Tesla акции

Tesla
Ворона накурилась, летает кругами, и кричит: Закидайте меня палками, я приземлиться не могу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla превзошла Toyota, и стала крупнейшим автопроизводителем по рыночной капитализации
JUL 1 2020 11:43 AM EDT UPDATED 14 MIN AGO

• Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, после того как рыночная капитализация впервые превысила Toyota.
• Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в $1135, что дало компании оценку примерно в $206,5 миллиарда по сравнению с оценкой Toyota в $202 миллиарда. 

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире в среду, когда рыночная капитализация компании-производителя электромобилей впервые превзошла Toyota.

Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в $1135, что дало компании оценку примерно в $206,5 миллиарда по сравнению с оценкой Toyota в $202 миллиарда.

Эта веха подчеркивает огромный энтузиазм инвесторов в отношении автопроизводителя Элона Маск, которому еще предстоит приносить прибыль на ежегодной основе. Акции выросли более чем вдвое, увеличившись на 170%, так как инвесторы продолжают вкладывать деньги в производителя электромобилей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota или Tesla. Какой завод вы бы купили?
Предположим, у вас есть необходимая сумма, и вы должны купить один из автозаводов.
Какой завод вы выберете при одинаковой стоимости?
Спасибо за участие в голосовании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla превзошла Toyota, и стала крупнейшим в пиаре, одна проблема (внутри)
Почему люди ездят на Тойота, а на Тесла — нет?

Тойота свои машины отлаживает 100 лет, а Тесла купила китайские батарейки и думает, что латиносы, которые собирают говно, смогут приучить народ кататься на говне.

Вот 100 лет поработаете, как Тойота — тогда, может быть, и привыкнут.
А так — нет.
Народ не любит говно.


Кгда я сажусь в Тойоту — я понимаю, что люди старались.
В Тесле — криво и пахнет латиносами.
Научатся — буду ездить.

Привет кстати, от взрывоопасных аккумуляторов

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тесла — Капа $208 млрд: 103 тысячи выпущенных авто = $2,02 млн на 1 авто.

Тойота — Капа $202 млрд: 2,4 млн выпущенных авто = $84,17 тыс на 1 авто.

Но тесла-не тот случай, какие тут инновации-то, скорее -компиляция новаций и пиар бренда… А главное-масштабируемость-то… Если на 1 выпускаемое в год авто --капа 2 млн. долл.--ЭТО КАК ??? Когда сие чудо окупится то? Имхо...-НИКОГДА… даже если вдруг чудо произойдет и наростят выпуск за несколько лет до величин тоета--до 2 млн. штук в год--и то--капа будет 100т.д. на 1 авто..., так ведь уже 2 млн. штук в год по нынешним ценам никак не продать..., соотв-но резкое снижение маржи и рентабельности -… и опять---невозможность окупить капу.Да еще долг висит 50 млрд. долл.Чуть не обанкротилась год назад из-за невозможности платить % по нему без новых займов… Но нашли выход--надули пузырь из акций… Цирк с конями...
01.07.2020
Лара Крофт


в принипе, в коменте выше форумчанин правильно подметил:

Тесла — Капа $208 млрд: 103 выпущенных авто Тесла = $2,02 млн на 1 авто )))
Тойота — Капа $202 млрд: 2,4 млн выпущенных авто Тойота = $84,17 тыс на 1 авто.

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, после того как рыночная капитализация впервые превысила Toyota.

1 ИЮЛЯ 202011:43 EDT
Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в 1135 долларов, что дало компании оценку примерно в $206,5 миллиард по сравнению с оценкой Toyota в $202 миллиарда.

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире в среду, когда рыночная капитализация компании-производителя электромобилей впервые превзошла Toyota.

Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в $1135, что дало компании оценку примерно в $206,5 миллиарда по сравнению с оценкой Toyota в $202 миллиарда.

Эта веха подчеркивает огромный энтузиазм инвесторов в отношении автопроизводителя Элона Маск, которому еще предстоит приносить прибыль на ежегодной основе. Акции выросли более чем вдвое, увеличившись на 170%, так как инвесторы продолжают вкладывать деньги в производителя электромобилей.

Хотя Tesla, возможно, превзошла Toyota по рыночной стоимости, она значительно отстает от японской компании с большим отрывом от фактического производства автомобилей.

За период, закончившийся 31 марта, Tesla сообщила, что произвела около 103 000 автомобилей — 15 390 автомобилей моделей S и X и 87 282 автомобилей моделей 3 и Y. За тот же период Toyota выпустила 2,4 миллиона автомобилей.

