НМТП акции

#NMTP 🏗🛳 порт НМТП ТП 🎯 14,61р (+19,66%)
#NMTP 🏗🛳 порт НМТП на общей коррекции во вторник индекса на 1% подобрался по 12,215р, цена уже долго находится в консолидации, локально есть пробой нисходящей тенденции и откат.
ТП 🎯 14,61р (+19,66%)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грузооборот морских портов России за январь-март 2024г уменьшился на 3,3% г/г до 214,3 млн тонн — Ассоциации морских торговых портов

Грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 214,3 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 103,5 млн тонн (-2,5%), в том числе: угля – 43,4 млн т (-15,2%), зерна – 18,0 млн т (+13,1%), грузов в контейнерах – 13,6 млн т (+11,9%),минеральных удобрений – 10,2 млн т (+37,9%), черные металлы –4,9 млн т (-5,3%), руда –2,2 млн т (-4,4%), грузы на паромах — 1,8 млн т (-1,3%).

Объем перевалки наливных грузов составил 110,8 млн тонн (-4,1%), в том числе сырой нефти – 69,0 млн т (+0,7%), нефтепродуктов – 29,7 млн т (-16,5%), сжиженного газа – 9,4 млн т (+4,6%), пищевые грузы – 1,7 млн тонн (-1,3%).

Экспортных грузов перегружено 167,9 млн т (+3,4%), импортных грузов – 9,8 млн т (+3,2%), транзитных – 17,5 млн т (+1,6%), каботажных – 19,1 млн т (-6,9%).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 63,7 млн тонн (-1,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 29,4 млн тонн (+12,3%), наливных грузов –34,3 млн тонн (-11,1%). Грузооборот портов Усть-Луга составил 27,7 млн т (-15,8%), Приморск – 16,8 млн т (-0,3%), Большой порт Санкт-Петербург – 13,4 млн т (+39,7%), Высоцк – 3,3 млн т (+1,5%).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей Шишхарев (Группа Дело) - интервью Коммерсанту, основные моменты



Жалуется на дискриминацию контейнерных грузов на РЖД

👉Ежемесячно нам отказывают в перевозке до 50% контейнерных поездов
👉В 1кв вся сеть остановилась
👉Был момент, когда одномоментно стояло порядка 1,1 тыс. поездов. Из них порядка 70 были наши, с контейнерами
👉«Уголь забивает сеть»
👉на конец марта было 50 непринятых к перевозке поездов и 51 брошенный
👉РЖД таргетирует и отчитывается за тонно-километры, поэтому легкие грузы (контейнеры) не в приоритете
👉Жалуется что компании ОТЛК ЕРА дали скидку 50%, тогда как Трансконтейнер готов платить 100%
👉За 4 года мы увеличили стоимость Трансконтейнера с $2 до $3,5 млрд (по оценке 7 EBITDA)
👉в Новороссийске нужно развивать припортовую станцию, поскольку там целый ряд проектов с расширением мощностей
👉Расширение Восточного Полигона +50 млн т = 3,7 трлн
👉Коридор Север-Юг стоит 1,8 трлн (те же 50 млн т)
👉По трем путям Транссиба и БАМа на восток едут 220 млн тонн.
👉«Видим завершение процесса передачи пакета FESCO в «Росатом», сейчас, насколько я понимаю, идет аудиторская проверка, нужно выяснить параметры работы компании».
👉«Мы думаем о том, чтобы FESCO тоже управлялось ГК «Дело» — как единоличным исполнительным органом либо через совет директоров. Наличие такой мощной компании интересно сегодня не только мне как акционеру, чтобы ее стоимость увеличить.»
👉Стратегия 2035: «К 2035 году мы надеемся войти в топ-10 логистических компаний мира с выручкой порядка 2 трлн руб., в топ-3 российских экспортеров зерна с объемом 25 млн тонн, иметь в структуре выручки не менее 50% международной.»
👉Глобал Портс: Первое и главное: мы выкупили у APM Terminals их долю по очень вменяемой цене. И у нас достаточно давно контрольный пакет. Второе: мы выкупили пакеты миноритариев и депозитарные расписки, и у нас сейчас больше 90%.

https://www.kommersant.ru/doc/6650648

Интервью вроде прочитал, но ничего полезного по NMTP, TRCN, FESH, GLPR не услышал.
Из того, что могло бы быть интересно инвесторам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП отчитался за 2023г. — чистая прибыль снизилась относительно прошлого года, но не всё так просто. Подсчитываем будущие дивиденды⁠⁠

