Tesla акции

Растущая компания это преимущество или недостаток всё же? Как по мне это недостаток в конкурентной борьбе, особенно если нет уникального продукта и модели бизнеса. ВСЕ производят электромобили, Форд, GM, Renault, Toyota, Honda, Mazda и проч. Они делают их дешевле, лучше, активно используют опыт Теслы в том числе, но гораздо эффективнее без коллосальных вливаний денег. Фольцваген посмотрит на пляски и танцы Теслы в Берлине, и задавит её объемами и демпингом активно следя за деятельностью компании и её продажами, будет экономить деньги на расходах теслы на инфраструктуру для электромобилей и тому подобное.

Начать я хочу с, казалось бы, очевидного, но сегодня далеко не все осознают, для чего появились акции. Итак, акция — это доля в компании. Зачем нужна доля в компании? Для того, чтобы иметь часть её прибыли. Именно поэтому реальная ценность акции обусловлена текущей и будущей прибылью компании-эмитента, которая передаётся акционеру в форме дивидендов.

Некоторые компании выплачивают дивиденды ежеквартально, другие — ежегодно, а есть те, которые более десятилетия не делились чистой прибылью со своими акционерами. В конце прошлого века подобное было редкостью, однако с появлением интернета скорость масштабирования бизнеса увеличилась на порядок, и технологические компании взяли за правило реинвестировать всю чистую прибыль в развитие, чтобы в будущем дивиденды были ещё больше.

Чего-чего? У Тесла отсутствует долг? 12.24 миллиарда это че?

… у всех D > E;
а FORD, NISSAN, RENAULT вообще крах:

Алексей Rexusman, если «Е» — это earnings, то её диаграмме нет. Или с лупой видно? )

Чего-чего? У Тесла отсутствует долг? 12.24 миллиарда это че?

… у всех D > E;
а FORD, NISSAN, RENAULT вообще крах:

Lucid Air Grand Tourer <3 сек до 100 км\ч.

Lucid Air Grand Tourer <3 сек до 100 км\ч.

Lucid Air Grand Tourer <3 сек до 100 км\ч.

Чего-чего? У Тесла отсутствует долг? 12.24 миллиарда это че?

Lucid Air Grand Tourer <3 сек до 100 км\ч.

Чего-чего? У Тесла отсутствует долг? 12.24 миллиарда это че?

Биржевая стоимость Tesla значительно выше капитализации 9 всем известных автоконцернов несмотря на то, что их суммарная выручка в 50 с лишним раз больше, чем у предприятия Маска. При этом каждая из 9 компаний «старого толка» производит электромобили, и, например, продажи таковых в единицах продукции у Renault и Nissan составляют половину от продаж Tesla.

Напомню, что в 2020 году Tesla доставила почти 500 тысяч автомобилей, показав тем самым рост продаж на 36%. А Volkswagen за тот же период продал 5,3 млн автомобилей, среди которых 212 тысяч электромобилей, и это на 158% больше, чем в прошлом году. Кстати говоря, продажи Tesla в Европе снизились на 10%, а в Германии упали на 36%, хотя местный рынок вырос в 2 раза.

Национальное Достояние, Ну там в Берлине Маск завод строит.

khornickjaadle, пусть строит! Когда он окупится этот завод? Какие конкуретные преимущества у этого завода? Мизерный по сравнению с Тесла — Форд, уже производит Форд Мак Е на Китайском заводе, т.е. вложения минимальны, а маржа на выходе гораздо больше при сопоставимой цене и аналогичном продукте, есть куда снизить. Когда у такого коллоса есть конкурент в виде мышки обгоняющий его во всём и в кач-ве и в цене и в производственном цикле, то этот воистину коллос на глиняных ногах, а вы грезите о гиперкапитализации, когда компании и так надо 1500 лет работать, чтобы окупить ненешнюю капу.

Кстати шорт по Тесле я прикрыл, чуть дороже даже чем входил.
То есть очень незначительный убыток получил, пересидев прибыль +10% :))

Биржевая стоимость Tesla значительно выше капитализации 9 всем известных автоконцернов несмотря на то, что их суммарная выручка в 50 с лишним раз больше, чем у предприятия Маска. При этом каждая из 9 компаний «старого толка» производит электромобили, и, например, продажи таковых в единицах продукции у Renault и Nissan составляют половину от продаж Tesla.

Напомню, что в 2020 году Tesla доставила почти 500 тысяч автомобилей, показав тем самым рост продаж на 36%. А Volkswagen за тот же период продал 5,3 млн автомобилей, среди которых 212 тысяч электромобилей, и это на 158% больше, чем в прошлом году. Кстати говоря, продажи Tesla в Европе снизились на 10%, а в Германии упали на 36%, хотя местный рынок вырос в 2 раза.

Национальное Достояние, Ну там в Берлине Маск завод строит.

