Мечел акции

138-147 р за обыкновенную акцию Мечела в феврале 2020… СОРОС УЧИЛ меня, — отмечает Дракенмиллер, — что ЕСЛИ ИМЕЕШЬ ОТЛИЧНУЮ ИДЕЮ, НУЖНО ИДТИ ДО КОНЦА. Имейте смелость быть свиньей. Имейте смелость получать прибыль в геометрической прогрессии.

«Мечел» может подорожать с 93 до 138 рублей за обыкновенную акцию
Мечел. $2.2 (138 руб.) за обыкновенные акции. Интересны только обыкновенные акции, так как привилегированные могут подешеветь из-за возможных убытков от перепродажи долей в Эльге. При расчёте потенциала роста обыкновенных акций рынок будет учитывать, что продажа 51% Эльгинского проекта по оценке 49% Газпромбанка даст Мечелу $0.750 млрд. и одновременно позволит списать долг в $0.200 млрд. Плюс, продажа Порта Ванино может дать ещё $0.331-$0.360 млрд. Суммарно, Мечелом может быть выручено $1.281 млрд. или $2.3 (147 руб.) на акцию. Так как спекулятивно реализуется обычно 1/2 потенциала на рынке, то мы указывали, что «Мечел» может подорожать с $1,5 до $2,2 (с 93 до 138 руб.) за обыкновенную акцию.
Финам

Компания «Мечел Карбон Сингапур», образованная в структуре «Мечел-Майнинг» в январе 2012 года, занимается сбытом продукции горнодобывающего направления на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ежегодно компания продает металлургический уголь и железорудный концентрат в объеме до 9-10 млн тонн. Ключевыми рынками сбыта продукции в данном регионе являются Китай, Япония и Южная Корея.

«Мечел Карбон» реализует почти весь спектр продукции горнодобывающих предприятий Группы «Мечел»: концентрат коксующегося угля, антрациты, энергетический уголь, коксохимическую продукцию. С помощью «Мечел-Транса» грузы доставляются в порты, либо напрямую до клиента.

В Бельгии у компании есть угольные склады с сортировочными устройствами. Уголь сортируется под заказ потребителей и отгружается местным потребителям, а также в Голландию, Францию и Германию.

Компания является поставщиком угольной продукции «Мечела» крупнейшим промышленным компаниям и импортерам Европы, Японии, Южной Кореи, Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Торговый порт Посьет, расположенный на побережье Японского моря, южнее Владивостока в заливе Посьета, обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей.

Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, добытого на месторождениях предприятий, входящих в Группу «Мечел»: «Якутуголь» и «Южный Кузбасс». Порт приобрел особое значение после начала поставок продукции с Эльгинского угольного месторождения.

В настоящее время порт Посьет способен переваливать до 9 млн тонн грузов в год, а после завершения модернизации его мощность в долгосрочной перспективе возрастет до 12 млн тонн в год. Цель проекта технического перевооружения – превращение порта Посьет в специализированный угольный терминал. Увеличение грузооборота было достигнуто за счет внедрения современной технологии переработки сыпучих грузов и установки высокопроизводительного оборудования.

АО «Торговый порт Посьет» является градообразующим предприятием поселка Посьет, 350 жителей которого – сотрудники компании.

ООО «Порт Мечел-Темрюк» – это современный, технически оснащенный, открытый для захода иностранных судов морской порт. Имеет выгодное географическое положение и климатические условия, позволяющие осуществлять навигацию в течение всего года. Порт расположен на Таманском побережье Азовского моря в устье реки Кубань, в 4 километрах от города Темрюк Краснодарского края. Это самый южный российский порт на Азовском море.

ООО «Порт Мечел-Темрюк» – универсальный перегрузочный комплекс, в круглосуточном режиме оказывающий услуги по погрузке/выгрузке, транспортному экспедированию грузов, следующих в направлении стран Черноморско-Средиземноморского бассейна.

