Tesla акции

Кто не понял, тот поймёт или О бедной сиротке замолвите слово.

Что ж, давайте я немного расскажу про электромобили Tесла. Почему?
По-моему, они очень крутые. Это не экспертный взгляд, это не разбор, просто мне сегодня хочется писать про теслу и собрать в одном месте то интересное, что я сам узнал про неё.
Для тех, кто мало о ней знает.
     Для начала: многие, наверное, думают, что заряжать теслу нужно очень часто, как телефон. 
Но это не так. на самой дешевой модификации теслы 3 ёмкость ~354 км, так что вы можете доехать от мск до питера, подзарядившись в пути всего 1-1,5 раза, если выехали с полной батареей.
    А на тесле S или X (595 км и 523 км средняя ёмкость батареи, соответственно) из Москвы до Tамбова на одном заряде доедете – и ещё останется. Хотите в Tамбов?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Что ж, давайте я немного расскажу про электромобили Tесла. Почему?
По-моему, они очень крутые. Это не экспертный взгляд, это не разбор, просто мне сегодня хочется писать про теслу и собрать в одном месте то интересное, что я сам узнал про неё.
Для тех, кто мало о ней знает.
     Для начала: многие, наверное, думают, что заряжать теслу нужно очень часто, как телефон. 
Но это не так. на самой дешевой модификации теслы 3 ёмкость ~354 км, так что вы можете доехать от мск до питера, подзарядившись в пути всего 1-1,5 раза, если выехали с полной батареей.
    А на тесле S или X (595 км и 523 км средняя ёмкость батареи, соответственно) из Москвы до Tамбова на одном заряде доедете – и ещё останется. Хотите в Tамбов?

Азиатский рынок и особенно Китай был основным растущим рынком для производителей электромобилей. Как показывают данные Международного энергетического агентства, доля владельцев электромобилей в Европе и Северной Америке растет, но не так быстро, как в Китае, где она увеличилась вдвое (или почти вдвое за последний год) каждый год с 2013 года. Продажи на 2019 год говорят о том, что эта тенденция продолжается. МЭА также прогнозировало, что к 2030 году в мире будет 125 миллионов электромобилей, причем крупнейшими потребителями станут Китай и Европа.

Европейские и американские компании уже пытаются выйти на азиатский рынок электромобилей. В начале года Tesla начала работу на заводе недалеко от Шанхая, и Dyson объявил, что он также строит свой первый в Азии завод по производству электромобилей, выбрав Сингапур в качестве места расположения. Британская компания, наиболее известная своими производителями пылесосов, уже имеет 1100 сотрудников, включая ее генерального директора Джима Роуэна, расположенного в Сингапуре.

Tesla, Inc. — Убыток 6 мес 2019г: $1,057 млрд

Tesla, Inc. 
As of July 22, 2019, there were 179,127,239 shares of the registrant’s common stock outstanding. 
https://ir.tesla.com/node/20111/html 
Капитализация на 30.07.2019г: $43,499 млрд 

Общий долг на 31.12.2016г: $16,750 млрд  
Общий долг на 31.12.2017г: $23,023 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $23,426 млрд 
Общий долг на 31.03.2019г: $22,875 млрд 
Общий долг на 30.06.2019г: $24,722 млрд 

Выручка 2016г: $7,000 млрд 
Выручка 6 мес 2017г: $5,486 млрд 
Выручка 2017г: $11,759 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: $7,411 млрд 
Выручка 2018г: $21,461 млрд 
Выручка 1 кв 2019г: $4,542 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $10,891 млрд 

Убыток 2016г: $773,05 млн 
Убыток 1 кв 2017г: $397,18 млн 
Убыток 6 мес 2017г: $798,61 млн 
Убыток 9 мес 2017г: $1,470 млрд 
Убыток 2017г: $2,241 млрд 
Убыток 1 кв 2018г: $784,63 млн 
Убыток 6 мес 2018г: $1,427 млрд  
Убыток 9 мес 2018г: $1,272 млрд 
Убыток 2018г: $1,063 млрд 
Убыток 1 кв 2019г: $667,65 млн 
Убыток 6 мес 2019г: $1,057 млрд 
https://ir.tesla.com/node/20111/html 
http://ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results

В соответствии с условиями договора аренды с правительством Шанхая, Tesla должна начать генерировать ежегодные налоговые поступления в конце 2023 года — или вернуть землю, как показывают последние квартальные отчеты компании. 

Согласно договору аренды, американская компания также должна потратить 14,08 млрд юаней (2 млрд долларов) на капитальные затраты на завод в течение следующих пяти лет. Первый зарубежный завод Tesla нацелен на то, чтобы избежать тарифов и снизить цены на крупнейшем в мире рынке электромобилей. 

Обязательства не обременительны по сравнению с собственными целями компании, которые включают в себя несколько миллиардов долларов. На прошлой неделе Тесла заявил, что намерен произвести полмиллиона автомобилей на шанхайской площадке в течение следующих 12 месяцев, в зависимости от того, насколько быстро возрастет производство.

Глюк на www.tradingview.com

Квартальный отчет, который выйдет 24 июля, станет одним из самых важных в этом году, так как Tesla должна получить прибыль и подтвердить выход на положительную маржинальность производства. Основное давление на показатель окажет рост продаж Model 3 против Model X и S, которые находятся в пропорции 4:1 соответственно. Если финансовые результаты за второй квартал окажутся сильными, мы пересмотрим целевую цену по акции Tesla.

Неплохо отчиталась компания – в предторговой сессии присутствует сильный гэп в акциях. Впрочем с данными акциями стоит быть аккуратными – инвесторы их любят за волатильность, но движения вверх/вниз могут быть очень импульсивными и продолжительными.