Финаме
БКС Мир ИнвестицийSHANGHAI, China, Aug. 20, 2020 — NIO Inc. (NYSE: NIO), пионер на китайском рынке интеллектуальных электромобилей премиум-класса, сегодня представила инновационный аккумулятор Battery as модель подписки на Службу («BaaS») и объявила о создании Wuhan Weineng Battery Asset Co., Ltd. («Компания по производству аккумуляторов»).
Модель BaaS позволяет пользователям приобретать электромобили и отдельно подписываться на использование аккумуляторных блоков. Если пользователи решат приобрести модель ES8, ES6 или EC6 и подписаться на использование аккумуляторной батареи на 70 кВтч в рамках модели BaaS, они могут получить скидку на покупку автомобиля с вычетом 70000 юаней из первоначальной цены и платить ежемесячную абонентскую плату в размере 980 юаней за аккумулятор. Между тем, пользователи будут продолжать пользоваться существующей благоприятной политикой, такой как освобождение от налога на покупку и государственные субсидии для электромобилей. Первый автомобиль по модели BaaS завершил процесс регистрации номерных знаков, покупки страховки и финансирования авто. Все пользователи, приобретающие автомобили NIO, теперь имеют право размещать заказы с моделью BaaS.
18 августа 2020 года NIO, Contemporary Amperex Technology Co., Limited («CATL»), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. и дочерняя компания Guotai Junan International Holdings Limited (совместно именуемые «Партнеры») совместно учредили Аккумуляторная компания. NIO и партнеры инвестируют по 200 миллионов юаней и владеют 25% долей участия в Battery Asset Company соответственно. Компания Battery Asset Company занимается приобретением и владением аккумуляторными активами, а также сдает аккумуляторные блоки в аренду пользователям, подписавшимся на модель BaaS.
«Модель BaaS давно разрабатывалась с нашими уникальными технологиями замены батарей. Успешный запуск модели BaaS позволит пользователям NIO получить выгоду от более низких начальных закупочных цен на наши продукты, гибких вариантов обновления аккумуляторов и гарантии их производительности », — сказал Уильям Бин Ли, основатель, председатель и главный исполнительный директор NIO. «На сегодняшний день NIO развернула 143 станции для замены батарей в 64 городах Китая и выполнила более 800 000 замен батарей для наших пользователей. Преимущества наших заряжаемых, заменяемых и модернизируемых технологий замены аккумуляторов будут и дальше повышать конкурентоспособность продуктов NIO, способствовать переходу на наши интеллектуальные электромобили премиум-класса и создавать дополнительные ценности для наших пользователей »
ir.nio.com/news-events/news-releases/news-release-details/nio-inc-announces-launch-battery-service-and
| Tesla Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Tesla акции
$216.53 0%
-
- Китайская компания Nio снижает стоимость электромобилей.
24.08.2020
Китайский производитель электромобилей Nio запустил услугу аренды аккумуляторов, которая позволит водителям покупать электромобили без аккумуляторной батареи. Бизнес-модель, которая называется “аккумулятор как услуга” (BaaS), предусматривает, что водители платят ежемесячную арендную плату за использование аккумуляторов.
Поскольку батарея – один из самых дорогих компонентов электромобилей, это позволило снизить стартовые цены электромобилей Nio, сообщает Equalocean.
Самым дешевым автомобилем Nio сейчас является «паркетник» ES6 стоимостью 49 800 долларов. В варианте с BaaS он обойдется покупателю в 39 500 долларов. Эксплуатации аккумуляторов стоит примерно 140 долларов в месяц.
“Мы считаем, что с помощью BaaS больше покупателей бензиновых автомобилей обратят внимание на электромобили”, – считает генеральный директор компании.
В Китае в Nio есть 143 станции по замене аккумуляторов, где разряженные аккумуляторы заменяются полностью заряженными. Компания вводит в эксплуатацию по одной новой станции еженедельно, а в будущем году планирует построить 300 новых станций. Во второй половине года компания надеется выйти на международные рынки, начав с европейских стран.
Для быстрой замены аккумуляторов Nio имеют одинаковую форму и размер во всей линейке электромобилей, которая состоит из трех моделей. Кстати, эти блоки унифицированы с блоками для электромобилей компании BAIC BluePark New Energy Technology.
Министерство промышленности Китая заявило, что будет способствовать внедрению электромобилей с взаимозаменяемыми аккумуляторными блоками. Поставщиком таких блоков будет предприятие, основанное китайскими производителями аккумуляторов, включая одного из лидеров отрасли – Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), которая сотрудничает с Tesla. 
Марэк, то есть я просто куплю акцию в пять раз дороже рынка?
Максим,
По поводу, «в 5 раз дороже» будет известно 31 августа, когда на рынке появятся и начнут торговаться новые/сплтиовые акции Тесла.