Основные характеристики порта:

Общая протяженность береговой линии, вдоль которой расположен перегрузочный комплекс, составляет 850 метров;
4 причала (из них два причала протяженностью 248 метров используются для обслуживания экспортных/импортных грузов и один причал – для обслуживания судов с каботажными грузами);
Площадь перегрузочного комплекса – около 36 гектаров;
Имеется собственный железнодорожный подъездной путь;
Доставка грузов в порт осуществляется как железнодорожным, так и автомобильным транспортом;
Допустимая осадка судов у причальной стенки – 4,7 метров;
Производится погрузка судов вместимостью от 3 тыс. до 10 тыс. тонн;
Интенсивность погрузки навалочных грузов – 1 тыс. тонн в час;
Срок бесплатного технологического накопления груза в порту составляет 30 дней;
Для производства грузовых работ используются 6 портальных кранов и 4 перегрузочные машины.
В настоящее время порт переваливает 1,5 млн тонн грузов в год. Основные виды грузов – уголь, кокс, металлопрокат.

На базе порта работает морское транспортное агентство, занимающееся агентированием морских грузовых судов.

Новости компании Мечел-Сервис

20.12.2019
Для «Силы Сибири»
Металл «Мечела» использован для электрификации газопровода

04.12.2019
Соединяя берега
«Мечел-Сервис» поставил около 4.5 тысяч тонн металлопроката для строительства Фрунзенского моста в Самаре.

29.11.2019
Северный завоз
«Мечел-Сервис» поставил более 300 тонн полосы на свой новый склад, открытый на территории АО «Воркутауголь».

28.11.2019
«Ястребы», вперед!
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тысяч тонн металлопроката для строительства хоккейной академии клуба Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) «Авангард» в Омске.

27.11.2019
Арматура для крупнейшего ТРЦ Пермского края
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тыс. тонн арматуры для строительства торгового-развлекательного центра «Планета» в Перми.

12.11.2019
Продаем самое выгодное
«Мечел-Сервис»по итогам 10 месяцев текущего года увеличил продажи металлопродукции с высокой маржинальной стоимостью. Прирост продаж по балке составил более 10%, метизам – 20%, сорту катанному – более чем на 25% относительно итогов прошлого года.

06.11.2019
На рудники
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн металлопроката пермскому Березниковскому механическому заводу для изготовления ёмкостного и конвейерного рудничного оборудования.

31.10.2019
Мы поедем!
«Мечел-Сервис» поставил более 5,8 тыс. тонн металлопроката на строительство южного дублера Кутузовского проспекта, а также Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд в Москве.

19.10.2019
На здоровье
«Мечел-Сервис» поставил более 5,1 тыс. тонн арматуры на строительство крупнейшего медицинского комплекса столицы «Новомосковский» в поселке Коммунарка.

02.10.2019
Балка «Мечела» пришла в Казахстан
«Мечел-Сервис» поставил 2,6 тыс. тонн балки Челябинскому заводу металлоконструкций, который использовал ее для изготовления цехов на Актогайском ГОКе в Казахстане.

09.09.2019
Московское метро строят из металла «Мечела»
С начала этого года мы поставили московским метростроевцам более 2,5 тысяч тонн металла.

03.09.2019
Белая река получит третий мост
«Мечел-Сервис» доставило первые 370 тонн арматуры на строительство моста через реку Белую в Уфе. Поставки будут продолжены.

02.09.2019
Будет белый цемент
«Мечел-Сервис» поставил более 800 тонн арматуры на строительство уникального завода по безотходной технологии в г. Сысерти Свердловской области.

22.08.2019
Наш новый рекорд!
25 миллионов тонн металлопродукции «Мечел-Сервис» поставил клиентам.

19.08.2019
Электросила Сибири
Прокат на строительство Амурской теплоэлектростанции.

16.08.2019
Обход Хабаровска
«Мечел-Сервис» поставил около 1200 тонн металлопроката для строительства дороги «Обход Хабаровска».

12.08.2019
Новый аэропорт в Тобольске
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн арматуры для строительства взлетно-посадочной полосы нового аэропорта в Тобольске Тюменской области.

01.08.2019
Предупреждаем о мошенничестве!
Мошенники рассылают коммерческие предложения о продаже металлопродукции со скидками на поддельных фирменных бланках нашей компании.

01.07.2019
Арматура для КС «Газпрома»
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн арматуры для строительства компрессорных станций «Портовая» и «Дивенская» в Ленинградской области.

