Россети акции

Отказ от угля и нефти обойдется России в триллионы рублей

«В 2019 году Россия присоединилась к Парижскому соглашению по климату, пообещав сократить объем парниковых выбросов на 30% к 2030 году относительно 1990 года...»

«Как рассказывает Forbes участник совещаний одной из рабочих групп, необходимые инвестиции оцениваются в $50 млрд (3,7 трлн рублей) на горизонте 2021−2050 годов, то есть примерно в $1,7 млрд в среднем за год (74 млрд рублей)...»

«И это только инвестиции в электроэнергетику и тепловую энергетику..»
Подробно здесь news.mail.ru/economics/47640622/?frommail=1&exp_id=828

ОчПассивный инвестор, Так это в генерацию инвестиции — отказ от угля, газа вроде. Россети — экары.

Отказ от угля и нефти обойдется России в триллионы рублей

«В 2019 году Россия присоединилась к Парижскому соглашению по климату, пообещав сократить объем парниковых выбросов на 30% к 2030 году относительно 1990 года...»

«Как рассказывает Forbes участник совещаний одной из рабочих групп, необходимые инвестиции оцениваются в $50 млрд (3,7 трлн рублей) на горизонте 2021−2050 годов, то есть примерно в $1,7 млрд в среднем за год (74 млрд рублей)...»

«И это только инвестиции в электроэнергетику и тепловую энергетику..»
Подробно здесь news.mail.ru/economics/47640622/?frommail=1&exp_id=828

HeavyMetal, И на экарах возить… Супер!

Ребята, за электромобилями — будущее. Причём совсем не далёкое будущее!
Поэтому достанется всем: и сетям, и генерации.
Но меня сегодня больше волнует вопрос Северного Кавказа…

ОчПассивный инвестор, Конечно! И на Сев. Кавказе будут ездить на них.

khornickjaadle, на ишаках там скорее будут ездить, им ни бензина ни электричества не нужно, вкладывайтесь в сено/солому.

HeavyMetal, Обижаете. Сев. Кавказ, Адыгея, Краснодарский край, Крым — это «самое то» для экаров. Зимы нет, расход на э/э меньше для экара должен быть.

khornickjaadle, а уж сколько сена/соломы можно собрать.

Ребята, за электромобилями — будущее. Причём совсем не далёкое будущее!
Поэтому достанется всем: и сетям, и генерации.
Но меня сегодня больше волнует вопрос Северного Кавказа…

ОчПассивный инвестор, Конечно! И на Сев. Кавказе будут ездить на них.

khornickjaadle, на ишаках там скорее будут ездить, им ни бензина ни электричества не нужно, вкладывайтесь в сено/солому.

HeavyMetal, Обижаете. Сев. Кавказ, Адыгея, Краснодарский край, Крым — это «самое то» для экаров. Зимы нет, расход на э/э меньше для экара должен быть.

Ребята, за электромобилями — будущее. Причём совсем не далёкое будущее!
Поэтому достанется всем: и сетям, и генерации.
Но меня сегодня больше волнует вопрос Северного Кавказа…

ОчПассивный инвестор, Конечно! И на Сев. Кавказе будут ездить на них.

khornickjaadle, на ишаках там скорее будут ездить, им ни бензина ни электричества не нужно, вкладывайтесь в сено/солому.

Ребята, за электромобилями — будущее. Причём совсем не далёкое будущее!
Поэтому достанется всем: и сетям, и генерации.
Но меня сегодня больше волнует вопрос Северного Кавказа…

ОчПассивный инвестор, Конечно! И на Сев. Кавказе будут ездить на них.

Ребята, за электромобилями — будущее. Причём совсем не далёкое будущее!
Поэтому достанется всем: и сетям, и генерации.
Но меня сегодня больше волнует вопрос Северного Кавказа…

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

СуперСтар, а вы точно Мосэнерго и МОЭСК не путаете?

Brent Goldman, я не имею доступа к контрактам по строительству сети электрозаправок в Москве. И ни один информационный источник их точно не называет, просто говоря о создании такой сети. Но когда у меня были акции Мосэнерго, компания публиковала планы и такого характера. Об участии в проектах по созданию сети заправок. Вы думаете, что кто-то просто так все отдаст в Москве моэску? Там вообще этим занимается, судя по публикациям, какая-то отдельная городская структура с неназванными пайщиками/интересантами… Все не так очевидно, как вы полагаете. И нет, я не путаю. Я, возможно как и вы, просто не имею доступа ко всей информации о том, кто же делит этот пирог в качестве электросетевиков. А вот в качестве продавца эл/энергии автомобилистам, конечно же, выступает Мосэнерго.

