Транснефть акции

Нефть подкачала. «Транснефть» не ждет роста транспортировки в 2021 году

«Транснефть», прокачка нефти по системе которой может по итогам года упасть на 10%, пока не ожидает роста транспортировки и в 2021 году. По мнению компании, поставки сырья будет сдерживать договоренность об ограничении добычи в рамках ОПЕК+, хотя «Транснефть» может пересмотреть эту оценку по итогам первого квартала 2021 года. Несмотря на сокращение выручки «Транснефти», эксперты считают, что состояние монополии остается стабильным, и сомневаются, что государство позволит ей платить более низкие дивиденды.
www.kommersant.ru/doc/4603914

Работа нефтепровода “Дружба” приостановлена на сутки ради нефти SOCAR.

Пн, 7 декабря 2020 | 17:11 | NewsBox
“Транснефть” приостановила работу участка нефтепровода “Дружба” Михалки – Броды. Об этом сообщил журналистам официальный представитель российской компании Игорь Демин.

“На сутки остановлен участок Михалки – Броды (направление на Венгрию и Словакию) из-за плановой прокачки нефти из нефтепровода Одесса – Броды на Мозырский НПЗ”, – сказал он. Прокачка нефти в направлении Венгрии и Словакии на время приостановки участка Михалки – Броды обеспечивается за счет ранее созданных запасов нефти.

Нефть же, которую прокачивают по нефтепроводу Одесса – Броды, была закуплена Белоруссией в Азербайджане. SOCAR регулярно отправляет в одесский порт свои танкеры. Оттуда нефть перекачивается на Мозырский НПЗ. Ранее председатель “Белнефтехима” Андрей Рыбаков сообщал, что SOCAR в 2020 году может поставить в Белоруссию до миллиона тонн нефти.

Нефть в Белоруссию поставляется не только через нефтепровод “Дружба”
В настоящее время Белоруссия диверсифицирует закупку сырья для двух своих НПЗ на фоне периодических ценовых разногласий с основным и традиционным поставщиком — Россией. Продолжая закупать российскую нефть с поставками по магистральному нефтепроводу “Дружба” и по железной дороге, Белоруссия также работает с альтернативными маршрутами транспортировки сырья на эти заводы.

Нефть поставляется по морю через порты в Клайпеде и Одессе. Правда, из Клайпеды сырье поставляется на НПЗ в Новополоцке не по трубопроводу, а по железной дороге. Поэтому сроки доставки нефти удлиняются по сравнению с “южным” маршрутом.

В этом году в Клайпеду пришли два танкера с американской нефтью сорта White Eagle Blend (WEB) для Белоруссии. Сорт WEB является смесью трех сортов нефти – двух американских и одного канадского. Он специально разработан для европейских НПЗ, ориентированных на российский Urals.

Пересмотр дивидендной политики Транснефти назрел, после получения документа Минфина буду корректировки - топ-менеджер
топ-менеджер Транснефти:

Пересмотр дивидендной политики, да, он назрел. Но, как я сказал, министерство финансов сейчас готовит документ, который должен основные элементы дивидендных политик госкомпаний определить. Когда он выйдет, мы с учетом положений этого документа, там как раз будет все… какие корректировки и так далее, но получим, этот распорядительный документ правительство выпустит, и будем соответственно корректировать нашу дивидендную политику

Ожидается, что документ вйдет ближе к маю.

Я думаю, что к дивидендным решениям следующего года, к маю, они его выпустят

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Транснефть планирует к середине 21 г завершить выплаты по загрязненной нефти из трубопровода Дружба
топ-менеджер Транснефти:

По загрязненной нефти, на текущую дату мы выплатили $143,6 млн уже для наших грузоотправителей. Эта работа продолжается. Это, по нашей оценке, больше половины. Мы надеемся, что к концу этого года, мы еще урегулируем значительный объем с одним нашим грузоотправителем и так, в целом, работа закончится к середине следующего года. Но это наши оценки, тут не все от нас зависит