24.06.2019
Из Петербурга в Москву
«Мечел-Сервис» поставил 1,8 тыс. тонн металлопроката для строительства 7 и 8 участков высокоскоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург».
13.06.2019
Казанское метро строится с использованием балки «Мечела»
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн двутавровой балки на строительство первой станции второй линии метро в Казани.

03.06.2019
Хаб двутавра
Новый склад двутавровой балки начал работу в Подмосковье.

27.05.2019
Прокат для строительства трассы в Приморском крае
«Мечел-Сервис» поставил 700 тонн металлопроката для строительства участка автомобильной дороги Владивосток-Находка-порт Восточный в Приморском Крае.

06.05.2019
Поставки для строительства моста на Ямале
«Мечел-Сервис» поставил 1,3 тыс. тонн металлопроката для строительства моста через реку Пур между поселком Уренгой и микрорайоном Коротчаево в ЯНАО.

30.04.2019
Строительство лицея в Абакане
«Мечел-Сервис» поставил 800 тонн арматуры на строительство лицея на 1000 учащихся в Абакане.

29.04.2019
Металлоконструкции мусоросжигательного завода
«Мечел-Сервис» поставил 350 тонн металлопроката для изготовления металлоконструкций первого мусоросжигательного завода вблизи деревни Свистягино Воскресенского района Подмосковья.

11.04.2019
Балка для салона «Мерседес»
«Мечел-Сервис» поставил 245 тонн металлопроката на строительство автоцентра «Мерседес-Бенц» в Челябинске.

05.04.2019
Три звезды студентам
«Мечел-Сервис» поставил 170 тонн арматуры на строительство общежития Южно-Уральского государственного университета, которое будут использовать как гостиницу к саммиту ШОС.

20.03.2019
Прокат для крупнейшего спортивного центра Сибири
«Мечел-Сервис» поставил 750 тонн балки на строительство Центра по хоккею с мячом и конькобежными видами спорта в Иркутске.

08.02.2019
Арматура для крупнейшего европейского центра ядерной медицины
«Мечел-Сервис» поставил 2,8 тыс. тонн арматуры для строительства Федерального высокотехнологичного центра медицинской радиологии в Димитровграде Ульяновской области.

07.02.2019
Металл для «Баландино»
«Мечел-Сервис» начал поставки металлопроката для реконструкции аэропортового комплекса «Баландино» в Челябинске.

24.01.2019
Официальный интернет-магазин ГК «Мечел» начал свою работу
ПАО «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о запуске интернет-магазина по продаже металлопроката. www.mechelservice.ru/catalog

22.01.2019
«Мечел Сервис Бел» для «Газпром Центра»
Металлоторговая компания Группы «Мечел» в Беларуси – «Мечел Сервис Бел» – поставила тысячу тонн арматуры для строительства комплекса «Газпром Центра» в Минске.

11.01.2019
Автоматизация для удобства клиентов
«Мечел-Сервис» завершил оснащение складов компании сотовыми терминалами сбора данных (ТСД).

Аномальные явления

Джордж Сорос вложился в акции угольных компаний

Известный американский финансист Джордж Сорос приобрел крупные пакеты акций в двух крупнейших компаниях по производству угля — Peabody Energy и Arch Coal.

Контролируемый Соросом Soros Funds Management купил в начале текущего лета более 1 млн акций Peabody Energy за 2,25 млн долларов и 500 тыс акций Arch Coal за 188 тыс долларов. Соответствующие данные содержатся в квартальном отчете, представленном фондом в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.

«Специалисты не могут ответить на вопрос о том, почему Сорос, который выступает за «чистую энергетику», неожиданно вошел своим капиталом в угледобывающие компании»

Канал Fox 2015 год

Общие активы Soros Funds Management на текущий день достигают суммы в 11 млрд долларов и инвестированы в капитал 263 компаний.

Личное состояние 85-летнего Сороса составляет 24,2 млрд долларов. По этому показателю он занимает 19-ю строку в рейтинге самых состоятельных людей США.

Информационное агентство России ТАСС

Атрибут рынка на NASe оценивает уже сегодня обычку по 192 р по курсу на 5 февраля 2020

Начало событий :

Балка и рельс

За последние четыре года баланс внутреннего рынка рельсов сильно поменялся. Если еще в 2009 году 98% потребностей в рельсах закрывалось отечественными производителями (в основном Evraz Group), то по итогам 2013 года почти каждый третий километр уложенных рельсов оказался импортным.

