Транснефть акции

сегодня ожидаем: фин. рез МСФО за 2020 год.

см. календарь по акциям

Газпромбанк возобновил анализ Транснефти с рекомендацией «выше рынка» для ее «префов»

вовремя затарился)))
143000

Лог, 143 000 это дорого мне кажется… Буду ждать 120 000. ))

Влад, В каком году последний раз труба была по 120?

Alchemist01, время дурных денег проходит…

вовремя затарился)))
143000

Лог, 143 000 это дорого мне кажется… Буду ждать 120 000. ))

Влад, В каком году последний раз труба была по 120?

вовремя затарился)))
143000

Лог, 143 000 это дорого мне кажется… Буду ждать 120 000. ))

появиась надежда что на этот раз не упущу и куплю.
а то прыгнули на 147000.

Лог, а по чем если не секрет надеетесь прикупиться? ))

Самый крутой производитель кастрюль !
Заехали вчера с женой в ТРЦ после работы, за мелкими покупками. Есть говорит хочу. Не стал спорить, ясно, что так проще и комфортней, чем дома накрывать ужин. Сидим, вкушаем. Как бы между делом спрашиваю, что подарить на 8 марта? И сразу предлагаю: открой брокерский счёт, я тебе акцию подарю. Не хочу. Я набор кастрюль хочу! Рассмешила,… smart-lab.ru/blog/offtop/681656.php

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, 135000 это ещё дорого

Роман, пока не дали.

Лог, С доходностью в 6% можно и облигации подобрать.

Чистая прибыль Транснефти за 20 г РСБУ -13,6%

отчет

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️🇷🇺#TRNFP #отчетность
ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ ТРАНСНЕФТИ ПО РСБУ В 2020 ГОДУ СНИЗИЛАСЬ 13,6%, ДО 65,1 МЛРД РУБ — КОМПАНИЯ — ПРАЙМ

Прокачка нефти по системе Транснефти в феврале -13,8% г/г
Поставки нефти по системе Транснефти в феврале -13,8% г/г — до 33,059 млн т, в марте ожидаются на уровне 36,188 млн т — сообщил советник президента, пресс-секретарь компании Игорь Демин.

Прокачка российской нефти в феврале снизилась на 15,5% — до 31,646 млн т. В марте прокачка запланирована в объеме 34,665 млн т.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, хаха, нет. Прогнозирование — не ваш конёк

Кредитная Камбала, Oк! С Февралем погорячился… )) Но, глубокая коррекция, в ближайшее время, должна быть.

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, хаха, нет. Прогнозирование — не ваш конёк

Экспорт нефти Транснефти в феврале через российские порты -23,5% г/г
В феврале Транснефть сократила отгрузку нефти на экспорт через порты страны на 23,5% г/г, до 8 миллионов тонн.

Через порт Новороссийска отгружено 1,74 миллиона тонн нефти, через порт Приморска — 2,4 миллиона, через порт Усть-Луги — 1,3 миллиона, через порт Козьмино — 2,62 миллиона тонн нефти.

Отгрузки нефтепродуктов через порты в феврале предварительно составили 2 миллиона тонн, сократившись в годовом выражении на 6,5%. В том числе, через порт Новороссийска было отгружено 460 тысяч тонн дизтоплива, через порт Приморска — 1,55 миллиона тонн.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ну так то 7,4 % прогнозные.
Вот и стоит подумать.

Роман, 8% уже выплатили за 9 мес.+4 кв.
правда я не участвовал, только планирую покупать.

Лог, Это были выплаты за 2019г.
За 2020 еще никаких выплат не было

Российская трубопроводная монополия «Транснефть» намерена вложить ₽20 млрд на выкуп собственных бумаг по рыночной цене. Выкупать акции компания намерена в течение трех лет (2019-2021)

Лог, это ж какого года новость? 😁

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, 135000 это ещё дорого

Роман, а где норм?

