Распадская акции

📈 Акции Распадской в моменте подскочили на 9% на ожиданиях редомициляции Евраза
Дочерняя структура «Евраза» была включена в список экономически значимых организаций (ЭЗО). Компании из списка ЭЗО потенциально подлежат принудительной редомициляции, ранее по этому пути пошли «ИКС 5» и «Русагро».





Авто-репост. Читать в блоге >>>

распадская сейчас в минус работает

Unforgiven, «ЕВРАЗ НТМК ВКЛЮЧЕН В СПИСОК ЭЗО»

Not_Bad, это дочернее предприятие, не сам EVRAZ plc.

На чем рост? Распадскую продали Трампу вместо Гренландии?

Unforgiven, «ЕВРАЗ НТМК ВКЛЮЧЕН В СПИСОК ЭЗО»

На чем рост? Распадскую продали Трампу вместо Гренландии?

Unforgiven, в Гренландии холодно, уголь нужен для отопления, вот и рост.

На чем рост? Распадскую продали Трампу вместо Гренландии?

Кузбасс — Добыча угля в 2024г: 198,4 млн т (-7,3% г/г). Экспорт угля 102 млн т (-10,4% г/г)

20 января 2025
Добыча угля в Кемеровской области в 2024 году сократилась на 7,3% в годовом сопоставлении и составила 198,4 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба местного министерства угольной промышленности.

Общая отгрузка угля из региона снизилась на 8,9% и составила 173,9 млн тонн. Экспорт твердого топлива в отчетный период сократился на 10,4%, до 102 млн тонн. При этом в восточном направлении отгружено 53,6 млн тонн твердого топлива, что на 2% больше результата 2023 года. На запад поставки снизились на 20,8%, до 48,4 млн тонн.

В 2023 году угледобывающие предприятия Кемеровской области добыли 214,2 млн тонн угля, сократив извлечение на 4,2%. Экспортные поставки в предыдущий период составили 113,8 млн тонн угля.

Китай - Импорт угля из России в 2024г: 93,86 млн тонн (-7% г/г)
20 января 2025

Китай по результатам 2024 года снизил покупку российского угля на 7%, до 93,86 млн тонн. При этом, общий объем импорта угля достиг исторического максимума — 547,2 млн тонн. Это составляет 41% от общего объема мировой торговли углем, сообщает Reuters.

Несмотря на снижение объемов закупки угля, Россия остается вторым по объемам поставок поставщиком твердого топлива в Китай. Лидером по объему поставок угля в Китай стала по итогам 2024 года Индонезия. За минувший год страна поставила в КНР 236,99 млн тонн угля (+8%).

Эксперты в отрасли отмечают, что сокращение экспорта угля из России обусловлено недостаточной пропускной способностью на железной дороге, что привело к росту тарифов на перевозку топлива для добытчиков. В результате, в ряде регионов снизился объем добычи. Также на итоговый объем экспорта повлияли санкции. Напомним, что основное сокращение добычи зафиксировано в Кемеровской области, где добывается основной объем извлекаемого твердого топлива в России. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Солнечная энергия впервые обогнала угольную по росту генерации в ЕС

«Солнечная энергетика стала самым быстрорастущим источником энергии в ЕС в 2024 году… Она обеспечила 11% электроэнергии ЕС (304 ТВт.ч), впервые обогнав уголь (269 ТВт.ч)», — сказано в докладе компании о европейской электроэнергетике.

Генерация солнечной энергии выросла на 22%, или на 54 ТВт.ч, от показателей 2023 года, несмотря на немного меньшее количество солнечных дней в 2024 году в сравнении с предыдущим. Этот рост был обусловлен рекордным количеством новых добавленных мощностей, которые в сумме составили 66 ГВт, объясняется в обзоре. В Ember добавили, что доля выработки солнечной энергии обошла уголь на 1%, или 35 ТВт.ч, что означает, что уголь упал с третьего места в рейтинге главного источника энергии в ЕС в 2019 году на шестое место в 2024 году. Эта тенденция распространяется по Евросоюзу: солнечная энергия растет в каждой стране ЕС, в то время как уголь становится все менее распространенным. Более половины стран ЕС либо не генерируют угольную энергию вообще, либо ее доля в их энергобалансе составляет менее 5%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки фрахта на экспорт угля упали до минимума.