Все это время российские производители изготавливали рельсы длиной 12,5 и 25 метров, и часть даже направляли на экспорт. Но РЖД не стояли на месте: между Москвой и Санкт-Петербургом были запущены скоростные поезда «Сапсан», что потребовало укладки новых путей с минимумом стыков, так как каждый стык создает сопротивление при движении состава. Поэтому РЖД стали закупать 100-метровые рельсы на внешних рынках — ведь в России они не производились (во многом по вине российских металлургов, запоздавших с вводом мощностей). Причем такую продукцию могли предложить только Австрия и Япония, где и были закуплены основные объемы рельсов для РЖД.

Увидев огромную нишу, российские металлурги наконец ускорили запуск своих станов. Так, в апреле нынешнего года первый 100-метровый рельс прокатал Evraz, а в июле — «Мечел». Сейчас первые партии рельсов от Evraz и «Мечела» находятся на сертификации в РЖД. «Мечел» надеется получить сертификационные документы к началу следующего года, а уже во второй его половине начать отгрузки для железных дорог.

По словам первого вице-президента РЖД Вадима Морозова, в 2014 году РЖД планирует закупить у «Мечела» 100–130 тыс. тонн рельсов, у Evraz — 600 тыс. тонн. А уже с 2015 года РЖД собирается вообще отказаться от импортной продукции и закупать рельсы лишь у российских металлургов. Например, тот же «Мечел» заключил с РЖД контракты на поставку до 2030 года по 400 тыс. тонн рельсов в год. Запустив свои станы, российские металлурги теперь могут надеяться на заработки при строительстве высокоскоростной магистрали Москва—Казань.

Но только рельсами мечеловский УРБС не загрузить. Напомним: его мощность — 1,1 млн тонн в год. Незаконтрактованные мощности стана (600–700 тыс. тонн в год) «Мечел» планирует направить на выпуск строительной балки. Она используется при возведении коммерческой недвижимости, спортивных объектов, мостов, дорог и прочей инфраструктуры. Рынок балки не столь маржинальный, как рельсовый, но зато он динамично растет, и занять эту нишу будет проще. С 2009-го по 2012 год потребность страны в этом виде проката выросла более чем в два раза, притом что импорт этой продукции в Россию увеличился в четыре раза. Теперь каждый пятый метр используемой в России балки произведен либо в Польше, либо на Украине, и именно на замещение этой доли импорта будут нацелены усилия «Мечела».

Мечел заботиться о длинна Эксперт 2013 г

Крупнейший производитель угля в России – СУЭК считает, что к 2040 г. мировое потребление электроэнергии вырастет на 60%. На угольную генерацию приходится 37%, которые невозможно оперативно заменить альтернативными источниками

Челябинский металлургический комбинат, ОАО

ОАО «Челябинский металлургический комбинат» – крупнейшее в России предприятие полного металлургического цикла по выпуску качественных и высококачественных сталей. С 2001 года ОАО «ЧМК» входит в состав компании «Мечел». Комбинат глубоко интегрирован в работу многих предприятий группы и является флагманом металлургического производства компании.

Решение о его строительстве было принято за 10 дней до начала Великой Отечественной войны. Металлургическое оборудование свозилось сюда в течение 1941 года из разных уголков СССР: с подмосковного завода «Электросталь», из Сталинграда и Запорожья, с металлургических комбинатов Липецка и Алчевска.

Тогда предприятие носило название «Бакальского металлургического завода» — по названию месторождения железных руд, открытого еще в восемнадцатом веке.

Строительные работы стартовали в 1942 году. В августе предприятие было переименовано в «Челябинский металлургический завод». Цеха были возведены за предельно сжатые сроки. Первый металл получили в 1943 году. В 1944 году открылись 2 доменные печи, 5 электропечей, 2 коксовые батареи, 2 прокатных стана, теплоэлектроцентраль.

К 1945 году выпуск чугуна, проката, стали и кокса измерялся сотнями тысяч тонн. Треть советских танков и самолетов была сделана из стали и сплавов «ЧМЗ». Это говорило о том, что завод стал одним из самых значительных советских предприятий.

