Tesla акции

Как TESLA , двигаясь в режиме автопилота , чуть не врезалась в движущийся поезд в США
«Слона-то я и не приметил». Tesla на автопилоте чуть не протаранила поезд, водитель среагировал в последний момент

Владелец Tesla заявил об инциденте в штате Огайо. Его автомобиль чуть не врезался в движущийся поезд в режиме автопилота FSD. Он обвинил систему FSD Tesla в неспособности отреагировать вовремя и предоставил соответствующие видеодоказательства в поддержку своих слов. Автопилот не заметил поезд, который, двигаясь, пересекал автодорогу.

Автоматический отчет подтвердил, что автомобиль в тот момент находился в режиме FSD и что транспортное средство не замедлялось при приближении к железнодорожному переезду. В отчете также показано, что владелец машины держал руки на руле во время аварии, что является необходимой мерой безопасности при использовании этого режима вождения .

Видеоролик показал, что машина двигалась в условиях тумана. Несмотря на то, что движущийся поезд был хорошо виден, Tesla все равно двигалась со скоростью почти 100 км/ч, не снижая скорости.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

немного картинок - NVIDIA, Tesla, Баффет и др.

NVIDIA стала третьей по капитализации в мире, уступая только MSFT и AAPL. Квартальные доходы компании, опубликованные после звонка в среду, показали, что выручка выросла на ошеломляющие 262% , а чистая прибыль на 600% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. 

Большая часть роста выручки обусловлена ​​сегментом центров обработки данных (почти 90% от выручки). Это тот сегмент, куда входят графические процессоры, которые используются в приложениях искусственного интеллекта. Похоже, Nvidia основной бенефициар AI бума.

Маржа по чистой прибыли 57%! См.ниже квартальные данные.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Думаю, что 150 можно покупать, выше стрёмно. Маск новую надежду придумает вместо роботакси и ещё подрастут.

С миру по нитке: выбивать для Илона Маска миллиарды будут простые инвесторы
Судебный запрет на выплату Илону Маску как главе Tesla $56млрд в качестве бонуса за хорошую работу, категорически не устроил самого богатого человека в Штатах. Можно было плакать и истошно кричать, призывая вернуть честно заработанное. Но это же Илон Маск, он всегда придумает что-то эдакое. Рыдать и кричать поручено розничным инвесторам.



Обычный человек, лишившись 56 млрд долларов, вполне мог бы тронуться умом и попытаться завершить жизнь запрещённым Роскомнадзором способом. Но только не Илон Маск, который получает электричество из черепицы, связывает города гиперлупом и постоянно осваивает Марс. Ему вообще чего переживать то — богаче человека в США попросту нет. Но этой суммы как раз не хватает, чтобы стать самым богатым на Земле (у француза Бернара Арно 211млрд против 180млрд у американца).

У Tesla Inc, сегодня огромная база розничных инвесторов, которых и решено привлечь для получения одобрения на выплату вознаграждения главному исполнительному директору. Напомню, в январе суд штата Делавэр заблокировал выплату компанией Tesla вознаграждения Илону Маску в размере $55,8 млрд, которая предусматривалась договором между компанией и господином Маском.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Внутри Tesla царит хаос, поскольку рабочие ждут очередного сокращения рабочих мест
20 мая 2024 г. at 14:00 GMT+3Ежедневно работники Tesla с тревогой ожидают электронное письмо «Уважаемый сотрудник», которое известит об их увольнении. По словам инсайдеров, сокращения будут продолжаться, по меньшей мере, до июня. Об этом сообщает агентство Bloomberg. «Трудно жить, постоянно ожидая увольнения, не зная, чем ты будешь оплачивать счета или кормить семью. Было бы облегчением знать, что можно спокойно работать, не имея над головой этого дамоклового меча», — поделился в LinkedIn Майкл Миник, бывший торговый представитель Tesla, уволенный в апреле. За последние годы Tesla претерпела значительные изменения: из восходящей звезды Кремниевой долины с маниакальной идеей чистой энергии она превратилась в компанию, сосредоточенную на Техасе и других проектах, таких как искусственный интеллект и робототехника.

