Финаме
БКС Мир Инвестиций
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 64 млн |
| Число акций ап | 2 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Номинал ап | — |
| Тикер ао |
|
| Тикер ап |
|
| Капит-я | 2,0 млрд |
| Выручка | 11,7 млрд |
| EBITDA | 1,2 млрд |
| Прибыль | 0,0 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| Дивиденд ап | – |
| P/E | -333,9 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 0,5 |
| EV/EBITDA | 1,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Див.доход ап | 0,0% |
| Нижнекамскшина Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Нижнекамскшина акции
31.4₽ +0.32%
-
- Возможность досудебного урегулирования конфликта с Нижнекамскшиной
В рамках подготовки к гражданскому иску произведен расчет ущерба для юриста.
Всего куплено 144 000 акций с учетом имевшейся согласно информации Годового отчета ПАО «Нижнекамскшина» 2024 года об отсутствии трансфертного ценообразования до выхода отчетности МСФО за 2025 год 29.04.2026, согласно содержанию которого трансферное ценообразование существует и может повлечь судебные и налоговые риски.
Рыночная цена рассчитывается как индексируемая цена с 2011 года по инфляции – индексу ИПЦ Росстата». В 2011 году трансфертное ценообразование отсутствовало, в 2012-2025 годах продажи шин, выпущенных ПАО «Нижнекамскшина», осуществлялись в ООО «ТД «Кама» по трансфертным ценам. Полученное значение:
2011 год: выручка ПАО «Нижнекамскшина» — 23 765 млн руб.
выпуск шин – 9 856 тыс. шт.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Логика гражданского иска по трансферному ценообразованию к Нижнекамскшине
Ущерб — это ожидаемые, но невыплачиваемые дивиденды на количество акций по состоянию на 28.04.2026.
6313 руб. — индексируемая по индексу инфляции ИПЦ Росстата розничная цена шины завода с момента до введения трансферного ценообразования.
1925 руб. — расчетная трансферная цена шины продаваемая структуре аффилированной мажоритарному акционеру по отчету МСФО.
6313 руб. за минусом предельной оптовой надбавки в 30% для шин — утверждена Постановлением Совета Министров Беларуси 713 от 19.10.2022, аналог конкурентной цены для ЕАЭС — за минусом 20% допустимого отклонения по трансферному ценообразованию по статье 40 НК РФ, за вычетом 1925 руб. — трансферной цены шины, — и 25% налога на прибыль.
Полученное значение умножается на 6 млн выпущенных за 2025 год заводом шин, что дает около 7 млрд руб недополученной прибыли. В соответствии с Дивидендной политикой 2021 года все свободные средства эмитентом распределяются на дивиденды. Размер ущерба по иску предварительно 110-120 руб. на акцию за вычетом 15% налога на дивиденды.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Возврат 351 млрд Татнефти в Нижнекамскшину снизит убытки РФ от 25 долл дисконта на нефть
Прямогонный бензин (нафта) посредством пиролиза превращается в бутадиен, который потом вулканизируется в синтетический каучук, а из него уже делается шина.
Прямогонный бензин облагается акцизом. Согласно статье 200 НК по демпферному механизму акциз возмещается при направлении в нефтехимию. Но продуктом нефтехимии является каучук. Получается, что конечные производители шин могут оказываться без средств, поскольку нефтяники производство каучука стараются замкнуть на себя.
Развивать шинное производство самостоятельно в этих условиях крайне сложно, хотя у России в целом есть все конкурентные преимущества. 60 лет назад братья Сиругацкие в «Понедельник начинается в субботу» писали про изобретение нестирающихся шин в Соловецких лабораториях. Спустя полвека шины Нижнекамскшины входят в 100 лучших товаров России, их грузовые шины отличаются повышенной долговечностью. Предприяиие недавно выступало инициатором возрождения загубленного в Ярославле производства авиационных шин для новых самолетов. Но денег нет.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - На горячую линию Татнефти направлена претензия по возврату 351 млрд руб в Нижнекамскшину
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Производство легковых шин в I кв 2026 года сократилось на 23,26% г/г, до 6,66 млн штук — Ъ
Производство легковых шин в первом квартале 2026 года сократилось год к году на 23,26%, до 6,66 млн штук, следует из данных ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак»). В частности, выпуск летних шин снизился на 25,7%, до 4,7 млн штук, нешипованных зимних — на 5,2%, до 537 тыс. штук, всесезонных шин — на 16,7%, до 395 тыс. штук.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8636143?from=top_main_7
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Падение шинного рынка в 2025 году составило 22% г/г, а средняя загрузка шинных предприятий была на уровне 51% — Autonews
Падение шинного рынка в 2025 году составило 22% г/г, а средняя загрузка шинных предприятий была на уровне 51% — Autonews.