Кроме того, если посмотреть на стоимость предприятия каждой компании, включая долг, то стоимость Toyota в $290 миллиардов превышает стоимость Tesla в $252 миллиардов, согласно данным FactSet за март.

В то время как инвесторы дернули акцию вверх, некоторые на улице считают, что акция, которая торгуется с более чем 300-кратной годовой прибылью (>P/E 300), не поддерживается базовыми фундаментальными показателями.

«Мы по-прежнему проявляем осторожность в отношении Теслы, но все, что связано с EV, сейчас крайне актуально для инвесторов, и существует мало способов инвестировать в эту тему, поэтому мы видим, что акции продолжают «работать» в краткосрочной перспективе, несмотря на нашу осторожность в отношении конкурентное позиционирование с течением времени и оценкой», — сказал аналитик Cowen Джеффри Осборн в записке для клиентов во вторник вечером, подтвердив при этом свой низкий рейтинг по акциям.
www.cnbc.com/2020/07/01/tesla-tops-toyota-to-become-largest-automaker-by-market-value.html

Tesla превзошла Toyota, и стала крупнейшим автопроизводителем по рыночной капитализации.

1 ИЮЛЯ 202011:43 EDT
Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, после того как рыночная стоимость электромобиля впервые превысила Toyota.

Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в 1135 долларов, что дало компании оценку примерно в 206,5 миллиарда долларов по сравнению с оценкой Toyota в 202 миллиарда долларов.

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире в среду, когда рыночная капитализация компании-производителя электромобилей впервые превзошла Toyota.

Акции Tesla подорожали на 5%, достигнув нового рекордного максимума в 1135 долларов, что дало компании оценку примерно в 206,5 миллиарда долларов по сравнению с оценкой Toyota в 202 миллиарда долларов.

Эта веха подчеркивает огромный энтузиазм инвесторов в отношении автопроизводителя Элона Маск, которому еще предстоит приносить прибыль на ежегодной основе. Акции выросли более чем вдвое, увеличившись на 170%, так как инвесторы продолжают вкладывать деньги в производителя электромобилей.

Хотя Tesla, возможно, превзошла Toyota по рыночной стоимости, она значительно отстает от японской компании с большим отрывом от фактического производства автомобилей.

За период, закончившийся 31 марта, Tesla сообщила, что произвела около 103 000 автомобилей — 15 390 автомобилей моделей S и X и 87 282 автомобилей моделей 3 и Y. За тот же период Toyota выпустила 2,4 миллиона автомобилей.

Кроме того, если посмотреть на стоимость предприятия каждой компании, включая долг, то стоимость Toyota в 290 миллиардов долларов превышает 252 миллиарда долларов Tesla, согласно данным FactSet за март.

В то время как инвесторы резко увеличили акции, некоторые на улице считают, что акции, которые торгуются более чем в 300 раз с годовым доходом, не поддерживаются фундаментальными показателями.

«Мы по-прежнему проявляем осторожность в отношении Теслы, но все, что связано с EV, сейчас крайне актуально для инвесторов, и существует мало способов инвестировать в эту тему, поэтому мы видим, что акции продолжают «работать» в краткосрочной перспективе, несмотря на нашу осторожность в отношении конкурентное позиционирование с течением времени и оценкой», — сказал аналитик Cowen Джеффри Осборн в записке для клиентов во вторник вечером, подтвердив при этом свой низкий рейтинг по акциям.
www.cnbc.com/2020/07/01/tesla-tops-toyota-to-become-largest-automaker-by-market-value.html

Чему тесла учит инвесторов?
👉нельзя шортить акции растущих компаний
👉супер-бренды + растущие компании могут устойчиво торговаться с супер-премией к ценам, которые большинство экспертов считают адекватными

Тимофей Мартынов, в чем отличие супер премии от пузыря узнаем уже по факту в 2021-2022гг.

Чему тесла учит инвесторов?
👉нельзя шортить акции растущих компаний
👉супер-бренды + растущие компании могут устойчиво торговаться с супер-премией к ценам, которые большинство экспертов считают адекватными

Вопрос к инвесторам, кои топят за теслу: скажите плиз, ваша вера в успех компании хоть как-то учитывает фундаментал? Или же он просто игнорится?

Сей вопрос без подвоха. Почему спрашиваю ?
Быть может просто чего-то действительно не вижу? Быть может есть какой-то суперизюм в компании, который с лихфой перевешивает негатив фундаментала? Просветите..