Ставки морского фрахта на экспорт угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею достигли минимума за последние полгода, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ). С лета 2024 года цены на перевозку угля судами Handysize из порта Восточный в Китай упали на 30,8%, в Южную Корею — на 41,7%.
Причиной снижения цен стало общее падение спроса на твердое топливо в Китае, который по итогам 2024 года импортировал рекордные 543 млн тонн угля и сформировал солидные запасы, и Индии, которая наращивает внутреннюю добычу, снижая зависимость от иностранных поставок. Эксперты ожидают ценового отскока не ранее конца февраля, когда в Китае начнут заканчиваться накопленные запасы.
С учетом рыночной конъюнктуры и санкций российским угольщикам придется продолжать проводить гибкую ценовую политику и предоставлять покупателям существенные скидки, — РБК.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки морского фрахта угля из портов России в Индию, Китай и Южную Корею снизились в начале года в диапазоне от 2 до 30% из-за падения спроса — РБК со ссылкой на ЦЦИ
Ставки фрахта на морские перевозки угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею в начале года снизились от 2 до 30% по сравнению с декабрем 2024 года, в зависимости от порта перевалки, маршрута и типа судна, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

На 17 января цена перевозки тонны угля судами класса Handysize (перевозят до 40 тыс. т):

• из порта Восточный в Находке Приморского края в северную часть Китая снизилась на 18%, до $9 за тонну, или $360 тыс. за рейс.
• в Индию: снижение на 10% в западную часть страны (до $27 за тонну, стоимость рейса — $1,080 млн) и на 11% — в восточную (до $24 за тонну, стоимость рейса — около $960 тыс.).
• Наибольшее падение цен — на 30% — зафиксировано на перевозку угля из Восточного в Южную Корею, цены просели до $7 за тонну, или $280 тыс. за рейс.

В июле 2024 года ставки фрахта на перевозку углясудами Handysize из Восточного в Китай составляли $13 за тонну, в Южную Корею — $12 за тонну. Таким образом, с середины прошлого года цены просели на 30,8% при перевозках в Китай и на 41,7% — в Южную Корею.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года и разрешится при сокращении добычи и предложения, а также стабилизацией цен на уровне $91–97 за тонну угля – Ъ

По данным NEFT Research, кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года. Выход из сложной ситуации возможен только при сокращении добычи и предложения, что позволит стабилизировать цены на уровне $91–97 за тонну угля с калорийностью 6000 ккал/кг. Российские угольные компании сталкиваются с дополнительными проблемами — санкциями, логистическими трудностями и вынужденными скидками на внешних рынках.

Эксперты прогнозируют, что в первом квартале 2025 года цены на уголь останутся под давлением из-за накопленных запасов и увеличения добычи в Китае и Индии. Прогнозные цены на российский уголь составляют $81–87 за тонну. Примерно 40% добывающих предприятий уже работают с убытками, и закрытие может начаться при падении цен до $50–60 за тонну.

Внутренний спрос на уголь в России также снижается из-за сокращения потребления в сталелитейной и строительной отраслях. В долгосрочной перспективе российские угольщики планируют переориентироваться на рынки Юго-Восточной Азии, но логистические ограничения остаются серьезным препятствием.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

тс: покупка SNGS, RASP робот PVVI

ТОРГОВЫЙ СИГНАЛ: ПОКУПКА SNGS, РОБОТ PVVI

ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ: ДО ЗАКРЫТИЯ ТОРГОВ

УСЛОВИЕ: ЦЕНА >= 28.27

СТОП-ЛОСС: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ — 1.04

ТЭЙК-ПРОФИТ: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ + 1.04

ТОРГОВЫЙ СИГНАЛ: ПОКУПКА RASP, РОБОТ PVVI

ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ: ДО ЗАКРЫТИЯ ТОРГОВ

УСЛОВИЕ: ЦЕНА >= 277.75

СТОП-ЛОСС: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ — 10

ТЭЙК-ПРОФИТ: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ + 10

СТАТИСТИКА С 22.09.1997 ПО 29.12.2018: 710/396

(ЧИСЛО ПРИБЫЛЬНЫХ СДЕЛОК/ЧИСЛО УБЫТОЧНЫХ)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем торгов углем на СПбМТСБ в 2024 году вырос в пять раз, до 1,343 млн тонн

«Объем торгов составил 1,343 миллиона тонн, что в 5,1 раз больше показателя прошлого года, на общую сумму 6,954 миллиарда рублей (рост в 8 раз)», — говорится в презентации президента СПбМТСБ Игоря Артемьева, которую он показал на пресс-завтраке с журналистами.