Некоторые из тех, кто остался работать, утверждают, что Маск подорвал моральный дух, отдав предпочтение роботокси, а не электромобилю за 25 000 долларов. Они также говорят, что миссия, когда-то вдохновлявшая легионы сторонников Маска, тускнеет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Panasonic снабжающая батареями Tesla заявила, что замедление рынка электромобилей в США хуже, чем ожидалось
May 17, 2024 19:57 JST
TOKYO — Японская компания Panasonic Holdings заявила в пятницу, что ее подразделение по производству аккумуляторов для электромобилей, скорее всего, не достигнет своей первоначальной цели по прибыльности из-за более серьезного, чем ожидалось, замедления на североамериканском рынке электромобилей.

«Произошло неожиданное резкое снижение спроса на продукт, который мы производим в Японии и отправляем нашему стратегическому партнеру», — сказал президент и генеральный директор Юки Кусуми (CEO Yuki Kusumi), используя фразу, которую многие понимают как относящуюся к крупнейшему клиенту Panasonic в области аккумуляторов для электромобилей, американскому производителю электромобилей Tesla.

Продукт, о котором идет речь, скорее всего, является батареями 1865 предыдущего поколения, которые компания производит в Японии и поставляет в США.

1865 использовался в Tesla Model X и Model S, которые, по мнению аналитиков, сталкиваются с вялыми продажами из-за их относительно более высоких цен и общего замедления на рынке электромобилей. Panasonic уже объявила, что сокращает производство этих батарей в Японии.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Panasonic снабжающая батареями компанию Tesla заявила, что замедление рынка электромобилей в США хуже, чем ожидалось.

May 17, 2024 19:57 JSTTOKYO — Японская компания Panasonic Holdings заявила в пятницу, что ее подразделение по производству аккумуляторов для электромобилей, скорее всего, не достигнет своей первоначальной цели по прибыльности из-за более серьезного, чем ожидалось, замедления на североамериканском рынке электромобилей.

«Произошло неожиданное резкое снижение спроса на продукт, который мы производим в Японии и отправляем нашему стратегическому партнеру», — сказал президент и генеральный директор Юки Кусуми (CEO Yuki Kusumi), используя фразу, которую многие понимают как относящуюся к крупнейшему клиенту Panasonic в области аккумуляторов для электромобилей, американскому производителю электромобилей Tesla.

Продукт, о котором идет речь, скорее всего, является батареями 1865 предыдущего поколения, которые компания производит в Японии и поставляет в США.

1865 использовался в Tesla Model X и Model S, которые, по мнению аналитиков, сталкиваются с вялыми продажами из-за их относительно более высоких цен и общего замедления на рынке электромобилей. Panasonic уже объявила, что сокращает производство этих батарей в Японии.

Panasonic Energy, дочерняя компания, ответственная за бизнес по производству аккумуляторов, скорее всего, не достигнет своей цели по получению 12% прибыли на инвестированный капитал за финансовый год, заканчивающийся в марте 2025 года. Самый последний прогноз для аккумуляторного подразделения составлял 9,1%, даже с учетом щедрой субсидии правительства США.

CEO Yuki Kusumi намекнул, что Panasonic не сразу поняла изменения в стратегии Tesla, сказав: «Мы не смогли заметить истинные намерения наших клиентов, если я осмелюсь так сказать».

Однако он добавил, что изменения в стратегии не ограничиваются одной компанией. «Даже автопроизводители, которые изначально сосредоточились на аккумуляторных электромобилях в Северной Америке, теперь меняют свою стратегию, чтобы удовлетворить [более широкие] потребности клиентов с помощью своего ассортимента продукции».

«Скорость перехода на аккумуляторные электромобили стала меньше», — добавил он.

Другие бизнесы, в том числе системы тепловых насосов, которые японская компания ранее считала многообещающими, также не оправдывают своих ожиданий. Yuki Kusumi подчеркнул, что компания усилит борьбу с неэффективными предприятиями и «строго контролирует конкурентоспособность каждого бизнеса с точки зрения роста и возврата инвестированного капитала».

Несмотря на то, что Panasonic сообщила о рекордной чистой прибыли в размере 443 млрд иен ($2,8 млрд) за год, закончившийся в марте, она, скорее всего, не достигнет своих ключевых целей по рентабельности собственного капитала в размере 10% и совокупной операционной прибыли в размере 1,5 трлн иен к марту 2025 года.

