НМТП акции

Вася Баффет, не обращай внимания. Бумага сильная, и все обьемы от покупателя.

Вася Баффет, не обращай внимания. Бумага сильная, и все объёмы от покупателя.

tsa, а с чем связана возможная пропасть, на твой взгляд?

Еще пару шагов до пропасти, далее камнем вниз

Крупный пожар произошел в грузовом терминале в Новороссийске, горят деревянные поддоны на площади в 1,3 тысячи квадратных метров. Об этом сообщили в пресс-службе краевого главка МЧС России.

Сообщение о возгорании поступило в службу спасения в пятницу утром. На место незамедлительно направили подразделения Новороссийского пожарно-спасательного гарнизона.

«По прибытию к месту первых подразделений установлено, что произошло возгорание деревянных поддонов в грузовом терминале на площади 1300 кв. м», — говорится в сообщении.

К ликвидации пожара привлечено от РСЧС 42 человека личного состава и 14 единиц техники, от МЧС России — 27 человек и девять единиц техники.

Источник

🛳 Российский импорт привязался к рублю На примере контейнерных перевозок покажем, как ослабление российской валюты сказывается на импорте. ...

На примере контейнерных перевозок покажем, как ослабление российской валюты сказывается на импорте. 

🔹 Обычно чем дешевле доллар к рублю, тем больше товаров должны закупать компании, пользуясь удачным моментом, а импорт должен расти. Но в прошлом году все встало с ног на голову, и курс валюты перестал коррелировать с объемом импорта.

🔹 Корреляция вернулась в этом году. В результате падения рубля на 15% с конца июня импорт контейнеров за этот же период сократился на 17%. 

При этом контейнерный трафик на Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах упал на 20%, на Дальнем Востоке (ДВ) — на 10%. 

👀 Анализируем график

🔸В марте 2022-го грянули санкции, а доллар взлетел выше ₽100. Контейнерный трафик в феврале составил 467 тыс. TEU*, к апрелю обрушился до 316 тыс. TEU. 

Валюта здесь перестает коррелировать с трафиком, и падают перевозки по другой причине: в Балтике они остановились из-за санкций, а на ДВ еще не было мощностей, чтобы переварить поток.

Kirill, может кто поясит почему такой рост был у этих 2 акций
поскольку только если есть реальный покупатель то он обычно трамбует акцию с ...

Kirill, глупости. У ДВМП отличный фундаментал + геополитические выгоды, а у НМТП одни только риски.

znak, Тот же, кто двмп отправил с 45 на 110…

Nordstream, так и не понял как кукловодам удалось забросить акцию за несколько дней
с 10 руб аж на 75 проц — вовлечение мелких участников в...

РФ увеличила экспорт нефтепродуктов через морские порты в июле 2023 года на 3,8% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 10,533 миллиона тонн с 9,824 миллиона тонн, показали данные отраслевых источников и расчеты Рейтер.

По словам трейдеров, рост экспорта топлива связан с завершением основной части сезонных ремонтов на российских НПЗ.

Простой первичных мощностей на НПЗ РФ в июле снизился на 37,3% к уровню июня до 2,458 миллиона тонн, по данным источников и расчетам Рейтер.

По оценке источников, поставки нефтепродуктов через порты Балтики — Приморск, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Лугу — в прошлом месяце выросли на 13,4% в посуточном выражении к июню до 6,016 миллиона тонн с 5,133 миллиона тонн.

В то же время южные порты Азовского и Черного морей в июле сократили экспортную перевалку нефтепродуктов на 11,5% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 3,707 миллиона тонн с 4,053 миллиона тонн.

Дальневосточные морские порты в июле нарастили экспортную перевалку топлива на 25,9% в посуточном выражении к июню до 747.600 тонн с 575.000 тонн, по данным источников.

Продолжаем следить за перевалкой (и не только) различных грузов в портах.

Предыдущая заметка по июню.

Грузы в контейнерах, как индикатор для импорта — все стабильно не очень. За 7 месяцев такой же результат был в 2017 году. На 6% выше чем в 2022 году, но июль к прошлогоднему июлю +29%.

Накопленным итогом:

Khjv, что-то пошло не так 🙃

Почему сейчас нужно продавать НМТПУважаемые коллеги, в настоящий момент мы видели рост акций компании НМТП за считанные дни на 66% и вот поч...