пишет
t.me/insider_market/1099

#TRNFP #на_рынке_говорят
В «Транснефти» заговорили о рисках банкротства своей дочерней компании в Беларуси «Запад-Транснефтепродукт». Вчера сразу несколько СМИ написали о возможном банкротстве из-за существенного увеличения экологического налога и налога на прибыль в Беларуси. В дальнейшем Минск получит возможность национализировать актив.

Мы, в свою очередь, напоминаем инвесторам, что «Транснефть» — российская государственная компания. Она занимается переработкой нефти и газа, а также управляет экспортными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами в России и странах СНГ. И для понимания всей ситуации — «Запад-Транснефтепродукт» — «дочка» TRNFP, которая управляет магистральным трубопроводом в Беларуси.

Балансовая стоимость активов в Беларуси оценивается примерно 7 ярдов рублями. Помимо всего прочего, «Запад-Транснефтепродукт» может приносить чистые убытки в размере 800 миллионов рублей в год с 2021 по 2024 годы из-за повышения налога с 18% до каких-то совсем уж космических 50%. Неудивительно, что в «Транснефти» считают это дискриминационной мерой.

Коммерсант предполагает, что, национализация обеспечит Минску альтернативный канал поставки нефти для своих нефтеперерабатывающих заводов (из Европы), ведь исторически Беларусь импортировала сырье только из России (около 18-20 млн тонн в год).

В 2020 году Россия и Беларусь пытались согласовать тарифы на нефть, и власти РБ даже потребовали компенсацию за налоговый маневр, чтобы поддержать экономику своих НПЗ. Кроме того, страны сейчас обсуждают различные варианты транзита нефтепродуктов из Беларуси (например, через российские порты Усть-Луга и Санкт-Петербург).

ну так то 7,4 % прогнозные.
Вот и стоит подумать.

Что думаем про Транснефть?

РОССИЯ — Транснефть может потерять экспортный продуктовод через территорию Белоруссии из-за потенциального банкротства и возможной национализации белорусским правительством из-за повышения налога и снижения объемов прокачки – потенциальное влияние на дивиденды ограничено

Новость: По сообщению газеты Коммерсант, Транснефть предупредила о том, что может потерять идущий по территории Белоруссии транзитный продуктопровод из-за возможного банкротства оператора и его национализации белорусским правительством. Транснефть владеет зарегистрированной в Белоруссии компанией Запад-Транснефтепродукт, которая является оператором этого продуктовода. Негативное влияние на компанию оказало введение в 2020 г. экологического налога в размере 0,35 руб. на тонну нефтепродуктов на 100 км (0,0047 долл.) и таргетированное увеличение налога на прибыль с 18% до 50% (применяется только к двум компаниям). Кроме того, Транснефть ожидет, что объем транспортировки по этому продуктоводу снизится с 6 млн т в 2019 г. до 3,4 млн т в год в 2021–2024 гг. По словам первого вице-президента Транснефти Максима Гришанина, на фоне снижения прокачки рост налога на прибыль делает работу оператора убыточной. Годовой убыток может составить до 0,8 млрд руб. (11 млн долл.). В результате Транснефть предупредила о том, что Белоруссия может инициировать процедуру банкротства, когда стоимость чистых активов станет отрицательной (в настоящий момент стоимость активов составляет 6,7 млрд рую.).

На Запад-Транснефтепродукт также оказывается повышенное административное давление со стороны властей Белоруссии, поскольку с начала 2020 г. количество запросов и проверок существенно выросло.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Транснефть» отжимают от трубы. Компания может утратить продуктопровод в Белоруссии

«Транснефть» рискует потерять идущий через Белоруссию транзитный продуктопровод УП «Запад-Транснефтепродукт» стоимостью почти 7 млрд руб. из-за увеличения налогов в республике и снижения загрузки. Минск может инициировать банкротство предприятия, а затем его национализацию, опасаются в «Транснефти». Самой Белоруссии труба нужна для обеспечения сырьем из Европы своих НПЗ и прокачки нефтепродуктов в направлении Украины. По мнению юристов, «Транснефть» могла бы оспорить повышение фискальной нагрузки в суде, но вряд ли ее аргументы будут там услышаны.
www.kommersant.ru/doc/4683578