Panasonic уже решила продать свою дочернюю компанию по производству автозапчастей американской компании по управлению активами в рамках своих усилий по реформированию своего обширного бизнес-портфеля. Yuki Kusumi привел и другие примеры компаний, которые, по его мнению, сталкиваются с проблемами, в том числе телевизоры и продукты для автоматизации производства в Китае.

Как в США зарабатывают на теслах по 1000 долларов за ночь


  

Новая мода в США — воровство медных кабелей на станциях зарядки электромобилей. Станции стоят без охраны, поэтому мелкий криминальный элемент может безнаказанно срезать с них толстые медные заправочные «шланги».

Предположу, что для быстрой обрезки воришки используют хорошие секторные ножницы. Пусть опытные слесари меня поправят, но мне кажется, что нужной мощности инструмент обойдётся на американской барахолке долларов в 100, не больше.

Теперь считаем. В каждом кабеле 5 кило меди. 10 «колонок» на одной станции — 50 кило. Воры сдают медь по 5 долларов в пункт приёма, в котором не задают глупых вопросов, и получают 250 долларов. Объехали ночью за пару часов четыре станции, плюс 1000 долларов как с куста. Гешефт.

Некоторые подсчёты, правда, менее оптимистичны (ссылка), однако раз кабели массово воруют, значит воровать выгоднее, чем работать в МакДональдсе за три гамбургера в час.

Цитирую (ссылка):

В понедельник Гейдж Гулдинг из КРПЦ-2 сообщил о краже 18 кабелей с зарядной станции Тесла в Монтроузе (штат Техас).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Эти две компании не должны столько стоить» - лопнет ли «пузырь» на фондовом рынке США?

С 2013 по 2019 год акции семи компаний фондового рынка США росли со среднегодовым темпом в 15% по сравнению с темпом роста в 2% для остальной части базы эталонного индекса. По прогнозам Goldman Sachs, в период с 2023 по 2025 год они продолжат расти со среднегодовым темпом в 11% по сравнению с 3% для остальных эмитентов в составе S&P-500.

«Великолепная семерка» (Magnificent Seven, Mag-7) — это группа высокотехнологичных компаний на фондовом рынке США: Alphabet, Amazon, Apple, Meta Platforms (признана в России экстремистской организацией и запрещена), Microsoft, Nvidia и Tesla. Все они входят в индекс S&P-500, на их долю приходится 29% рыночной капитализации (Nasdaq 100 – 40% капитализации).

Согласно исследованию Deutsche Bank, «Великолепная семерка» в настоящее время обладает большей финансовой мощью, чем почти любая крупная страна мира. Аналитики Deutsche Bank подчеркнули, что совокупная рыночная капитализация Mag-7 сама по себе сделает ее второй по величине фондовой биржей страны в мире, вдвое больше, чем Япония, занявшая четвертое место.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вопреки скепсису рост продаж электромобилей снова ускоряется.
Слабые данные по продажам в начале 2024 года дали повод поговорить об окончании бума электромобилей.

Китайские производители свежими данными о продажах в апреле развеяли скепсис отдельных сми.

✔️Мировой лидер BYD произвел 313 245 EV (электромобили + гибриды). Это на 3,6% больше чем в марте и на 49% больше чем в апреле 2023 года.

✔️Продажи Zeekr (электромобильный бренд Geely) удвоились по сравнению с прошлым годом.

✔️Xiaomi продал 7 058 электромобилей в первый месяц продаж.

Ускорению продаж способствовал новый раунд снижения цен и государственные стимулы. Правительство Китая запустило новую программу, позволяющую владельцам старых авто при переходе на электромобиль получить субсидию в размере до $1400.

Также на контрасте с Tesla BYD на днях опубликовал сильный финансовый отчет за 1 квартал, продемонстрировав увеличение и продаж, и чистой прибыли.

В целом апрельские данные о продажах китайских EV подтверждают тезис продолжающейся «тихой революции», о которой мы писали.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla отказывается от нового технологического процесса gigacasting

Tesla отказывается от новаторского производственного процесса gigacasting на фоне сокращения затрат и проблем на электромобильном гиганте. Сообщается, что компания Tesla Илона Маска отказывается от новаторского производственного процесса, который, как она ранее заявляла, упростил производство и повысил качество автомобилей.

