id=22

ОАК — Убыток рсбу 1 кв 2019г: 2,4 млрд руб (рост убытка в 4,6 раз г/г)

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо 
492 526 129 452 акций https://www.uacrussia.ru/upload/iblock/5f5/5f50e49d32938c5e5b850386fb4dc50c.pdf  
Капитализация на 16.05.2019г: 329,993 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 126,398 млрд руб/ мсфо 829,140 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 134,412 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2018г: 158,564 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.03.2019г: 167,174 млрд руб

Выручка 2016г: 50,836 млрд руб/ мсфо 416,926 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 4,220 млрд руб
Выручка 2017г: 52,299 млрд руб/ мсфо не опубликован
Выручка 1 кв 2018г: 2,708 млрд руб
Выручка 2018г: 52,678 млрд руб / мсфо не опубликован
Выручка 1 кв 2019г: 3,995 млрд руб

Убыток 1 кв 2016г: 633,89 млн руб
Убыток 2016г: 3,160 млрд руб/ Убыток мсфо 4,481 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 314,92 млн руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,505 млрд руб/ Убыток мсфо 6,599 млрд руб  
Убыток 9 мес 2017г: 166,40 млн руб  
Прибыль 2017г: 196,14 млн руб/ мсфо не опубликован
Убыток 1 кв 2018г: 520,62 млн руб
Убыток 2018г: 29,995 млрд руб/ мсфо не опубликован
Убыток 1 кв 2019г: 2,401 млрд руб
https://www.uacrussia.ru/ru/investors/open-information/ezhekvartalnye-otchety/
https://www.uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/IFRS-reporting/

Чистый убыток «Объединенная авиастроительная Корпорация» по РСБУ в 1 кв. 2019 г. составил 2,4 млрд.руб., увеличившись в 4,6 раза, по сравнению с 520,62 млн.руб. в предыдущем году. Выручка увеличилась на 47,8% до 3,99 млрд.руб. против 2,7 млрд.руб. годом ранее.

Источник: e-disclosure.ru

мимо проходил, чиновники в других странах пешком ходят?! Вы на военный бюджет США посмотрите, а потом порассуждате об эффективности трат налогов.
ССД-100 российский самолёт, причём первый и да в нем много иностранных комплектующих на начальном этапе, которые постепенно будут заменяться на россиские и это правильно. Так же делают и теже США заказывая в России агрегаты для своих самолётов и космических ракет, чтобы быстрее запустить проект.
ССД-100 есть и никуда не делся, как и МС-21 эти проекты будут развиваться и становиться лучше.
Вы на чем летает? На Боингах? А они не падают?
И мясо есть надо, это необходимость для человека, это и на потомство отражается, а у вегетарианцев дети рождаются не полноценным.
У меня проблем на несколько порядков больше вашего, но у меня не возникает желания винить в этом всех подряд. Не получилось спекулировать унитазами, попробуйте что-то другое, например их производство в России, а то так от безделья вечно всем будите недовольны.

Олег Каширин, ПЛЮС!