Отмечается, что расширены линейки торгуемых марок, теперь дополнительно к углю марок Д, Б, СС, ГЖ реализуются партии угля марок Г и Ж.

«Существенный объем реализации на биржевых торгах приходится на марки, для которых совместным приказом ФАС и Минэнерго РФ не установлены минимальные объемы продаж, что говорит о востребованности биржевых механизмов со стороны участников угольного рынка», — уточняется в презентации.

Торги энергетическим углем стартовали на СПбМТСБ в феврале 2023 года по обновленной модели, которая включает в себя пересчет цены по формуле, установленной в правилах торгов, в зависимости от фактического качества поставленного товара, определяемого независимой лабораторией. На бирже торгуются различные марки угля, на данный момент их не менее 21 различных видов, включая Д и ДГ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

При этом коксующийся уголь и антрацит в такой мере поддержки не нуждаются, считает Минтранс.
Именно на этой новости распадская растет

Минэнерго: ведомства прорабатывают меры поддержки угольщиков и вывоза угля на запад

«Минэнерго прорабатывает совместно с Минтрансом, РЖД, угледобывающими компаниями и прочими заинтересованными сторонами эти и другие предложения по поддержке угольной отрасли, которые, в том числе, позволят нарастить вывоз в западном направлении», — сказали в министерстве.

Министерство считает целесообразным ввести целевую субсидию из бюджета или резервного фонда правительства на экспортные поставки энергетического угля на запад по аналогии с действующим механизмом на перевозку моторного топлива в направлении ДФО. При этом коксующийся уголь и антрацит в такой мере поддержки не нуждаются, считает Минтранс.

В декабре президент РФ Владимир Путин поручил в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли. 

tass.ru/ekonomika/22940945

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минтранс предложил субсидировать ж/д перевозки угля на экспорт в западном направлении, установив целевой объем поставок – Ведомости

Минтранс предложил субсидировать железнодорожные перевозки угля на экспорт в западном направлении, установив целевой объем поставок. Эта инициатива обусловлена недозагрузкой западных портов в 2024 году и необходимостью перераспределения грузопотоков с перегруженного Восточного полигона.

Согласно предложению, субсидии могут быть введены по аналогии с действующей программой для поставок моторного топлива на Дальний Восток, которая предусматривает компенсацию до 4000 руб. за тонну. В 2025 году на эту программу заложено 10,2 млрд руб.

В 2024 году экспорт угля в западном направлении значительно сократился:

• Через северо-западные порты перевалка упала с 88 млн тонн в 2018 году до 49 млн тонн.
• Через южные порты – с 44 млн тонн до 17,1 млн тонн.

Эксперты отмечают, что основными факторами снижения стали:

• Рост логистических затрат.
• Индексация тарифов РЖД на 13,8% с декабря 2024 года.
• Падение мировых цен на уголь.

По оценкам, размер субсидии должен составить до 15 млрд руб. в год, что позволит увеличить экспорт на 10–15 млн тонн. При этом РЖД уже предоставляет скидки на перевозку угля в размере 40%, однако дополнительных преференций без субсидий монополия не планирует из-за риска убытков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Мечела и Распадской, на наш взгляд, не являются привлекательными для долгосрочного инвестора, учитывая текущую неблагоприятную ценовую конъюнктуру и снижение объемов экспорта - ГПБ Инвестиции
На фоне снижения мировых цен российская угольная отрасль сталкивается с трудностями. Средняя цена на энергетические угли составляет менее $35 за тонну, а совокупный убыток российских угольных компаний за 10 месяцев 2024 года достиг 84,8 млрд рублей.