СуперСтар, меня в вашем предыдущем ответе смутило, что для Санкт-Петербурга вы указали сети в лице Ленэнерно, а для Москвы указали генерацию, поэтому и уточнил.

Brent Goldman, да все нормально. Я неплохо разбираюсь в тех «сетях», которые сплел для нас всех в свое время г-н Чубайс. Мы вообще не знаем, кто, что и как там делит. Но по курсам акций Мосэнерго и моэска как раз видно, что первым перепало побольше и акция сдвинулась вверх, а моэск, похоже, не такой жирный кусок получил… А вообще я устала от этих всех компаний и уже пару лет в стороне от них, просто наблюдаю и ожидаю возможной движухи. Тоже рассчитывала на автоэлектрификацию. Потом с трудом докопалась по некоторым городам, что занимаются этим не сетевики напрямую, а вообще новые структуры.

Та копеечная прибыль что электрокары могут дать может чуть как-то поможет дочкам, примерно как установка освещений в городах
При чем тут холдинг совсем не ясно

siesta00, Доход увеличится при прочих равных — значит больше див заплатят мамке дочки. 50 млн. экаров в России — почему бы и нет?

Та копеечная прибыль что электрокары могут дать может чуть как-то поможет дочкам, примерно как установка освещений в городах
При чем тут холдинг совсем не ясно

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

СуперСтар, а вы точно Мосэнерго и МОЭСК не путаете?

Brent Goldman, я не имею доступа к контрактам по строительству сети электрозаправок в Москве. И ни один информационный источник их точно не называет, просто говоря о создании такой сети. Но когда у меня были акции Мосэнерго, компания публиковала планы и такого характера. Об участии в проектах по созданию сети заправок. Вы думаете, что кто-то просто так все отдаст в Москве моэску? Там вообще этим занимается, судя по публикациям, какая-то отдельная городская структура с неназванными пайщиками/интересантами… Все не так очевидно, как вы полагаете. И нет, я не путаю. Я, возможно как и вы, просто не имею доступа ко всей информации о том, кто же делит этот пирог в качестве электросетевиков. А вот в качестве продавца эл/энергии автомобилистам, конечно же, выступает Мосэнерго.

СуперСтар, меня в вашем предыдущем ответе смутило, что для Санкт-Петербурга вы указали сети в лице Ленэнерно, а для Москвы указали генерацию, поэтому и уточнил.

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

СуперСтар, а вы точно Мосэнерго и МОЭСК не путаете?

Brent Goldman, я не имею доступа к контрактам по строительству сети электрозаправок в Москве. И ни один информационный источник их точно не называет, просто говоря о создании такой сети. Но когда у меня были акции Мосэнерго, компания публиковала планы и такого характера. Об участии в проектах по созданию сети заправок. Вы думаете, что кто-то просто так все отдаст в Москве моэску? Там вообще этим занимается, судя по публикациям, какая-то отдельная городская структура с неназванными пайщиками/интересантами… Все не так очевидно, как вы полагаете. И нет, я не путаю. Я, возможно как и вы, просто не имею доступа ко всей информации о том, кто же делит этот пирог в качестве электросетевиков. А вот в качестве продавца эл/энергии автомобилистам, конечно же, выступает Мосэнерго.

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

СуперСтар, а вы точно Мосэнерго и МОЭСК не путаете?

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

СуперСтар, я лично видел зарядную станцию Россети. Выгода даже не в конкретно инфраструктуре, а в увеличении поставок ЭЭ, сами зарядные станции это скорее из ряда капитальных вложений и потенциального повышения маржинальности.

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Национальное Достояние, Электробусы массово используются пока только в самых крупных городах страны. Это Москва и Питер. Ну и на юге они появились. Значит, профит получат Мосэнерго и Ленэнерго. А не Россети. Здесь же развивается, но медленно, сеть электрозаправок для личного АТ. Электробусы придут со временем массово и в другие города. Но очень сомнительно, чтобы там был бум и личного электротранспорта. В силу целого ряда причин. Россети- это холдинг. Города заключают контракты с его дочками.

Я считаю надо брать, кому как не Россетям попадет подряд концепции по развития электрических зарядных станций? Россети уже сейчас лидируют, а 1 электромобиль это от 36 до 100 кВт ЭЭ, столько энергии потребляет целый месяц семья в России.

Принимайте новичка, купил пакет по 1.9