«В 2025 году при суммарной производственной мощности легковых шин в России более 50 млн шин в год фактически было произведено около 28 млн. Параллельно с этим на российский рынок было импортировано около 25 млн шин, преимущественно из Китая», — подчеркнули в Pirelli.
На складах возник переизбыток, что вынудило производителей дополнительно снижать объемы производства.
По итогам первого квартала 2026 года объемы импорта не снизились, что давит на отечественных производителей.
Подробнее на Autonews:
www.autonews.ru/news/69f9c8e59a79471153536d9d?utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=newsfeed&utm_content=69f9c8e59a79471153536d9d&utm_term=Y_pay&from=copy
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Продажи легковых шин в России стагнируют, при этом импорт из Китая растет, а локальные производители теряют объемы — Ъ
Российский рынок легковых шин в первом квартале 2026 года остался примерно на уровне прошлого года, возможно с небольшим снижением до 2%. При этом внутри рынка динамика разная: продажи российских производителей, по оценкам источников, могли сократиться примерно на 20%, а импортные поставки, наоборот, выросли примерно на 25%.
Главным поставщиком шин остается Китай. По данным китайской таможни, импорт легковых шин из КНР в Россию в первом квартале вырос на 53% в штуках, до 6,44 млн шин. В денежном выражении поставки увеличились на 27%, до $154,3 млн.
На рынок давит затоваренность, накопленная с прошлых периодов. Из-за избытка продукции усиливается ценовая конкуренция, снижается маржинальность, а дилеры осторожнее подходят к новым закупкам. Дополнительным фактором стала погода: снегопады в начале года поддержали спрос на зимние шины, а покупки летних комплектов частично сместились на более поздний период.
Производители пока не делают окончательных выводов по году, поскольку летний сезон становится все более растянутым. Основные продажи летних шин обычно приходятся на второй квартал, а в последние годы высокий спрос может сохраняться до июня.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Сколько вынес у миноритариев мажоритарий в Нижнекамскшине через трансфертные цены шин
Отчетность свидетельствует, что с 2020 года мажоритарный акционер ООО «Татшина» и контролирующий ее АО «Воронеж.ИИ» (ранее — Татнефть) через аффилированное лицо ООО «ТД „Кама“ вывели порядка 49 млрд руб. чистой прибыли, недополученная трансфертная выручка предприятием с 2012 года составила 295 млрд руб. Консервативные потери миноритариями дивидендов составили более 4 млрд руб. или 150% текущей капитализации.
В годовом отчете Нижнекамскшины на стр. 25 говорится „В отчетном периоде иные способы получения лицами, контролирующими Общество, прибыли (дохода) за счет Общества помимо дивидендов (например, с помощью трансфертного ценообразования, необоснованного оказания Обществу контролирующим лицом услуг по завышенным ценам, путем замещающих дивиденды внутренних займов контролирующему лицу и (или) его подконтрольным лицам) не использовались“. Это сущая неправда. В отчетности МСФО за 2025 год аудитор однозначно пишет, что трансфертное ценообразование имеет место, и оно может вызвать претензии со стороны налоговых органов. С учетом показанного убытка в 6 млн руб. по МСФО полагаю, что такие риски действительно есть.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Нижнекамскшина Отчет МСФО
Нижнекамскшина Отчет МСФО
Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1924206
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Резина горит: трансфертные цены, мнимые инвестиции и нулевые дивиденды. Что делать миноритарию Нижекамскшины?
Очередное письмо ушло на горячую линию indo@td-kama.com — данный адрес был предложен по телефону горячей линии ПАО «Нижнекамскшина» 8-800-101-94-64 взамен предыдущего, указанного на сайте.