Добыча и экспорт угля Кузбасса
- Добыча угля в Кемеровской области в 2024 году снизилась на 7,3%, составив 198,4 млн тонн. Общий объем отгрузок сократился на 8,9%, до 173,9 млн тонн.
- Экспорт угля уменьшился на 10,4%, до 102 млн тонн, включая восточное направление — 53,6 млн тонн (рост 2%) и западное направление — 48,4 млн тонн (снижение на 20,8%).

Разработка мер поддержки
— Ранее обсуждалась возможность заключения нового соглашения между РЖД и угледобывающими регионами, а также введение понижающих коэффициентов и скидок на перевозку угля.
— В Министерстве экономического развития проводится оценка ситуации в угольной отрасли для разработки возможных мер поддержки. Правительственная подкомиссия по повышению устойчивости финансового сектора поручила проработать предложение по установлению особенностей банкротства угольных компаний с участием ВЭБ.РФ. Это связано с тем, что большинство процедур банкротства в России имеют ликвидационный характер, и участие ВЭБ.РФ может повысить шансы на восстановление работы компаний, находящихся в стадии банкротства.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Импорт Китаем угля из РФ в 2024г сократился на 7% г/г до 93,86 млн тонн — Reuters




Китай, крупнейший в мире импортер угля, в 2024 году закупил меньше российского угля, увеличив при этом закупки у других ключевых поставщиков, в первую очередь у Австралии, в рекордный год по импорту угля, показали таможенные данные в понедельник.

Согласно исследованию LSEG,в прошлом году Китай закупил рекордное количество 547,2 млн тонн угля, или рекордные 41% мирового объёма торговли углём, что дало Китаю больше возможностей для установления цен на международных рынках.

Спрос в Китае помогает поддерживать цены на уровне, который, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), на 50% выше среднего показателя за период с 2017 по 2019 год.

В прошлом году импорт из Индонезии, крупнейшего поставщика, вырос на 8% до 236,99 млн тонн, хотя это отставало от общего роста импорта угля на 14,4%.

Хотя Россия оставалась вторым по величине поставщиком угля в Китай, она была единственным ключевым производителем, чьи поставки в Китай сократились в 2024 году.Китайский импорт из России сократился на 7% по сравнению с 2023 годом и составил 93,86 млн тонн.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Государство готовит особую процедуру банкротства угольных компаний с участием ВЭБ.РФ – Ъ

На фоне кризиса в угольной отрасли правительство рассматривает введение особой процедуры банкротства компаний сектора. В рамках этой инициативы полномочия арбитражного управляющего могут передать ВЭБ.РФ. Это, по мнению юристов, повысит шансы предприятий на восстановление работы и снизит социальные риски.

Решение о проработке механизма принято на заседании правительственной подкомиссии под руководством вице-премьера Александра Новака. Минэкономики, Минэнерго, Минтранс и ФНС должны представить свои предложения до 10 марта.

По итогам 2024 года все угольные компании понесли убытки. Нетбэк энергетического угля держится ниже $35 за тонну, что делает поставки убыточными. Среди первых пострадавших — шахта «Инская», которая уже находится в процедуре банкротства по заявлению ФНС.

Эксперты отмечают, что банкротство с участием ВЭБ.РФ позволит сохранить социальную стабильность и избежать ликвидации предприятий, которая может негативно сказаться на экономике регионов. Также рассматриваются меры по ограничению новых лицензий на добычу угля в ряде регионов, чтобы сократить избыточные мощности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новак поручил разработать антикризисную программу для угольной отрасли — РБК
Вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам подготовить меры поддержки предприятий угольной промышленности в условиях кризиса отрасли.

В числе поручений вице-премьера — разработка «антикризисной программы» развития угольной промышленности с учетом «сложившейся ситуации в отрасли». Заняться ее формированием должны Минэнерго, Минэкономразвития, Минтранс, Минприроды, Минфин и Ростехнадзор с участием глав угледобывающих регионов (в числе присутствующих на совещании в конце декабря были представители Кузбасса, Якутии, Бурятии, Хакасии, Тувы, Иркутской и Новосибирской областей) в срок до 31 января 2025 года.

www.rbc.ru/business/17/01/2025/67892ba59a79474290a412c1?from=newsfeed

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Монголия — Экспорт угля 11 мес 2024г: 74,2 млн тонн (+24% г/г).

2024-12-09
За первые 11 месяцев текущего года Монголия экспортировала 74,2 млн тонн угля, сообщило в четверг Главное таможенное управление Монголии.

