Самолет акции

Цена остаётся под давлением и продолжает снижаться после пробоя восходящего канала. Сейчас актив торгуется около 918, пытаясь удержаться выше важной зоны поддержки 845-820, где ранее уже происходили развороты вверх.

📈 После недавнего импульсного падения актив выглядит перепроданным — RSI около 33, что указывает на возможное формирование локального дна. Объёмы при этом начали немного расти, что может говорить о появлении первых покупателей.

📍Ближайшее сопротивление находится в районе 1070, где проходит граница пробитого канала. Закрепление выше неё станет первым техническим сигналом для восстановления, с потенциалом роста на +15%.
Если же цена не удержит 845, сценарий меняется — дорога открыта к 750-770, что будет означать переход в более глубокую коррекцию.

💬 Итог: бумага подошла к сильной поддержке, где возможен разворот. Пока тренд остаётся нисходящим, но технические признаки указывают на то, что рынок готовится к попытке отскока. Ключевой момент — реакция цены на диапазон 845-820.

С начала осени индекс строительных компаний на Московской бирже снизился на 26,1%, что более чем вдвое превышает среднерыночное падение. По данным площадки, 10 октября показатель составил 4952,53 пункта против 6678,92 на конец августа. Для сравнения, индекс Мосбиржи за этот же период потерял лишь 10,3%, до 2588,56 пункта.

Основной удар пришёлся по трём крупнейшим девелоперам, формирующим более 90% отраслевого индекса. ГК ПИК подешевела на 30%, до 467 руб. за акцию, «Самолет» — на 21%, до 952 руб., ЛСР — на 13%, до 694 руб… Инвесторы настороженно реагируют на ухудшение макроэкономической ситуации, снижение доступности ипотеки и сокращение спроса на жилье.

По данным «Дом.РФ», в январе–августе 2025 года объем продаж новостроек сократился на 17%, до 14,4 млн кв. м, а денежные продажи — на 8%, до 2,9 трлн руб… Финансовые показатели застройщиков также ухудшились: чистая прибыль ПИК упала на 22%, до 32 млрд руб., у «Самолета» снизилась почти втрое, до 1,8 млрд руб., а ЛСР показала убыток 2,5 млрд руб. против прибыли годом ранее.

О нем говорили в конце сентября — smart-lab.ru/blog/1210417.php 

Пока ничего интересного для покупок с текущих не вижу — может сходить поглубже, например до минимума апреля 945, а там уже посмотрим…

👆 Получилось даже сильнее — минимум 945 перебили и укатились до 866… Тут уже и минимум 2024 года недалеко (820). 

Больше сказать пока нечего — все также слабо ! Пока выше 1000 не вернемся — в лонги ни одной ногой лапой…

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

почему продолжаем падать инвестдомам результаты самолета понравились © РБК

Я буквально из раза в раз кричала вам об этом. Самолет, ПИК, Эталон — все полетит в топку...

Эмитент — один из бенефициаров геополитической оттепели. Компания находится под внешним управлением, что ограничивает возможности выплаты дивидендов. Участники рынка внимательно следят за увеличением инвестрасходов, которые могут негативно отразиться на долговой нагрузке компании. Это привело к снижению котировок на 24% за расчетный период.

Отметим, что потенциал роста бумаг сохраняется. Во-первых, внешнеполитический фактор существенно улучшился с начала года, несмотря на текущее охлаждение. Во-вторых, индексация цен на газ и тарифов на мощность могут способствовать генерации прибыли компанией из-за низких затрат на операционную деятельность.

про купить/продать я не силен. Ситуацию на рынке недвижимости вижу т.к. с ним работаю. Да и в экономике вроде все прозрачно.

Bowman, когда будут доплачивать чтобы только купил?

Протрезвели?

Гляньте обьемы — они грошевые, очередной манипулятивный слив, хомяки вообще понимают, зачем на ист лоях сливают?

Конвертируемые облигации Самолета это скрытая доп. эмиссия?