Финаме
БКС Мир ИнвестицийTesla намерена в конце текущего месяца временно приостановить работу завода в городе Фримонт, штат Калифорния, для завершения установки новой конвейерной линии, сообщает отраслевой интернет-портал Electrek со ссылкой на источники. Процесс увеличения производственных мощностей на предприятии уже начат. Ожидается, что новую конвейерную линию будут применять при сборке кроссоверов Model Y с электродвигателем. Как скоро предприятие откроется, не уточняется.
electrek.co/2020/07/15/tesla-fremont-factory-shutdown-upgrades-new-assembly-line/
| Tesla Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Tesla акции
$216.53 0%
-
«Зачем ждать, если вы прямо сейчас можете управлять полностью электрическим Leaf? — написано на объявлениях. — И зачем платить $1 тысячу, чтобы постоять в очереди, если вы можете получить кэшбэк в размере $4 тысяч и лучший ассортимент?»
Павел, поддерживаю. леаф болеее для российского рынка
Никола, купи Теслу.. Все говорят не хочу, а ты купи Теслу!
Тесла прям терзает умы смартлабовцев, учитывая количество постов посвящённых полёту её акций в космос. Я раньше видел такое, и видел те же споры, дорого это или дёшево. Споры были из-за биткоина, который шёл покорять 20 000. Сейчас он на 9000… опять же дорого это или дёшево вопрос риторический. Всё сейчас стоит ровно столько, сколько баксов в это дерьмо влито. Никаких фундаментов, техник и прочего. Есть хайп, есть деньги, слышишь кругом «Маск», несёшь деньги в Теслу. Хотя, погодь… какой там несёшь… ФРС печатает бабло, все фонды и коммерческие банки — это просто его раздатчики. Начинают нагрев актива — идёт ракета, подключаются другие, памп, пробило все уровни — дамп. Америка не выводит баксы за пределы страны! Чётко даны указания сверху: мир — дерьмо, Амазон и Фейсбук — будущее, мейк америка грейт аген. Вот они в бабле и купаются, пока в мире девалы происходят.
Авторынок в глубокой жопе находится. Новые машины стоят безумно дорого относительно старых зарплат, третий мир покупает свои машины, америка покупает свои. Тут кто-то глупость написал, что мол тачка уже не показатель успешности среднего класса… Ещё какой показатель! Разбирают б\у как горячие пирожки, после Ковидлы особенно, ведь на новые тачки у людей денег нет. Б\у разбирают в кредит… В КРЕДИТ! Это ли не показатель стремления приобщиться к среднему классу?! У человека всегда машина будет ассоциироваться с имиджем. Плохая машина — ты обсос, хорошая — like a boss! Просто всё упёрлось в отсутствие денег, ведь деньги в мире — это баксы и всё измеряется в них, а в тугриках постоянно инфляция. Раз баксы остаются в штатах, значит платить за Теслу 30 тысяч гринов — это дёшево, а в России за хорошего корейца 20 тыс гринов — дорого.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- 💵 Рассуждения - Tesla. Стоимость акций компании Tesla с точки зрения фундаментального анализа
Всем привет!
Учитывая текущий феномен в акциях компании Тесла решил сделать видео в котором мы порассуждали о стоимости акций компании Tesla c точки зрения фундаментального анализа.
Можно ли этот феномен как-то объяснить или здесь работает только теханализ.
Это не инвестиционная рекомендация, а просто иллюстрация подхода к расчету стоимости акций на основе DCF модели.
Надеюсь видео будет полезным! Лайк и комментарий здесь и на Ютубе очень приветствуется и мотивируют меня на дальнейшие вебинары и видео.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Любопытный твит, оправдывающий оценку Tesla
▪️Представьте, что:
1. Электромобили составят 50% рынка машин к 2030 году, Tesla займет 17% рынка.80 млн машинx50%x17%=6,8 млн машин в год — ожидаемые продажи Tesla
2. Средняя цена авто $50 000, 20% маржа по EBITDA, $10 млрд расходы на инвестиции и 20% налог на прибыль.
(80млнx50 000x20% — $10 млрд)x0,8=$46 млрд прибыли
3. При мультипликаторе P/E 20, целевая капитализация = 46x20= $920 млрд. Или $4600 за акцию. Текущая цена в $1700 кажется не такой большой?
▪️В чем проблема:
1. Не учтена ставка дисконтирования. Даже если предположить, что входящие данные модели верны, то $4600 это целевая цена в 2030 году. Она должна быть продисконтирована к текущему моменту времени. Если представить, что ставка дисконтирования 10% (а для Tesla это еще скромный подход), то текущая справедливая цена падает до $1770 за акцию.2. Не учтены проценты на обслуживание долга. В расчете прибыли просто отсутствует этот параметр.
3. Не учитываются будущие источники финансирования роста. Почти наверняка Tesla понадобятся дополнительные выпуски акций, чтобы расшириться до таких масштабов. Это означает, что для получения целевой цены неразумно делить ожидаемую в 2030 году капитализацию на текущее количество акций.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Владимир Киселев (Bastion), ничё не понял, если он насчитал, что Тесла будет продавать 6,8 млн машин, то зачем в следующую формулу он подставляет общее число машин 80 млн? А нет, он-то правильно подставил, а вы нет, в своём переводе
End game Теслы, или почему никто не понимает ее стоимость
Предисловие. Я на эту же тему 4 года назад написал пост, за который мне до сих пор не стыдно. В этой, немного переработанной версии, я хотел озвучить еще пару тезисов- Почему полная автономия убъет владение авто и авторынок в его текущем виде
- Почему для оценки Теслы единственный правильный рынок – это Transportation-as-a-Service (TAAS) и все оценки на основе продаж авто – это в принципе туфта для долгосрочной перспективы (хотя я не удержался и от этого и такую оценку тоже давал более года назад, когда рекомендовал покупку Теслы)
Во всех дискуссиях про Теслу, меня поражает неспособность многих комментаторов видеть дальше своего носа.