🚢 Группа НМТП опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2023 г. Я продолжаю держать в своём портфеле данного эмитента исходя из нескольких параметров: эмитент является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота, у него довольна понятная дивидендная политика (50% от чистой прибыли по МСФО), основные грузы — нефть и нефтепродукты и компания одна из самых рентабельных в России (50%). Помимо этого, эмитент улучшает свои финансовые результаты, накапливая приличный кэш на счетах, сокращая долги, конечно, не забывая об инвестициях. Давайте рассмотрим основные результаты компании:

⛴ Выручка: 67,4₽ млрд (+22,6% г/г)

⛴ Чистая прибыль: 30,2₽ млрд (-13,1% г/г)

⛴ Операционная прибыль: 36,8₽ млрд (+21,5% г/г)

Теперь давайте более подробно разберём отчёт:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП отчет 2023, записная книжка #NMTP
Какой-либо IR у НМТП отсутствует:(
Капа = 247

Долг сократили с 10 до 4,4 убрав весь короткий долг
Кэш нарастили с 20 до 29
Итого +14,3
Выручка +12,4 (+23%) до 67

Opex +4,9
Основная непонятка = +3,3 расходов из-за переуступки дебиторской задолженности
FX profit 1 vs 4 (2022)
tax 0,61 — > 8,61, windfall tax = 0,345 всего
В 2022 по суду получили перерасчет налога за прошлые периоды (+5,8)

Corrected net profit: 32,9 vs 25,11 (в 2022)
Акции в обращении = 18,48 млрд vs 19,26 issued, 4% казначейка

рост дебиторки всего 1,1 млрд против 9,31 млрд в 2022
capex +13% до 6,1 млрд
NCF +4,2 до 32,8
FCF +4 до 29,22
Процентов заработали 2,4, в 2024 должны на 1 ярд больше по идее

smart-lab.ru/q/NMTP/f/y/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КТК возобновил отгрузку нефти на морском терминале после планового техобслуживания — Reuters

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) возобновил отгрузку нефти на морском терминале вблизи Новороссийска после планового техобслуживания, сообщила компания.

«После окончания основных работ на объектах морского терминала КТК в период плановой остановки нефтепровода 11.04.24 возобновлена отгрузка нефти», — говорится в сообщении консорциума.

КТК остановил отгрузку нефти на морском терминале 9 апреля в ходе плановой остановки для технического обслуживания и подключения нового оборудования нефтепровода Тенгиз-Новороссийск.

Нефтепровод КТК, по которому идёт более 80% всей экспортной казахстанской нефти, соединяет месторождение Тенгиз на западе Казахстана и ряд других с морским терминалом в Южной Озереевке около Новороссийска.

fomag.ru/news-streem/ktk_vozobnovil_otgruzku_nefti_na_morskom_terminale_posle_planovogo_tekhobsluzhivaniya_kompaniya/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Морской экспорт российской нефти вырос на 5% и достиг максимальных с мая 2023 года 3,8 млн баррелей в сутки
Морской экспорт российской нефти вырос на 5% и достиг максимальных с мая 2023 года 3,8 млн баррелей в сутки. На фоне снижения переработки, вызванного атаками украинских дронов на НПЗ и добровольными обязательствами перед ОПЕК+, экспорт российской нефти упадет до привычных 3,5 млн б/с, уверены эксперты

Экспорт российской нефти морским путем в марте 2024 года вырос на 5% год к году и достиг 3,8 млн баррелей в сутки (б/с), сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Kpler. Это максимальный показатель с мая 2023 года, когда объем экспорта превышал 3,9 млн б/с. В январе России экспортировала танкерами 3,5 млн б/с, в феврале — 3,3 млн б/с. 

Существенный рост экспорта нефти связан с перенаправлением потоков с НПЗ, которые оказались повреждены украинскими беспилотниками, отмечает издание. В марте от ударов пострадали Нижегородский, Сызранский и Куйбышевский НПЗ. Кроме того, произошла технологическая поломка на Астраханском НПЗ. В начале апреля из-за паводка остановил работу Орский НПЗ. Минэнерго ожидает, что поврежденные установки будут введены в строй к июню.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚢 НМТП. Приближаемся ко входу.

В настоящий момент выполнены все условия для входа по сделке, предложенной 07 марта. 