P/S/ За 180 ярдов зелени акционер покупает активы, кои состоят из 9 ярдов капитала, 28 ярдов обязательств и приносят (пока) ноль прибыли.
Ну и конечно же (чуть не забыл указать) — бонусом огромные аутлуки…

Евдокимов Сергей, Покупают, видимо, спеки и гонят цену по тренду.

Прикольно. Одним из своих рисков Тесла называет «потенциальную неспособность своевременно удовлетворить растущий спрос на продукцию».

Типо клиенты восстанут, что им тесло-тачки не хватило и далее последствия могут быть непредсказуемы…

Тесла
Мне так нравится Илон Маск. Купила одну теслу за 970. Зря? В данном случае не смотрела никакие графики-прогнозы, а просто взяла и купила.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Александра Соболь, тоже бы купил акцию какой-нибудь, например, Эмили Блант.
Ежели занедорого )

Евдокимов Сергей, со скидкой

Дополню предыдущий пост для справедливости ради.

В 1К20 Тесла получила прибыль (8 центов на акцию).
И у нее офигенно высокий темп роста выручки. По этому показателю она в топе компаний пендосовской фонды.

Вопрос к инвесторам, кои топят за теслу: скажите плиз, ваша вера в успех компании хоть как-то учитывает фундаментал? Или же он просто игнорится?

Сей вопрос без подвоха. Почему спрашиваю ?
Быть может просто чего-то действительно не вижу? Быть может есть какой-то суперизюм в компании, который с лихфой перевешивает негатив фундаментала? Просветите..

P/S/ За 180 ярдов зелени акционер покупает активы, кои состоят из 9 ярдов капитала, 28 ярдов обязательств и приносят (пока) ноль прибыли.
Ну и конечно же (чуть не забыл указать) — бонусом огромные аутлуки…

Тесла
Мне так нравится Илон Маск. Купила одну теслу за 970. Зря? В данном случае не смотрела никакие графики-прогнозы, а просто взяла и купила.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Александра Соболь, тоже бы купил акцию какой-нибудь, например, Эмили Блант.
Ежели занедорого )

Kynikos Associates остается в шортовой позиции по акциям Tesla Inc.

Kynikos Associates закрыла короткую позицию в акциях Hertz прямо перед банкротством.

JUNE 22, 2020 / 10:06 PM /
Нью-Йорк, 22 июня (Reuters) — компания Jim Chanos’ Kynikos Associates закрыла свою давнюю короткую позицию в Hertz Global Holdings Inc прямо перед тем, как компания обанкротилась, заявил Чанос на Глобальной конференции Bloomberg Invest в понедельник.

Шорт-продавец, наиболее известный своей ставкой против энергетической компании Enron до ее краха в 2001 году, также сказал, что проблемная платежная компания Wirecard AG была самой крупной позицией в глобальных коротких счетах Kynikos Associates и глобальных хеджированных счетах.

Чанос, основатель и президент Kynikos Associates, сказал, что он остается в шортовой позиции по акциям Tesla Inc.
www.reuters.com/article/usa-investment-chanos/kynikos-associates-closed-hertz-short-bet-right-before-bankruptcy-chanos-idUSL1N2DZ1I9

Сдуйся пухлик. Tesla

Здравствуйте, коллеги!

Стоимость и динамика цен акций компаний Tesla Inc. наглядный пример, — объект Цена, не имеет никакого отношения к фундаменту..., а как может цена вырасти  почти в 50 раз! учитывая что компания за 5-ть лет показывает одни убытки и 2020 год будет не исключением:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тесла
Мне так нравится Илон Маск. Купила одну теслу за 970. Зря? В данном случае не смотрела никакие графики-прогнозы, а просто взяла и купила.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Регистрации электромобилей Tesla в Калифорнии резко упали

17.06.2020
Регистрации недавно купленных электромобилей Tesla Inc. упали на 37% за апрель и май на важном для компании рынке Калифорнии, согласно данным исследовательской фирмы Dominion Enterprises.

В апреле регистрации упали по сравнению с прошлым годом на 16% до 6 260 новых электромобилей, а в мае на 70% до 1 447. Регистрации всех автомобилей в штате упали на 52% за каждый из двух месяцев по сравнению с теми же периодами год назад.

Данные по всей стране еще не доступны. Но в 24 штатах, в которых отслеживает данные Dominion, регистрации Tesla уменьшились на 33% до 14 151 электромобилей в течение первых двух месяцев квартала, в то время как по всему сектору они упали на 43%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Регистрации электромобилей Tesla в Калифорнии резко упали.

17.06.2020
Регистрации недавно купленных электромобилей Tesla Inc. упали на 37% за апрель и май на важном для компании рынке Калифорнии, согласно данным исследовательской фирмы Dominion Enterprises.