Давайте зададим вопрос – какой “end game” (конечная цель) у Теслы, Uber-а, и всей этой волны транспортных стартапов ?Многие ошибочно думают, что Uber конкурирует с рынком такси. И что Tesla конкурирует с другими автопроизводителями. Это не так.
И Uber, и Tesla работают на совершенно другом уровне.
Их «end game» – это кардинально поменять концепцию транспорта в Северной Америке, и в мире.
Они сделают это за счет оптимизации одного из самых неиспользуемых и дорогих активов в нашей жизни – личного автомобиля.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Тимофей Мартынов, я тебе под видео написал в Ютуб, что не понимаю твоей сделки. напишу ещё и сюда) Какой смысл был шортить то, что росло? Ты же по тренду торгуешь
Vladterzi, он кстати очень хорошо обьяснил, посмотри внимательнее
Grisha_che, Я понимаю. Просто меня смутило, то что он против тренда зашёл)
Тимофей Мартынов, сегодня 1700 откроемся
Олег Сироткин, да и хрен с ней, мое дело сделано
Тимофей Мартынов, хотелось бы поздравить вас не столько с удачным трейдом, сколько с юбилеем вашего проекта, на котором мы все тут зависаем, обмениваемся идеями, черпаем информацию и идеи ну и иногда на них зарабатываем. Уж извините, что оффтоп
Если не ошибаюсь, 10 лет назад, именно в середине лета 2010 года вы со своими сподвижниками организовали клуб трейдеров в виде коворкинга, который в последствии и трансформировался в данный портал. Я достаточно долго был вашим (смарт-лаба) читателем и благодарен, что вы не забросили этот проект.
Спасибо! желаю дальнейшего развития как вам лично, так и всем нам, вашим соавторам и просто гостям портала
Kromnomo, все верно! 3 июля 2010 домен смартлаб зарегистрировали
Тимофей Мартынов, сегодня 1700 откроемся
Олег Сироткин, да и хрен с ней, мое дело сделано
Тимофей Мартынов, хотелось бы поздравить вас не столько с удачным трейдом, сколько с юбилеем вашего проекта, на котором мы все тут зависаем, обмениваемся идеями, черпаем информацию и идеи ну и иногда на них зарабатываем. Уж извините, что оффтоп
Если не ошибаюсь, 10 лет назад, именно в середине лета 2010 года вы со своими сподвижниками организовали клуб трейдеров в виде коворкинга, который в последствии и трансформировался в данный портал. Я достаточно долго был вашим (смарт-лаба) читателем и благодарен, что вы не забросили этот проект.
Спасибо! желаю дальнейшего развития как вам лично, так и всем нам, вашим соавторам и просто гостям портала
Любопытный твит, оправдывающий оценку Tesla
▪️Представьте, что:
1. Электромобили составят 50% рынка машин к 2030 году, Tesla займет 17% рынка.80 млн машинx50%x17%=6,8 млн машин в год — ожидаемые продажи Tesla
2. Средняя цена авто $50 000, 20% маржа по EBITDA, $10 млрд расходы на инвестиции и 20% налог на прибыль.
(80млнx50 000x20% — $10 млрд)x0,8=$46 млрд прибыли
3. При мультипликаторе P/E 20, целевая капитализация = 46x20= $920 млрд. Или $4600 за акцию. Текущая цена в $1700 кажется не такой большой?
▪️В чем проблема:
1. Не учтена ставка дисконтирования. Даже если предположить, что входящие данные модели верны, то $4600 это целевая цена в 2030 году. Она должна быть продисконтирована к текущему моменту времени. Если представить, что ставка дисконтирования 10% (а для Tesla это еще скромный подход), то текущая справедливая цена падает до $1770 за акцию.2. Не учтены проценты на обслуживание долга. В расчете прибыли просто отсутствует этот параметр.
3. Не учитываются будущие источники финансирования роста. Почти наверняка Tesla понадобятся дополнительные выпуски акций, чтобы расшириться до таких масштабов. Это означает, что для получения целевой цены неразумно делить ожидаемую в 2030 году капитализацию на текущее количество акций.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Тимофей Мартынов, сегодня 1700 откроемся
Олег Сироткин, да и хрен с ней, мое дело сделано
Тимофей Мартынов, я тебе под видео написал в Ютуб, что не понимаю твоей сделки. напишу ещё и сюда) Какой смысл был шортить то, что росло? Ты же по тренду торгуешь
Vladterzi,
во-первых это был не просто шорт, а вход по сетапу.
во-вторых, я был готов к тому, чтобы потерять. Риск составлял 1, прибыль получилась 2,7.
Вроде бы хорошее соотношение.$1497 шорт закрыт
Скромно за день сделал $5400
Тимофей Мартынов, Поздравляю! Блин со стороны смотрится как выигрыш в лотерею)))
Вадим Джог, может быть конечно и смотрится, но не совсем так.
Тимофей Мартынов, я тебе под видео написал в Ютуб, что не понимаю твоей сделки. напишу ещё и сюда) Какой смысл был шортить то, что росло? Ты же по тренду торгуешь
Vladterzi, он кстати очень хорошо обьяснил, посмотри внимательнее
Илон Маск создавал компанию по производству электромобилей, а получилось самое отбитое казино в истории фондового рынка.- Можно шортить Теслу )))
Уася закрыл шорты )
Ну а вы думаете почему она сегодня выше 1800 не пошла?
Как обычно кроем на самых хаях )))
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Tesla - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