С тех пор была образована подвижная коррекция и сильная зона накопления на уровне 12.80. Ее теперь мы и можем использовать в качестве сигнала на вход.

Далее от точки входа держать лонг буду до 15.39. Прогнозный рост составит +20.09% по сделке.

 Со мной? Тогда добавьте + к посту.

 

 Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📑Отчеты прошлого: химпром и порты

Вчера вечером свои финансовые результаты по МСФО за 2023 год представили КуйбышевАзот и НМТП. Коротко разбираем обе компании

 

 

🔹КуйбышевАзот (KAZT)

МСар = ₽158 млрд

Р/Е = 12

 

Результаты

— выручка: ₽81 млрд (-17,5%)

— чистая прибыль: ₽12,8 млрд (-67%)

 

🚀Мнение аналитиков МР

Такое сильное падение показателей связано со снижением цен на продукцию компании до исторически средних. Похожая динамика наблюдается в финансовых показателях Акрона, отчет которого мы недавно разбирали.

 

КуйбышевАзот производит капролактам и капрон (50% выручки), аммиак и азотные удобрения (40%) и промышленные газы (10%). Ранее конъюнктура на рынке этих товаров была сильно перегрета из-за очень высоких цен на газ — разовое явление. 

 

Поскольку рыночная конъюнктура не благоволит компании, мы считаем, что текущая оценка акций КуйбышевАзота слишком высока, чтобы рассматривать бумаги в качестве инвестидеи.

 

 

🔹НМТП (NMTP)

МСар = ₽235 млрд

Р/Е = 8

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ближайшим триггером для роста бумаг НМТП может стать объявление дивидендов - Альфа-Банк
В понедельник, 1 апреля, компания НМТП (Новороссийский морской торговый порт) опубликовала отчёт по МСФО за 2023 год. Ключевые результаты

• Выручка — 67,5 млрд руб. (+22,7% г/г).

• Операционная прибыль — 36,9 млрд руб. (+25,5%).


Авто-репост. Читать в блоге >>>

В марте Индия импортировала рекордный объем российской нефти с ноября — Bloomberg

   Импорт нефти Индией из РФ (белым), Ирака (голубым) и Саудовской Аравии (оранжевым) в млн б/д.

В прошлом месяце Индия импортировала максимальный с ноября объем сырой нефти из России, несмотря на усилия стран Запада по затруднению данного процесса с помощью ужесточения санкций, свидетельствуют данные аналитической компании Kpler, которая отслеживает морские потоки нефти.

Третий по величине потребитель черного золота в мире импортировал в марте 1,7 млн б/д российской нефти, что на 9% больше, чем месяцем ранее. Тем не менее импорт Индией российской нефти все еще остается ниже пика в 2,2 млн б/д, достигнутого в мае прошлого года.

«США бросают валуны в поток российско-индийской торговли, но этот поток всегда их обходит», — комментирует Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти в Kpler.

После начала СВО Индия активно покупала российскую нефть, пользуясь дисконтами, но ужесточение санкций со стороны США теперь усложняет торговлю.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП. Нормально, но очень дорого!
 

Вышел отчет у НМТП за 2023 год. Коротко пройдемся по нему.

📌 Что в отчете?

— Выручка. Выросла на 22% с 55 до 67 млрд, перебили результаты 2018 года, но тогда в составе компании был зерновой терминал, который продали в 2019 году.

— Расходы. Вместе с амортизацией составили 30 млрд (выросли на 20% относительно прошлого года), но тут важно отметить, что компания единоразово провела списание дебиторской задолженности на 3 млрд (почти 10% от всех расходов).

— Прибыль и дивиденды. Не нужно пугаться падения по прибыли, так как из-за бухгалтерских махинаций в 2022 году не платили налог на прибыль, по факту прибыль до налогов на 10% выше годом ранее. Думаю, что заплатят 50% прибыли в виде дивидендов — 80 копеек на акцию.

— Чистый долг. Все отлично, компании осталось погасить 4.5 млрд рублей долга, а накопленная кубышка составляет 29 млрд.

📌 Мое мнение о компании

Хороший актив, который генерит стабильный денежный поток, но это нерастущая компания, которая оценивается неадекватно дорого. Зачем покупать НМТП по текущим? Чтобы получать ежегодно 7-8% в виде дивидендов? Да, я могу накидать огромное количество нерастущих компаний (например Транснефть ⛽) на нашем рынке с более высокой доходностью.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Теоретически могут ведь и больше 50 от ЧП выплатить, если заинтересованы в конкурентной дивдохе.
Это они сверхналог похоже уплатили? 8,607?