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Государство, как основной акционер «Транснефти» (MOEX: TRNF), считает направление 50% чистой прибыли по МСФО, а не свободного денежного потока, понятной метрикой, сообщил первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин в ходе телеконференции.
В то же время он заметил, что Минфин сейчас пытается сделать документ, который описывает правило по дивидендам.
«По дивидендам решение лежит в плоскости основного акционера. Основной акционер считает, что 50% чистой прибыли по МСФО — это понятная метрика, и мы исходим из этого. Переход на FCF, мы тоже об этом говорим, но нам нужно иметь одно понятное правило», — сказал топ-менеджер, отметив, что если решение будет приниматься в зависимости от того, что больше — прибыль или FCF, то компании будет сложно планировать капвложения и т.д.
«Минин пытается сделать документ, который это правило описывает. Получим — оценим», — добавил Гришанин.
«Пересмотр дивидендной политики назрел, Минфин готовит документ, который должен основные элементы дивидендной политики определить. Когда он выйдет, там будет все (описано — ИФ)- какие корректировки (финансовых результатов будут применяться — ИФ), и т.д., но когда получим — и будем корректировать дивидендную политику», — сказал он, отметив, что не знает даты выхода документа.
«Думаю, что к дивидендам следующего года, к маю, они его выпустят», — полагает он.

#Дивиденды #TRNFP
❗️🛢 ПЕРЕСМОТР ДИВИДЕНДНОЙ ПОЛИТИКИ ТРАНСНЕФТИ НАЗРЕЛ, НО КОМПАНИЯ ОЖИДАЕТ ВЫХОДА ДОКУМЕНТА МИНФИНА ПО ЭЛЕМЕНТАМ ДИВПОЛИТИКИ ГОСКОМПАНИЙ – ТОП-МЕНЕДЖЕР

ОСНОВНОЙ АКЦИОНЕР ТРАНСНЕФТИ СЧИТАЕТ НАПРАВЛЕНИЕ НА ДИВИДЕНДЫ 50% ОТ ПРИБЫЛИ МСФО ПОНЯТНОЙ МЕТРИКОЙ — ГРИШАНИН

Операционные расходы Транснефти в 20 г снизятся на 10%
топ-менеджер Транснефти:

Мы приняли чрезвычайные меры по сокращению операционных расходов… До конца года, я думаю, что по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, то есть за весь год, снижение операционных расходов составит у нас более 10%

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ТРАНСНЕФТЬ К СЕРЕДИНЕ 2021Г ПЛАНИРУЕТ ЗАВЕРШИТЬ УРЕГУЛИРОВАНИЕ ВОПРОСОВ ПО ГРЯЗНОЙ НЕФТИ, ВЫПЛАТИЛА УЖЕ $143,6 МЛН, ЭТО БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ — ГРИШАНИН

Операционные расходы «Транснефти» по итогам 2020 года снизятся более, чем на 10%, но удельные вырастут, сообщил в ходе телеконференции первый вице-президент компании Максим Гришанин.
«Основной фактор (снижения операционных расходов — ИФ) — топливно-энергоресурсы, э/э и допфакторы, связанные с операционной деятельностью», — сказал он.
«Но удельные операционные расходы повысятся из-за снижения объема транспортировки», — добавил Гришанин.

#TRNFP
❗️🛢 ТРАНСНЕФТЬ ОЖИДАЕТ СНИЖЕНИЯ ОПЕРАЦИОННЫХ РАСХОДОВ В 2020 ГОДУ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 10% — ТОП-МЕНЕДЖЕР

#TRNFP
❗️🛢🇷🇺 ЗАГРЯЗНЕННОЙ НЕФТИ В СИСТЕМЕ ТРАНСНЕФТИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИИ БОЛЬШЕ НЕТ – ТОП-МЕНЕДЖЕР

Сделка ОПЕК+ продолжит давить на результаты Транснефти в 4 квартале - Промсвязьбанк
Чистая прибыль Транснефти по МСФО в 3 кв. осталась на уровне 38 млрд руб., за 9 мес. снизилась на 24%, до 110 млрд руб.

Чистая прибыль Транснефти по МСФО в 3 квартале осталась на уровне аналогичного периода прошлого года и составила 38 млрд руб., следует из отчета компании. Относительно второго квартала 2020 года показатель вырос на 23 млрд руб. или в 2,5 раза. По итогам девяти месяцев прибыль снизилась на 24% год к году, до 110 млрд руб. Выручка в отчетном квартале снизилась на 18% год к году, до 225 млрд руб., за девять месяцев падение составило 10%, до 716 млрд руб. Показатель EBITDA в июле-сентябре составил 93 млрд, что на 28% ниже аналогичного периода прошлого года, за девять месяцев — 342 млрд руб. (-9%). Свободный денежный поток в третьем квартале увеличился в 2,5 раза год к году до 37 млрд руб., за девять месяцев он составил 107 млрд руб. (рост в 2,3 раза). Общий долг на 30 сентября 2020 года составил 646 млрд руб., что на 1% выше соответствующего показателя на 31 декабря 2019-го.