Текст письма:
Будучи акционером ПАО «Нижнекамскшина» сообщаю о конфликте интересов мажоритарного акционера ООО «Татшина», владельца более 81% акций, и интересов акционеров-миноритариев предприятия:1. Реализация шин завода по заниженной цене (около 1 тыс руб.) в аффилированный мажоритарию ООО «ТД „Кама“ с последующей реализацией шин по рыночной цене 3.5 тыс. руб. и выше торговым домом, в результате маржа завода поддерживается на близком к нулю уровне. Потери выручки заводом: свыше 25 млрд руб. в год, прибыли — свыше 10 млрд руб. в год.
2. Вывод средств ПАО Нижнекамскшина на инвестиционную деятельность в уплату товарных знаков и иных услуг структур мажоритариев (тогда как в годовом отчете за 2024 год инвестиции прогнозировались в размере около 65 млн руб., в отчетности сумма инвестиций завода составила около 1.9 млрд руб., существенная сумма выплат приходится на товарные знаки, затраты на поддержание которых фактически мажоритарным акционером составляют порядка 20 млн руб. в год).
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Нижнекамскшина - шины с завода ПАО много лет выносят за бесценок
Финансовая отчетность подтверждает информацию о выносе шин с завода ПАО «Нижнекамскшина» за бесценок.
• ПАО «Нижнекамскшина» — крупнейший производитель шин в России для грузовиков и сельскохозяйственной техники.
Производит более 10 млн шин в год. Одно из ключевых предприятий нефтехимической отрасли.
• ПАО «Нижнекамскшина» продает шины дилеру по цене около 1 тыс. руб. Согласно имеющейся отчетности основным покупателем является ООО «ТД „Кама“, аффилированная с мажоритарным акционерам ООО „Татшина“ (последней принадлежит более 81% акций ПАО „Нижнекамскшина“).
Далее ООО „ТД “Кама» продает купленные у ПАО «Нижнекамскшина» шины по рыночной цене не ниже 3,5 тыс. руб. (на самом деле по 6-8 тыс. с учетом грузового сегмента). Ежегодная прибыль торгового дома в 2021 году составляла более 6 млрд руб, выручка превышала 45 млрд руб. (тогда как выручка ПАО «Нижнекамскшина» сегодня составляет около 11 млрд руб.). С 2022 года отчетность ООО «ТД „Кама“ перестала раскрываться из-за включения ООО в санкционные списки недружественных стран. С учетом 1,5-кратного роста цен на шины с 2021 года, прибыль ООО „ТД “Кама» может исчисляться суммами более 10 млрд руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Нижнекамскшина ввела в заблуждение в годовом отчете прогнозом инвестиций
• Компания выпускает 10,2 млн шин (10% рынка). Планирует выпускать еще 3 млн велосипедных шин.
• Через месяц планируется введение 30% импортных пошлин.
• Выручка 11,6 млрд руб. То есть в среднем шина стоит 1140 руб.
Найти шины в продаже от завода в рознице дешевле 3 тыс. руб. нужно постараться, грузовые от 16 тыс.
• Мажоритарию ООО «Татшина» платится за бренд, почти все шины уходят через неё Торговый дом мажоритария — получается, что по цене в 3 раза ниже розничного рынка
• Плата за бренд и другие услуги динамична и судя по всему осуществляется через капитальные затраты. Таким образом, компания возмещает себе НДС, который уплачивает ООО «Татшина» и экономит на налогах. То есть это «брендовая» схема, которую можно признать сомнительной и оспорить из-за динамического и завышенного ценообразования.
• Последний годовой отчет существенно ввёл в заблуждение инвесторов по инвестициям, что поднимает вопросы к менеджменту.