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, 135000 это ещё дорого

ИНТЕРФАКС — Совокупность экономических факторов при растущей активизации контрольно-надзорных органов Белоруссии создают реальные предпосылки банкротства и последующей национализации предприятия УП «Запад-Транснефтепродукт» в пользу республики, заявил «Интерфаксу» советник президента «Транснефти» (MOEX: TRNF), пресс-секретарь Игорь Демин.
«Возможный переход УП „Запад-Транснефтепродукт“ из собственности Российской Федерации в собственность Республики Беларусь приведет к существенным финансовым потерям РФ (на текущий момент стоимость активов предприятия — 6,7 млрд. руб.)», — отметил он.
По его словам, текущие условия хозяйствования предприятия характеризуются влиянием нескольких негативных факторов, в том числе увеличением налоговой нагрузки. Так, с 1 января 2020 г. в Белоруссии ставка налога на прибыль увеличена с 18% до 50%, введен экологический сбор, величина которого составит порядка 80-90 млн руб. ежегодно в 2021-2024 гг. Кроме того, наблюдается снижение объемов перекачки нефтепродуктов: с 6 млн тонн в 2019 г. до 3,4 млн. т ежегодно в 2021-2024 гг.
При этом в отношении предприятия наблюдается дискриминация в налоговом обременении, отметил Демин. Так, под действие введенного в Белоруссии экологического налога попадает фактически только «Запад-Транснефтепродукт», так как он не распространяется на транспортировку нефти и нефтепродуктов белорусского происхождения, а также нефти, транспортируемой по территории республики с территории Украины и из Польши.
«Введение экологического налога и увеличение ставки налога на прибыль до 50%, при текущем значительном падении объемов транспортировки нефтепродуктов, приводит к отсутствию финансовой возможности решения производственных задач по обеспечению бесперебойной и безаварийной эксплуатации магистральных трубопроводов, выполнения перспективных планов развития предприятия», — пояснил Демин.
Повышение тарифа на транспортировку нефтепродуктов по территории Белоруссии может повлечь отток транзитных объемов с применением альтернативных видов транспорта и маршрутов, что приведет еще к большему падению показателей экономической деятельности «Запад-Транснефтепродукт», продолжил он.
В результате действия указанных факторов, согласно прогнозам «Транснефти», деятельность предприятия в 2021-2024 гг. будет убыточной: убыток может составлять 700-800 млн руб. в год, а дефицит денежных средств на конец 2024 г. прогнозируется в объеме 1,5 млрд руб. «Только при объеме 4,7 млн тонн финансовый результат перестает быть отрицательным, а для поддержания техсостояния трубопровода в объявленный условиях нужно прокачивать не менее 5 млн тонн, тогда удастся аккумулировать 75 млн руб. для ремонтных работ», — пояснил пресс-секретарь российской трубопроводной монополии.
Также с начала 2020 г. и по настоящее время отмечается рост активности контрольно-надзорных органов Республики Беларусь в отношении предприятия, добавил Демин. Так, в обозначенный период из Комитета государственной безопасности, Комитета государственного контроля, Министерства внутренних дел, Комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды, Департамента финансовых расследований, Государственного таможенного комитета, Министерства по налогам и сборам на предприятие поступило более 150 запросов. Помимо этого, ведутся проверочные мероприятия в рамках выявления возможных фактов уклонения от уплаты налогов руководства предприятия, сопровождающиеся психологическим давлением со стороны контрольно-надзорных органов, сообщил он.
Транзит российских нефтепродуктов по территории Белоруссии осуществляет УП «Запад-Транснефтепродукт» (Мозырь, Гомельская обл.), собственником имущества которого является российское ПАО «Транснефть». «Запад-Транснефтепродукт» может осуществлять транзит российских нефтепродуктов в направлении Латвии и Украины.

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, это почему?

Роман Ранний,… Предчуйствие! =))

К концу Февраля плюхнется к 135 000 там и закупимся… Я прав?! =))

Влад, это почему?