Согласно официальным данным, опубликованным администрацией, это значительный рост в годовом исчислении почти на 24 процента по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Уголь остается одним из ключевых экспортных товаров Монголии, что отражает богатые минеральные запасы страны.

Первоначально Монголия установила целевой показатель экспорта угля в размере не менее 60 млн тонн на 2024 год. Тем не менее, благодаря высоким показателям, целевой показатель был пересмотрен в сторону повышения до 75 миллионов тонн.

В 2023 году Монголия достигла рекордного объема экспорта угля в 66,7 млн тонн, установив новый ориентир в торговле углем.

Опираясь на этот импульс, азиатская страна планирует экспортировать не менее 80 миллионов тонн угля в следующем году, как указано в законопроекте к государственному бюджету на 2025 год.

Индонезия — Добыча угля 2024г: 830,96 млн тонн (+7,8% г/г). Экспорт угля 2024г: 433,17 млн тонн.

2025-01-13
Согласно данным Министерства энергетики и минеральных ресурсов, в 2024 году Индонезия добыла 830,96 млн тонн угля, превысив прошлогоднюю добычу в 770,9 млн тонн.

В 2024 году объем продаж товара достиг 811,01 млн тонн, из которых 433,17 млн тонн было экспортировано в различные страны и 377,85 млн тонн реализовано на внутреннем рынке. Из общего объема продаж на внутреннем рынке 209,93 млн тонн было направлено на выполнение обязательств на внутреннем рынке.

Добыча угля в прошлом году превысила целевой показатель правительства в 710 миллионов тонн на 17 процентов.

Индонезия, крупнейший в мире экспортер энергетического угля с тех пор, как в 2018 году обошла Австралию, продолжает играть ключевую роль в мировой торговле углем, ключевыми направлениями экспорта которой являются Индия, Япония и другие страны.

Эспорт угля из России в 2024 г. сократился на 8% г/г, составив 195 млн тонн. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь – Ведомости

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 8%, составив 195 млн тонн, что ниже 200 млн тонн впервые за последние годы. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь.

Антироссийские санкции, введенные США и ЕС, ограничили экспорт на ключевые рынки. Под санкции попали крупнейшие угольные компании, такие как СУЭК и «Мечел». Также проблемы с железнодорожной инфраструктурой и спор о тарифах на терминале в Тамани привели к потере около 5,5 млн тонн угля.

Спрос на внутреннем рынке поддержал добычу на уровне 438,7 млн тонн (-0,2% к 2023 году). Потребление электроэнергии в России выросло на 3,1%, что обеспечило рост поставок угля на ТЭС в Сибири (+4,9%) и на Дальнем Востоке (+5%).

Экспортные цены на уголь упали: стоимость энергоугля на Дальнем Востоке в начале 2025 года составила $60–87 за тонну, что сделало поставки нерентабельными для большинства направлений. В результате 53% угольных компаний завершили 2024 год с убытками.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

09.01.2025
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в 2024 году составила 1 млрд 181,4 млн тонн, что на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Железными дорогами погружено:
• каменного угля – 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);
• кокса – 11,8 млн тонн (+2,3%);
• нефти и нефтепродуктов – 207,5 млн тонн (-1,2%);
• руды железной и марганцевой – 108,9 млн тонн (-1,2%);
• черных металлов – 61,5 млн тонн (-9,3%);
• лома черных металлов – 11,2 млн тонн (-18,5%);
• химических и минеральных удобрений – 67,7 млн тонн (+6,2%);
• цемента – 23,2 млн тонн (-4,7%);
• лесных грузов – 26,3 млн тонн (-2,2%);
• зерна – 31,2 млн тонн (-4,6%);
• строительных грузов – 110,9 млн тонн (-14,5%);
• руды цветной и серного сырья – 16,4 млн тонн (-7,8%);
• химикатов и соды – 21,2 млн тонн (-2,6%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 32,2 млн тонн (-2,1%);
• остальных, в том числе грузов в контейнерах – 119,9 млн тонн (+1,1%).

Грузооборот в 2024 году составил 2523,8 млрд тарифных тонно-км (-4,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 3112,9 млрд тонно-км (-4,9%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1.4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года составил 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).