Результаты компании были ожидаемы и совпали с консенсусом. Более низкая динамика выручки Транснефти за отчетный период обусловлена падением доходов от транспортировки нефти и нефтепродуктов на 32 млрд руб., выручки от реализации стивидорных, дополнительных услуг порта и услуг флота на 3 млрд руб. Все это обусловлено влиянием сделки в рамках ОПЕК+. Этот фактор также будет давить на финрезультаты и в 4 кв. 2020 г., по нашим оценкам. Менее выраженное снижение прибыли, чем EBITDA, в годовом соотношении обусловлено тем, что в 3 кв.2019 компания создала резерв под убытки, связанные с остановкой прокачки по трубопроводу Дружба из-за загрязнения. В целом мы считаем отчетность компании нейтральной.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Транснефть 3 кв и 9 мес 2020
Ожидаемое снижение финансовых результатов, но в целом, ничего страшного не произошло. Худшее позади. Объемы прокачки будут постепенно восстанавливаться.
По итогам 9 мес 2020 объем транспортировки сырой нефти упал на 7,5%. Выручка за 9 мес упала чуть сильнее – на 9,6%, причина, скорее всего, в плохих результатах НМТП.
Прибыль за 9 мес снизилась на 30,4%. Драйвером снижения стало обесценение активов на 21,1 млрд. Операционные расходы, в целом, удалось сдержать, выросла только амортизация, но это не так страшно, т.к. нет оттока денежных средств.
По EBITDA за 9 мес снижение всего 9,2%, FCF и вовсе вырос в 2,3 раза на фоне роста OCF на 9,7% и снижения CAPEX на 20%. Проблемы с долгами у Транснефти нет: долг/ EBITDA подрос до 1,4х. У компании на балансе 186 млрд кэша + еще 274 млрд в высоколиквидных инструментах (депозиты + облигации). На этом фоне весьма странно, что компания хотела выплатить дивы (всего 81 млрд) в рассрочку.
Отдельно упомяну НМТП: выручка за 9 мес упала на 21,5%, чистая прибыль практически нулевая -всего 175 млн руб. Вряд ли что-то кардинально изменится за 4 кв, поэтому дивиденды будут скромные.
Вывод: стабильная прибыльная компания без долга, но недоступная массовому розничному инвестору в силу цены акций. Провели бы сплит, можно было бы и прикупить.

Транснефть анализ отчета МСФО за 9 месяцев

В целом отчет вышел в рамках ожиданий, транспортники с фиксированными тарифами не так сильно пострадали от снижения цен на нефть. 

Операционные показатели публиковал ранее – дублирую:

 

 Посмотрим на финансовые показатели компании в разрезе кварталов:

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Не спешите,,,,, пасту поменяю, чтоб не забыть..
.записываю??!!!

За октябрь:
— Экспорт нефти по системе «Транснефти снизился на 20% год к году, до 17,4 млн тонн.
— Поставки нефти на НПЗ РФ по трубопроводам упал на 11% год к году, до 18,2 млн тонн.
— Через морские экспортировано на 35% меньше ( 8,3 млн тонн) г/г
— Экспорт нефти по МН „Дружба“ упал на 6% год к году, до 3,9 млн тонн. Поставки в Китай сократились на 1% – до 3,5 млн тонн, в том числе по отводу от ВСТО – 2,7 млн тонн, через Казахстан – 856 тыс. тонн (-4,3%).
-В Белоруссию из РФ было поставлено 1,6 млн тонн нефти, что на 28,5% больше октября 2019 года, в том числе на Мозырский НПЗ – 740 тыс. тонн (+72,3%), Новополоцкий НПЗ – 827,8 тыс. тонн (+4,8%).

За 3 квартал 2020:
Выручка — 225 млрд.руб. (-18% г/г)
Показатель EBITDA составил 93 млрд. руб. (-28% г/г)
Свободный денежный поток увеличился в 2,5 раза, до 37 млрд. руб.
Чистая прибыль составила 38 млрд.руб. (такой же уровень как в прошлом году)

За 9 месяцев:
Выручка – 716 млрд.руб. (-9,6% г/г)
Чистая прибыль равна 109,7 млрд. рублей (-30,4%, г/г)

Бизнес включает нефтедобычу, переработку и продажу сырья, осуществляет деятельность в нефтегазохимии. Имеет 795 одноименных АЗС. В настоящее время, как мажоритарий Новороссийского порта, трансформирует его производственные мощности под свои нужды.

78,6% Транснефти принадлежит государству. То есть в трудные времена Татнефть без поддержки государства не останется. Этот бонус достанется и взаимозависимым компаниям, например НМТП.