Марэк, стоп, а какая разница что там будет после 31 августа. Там просто номинал порежут в пять раз и всё. Но сейчас же кто-то торгует акциями, они что-такие дураки? Я думаю все таки сплит и дивы это разные вещи. И какая там может быть отсечка? Отсечка у дивов закрепляет хозяина, который див получит. А сплит должен произойти абсолютно со всеми акциями иначе это какой то бред.
Отсечка под сплит прошла 21 августа. В данный момент покупая акцию Тесла вы уже не получите 4 дополнительных акции Тесла.
Это все равно, что покупать дивидендные акции после див отсечки.
Марэк, то есть я просто куплю акцию в пять раз дороже рынка?- Обрушится ли цена акций Tesla?
Сравнительный анализ с «Большой тройкой» автопроизводителей.
Will Tesla Stock Price Crash?
AG Thorson
August 23, 2020
Только сегодня Tesla превзошла рыночную капитализацию Walmart — как это возможно? У Walmart $534,66 миллиарда продаж против всего $25,71 миллиарда у Tesla.
ЕЖЕДНЕВНАЯ ТАБЛИЦА TESLA
Тенденция по TSLA перекуплена. MACD и RSI (14) расходятся в отрицательном направлении, что свидетельствует об уменьшении импульса. Акции ведут себя как товар, а не как бизнес. Я вижу потенциал для события «покупай слухи, продавай новости» после распада акций. Я думаю, что цены скорректируются как минимум на 50%, и это крайне консервативно.
График теханализа
s.yimg.com/ny/api/res/1.2/0L.pmxSaOJtdSOxNZ7bXQQ--~A/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9ODAw/https://media.zenfs.com/en/fx_empire_176/0994130d1b390262e0e4c2aefd86a48a
Еще один способ измерить смехотворную оценку Tesla — это общий доход — позвольте мне объяснить. Гипотетически говоря, предположим, что компания выплатила акционерам 100% своей годовой выручки в качестве дивидендов. Конечно, это невозможно, но это помогает мне доказать свою точку зрения. В приведенном ниже примере мы измерим, сколько календарных дней потребуется для возврата ваших первоначальных инвестиций, если каждая компания выплатит акционерам 100% своей прибыли по сегодняшней цене акций.
Время вернуть первоначальные вложения:
Ford Motor Company ( F ) $6,66
Выручка 130,4 млрд долларов
Выручка на акцию $32,87
Время возврата первоначальных инвестиций 74 дня
General Motors ( GM ) $28,56
Выручка 115,79 млрд долларов
Доход на акцию $80,94
Время возврата первоначальных инвестиций 128 дней
Walmart (WMT) $131,65
Выручка 534,66 млрд долларов
Выручка на акцию $188,23
Срок окупаемости первоначальных инвестиций 255 дней
Тесла (TSLA) $2042,41
Выручка 25,72 млрд долларов
Доход на акцию $ 141,64
Срок окупаемости первоначальных инвестиций 5263 дня или более 14 лет.
Наконец, совокупная рыночная капитализация Ford, GM и Fiat Chrysler (большая тройка) составляет $90 миллиардов, а в 2019 году они произвели 7 470 370 автомобилей. Рыночная капитализация Tesla на 300% больше, чем у всех трех ($307 миллиардов), и они поставили только 195 000 автомобилей — УДИВИТЕЛЬНО.
Что идет вверх, должно спуститься вниз. Скоро ли рухнут цены на Tesla? Может быть — сложно сказать. В любом случае, я думаю, что в следующем году или в начале 2022 года мы получим возможность покупать в TSLA для поколений.
finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-crash-065815013.html 
брокер мой в Exante сказал, что шорты через сплит можно спокойно держать, автоматом все посчитается- Так, уже лучше сегодня себя ведет.
За 1 час торгов переписали минимумы пятницы.
Народ уже нервничать начинает в тесельке
это хорошо - Почему Tesla - самая опасная инвестиция
Why Tesla Is the Most Dangerous Investment
August 21, 2020Акции Tesla выросли еще на 21% за последние пять дней. Основным катализатором движения вверх является недавно объявленное дробление акций, запланированное на 31 августа. Разумеется, дробление акций не создает никакой реальной стоимости для компании. Но когда дело доходит до акций TSLA, реальность долгое время не имеет значения. На самом деле важно то, что Tesla рассказывает своим инвесторам, и истории, которые они рассказывают друг другу.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Почему Tesla — самая опасная инвестиция.
21 августа 2020 г.
Акции Tesla (NASDAQ: TSLA ) выросли еще на 21% за последние пять дней. Основным катализатором движения вверх является недавно объявленное дробление акций, запланированное на 31 августа. Разумеется, дробление акций не создает никакой реальной стоимости для компании. Но когда дело доходит до акций TSLA, реальность долгое время не имеет значения. На самом деле важно то, что Tesla рассказывает своим инвесторам, и истории, которые они рассказывают друг другу.