НМТП Отчет МСФО

НМТП Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1829224

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП МСФО 2023г: выручка 67,48 млрд руб (+22,6% г/г), чистая прибыль 30,22 млрд руб (-13,1% г/г)
НМТП МСФО 2023г: выручка 67,48 млрд руб (+22,6% г/г), чистая прибыль 30,22 млрд руб (-13,1% г/г)




www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=4

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Росморречфлот прогнозирует увеличение мощности морских портов России до конца 2024 года на 2,9%, до 1,4 млрд тонн

Исполняющий обязанности руководителя Росморречфлота Борис Ташимов:

С учетом планов по вводу на 2024 год, «прогнозируем, что преодолеем отметку 1,4 миллиарда тонн к концу года», сказал он

Ташимов добавил, что к концу 2024 года общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.

Как отмечает ТАСС, мощность морских портов России в настоящее время превышает 1,36 млрд тонн. В 2023 году производственные мощности портов возросли на 63 млн тонн, в том числе за счет досрочно завершенных инвестпроектов в морских портах Тамань и Ванино, отметил он.

Источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В порту Тамань в 2028 г. завершат первый этап контейнерного терминала на 0,5 млн teu

 Компания «ОТЭКО» в 2028 году планирует завершить реализацию первого этапа строительства в порту «Тамань» контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu. Об этом ТАСС заявил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Косьянов.

Министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе совещания по развитию Юга и Приазовья 6 марта сообщал, что объем перевалки грузов через Азово-Черноморский регион к 2030 году может увеличиться до 363 млн тонн прежде всего за счет портов в Новороссийске и Тамани. Он отмечал, что инвесторы заявляют о планах дополнительно увеличить мощности.

Общий грузооборот девяти морских портов, расположенных на территории Краснодарского края, за январь-декабрь 2023 года составил 277,7 млн тонн, это плюс 13,2% к уровню 2022 года. В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры. Так, в 2028 году планируется реализация первого этапа проекта по созданию контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции НМТП растут на хорошей отчетности - Freedom Finance Global
Сегодня на фоне очень слабой и постоянно изменяющейся динамики российского фондового рынка в середине дня в число лидеров роста вышли акции одного из крупнейших стивидоров Европы, группы «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), подорожавшие на 2,3% до 12,365 руб. за бумагу.

НМТП опубликовала сегодня неконсолидированную годовую бухгалтерскую отчётность за 2023 год по РСБУ. Выручка НМТП за 2023 год выросла на 18% до 29,15 млрд руб., а операционная прибыль – на 26% до 16,085 млрд руб. Чистая прибыль компании за прошедший год выросла на 7% до 29,35 млрд руб., превысив даже на 0,7% размер годовой выручки. Такой результат стал возможным благодаря росту доходов компании от участия в других организациях за год в 2,2 раза до 17,806 млрд руб., что на 10,6% превысило размер прибыли НМТП, полученной непосредственно от её операционной деятельности.

По данным Росморречфлота, в 2023 году грузооборот российских морских портов в 2023 году вырос на 5% и достиг рекордного показателя в 883,8 млн тонн. Все три крупных российских морских порта, входящих в группу НМТП, безусловно, выиграли от роста перевозок грузов морским путём, и, в конечном счёте, в перенаправлении российскими экспортёрами потоков экспорта с западного направления на южное и восточное.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Морской экспорт нефти из России восстанавливается несмотря на ужесточение санкций — Bloomberg

Оранжевым — объем морского экспорта нефти из России, серая линия — его среднее четырехнедельное значение в млн б/д

Объем морского экспорта нефти из России отыграл примерно половину потерь предыдущей недели, хотя появляется все больше свидетельств того, что санкции начинают его затруднять. Рост экспорта произошел после того, как закончились ремонтные работы на самом важном российском экспортном терминале на Балтике, а штормы, неоднократно обрушивавшиеся на главный тихоокеанский порт страны в последние недели, начали стихать.

Из-за новых проблем средний четырехнедельный объем морского экспорта нефти из РФ остается немного ниже целевого показателя на первый квартал, пишет Bloomberg со ссылкой на данные по передвижению танкеров.