В апреле регистрации упали по сравнению с прошлым годом на 16% до 6 260 новых электромобилей, а в мае на 70% до 1 447. Регистрации всех автомобилей в штате упали на 52% за каждый из двух месяцев по сравнению с теми же периодами год назад.

Данные по всей стране еще не доступны. Но в 24 штатах, в которых отслеживает данные Dominion, регистрации Tesla уменьшились на 33% до 14 151 электромобилей в течение первых двух месяцев квартала, в то время как по всему сектору они упали на 43%.

Tesla увеличивается в размерах - Финам Менеджмент
Не на всех автопроизводителей коронавирус оказал угнетающее воздействие и привёл к сокращению объёмов производства и увольнению персонала. Так, компания Tesla расширяет свою деятельность, увеличивая количество заводов в разных странах. В ноябре прошлого года начались поставки автомобилей с предприятия компании, расположенного в Шанхае, строится завод в Германии и ожидается, что в течение нескольких ближайших недель будет объявлено о строительстве второго завода Tesla в США.

Весной этого года CEO компании Илон Маск говорил, что новое предприятие в США может быть создано в центре страны, чтобы в первую очередь удовлетворять заказы потребителей Восточного побережья. Не исключён вариант строительства завода в Техасе, по крайней мере, один из округов штата намерен обсудить такую возможность и, вероятно, готов предоставить компании различные льготы и преференции.

На сегодняшний день первый завод компании Tesla (Фремонт, Калифорния) превысил установленную мощность, для удовлетворения спроса там даже пришлось строить временные цеха, а во время пандемии завод не прекращал свою работу – Илон Маск выступал против его остановки. Необходимость строительства новых производственных мощностей обусловлена не только увеличением спроса на автомобили Tesla, но и необходимостью снять зависимость компании от ключевого предприятия во Фремонте. Ранее Илон Маск отмечал, что зависимость от единственного предприятия в США является рискованной для продаж в стране, и компании необходимо избавиться от такой зависимости. По словам Маска, второй завод Tesla в США не будет последним, компания намерена построить в стране ещё несколько. Намечено и расширение мощностей компании в мире, за заводами в Шанхае и Германии может последовать открытие предприятий в других странах. Tesla намерена увеличить свои мощности по ряду причин. В первую очередь, чтобы снять зависимость продаж в США, это действительно сделать необходимо. Во-вторых, компания хочет снять риск временной остановки деятельности в будущем в случае возникновения кризисов, подобно тому, как это было во время пандемии, на что не соглашался Илон Маск и что превратилось в жёсткое противостояние с властями. Но главное – компания расширяет свой модельный ряд, и ей необходимы новые предприятия, на которых она будет выпускать новую продукцию. Планируется, что завод во Фремонте будет увеличивать производство модели Y, в 2021 году планируется запустить производство модели Cybertruck, ему потребуется больше мощностей, поэтому на новые заводы может быть перенесено производство тех моделей, которые сегодня там выпускаются.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тесла. Пересмотр инвестиционного горизонта.
Писал, в марте, что купил Теслу по 630. Не по 400, как писал раньше, но ладно.
smart-lab.ru/blog/601721.php
Так вот в посте я писал, что продам тогда, когда из деревни Какино два тракториста выедут на электромобиле. Долго думал над своими целями. И все таки думаю пересмотреть их. Продам тогда, когда Тесла станет производителем номер 1, обойдя Фольксваген и Тойоту по количеству произведенных автомобилей. Думаю, так! Сколько она тогда будет стоить 5000 или 10000, или 20000? Не Ванга, не знаю. Но, как увижу заголовок статьи с такой новостью, буду думать о продаже. Хотя, конечно, все может в жизни быть, или Маск умрет или я. Но это уже форс-мажор, как по нефти в -37 :)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автопроизводитель Tesla выпустила новую модификацию Model S Long Range Plus с рекордным запасом хода – более 400 миль, или 650 км. Предыдущий рекорд электрокаров Илона Маска — 391 миля или 629 км.


1prime.ru/business/20200616/831634759.html

Автопроизводитель Tesla закупит у сырьевого трейдера Glencore кобальт для производства литий-ионных аккумуляторов на своих новых заводах. Сырье предназначено для завода Gigafactory в Шанхае и будущего производства в Берлине. Сделка увеличит зависимость Tesla от поставок ресурсов из Конго и поддержит Glencore, пострадавшему на фоне падения цен кобальта.

www.interfax.ru/business/713349