Аналитикам с Уолл-стрит, наконец, приходится отрываться от фактов и цифр и признавать, что акции TSLA оцениваются на надеждах и мечтах. Wedbush и Bank of America являются последними, кто повысил целевые цены для Tesla, которая, как я считаю, стала самой опасной акцией на рынке.
Аналитики приспосабливаются к биржевой реальности TSLA
В понедельник аналитик Wedbush Дэниел Айвс повысил целевую цену на TSLA с 1800 до 1900 долларов. Айвс был одним из первых быков Tesla и неизменно верил в историю Tesla. Чтобы оправдать свою новую цель, Айвз пропускает несколько глав в сборнике рассказов Tesla.
«Мы считаем, что история роста в Китае стоит не менее $400 на акцию в случае с Tesla, поскольку это проникновение электромобилей значительно вырастет в течение следующих 12-18 месяцев, наряду с крупными инновациями в области аккумуляторов, выходящими из Giga 3 (млн. По нашему мнению, батарея на милю в настоящее время остается недостижимой целью) », — говорит Айвз.
На мой взгляд, этот анализ сводится к трем ключевым словам: «верю», «Китай» и «история». Айвз верит китайской истории Tesla.
Айвз также говорит, что Tesla скоро станет крупным сторонним поставщиком аккумуляторов для других автомобильных компаний.
«Забегая вперед, мы полагаем, что Musk & Co. намерены объявить о ряде новых потенциально« изменяющих правила игры »разработок аккумуляторов на долгожданном Battery Day 22 сентября», — сказал Айвз.
И снова он ожидает, что Tesla «анонсирует» революционную технологию аккумуляторов. Я не сомневаюсь, что Айвс прав. Если есть что-то хорошее в Tesla, так это анонсировать. Например, Tesla анонсировала родстер еще в 2017 году, и пока его нигде не видно. Но опять же, этот анализ — чистое предположение о том, что Tesla объявит, и, что более важно, о том, что она действительно сможет предоставить.
Оценка Tesla
Недостатком анализа Айвса является его рейтинг акций, который является «нейтральным». Я был в стороне, когда речь идет о Тесле в течение многих лет. Акции TSLA — это исторические акции, которые оказались в центре пузыря электромобилей. На мой взгляд, любой, кто имеет длинную или короткую позицию по акциям по этим ценам, чокнутый. Вот почему я думаю, что «опасно» — лучшее слово для описания акции.
Аналитики с Уолл-стрит, такие как Айвз, верят в эту историю, но не рекомендуют акции. Аналитик Bank of America Джон Мерфи недавно обновил Tesla. Он улучшил его до, как вы уже догадались, «нейтрального».
Мерфи был давним медведем Tesla и скептически относился к этой истории. Но даже медведи Теслы вынуждены признать, что эта история имеет ценность, если ей верит достаточное количество людей.
«Хотя мы по-прежнему скептически относимся к тому, что TSLA станет доминирующим автопроизводителем электромобилей в долгосрочной перспективе, если можно будет создать большой глобальный рынок с помощью бесплатного капитала, история« роста »будет иметь значение для акций», — сказал Мерфи в его примечание об обновлении.
Другими словами, Мерфи, похоже, не верит в историю Теслы. Но он говорит о том факте, что так много инвесторов считают, что это создает самоисполняющееся пророчество. Так что в конце концов он тоже пришел к «нейтральному».
Я думаю, это очень показательно, что у вас есть долгосрочный бык Tesla, такой как Айвз, и долгосрочный медведь Tesla, такой как Мерфи, оба приходят к тому же выводу, что и я много лет назад. Акции Tesla просто неприкосновенны.
Тесла опасна
Акции TSLA слишком опасны для покупки или продажи.
На самом деле, Дэвид Трейнер, генеральный директор инвестиционной исследовательской компании New Constructs, говорит, что Tesla — «самая опасная акция 2020 года».
finance.yahoo.com/news/why-tesla-most-dangerous-investment-134938245.html Сплит акций и шорты
Как известно, скоро Apple и Tesla сделают сплит акций, значит они подешевеют в 4 и 5 раз соответственно.
А что будет с шортистами? Теми, кто шортил по одной цене, а откупать будет по другой в 4-5 раз меньшей что ли?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
prescott, по идее должны закрыть заявки принудительно
Цена этой бумаги 160 баксов в лучшем случае.
Илья Ильф, а в худшем 3000 или 5000?
мимо проходил, а в худшем это ENRON дубль два.
