ОАК акции

ОАК в 2025 году ожидает роста производства самолетов в 1,5 раза… Здравствуйте!)… (ЗаяЦъ радостная сидит в удобнейшем кресле: в лес дали све...

Оля «Hare»… (заяц)..., Было 2 а станет 3 шт. в год?

ОАК в 2025 году ожидает роста производства самолетов в 1,5 раза...
Здравствуйте!)… (ЗаяЦъ радостная сидит в удобнейшем кресле: в лес дали свет и ЗаяЦъ может снова пилить посты)… Удивительные новости поразили рунет! Присмотримся к ним поподробнее: 

Москва. 3 октября. INTERFAX.RU — ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в «Ростех») в 2025 году планирует нарастить выпуск самолетов в годовом выражении на 50%, в основном — за счет роста выпуска боевых машин, сообщил гендиректор корпорации Вадим Бадеха на «Национальном промышленном конгрессе PromSpace 2025».

«Этот год в корпорации рекордный. Мы выпустим по количеству новых самолетов больше, чем за все годы постсоветского периода — это почти на 50% больше, чем в прошлом году, хотя прошлый год был тоже рекордным. Понятно, с чем это связано — в основном это самолеты боевые и обеспечивающие выполнение задач специальной военной операции», — сказал он.

Гендиректор ОАК отметил, что для отрасли боевой авиации сегодня актуальны, в частности, вопросы ценообразования.

«Крайне актуальной стала цена. Даже не цена самолета, а цена выполнения миссии. Сегодня стоимость — это главный вызов, который стоит перед всей отраслью, в том числе и перед нами, авиастроителями. Могу сказать, что это тенденция не только наша, это тенденция мировая», — добавил Бадеха.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ОАК в 2025 году выпустит почти на 50% больше новых самолетов, чем в 2024 году - гендиректор — ТАСС
ОАК в 2025 году выпустит почти на 50% больше новых самолетов, чем в 2024 году — гендиректор — ТАСС

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 12 (двенадцати) избранных членов Совета директоров. Кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О согласии на совершение (одобрении) сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, об одобрении сделок в соответствии с Уставом....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Хм… похоже дна еще не достигли…

Как мы знаем ЦБ накидываед маржу(кабалу) в 9% сверху от ключа, ну если уложимся к концу года в 6%, то ключ должен быть 15%, щас инфляция 8% — ключ в 17%, как раз по проценту ещё два раза в этом году скинет!!!

Ещё 3 месяца по 0,5% и будет 5,8%

Сыктывкар в этом году стал вторым по популярности городом (после Жуковского) для опытных самолётов. Все типы кроме Ил-96 побывали там до сентября. Теперь в столицу Коми отправился и опытный Ил-96-400М. Кстати, получено подтверждение, что Ил-96-400М тоже проходит сертификацию.

Так, что возможно 16% мы увидем уже в этом месяце!!!

Я предполагал в районе около 5,6%, уже рядом )

А что уже 3 мировая началась? А просто опять кого то вытряхнули? Ну что после продажи удалось взять дешевле?

А мы все добираем и добираем позиции и правильно делаем!!!

Но в плюс по чистой прибыли за 25г. Выйдем точно!!! Или в конце года или в начале следующего край будет выше 1р. Поэтому не продаю, щас мс 57 взлетит и опять на 0,6р. Подкинут, тянут резину, видно ссут лохануться, может и правильно, лучше так, чем ни как)

Я и говорю, что в 22г. — 23г., возможно тоже был большой контракт на истребитнли, поэтому выручка и скакнула аж на 100ярдов р. Вверх!!!

Оак скоро сам себя будет финансировать, плотить диведенты государству, а государство будет рефинансировать эти деньги обратно в оак!!!

И это только су — 57, минимум по 30 самолетов в год будут сдовать, даже если по 7ярдов р., с прибылью от одного самолета по 2ярда р., это 60ярда р. Только чистой прибыли — минимум!!!

Контракт с индией на 140 сушек — это до 1трл. р., из них можно только до половины положить в карман!!! При цене для армии РФ цена сушки составляет порядка 5млрд.р. скажем, на экспорт же могут продать по цене до 10 млрд.р., остальное уйдет в прибыль!!! В декабре если в индии официально подпишут и озвучат, будет ракета)

Ждем Новогоднего Гп а...
Как обычно весь декабрь болтанка, на последней неделе стрелой в верх и всё...
НУ, как в прошлом году…

Да туда хоть 10 трл. $ заложите- толку не будет. Все беды от некомпетентных руководителей. У подруги жены есть сын, закончил физтех по моделированию аэрокосмических аппаратов, а работает в сбере. Херню какую-то программирует, типа вжух. Зато сбер деньги платит, а самолетчики нет

Проект бюджета РФ на 2026-2028 годы показывает, когда начнется массовое производство отечественных гражданских самолётов.

На госпрограмму «Развитие авиационной промышленности» в 2026 году заложено 34,7 млрд рублей, а в 2027-м — 37,8 млрд рублей. В сумме за два года это 72,5 млрд рублей, что на 39% меньше, чем в действующем бюджете (в нем было 65,1 млрд и 53 млрд рублей соответственно, всего 118,1 млрд рублей).

Но вот на что надо обратить внимание: на 2028 год выделена сумма 72,8 млрд рублей, и она не подверглась сокращению. Именно это говорит о годе выхода на масштабный выпуск самолетов на уже подготовленной технической базе, а также о начале работы над новыми поколениями воздушных судов.

Важные статьи расходов — это субсидии на частичное погашение кредитов авиастроителям на семейство МС-21 (2,5 млрд рублей в 2026 году и по 1,97 млрд — в 2027 и 2028), поддержка лизинговых компаний, закупающих готовые к эксплуатации воздушные суда, а также всё необходимое для обучения работы с ними (6,7 млрд в 2026 году, 7,4 млрд в 2027-м и с резким скачком, до 30,3 млрд, в 2028-м).

Кроме того, правительство готово предоставить 54,47 млрд рублей в 2026 году и 51,59 млрд в 2027-м на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для авиационной промышленности, чтобы двигать отрасль вперёд.

Итог такой: массовый ввод отечественных гражданских самолётов в эксплуатацию ожидается в 2028 году, государство вкладывает серьезные средства в подготовку этой базы и развитие новых моделей. Всё идёт по плану, и отрасль получает поддержку для роста и модернизации!

Объем финансирования госпрограммы "Развитие авиационной промышленности" в 2026-2027гг могут "урезать" на 39% до ₽72,5 млрд по сравнению с первоначальным планом — Интерфакс
Объем финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» в 2026-2027 гг. может составить 72,5 млрд руб., что на 39% меньше, чем заложено на этот период в действующем федеральном бюджете.

Ожидается, что субсидии будут направлены на такие статьи, как частичное погашение кредитов авиапроизводителей, взятых на создание семейства самолетов МС-21, а также лизингодателей, которые привлекали средства для закупки воздушных судов и авиатренажеров.

Большая часть предприятий российского авиапрома сконцентрирована в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и АО «Вертолеты России».

www.interfax.ru/business/1049891

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самое большее увеличение выручки было с 22г. На 23г. В 100 ярдов р. И если рекорд будет побит, то увеличение возможно на 150 ярдов р. До 700 ярдов р. За 25г. И возможность выхода в положительную прибыль!!! Что однозначно привлечёт ещё больше инвесторов в ожидании диведентов!!!