Это новость пришла на фоне ряда проблем в компании, которой управляет Илон Маск. Ранее на этой неделе Tesla сократила все подразделение, занимавшееся производством supercharger, а также уволила двух руководителей высшего звена.
Это произошло после того, как Tesla недавно сообщила о самом большом падении выручки с 2012 года, в то время как прибыль упала более чем на 50 процентов на фоне продолжающейся реструктуризации.

В прошлом месяце производитель электромобилей объявил о крупнейшей в истории компании серии увольнений, затронувшей более 10% персонала по всему миру (или 14 000 рабочих мест).

Гигант электромобилей реагирует на усиление конкуренции и снижение потребительского спроса на электромобили.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚘 Взлет Tesla: отскок дохлой кошки или начало роста?

📈 Акции Tesla Inc за последние 5 торговых сессий взлетели на 35%! Цена подобралась к важному уровню сопротивления $200, пробитие которого позволит начать среднесрочный бычий тренд.

При этом последняя отчетность за 1 квартал вышла негативная:

 

⚫️ Выручка снизилась на -8.7% до $21.30 млрд. (прогноз рынка $22.22 млрд.) 

⚫️ Прибыль на акцию упала на -47% до $0.45 (прогноз рынка $0.49)

⚫️ Свободный денежный поток рухнул до -$2.54 млрд. (с +$440 млн. в 1 квартале 2023 года)

 

🧑‍🏭 Компания также заявила о намерении сократить до 10% штата и снизить отпускные цены на электрокары в рамках глобального плана по реструктуризации бизнеса.

 

🇨🇳 Резкий рост акций начался после заявлений фактического главы Tesla Inc Илона Маска о сильных продажах в марте и хорошем прогнозе на 2 квартал. После неожиданного визита Маска в Китай рост бумаг усилился благодаря договоренности о сотрудничестве с Baidu по использованию беспилотных технологий в КНР.

 

❗️ Наше мнение:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla подскочила после того, как Китай одобрил полное самостоятельное вождение с помощью Baidu
Акции Tesla подскочили на предварительных торгах в Нью-Йорке после того, как агентство Bloomberg сообщило, что Пекин дал Tesla «зеленый свет» на внедрение своей системы помощи водителю, известной как «полное самостоятельное вождение», или FSD, на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Источники сообщают, что Tesla будет сотрудничать с китайским технологическим гигантом Baidu для разработки картографического и навигационного программного обеспечения для поддержки FSD. Tesla также предъявляет многочисленные требования к безопасности и конфиденциальности данных, которые удовлетворяют регуляторов страны. В отдельном сообщении The Wall Street Journal говорится: «Пекин предварительно одобрил план компании по запуску FSD».

Одобрение пришло через день после того, как Илон Маск неожиданно посетил Пекин в воскресенье и встретился с премьером Ли Цянем, который ранее был главой коммунистической партии в Шанхае, когда Tesla создавала там свой завод по производству автомобилей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Биржевые расчёты по методу Ганна - покупка акций Тесла: цель взята!
Всем большой привет… трейд на покупку акций компании Тесла дал закономерный результат.

 Параметры трейда: покупка 100 акций по цене $165.90 24 апреля… продажа 100 акций по цене $195 29 апреля. Метод Ганна в очередной раз доказывает свою эффективность. Общий результат торгового счета ниже ...


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Люблю тесла

Тесла и предсказание трендов

#TESLA
Таймфрейм: 15m

В финансовом телеграме вирусится новость об успешной поездке Маска в КНР, из-за которой растут акции теслы. Но можно ли это было спрогнозировать заранее?

Говорят, что люди очень плохо выбирают акции, поэтому надо довериться «слепому» индексному инвестированию. Но что если существует методология прогнозирования трендов, которая позволяет заниматься стокпикингом эффективно?

И можно ли было по ней спрогнозировать текущий пузырь в американском технологическом секторе, когда 7 успешных IT компаний тащат весь индекс S&P500, в то время как 493 компании в портфеле индексных инвесторов – обуза?

ДА! ВСЁ ЭТО ВОЗМОЖНО, ЕСЛИ В ТВОИХ РУКАХ ВОЛНЫ ЭЛЛИОТТА И СОЦИОНОМИКА.