Однако, в 2020 году Транснефть уже снизила инвестиции на 20%, и в 2021 планирует сокращение инвестпрограм еще на 12%.

Снижение финансовых показателей и угроза в виде отмены льготы на добычу полезных ископаемых с большой долей вероятности свидетельствуют о возникновении проблем с выплатой дивидендов, ради которых ее, обычно, и покупают.

Чистая прибыль акционеров Транснефти за 9 мес -23,6%

отчет

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Апелляция подтвердила взыскание с United Petroleum Trading в пользу Транснефти 40,5 млн руб. за несданную туркменскую нефть

Не спешите я записываю..

🇷🇺#монополии #россия #регулирование
Крупные госкомпании пытаются свести на нет инициативу ФАС по кардинальному изменению закона «О естественных монополиях», за что много лет боролся экс-глава ведомства Игорь Артемьев. ОАО РЖД, «Россети» #RSTI и «Транснефть» #TRNFP направили Мишустину письмо с критикой разработанных ФАС законопроектов, которые внесены в правительство. Основные претензии — отказ учитывать в тарифах амортизацию и дивиденды, желание ФАС получить «силовые» функции и отсутствие подзаконных актов. — Ъ (https://www.kommersant.ru/doc/4593928)

Отгрузка нефти через крупнейшие порты РФ в ноябре упала на 20%, до 7,445 млн т.

30.11.2020
Отгрузка нефти через крупнейшие порты РФ в ноябре 2020 года упала на 20% в сравнении с ноябрем 2019-го, до 7,445 млн т. Об этом сообщил журналистам официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин.

В ноябре этого года отгрузка нефти из Усть-Луги упала на 39,9% по сравнению с ноябрем прошлого года, до 900 тыс. т, из Приморска – на 28%, до 2,3 млн т, из Новороссийска – на 25,8%, до 1,605 млн т. Отгрузка нефти в Козьмино в ноябре выросла на 4,4% к ноябрю 2019-го, составив 2,64 млн т.

И. Демин отметил, что план ноября в крупнейших портах РФ был выполнен. В порту Махачкалы из-за шторма будет перенесена отгрузка порядка 48 тыс. т нефти с ноября на декабрь. «В Махачкале шторм, начавшийся в воскресенье, закончился сегодня в 6.30, из-за непогоды в ноябре переходный объем на декабрь, по предварительным расчетам, составит 48 тыс. т», – сказал он.

И. Демин также добавил, что в Новороссийске и Приморске в ноябре также был выполнен план по отгрузке дизельного топлива Евро-5 (ДТ5). В Новороссийске в ноябре было отгружено 433 тыс. т ДТ5 против 430 тыс. т в ноябре 2019 года. В Приморске – 1,267 млн т в ноябре 2020-го против 1,213 млн т в ноябре 2019 года. В декабре «Транснефть» планирует увеличить объемы отгрузки ДТ5 из Новороссийска и Приморска до 426 тыс. т и 1,430 млн т соответственно.

Отгрузку нефти в декабре в крупнейших портах РФ планируется увеличить в сравнении с ноябрем 2020 года до 7,63 млн т, добавил И. Демин.

По его словам, из Новороссийска в следующем месяце планируется отгрузить 1,39 млн т нефти, из Приморска – 2,4 млн т нефти, из Усть-Луги – 1,3 млн т нефти, из Козьмино – 2,54 млн т нефти.

Экспорт нефти по системе Транснефти в ноябре снизился на 13% г/г, до 16 млн тонн, поставки на НПЗ упали на 10%

Роман Ранний,
-Роман не думаешь фиксировать и выходить?

SergStan, нет пока, а что есть идеи куда можно переложиться?

Роман Ранний,
— особых нет мыслей, просто держу бумагу в надежде, что перейдет 146 000 рублей и поползет на Север, Или продать и пере зайти пониже

SergStan, по краткосрочным спекуляциям я плохой советчик!
На долгосрок потенциал еще есть, но это не означает что бумага не может упасть до 130 тыс. например.

Экспорт нефти по системе Транснефти в ноябре снизился на 13% г/г, до 16 млн тонн, поставки на НПЗ упали на 10%

Роман Ранний,
-Роман не думаешь фиксировать и выходить?

SergStan, нет пока, а что есть идеи куда можно переложиться?

Роман Ранний,
— особых нет мыслей, просто держу бумагу в надежде, что перейдет 146 000 рублей и поползет на Север, Или продать и пере зайти пониже