Илон Маск стал самым успешным миллиардером недели — его состояние увеличилось на $15 млрд и установило новый рекорд
Илон Маск стал самым успешным миллиардером недели — его состояние увеличилось на $15 млрд и установило новый рекорд
Состояния 10 самых успешных миллиардеров этой недели увеличились на поразительную сумму в $53,4 млрд несмотря на то, что индекс крупнейших по капитализации компаний США S&P 500 и промышленный индекс Dow Jones за тот же период практически не изменились, пишет американский Forbes. Наиболее значительно выросло состояние основателя Tesla и SpaceX Илона Маска.
За прошедшую торговую неделю, окончившуюся в пятницу, цена акций Tesla выросла на более чем 24%, а состояние Маска — на $15 млрд. Теперь состояние миллиардера оценивается в $91,7 млрд, что стало для него рекордом. На этой неделе Маск вернулся в пятерку богатейших миллиардеров мира. Это произошло после того, как на фоне роста акций производителя электрокаров всего за день его состояние увеличилось сразу на $7 млрд. Tesla в начале июля
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Tesla. Это про любовь
Teala (рост акций за год в 8,5 раз) — это про любовь. Когда на депрессивном рынке (США продолжают терять места в рейтинге мировых автопроизводителей) возникает супергерой, еще и марсианин, хочется его купить. Спрос ведь в первую очередь американский. Тут как спорить про Звездные войны. На вид, большинство фильмов средненькие и по графике, и по смыслу. Однако самая успешная франшиза всех времен. И одного народа.
На иллюстрации: первая десятка стран по количеству произведенных за год автомобилей, в 1999, 2009, 2019 годах.
@AndreyHohrin
TELEGRAM t.me/probonds
YOUTUBE https://www.youtube.com/c/PRObonds
https://ivolgacap.ru/
www.probonds.ru
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Андрей Хохрин, Правильно У. Баффетт говорил, что лучшее время продажи акции «никогда». Инвестор наслаждается ростом Теслы в 8,5 раз за год.
khornickjaadle, инвестору я могу лишь позавидовать)
Tesla. Это про любовь
Teala (рост акций за год в 8,5 раз) — это про любовь. Когда на депрессивном рынке (США продолжают терять места в рейтинге мировых автопроизводителей) возникает супергерой, еще и марсианин, хочется его купить. Спрос ведь в первую очередь американский. Тут как спорить про Звездные войны. На вид, большинство фильмов средненькие и по графике, и по смыслу. Однако самая успешная франшиза всех времен. И одного народа.
На иллюстрации: первая десятка стран по количеству произведенных за год автомобилей, в 1999, 2009, 2019 годах.
@AndreyHohrin
TELEGRAM t.me/probonds
YOUTUBE https://www.youtube.com/c/PRObonds
https://ivolgacap.ru/
www.probonds.ru
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Андрей Хохрин, Правильно У. Баффетт говорил, что лучшее время продажи акции «никогда». Инвестор наслаждается ростом Теслы в 8,5 раз за год.- Tesla. Это про любовь
Teala (рост акций за год в 8,5 раз) — это про любовь. Когда на депрессивном рынке (США продолжают терять места в рейтинге мировых автопроизводителей) возникает супергерой, еще и марсианин, хочется его купить. Спрос ведь в первую очередь американский. Тут как спорить про Звездные войны. На вид, большинство фильмов средненькие и по графике, и по смыслу. Однако самая успешная франшиза всех времен. И одного народа.
На иллюстрации: первая десятка стран по количеству произведенных за год автомобилей, в 1999, 2009, 2019 годах.
@AndreyHohrin
TELEGRAM t.me/probonds
YOUTUBE https://www.youtube.com/c/PRObonds
https://ivolgacap.ru/
www.probonds.ru
Авто-репост. Читать в блоге >>> - классическим примером компании-зомби (в широком определении) является Tesla, которая производит высокотехнологичные электромобили, но является убыточной[5]: основанная в 2003 году компания на протяжении последних восьми лет показывает чистый годовой убыток[6], беспрецедентный для корпоративного сектора США. По оценке Value Investors Club, компания Tesla является модифицированной схемой Понци: всю свою историю компания финансирует собственную деятельность через анонс нового продукта и сбор предоплаты прежде, чем готова приступить к его производству — компания расходует привлечённые депозиты клиентов на капитальные затраты и операционные расходы для производства предыдущего продукта, а когда у компании заканчиваются средства, объявляется выпуск нового продукта и принимается на него предоплата, чтобы завершить производство ранее анонсированного продукта»[
Сплит акций и шорты
Как известно, скоро Apple и Tesla сделают сплит акций, значит они подешевеют в 4 и 5 раз соответственно.
А что будет с шортистами? Теми, кто шортил по одной цене, а откупать будет по другой в 4-5 раз меньшей что ли?
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Tesla - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