Индийские нефтепереработчики — вторые по величине клиенты Москвы после Китая — больше не будут принимать танкеры, принадлежащие ПАО «Совкомфлот», из-за рисков, связанных с недавно усиленными санкциями. По-видимому, из-за этого несколько судов, перевозящих российскую нефть, встали у берегов этой азиатской страны, а другие направились в Китай.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — Прибыль 2023г: 29,347 млрд руб (+7% г/г)
Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=1
Капитализация на 26.03.2024г: 235,259 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 47,847 млрд руб/ мсфо 79,107 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 39,986 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 29,870 млрд руб/ мсфо 56,337 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 15,682 млрд руб

Выручка 2020г: 22,466 млрд руб/ мсфо 45,617 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 5,783 млрд руб/ мсфо $173,61 млн
Выручка 6 мес 2021г: 12,230 млрд руб/ мсфо 26,932 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 17,340 млрд руб/ мсфо $526,06 млн
Выручка 2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Вы ручка 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 13,477 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2022г: 19,080 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 2022г: 24,718 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новороссийский морской торговый порт – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивиден. * Дивиденд
2022 год * 06.07.2023 * 12.07.2023 * 15,369 млрд руб * 0,798 руб
2021 год * 00.05.2022 * 12.07.2022 * 10,400 млрд руб * 0,54 руб
2020 год * 28.05.2021 * 12.07.2021 ** 1,156 млрд руб * 0,06 руб
2019 год * 16.06.2020 * 28.07.2020 * 26,001 млрд руб * 1,35 руб
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3900

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — Прибыль 2023г: 29,347 млрд руб (+7% г/г)

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=1
Капитализация на 26.03.2024г: 235,259 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 47,847 млрд руб/ мсфо 79,107 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 39,986 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 29,870 млрд руб/ мсфо 56,337 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 15,682 млрд руб

Выручка 2020г: 22,466 млрд руб/ мсфо 45,617 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 5,783 млрд руб/ мсфо $173,61 млн
Выручка 6 мес 2021г: 12,230 млрд руб/ мсфо 26,932 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 17,340 млрд руб/ мсфо $526,06 млн
Выручка 2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Вы ручка 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 13,477 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2022г: 19,080 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 2022г: 24,718 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Вы ручка 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2023г: 14,994 млрд руб/ мсфо 34,558 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,143 млрд руб
Выручка 2023г: 29,152 млрд руб

Прибыль 6 мес 2020г: 6,752 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,997 млрд руб
Прибыль 9 мес 2020г: 4,724 млрд руб/ Прибыль мсфо $58,90 млн
Прибыль 2020г: 2,328 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,843 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 1,446 млрд руб/ Прибыль мсфо $65,66 млн
Прибыль 6 мес 2021г: 12,768 млрд руб/ Прибыль мсфо 12,714 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 14,445 млрд руб/ Прибыль мсфо $233,89 млн
Прибыль 2021г: 16,289 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 1 кв 2022г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2022г: 20,110 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 9 мес 2022г: 21.379 млрд руб
Прибыль 2022г: 27,325 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2023г: 17,578 млрд руб/ мсфо 17,815 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 22,208 млрд руб
Прибыль 2023г: 29,347 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3

Новороссийский морской торговый порт – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2022 год * 06.07.2023 * 12.07.2023 * 0,798 руб
2021 год * 00.05.2022 * 12.07.2022 * 0,54 руб
2020 год * 28.05.2021 * 12.07.2021 * 0,06 руб
2019 год * 16.06.2020 * 28.07.2020 * 1,35 руб
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3900

НМТП отчитался по РСБУ за 2023 год: кроме разгона под приватизацию пока не видно идеи
НМТП отчитался по РСБУ за 2023 год, продолжаем внимательно следить за крупнейшим портовым оператором России

Прошлый разбор отчета по РСБУ был тут - НМТП — отчет по РСБУ за 3 квартал выдал больше вопросов, чем ответов, в фокусе приватизация, но оценка уже справедливая?

Капитализация с того момента не изменилась и составляет всё те же 240 млрд рублей

Чистая прибыль на уровне «нормы», хотя внутри много переоценок и прочих доходов/расходов


Более интересно посмотреть на операционную прибыль (самого порта в Новороссийске) она падает!



Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП примет решение о дивидендах за 2023 г. в II квартале
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ НМТП РАССМОТРИТ ВОПРОС О ВЫПЛАТЕ ДИВИДЕНДОВ ЗА 2023 ГОД ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ 2024 Г. — ОТЧЕТНОСТЬ

Авто-репост. Читать в блоге >>>