Год назад эллиоттчик советовал взять гугл: t.me/waves89/5177, амд: t.me/waves89/5081, эпл: t.me/waves89/4833 и другие ТОП7 компаний с прицелом на исторические максимумы. Сейчас эти максимумы достигнуты, и эллиоттчик на прошлой неделе рекомендовал переложиться и гугла в теслу. Результат не заставил себя ждать.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

TSLA, Илон Маск – и «Индикатор обложек журнала»


Вспомните ноябрь 2021 года. Лихорадка электромобилей повсюду. RIVN только что стал публичным. TSLA взлетела до рекордных максимумов – восхождение гиганта электромобилей «неудержимо», заявили на Уолл-стрит. Но 15 декабря 2021 года индикатор на обложке известного журнала поставил «вишенку на вершину» ралли TSLA.

Многие были ослеплены медвежьим трендом Tesla с конца 2021 года – но для некоторых это было «ослепительно очевидно»

16 апреля генеральный директор Tesla — Илон Маск опубликовал твит X, чтобы выразить свою уверенность в будущем роботакси FSD (полного беспилотного вождения) на фоне спада производства электрических моделей. «Это ослепляюще очевидный» шаг — сосредоточиться на автономии, — написал Маск. («Investor's Business Daily», 17 апреля)

Однако вы знаете, что не является абсолютно очевидным для инвесторов Tesla: почему цены на акции компании самого богатого человека в мире находятся в свободном падении с 2021 года?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инновации, спекуляции и правило трех «I»

В первую неделю апреля Tesla заявила о падении отгрузок автомобилей. Говоря
об «EV-буме», имеет смысл затронуть две темы: историю электромобилей (electric
vehicle — EV) и наше поведение в периоды подобных бумов.

В электромобиле нет ничего нового. Он был изобретен почти 200 лет назад, в 1832 году. За 50 лет до первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ICEV).

В течение 1890-х годов число электромобилей в США превышало число других транспортных средств в 10 раз.

Электромобили были не только чище, чем их конкуренты с движками внутреннего сгорания, но и легче заводились. Чтобы завести автомобиль с бензиновым двигателем требовалась физическая сила. Владельцы бывало ломали руки, заводя автомобиль. Это проблема была настолько распространенной, что даже родился термин «перелом Форда». Легкость электромобиля при запуске стала одной и причин их популярности среди женщин.

К 1899 году электрический La Jamais Contente стал первым автомобилем, преодолевшим барьер скорости в 100 км/ч.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

фантаМАСК разбушевался

Tesla увольняет всю команду по разработке контента для роста в США. Американская транснациональная автомобильная компания и компания по производству экологически чистой энергии Tesla уволила всю свою команду по разработке контента для роста в США в рамках сокращения рабочих мест в масштабах всей компании.

Компания, возглавляемая Иланом Маском, сократила команду из 40 сотрудников под руководством старшего менеджера Алекса Ингрэма. Ингрэм, который также был уволен, начал формировать свою команду совсем недавно — около четырех месяцев назад. Также были сокращены рабочие места в дизайн-студии компании, расположенной в Хоторне, штат Калифорния.

Этот шаг был предпринят несмотря на то, что инвесторы призывали Маска уделять больше внимания маркетингу, поскольку на рынок электромобилей вышло больше конкурентов.

Реагируя на новость о сокращении рабочих мест, Маск в своем твиттере прокомментировал задачи команды по созданию контента: «Реклама была слишком общей — это мог быть любой автомобиль».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. — Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд (-55% г/г)
Tesla, Inc.
As of January 22, 2024, there were 3,184,790,415 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/0001318605/000162828024002390/tsla-20231231.htm
Капитализация на 23.04.2024г: $460,553 млрд

Общий долг на 31.12.2021г: $30,548 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $44,046 млрд

Выручка 1 кв 2021г: $10,389 млрд
Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $18,756 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $71,606 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд

Прибыль 1 кв 2021г: $464 млн
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: $3,280 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: $8,880 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. — Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд (-55% г/г)

Tesla, Inc.
As of January 22, 2024, there were 3,184,790,415 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/0001318605/000162828024002390/tsla-20231231.htm
Капитализация на 23.04.2024г: $460,553 млрд

Общий долг на 31.12.2021г: $30,548 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $44,046 млрд

Выручка 1 кв 2021г: $10,389 млрд
Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $18,756 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $71,606 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд

Прибыль 1 кв 2021г: $464 млн
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: $3,280 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: $8,880 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,144 млрд
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000095017024046895/tsla-ex99_1.htm
ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

Tesla, Inc. – Производство и поставки электромобилей
Period *** Production *** Deliveries
Период * Производство * Поставки
Q1 2021 *** 180 338 **** 184 800
Итого 2021 * 930 422 *** 935 950
Q1 2022 *** 305 407 **** 310 048
Итого 2022 * 1 369 611 * 1 311 851
Q1 2023 *** 440 808 **** 422 875
Q2 2023 *** 479 700 **** 466 140
Q3 2023 *** 430 488 **** 435 059
Q4 2023 *** 494 989 **** 484 507
Итого 2023 * 1 845 985 * 1 808 581
Q1 2024 *** 433 371 **** 386 810
ir.tesla.com/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-first-quarter-2024

Игроки на понижение получили рекордную прибыль от распродажи техсектора на Уолл-стрит

Трейдеры, поставившие против акций «Великолепной семерки» крупнейших американских технологических компаний, зафиксировали на прошлой неделе самую большую за всю историю недельную прибыль в размере более $10 миллиардов. Наибольший доход принесли короткие позиции по акциям Nvidia и Tesla, свидетельствуют данные компании Ortex.

Акции компании-разработчика микросхем на прошедшей неделе упали почти на 14% и пережили худшую неделю за 19 месяцев, принеся продавцам коротких позиций прибыль более $3 миллиардов.

Бумаги Tesla показали такое же падение, и в случае автопроизводителя продавцы шортов также зафиксировали прибыль в $3 миллиарда.

Ставки против Microsoft и Apple принесли трейдерам-медведям на прошлой неделе по $1 миллиарду прибыли, согласно данным.

«Великолепная семерка» в целом потеряла почти $1 триллион рыночной капитализации на прошлой неделе, согласно данным LSEG.

www.reuters.com/markets/us/short-sellers-pocket-record-weekly-profit-big-tech-selloff-2024-04-22/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

TESLA, Илон Маск и "Индикатор обложки журнала" (перевод с elliottwave com)
Многие были ослеплены медвежьим трендом Tesla с конца 2021 года — но для некоторых это было «ослепительно очевидно», и вот почему.
16 апреля генеральный директор Tesla и сам мистер Твиттер Илон Маск написал на сайте X, чтобы выразить уверенность в будущем FSD (full, self-driving) роботизированных автомобилей на фоне замедления роста продаж электрических моделей. Это «ослепительно очевидный» шаг — сосредоточиться на автономности, — написал Маск. (Investor's Business Daily, 17 апреля). Знаете, что, однако, не является очевидным для инвесторов Tesla, так это то, почему цены на акции компании самого богатого человека в мире находятся в свободном падении с 2021 года? Давайте вернемся в конец 2021 года. В ноябре 2021 года акции Tesla (TSLA) взлетели до исторических максимумов и достигли отметки в $1 Т-Т-Триллион. А 13 декабря журнал Time Magazine назвал Илона Маска человеком года 2021 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Потенциал снижения акций Tesla исчерпан, апсайд от текущих уровней — около 40%

Аналитики «Финама» повысили рейтинг акций Tesla c «Держать» до «Покупать», сохраняя целевую цену на уровне $ 207. За последние 6 месяцев акции потеряли более 30%. Эксперты полагают, что потенциал снижения данных бумаг исчерпан, поскольку последние негативные новости по компании уже учтены в котировках, и акции по текущей цене могут принести инвесторам значительную доходность.

Операционные результаты Tesla за I квартал 2024 года:

Общий объем производства: 433 371 (снижение на 2% г/г)

• Производство модели 3/Y: 412 376 (снижение на 2% г/г)
• Производство других моделей: 20 995 (рост на 8% г/г)

Общий объем поставок: 386 810 (снижение на 9% г/г)

• Поставки модели 3/Y: 369 783 (снижение на 10% г/г)
• Поставки других моделей: 17 027 (рост на 59% г/г)

Tesla сократила производство автомобилей на своем заводе в Китае, об этом сообщил Bloomberg. Ранее компания сократила количество смен на заводе в Шанхае, чтобы снизить выпуск Model Y и Model 3.

Авто-репост. Читать в блоге >>>