После войны «Челябинский металлургический завод» выпускал нержавеющий лист холодно- и горячекатаный, сортовой металл высокого качества, специальные стали и жаропрочную сталь.
Стоит отметить, что такие новшества советской металлургии, как выплавка сплавов и сталей в плазменно-дуговых печах, изготовление сталей повышенной обрабатываемости с добавлением свинца, выпуск нестареющих сталей в мартеновских печах большегрузного типа были опробованы именно в стенах «ЧМЗ»

Меньше 14 рублей дивидендов на акцию мы так понимаем Мечел не выплатит по акции обыкновенной — есть шанс что 20 р- но в любом случае УСПЕХ!

Зайков Антон, откуда ты такой дичи про обычку набрался то?
по префам ждем отчета за год и будет понятно!

Компания стоит как 1/4 годового оборота группы — покупаем пачками!!!

9 февраля 2020 день инвестора у ВТБ мы опять приглашены — спросим за дивы у них че по чем))

Дочерние компании «Мечела»
Белорецкий металлургический комбинат
Братский завод ферросплавов
Вяртсильский метизный завод
Донецкий электрометаллургический завод
«Ижсталь»
Каслинский завод архитектурно-художественного литья
Коршуновский ГОК
«Кузбассэнергосбыт»
«Мечел-Материалы»
«Мечел-Транс»
«Мечел-Транс Авто»
«Мечел-Энерго»
«Мечел Нямунас»
«Мечел Карбон»
«Мечел Карбон Сингапур»
«Мечел-Кокс»
«Мечел-Сервис»
«Мечел Сервис Глобал»
Московский коксогазовый завод
Порт Камбарка
Порт «Мечел-Темрюк»
Торговый порт Посьет
«Уральская кузница»
Челябинский металлургический комбинат
«Эльгауголь»
Южно-Кузбасская ГРЭС
Южно-Уральский никелевый комбинат
«Южный Кузбасс»
«Якутуголь»

Меньше 14 рублей дивидендов на акцию мы так понимаем Мечел не выплатит по акции обыкновенной — есть шанс что 20 р- но в любом случае УСПЕХ!

Зайков Антон, на обыкновенную то с какого ляху?

250 р к 8 марта 2020 за акцию обыкновенную

Меньше 14 рублей дивидендов на акцию мы так понимаем Мечел не выплатит по акции обыкновенной — есть шанс что 20 р- но в любом случае УСПЕХ!

На хая -190р за акцию обыкновенную 10 февраля 2020 — ракетой!!!

Самый большой в мире бесшаботный молот на «Уральской кузнице»

ПАО «Уральская кузница» – крупнейший в России производитель штампованной продукции из специальных сталей и сплавов. Уникальное кузнечно-штамповочное производство на базе тяжелых и сверхтяжелых агрегатов, основу которого составляют штамповочные молоты с массой падающих частей от 2 до 25 тонн, а также самый большой в мире бесшаботный молот с энергией удара 150 тонна-сил, позволяет изготавливать штамповки весом до 2,5 тонн и длиной до 4-х метров. Первый в России комплекс для производства крупных цельнокатаных колец предназначен для производства деталей весом до 2 тонн и диаметром до 4-х метров.

«Уральская кузница» производит штамповки практически для всех отраслей машиностроения: ракетостроения и космической промышленности; авиастроения, тяжелого, транспортного, энергетического и нефтегазового машиностроения; производства подъемно-транспортных машин, химической, пищевой, горнорудной и многих других отраслей. На российском рынке штамповок доля предприятия превышает 20%, оно занимает одно из ведущих мест на внутреннем рынке черновых осей локомотивов подвижного состава.

Акционерное общество «Московский коксогазовый завод» (АО «Москокс») является одним из лучших предприятий Московской области. Ориентировано на традиционные рынки сбыта. Одно из важных географических преимуществ завода – его близость к морским портам.

Предприятие производит кокс, бензол, каменноугольную смолу. Коксовая продукция вырабатывается на четырёх коксовых батареях. Предназначена в основном для использования в металлургической промышленности и успешно реализуется на внутреннем и внешнем рынках, включая ближнее и дальнее зарубежье. Общая производственная мощность предприятия сегодня составляет 1,1 млн тонн валового кокса в год с влажностью 6%.