Компания в годовом отчете 2024 года снизила прогноз по инвестициям с 774 млн до 65 млн руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Нижнекамскшина" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1 Кворум заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений: Принятие решений совета директоров проводиться путем заочного голосования, число членов совета директоров: 9 человек; в голосовании приняли участие 9 членов Совета директоров....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Нижнекамскшина - публичное обращение к ген.диру общества
nksh@kamatyres.com — продублировано на почту ПАО
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Нижнекамскшина" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1 Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 10....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Dobryak, врядли это говно можно назвать шинами
Сергей, kamatyres.shop/brands/kama-euro/ ну крупные зарубежные компании используют и не говорят что гавно- "Нижнекамскшина" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1 Кворум заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений: Принятие решений совета директоров проводиться путем заочного голосования, число членов совета директоров: 9 человек; в голосовании приняли участие 9 членов Совета директоров....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Чистая прибыль «Нижнекамскшины» рухнула почти в 150 раз по итогам года
Гигантский российский завод «Нижнекамскшина» (производитель шин Kama и Viatti, занимающий 35% рынка РФ) отчитался о катастрофическом падении чистой прибыли за 2025 год. Она рухнула в 147 раз — с 555 млн до жалких 3,7 млн рублей. По сути, огромное предприятие за целый год заработало сумму, которой едва хватит на покупку одного китайского кроссовера.
Почему крупнейшие производители страны вынуждены работать в ноль?
Ответ прямо в отчете: предприятия сжирает бесконечный рост цен на сырье, взлет тарифов на электроэнергию и кадровый голод, из-за которого приходится раздувать издержки на зарплаты.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Чистая прибыль Нижнекамскшины за 2025 год по РСБУ составил ₽3,7 млн против прибыли ₽555 млн годом ранее, выручка ₽11,58 млрд (-3,3% г/г)
Нижнекамскшина РСБУ 2025 год:
📉Выручка ₽11,58 млрд (-3,3% г/г)
📉Чистая прибыль ₽3,7 млн против прибыли ₽555 млн годом ранее
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=152&type=3
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Нижнекамскшина" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 02....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Производство легковых шин в РФ в 2025 году сократилось на 20% г/г до 28,1 млн шт — Ъ со ссылкой на данные ЦРПТ
- Производство легковых шин в РФ в 2025 году сократилось на 20%, до 28,1 млн штук, следует из данных ЦРПТ (оператор системы маркировки «Честный знак»)
- Производство всех шин снизилось на 21% г/г до 35,1 млн шт. При падении производства на 20% импорт шин для легковых автомобилей снизился лишь на 2%, до 25,4 млн штук
- Импорт из Китая составил $510,15 млн. Китайские бренды — 1/3 российского рынка (более 200 марок)
- Средневзвешенная цена шин для легковых автомобилей в 2025 году выросла почти на 9%, до 7291 руб.
80% рынка — шины для легковых машин, 10% приходится на грузовые, 6% — на легкогрузовые и 0,3% — на строительные, горные и промышленные шины.
Причины снижения производства шин в РФ: спад на автомобильном рынке (падение продаж), укрепление рубля, что удешевило импорт.
www.kommersant.ru/doc/8459638
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Нижнекамскшина - факторы роста и падения акций
- - Восстановление обесценения ОС, что может повлечь за собой переоценку рыночной стоимости компании через различные мультипликаторы (30.05.2023)
- - Прибыльность компании - в текущей экономической ситуации бизнес компании способен генерировать доходы. (30.05.2023)
- - Факторы капитализации - приобретение активов ушедшей с российского рынка финской компании «Nokian Tyres» позволит компании увеличить долю рынка (рост объемов продаж). (30.05.2023)
- - Нет дивидендов (30.05.2023)
- - Возможны дополнительные кап.затраты, связанные с консолидацией финских активов (30.05.2023)
- 99,6% выручки приходится на связанные стороны (KAMA TYRES) (13.05.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Нижнекамскшина - описание компании
ПАО «Нижнекамскшина» – крупнейшее предприятие шинной промышленности, занимающее лидирующее положение среди производителей шин в Российской Федерации и странах СНГ. Предприятие производит автомобильные шины марок КАМА, КАМА EURO, Viatti. В ассортименте более 250 товарных позиций шин, в том числе разработанных специалистами Научно-технического центра «Кама». ПАО «Нижнекамскшина» является первым поставщиком на российском рынке, омологировавшим шины на автомобильные заводы иностранных производителей Fiat, Volkswagen, Skoda.52,79 % акций принадлежит ООО «Управляющая Компания «Татнефть – Нефтехим»
Тикер NKSH
Сайт http://www.shinakama.tatneft.ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