Биржевая стоимость Tesla значительно выше капитализации 9 всем известных автоконцернов несмотря на то, что их суммарная выручка в 50 с лишним раз больше, чем у предприятия Маска. При этом каждая из 9 компаний «старого толка» производит электромобили, и, например, продажи таковых в единицах продукции у Renault и Nissan составляют половину от продаж Tesla.

Напомню, что в 2020 году Tesla доставила почти 500 тысяч автомобилей, показав тем самым рост продаж на 36%. А Volkswagen за тот же период продал 5,3 млн автомобилей, среди которых 212 тысяч электромобилей, и это на 158% больше, чем в прошлом году. Кстати говоря, продажи Tesla в Европе снизились на 10%, а в Германии упали на 36%, хотя местный рынок вырос в 2 раза.

Биржевая стоимость Tesla значительно выше капитализации 9 всем известных автоконцернов несмотря на то, что их суммарная выручка в 50 с лишним раз больше, чем у предприятия Маска. При этом каждая из 9 компаний «старого толка» производит электромобили, и, например, продажи таковых в единицах продукции у Renault и Nissan составляют половину от продаж Tesla.

Напомню, что в 2020 году Tesla доставила почти 500 тысяч автомобилей, показав тем самым рост продаж на 36%. А Volkswagen за тот же период продал 5,3 млн автомобилей, среди которых 212 тысяч электромобилей, и это на 158% больше, чем в прошлом году. Кстати говоря, продажи Tesla в Европе снизились на 10%, а в Германии упали на 36%, хотя местный рынок вырос в 2 раза.

hsto.org/getpro/habr/upload_files/494/5bc/687/4945bc687805fc53867938954dcabc18.jpeg

Кстати шорт по Тесле я прикрыл, чуть дороже даже чем входил.
То есть очень незначительный убыток получил, пересидев прибыль +10% :))

Тимофей Мартынов, шорт по Тесле пока надо постоянно прикрывать и открывать снова.Я лично уверен, что если все декларируемые Маском цели будут выполнены, прибыль будет расти, продажи тоже-то и в этом случае мы увидим боковик… Думаю при продаже легковушек в 2 миллиона штук, грузовики и прочая, прочая--цена года через 3-4 будет пилиться в районе 400-600 долларов.Акции Тесла-это лагерь Треблинка --попал туда, живым не выйдешь… В конечном итоге… Я если что ---без позиции, просто видел много растущих историй-типа Нокии и иже с ней)

Арсений Нестеров, а как же «истории типа APPLE», типа GOOGLE, типа MICROSOFT? :)

Алексей Rexusman, ничего общего… по мультам даже APPLE очень дёшев по сравнению с Тесла.но это не значит, что прямо завтра Тесла рухнет.Акции подбидовывают и на хороших новостях раздают.Фундаментальные показатели улучшаются год от года, а цена не растёт-это будущее.)И так до поры до времени-и бадабум-братская могила(не в прямом смысле)…

Кстати шорт по Тесле я прикрыл, чуть дороже даже чем входил.
То есть очень незначительный убыток получил, пересидев прибыль +10% :))

Тимофей Мартынов, шорт по Тесле пока надо постоянно прикрывать и открывать снова.Я лично уверен, что если все декларируемые Маском цели будут выполнены, прибыль будет расти, продажи тоже-то и в этом случае мы увидим боковик… Думаю при продаже легковушек в 2 миллиона штук, грузовики и прочая, прочая--цена года через 3-4 будет пилиться в районе 400-600 долларов.Акции Тесла-это лагерь Треблинка --попал туда, живым не выйдешь… В конечном итоге… Я если что ---без позиции, просто видел много растущих историй-типа Нокии и иже с ней)

Арсений Нестеров, а как же «истории типа APPLE», типа GOOGLE, типа MICROSOFT? :)

Алексей Rexusman, ничего общего… по мультам даже APPLE очень дёшев по сравнению с Тесла.но это не значит, что прямо завтра Тесла рухнет.Акции подбидовывают и на хороших новостях раздают.Фундаментальные показатели улучшаются год от года, а цена не растёт-это будущее.)И так до поры до времени-и бадабум-братская могила(не в прямом смысле)…

Кстати шорт по Тесле я прикрыл, чуть дороже даже чем входил.
То есть очень незначительный убыток получил, пересидев прибыль +10% :))

Тимофей Мартынов, шорт по Тесле пока надо постоянно прикрывать и открывать снова.Я лично уверен, что если все декларируемые Маском цели будут выполнены, прибыль будет расти, продажи тоже-то и в этом случае мы увидим боковик… Думаю при продаже легковушек в 2 миллиона штук, грузовики и прочая, прочая--цена года через 3-4 будет пилиться в районе 400-600 долларов.Акции Тесла-это лагерь Треблинка --попал туда, живым не выйдешь… В конечном итоге… Я если что ---без позиции, просто видел много растущих историй-типа Нокии и иже с ней)

Арсений Нестеров, а как же «истории типа APPLE», типа GOOGLE, типа MICROSOFT? :)