Восстановление спроса сталь в странах Персидского залива не оправдало ожиданий из-за снижения активности в строительстве из-за усилий по консолидации бюджета. Однако в 2022 году, когда цены на нефть будут расти, а пандемия окажется под контролем, спрос на сталь, как ожидается, вырастет еще сильнее. На спрос на сталь в Египте негативно повлияла приостановка действия лицензий на строительство в перенаселенных городских районах. Однако другие мегапроекты правительства смягчили воздействие пандемии и способствовали восстановлению в 2021 году.
По РФ нет смысла что-то рассказывать — вы и так все знаете.
Сильная положительная тенденция в турецкой экономике, начавшаяся в третьем квартале 2020 года, продолжилась в 2021 году благодаря внутреннему спросу и расширению потребительских кредитов. Спрос на сталь в Турции в 2021 году продолжит расти, выражаясь двузначными числами, благодаря инфраструктурным проектам и промышленной деятельности. Спрос на сталь в Турции превысит докризисный уровень в 36 млн тонн в 2022 году.
Теперь пройдемся по секторам —
Строительство:
В целом строительный сектор оставался более устойчивым к пандемическому шоку, чем производственный сектор. Однако во многих развивающихся странах строительная деятельность была серьезно нарушена из-за полной остановки проектов. Ожидается, что в 2021 году мировой строительный сектор продемонстрирует устойчивое восстановление, чему способствуют низкие процентные ставки и правительства, сосредоточившие внимание на инфраструктурных проектах в рамках своих планов восстановления.
Восстановление строительного сектора неравномерно по регионам. В развивающихся странах, например, в АСЕАН, где уровень вакцинации был низким, восстановление строительства показало хрупкость. Напротив, в Индии, где в последнее время наблюдается значительный рост вакцинации, наблюдается положительный рост активности в строительстве.
В Китае строительный сектор переживает поворотный момент, а сектор недвижимости, вероятно, вступит в период коррекции, поскольку правительство пытается решить структурные проблемы сектора.
На перспективы глобальных инфраструктурных проектов влияют две конфликтующие силы. С одной стороны, многие правительства пытаются использовать инфраструктуру в качестве инструмента восстановления в соответствии с экологическими инициативами, особенно в развитых странах. С другой стороны, финансовое положение правительств ухудшилось из-за пандемии. Многие правительства в развивающихся странах будут иметь ограниченные возможности для финансирования инвестиций в инфраструктуру.
Жилой сектор извлек выгоду из накопленных сбережений во время изоляции и распространения работы из дома, что привело к росту спроса на жилую площадь. Другая сторона медали заключается в том, что в нежилом секторе будет наблюдаться вялое восстановление из-за снижения спроса на офисные помещения.
Автомобильная промышленность
В автомобильном секторе, в котором во время блокировки в 2020 году наблюдался самый резкий спад среди сталелитейных секторов, во второй половине 2020 года наблюдалось сильное восстановление. Хотя на некоторых рынках все еще очевидны сбои в цепочке поставок, восстановление обусловлено отложенными спрос и увеличение сбережений населения.
В США производство легковых автомобилей вернулось к уровню, предшествующему пандемии, к третьему кварталу прошлого года, но с тех пор имеет тенденцию к снижению, отчасти из-за сбоев в цепочке поставок.
В ЕС наблюдается сильное восстановление, и ожидается, что автомобильный сектор ЕС вырастет на 15,3% в 2021 году. Однако он все еще намного ниже своего уровня, когда спад производства впервые начался в 2018 году. Автомобильный сектор ЕС сталкивается с неопределенностью в отношении нехватка компонентов и слабая перспектива спроса из-за общей экономической неопределенности.
В Китае производство автомобилей резко выросло в первой половине этого года. В частности, с января по август 2021 года производство автомобилей на новых энергоносителях увеличилось почти на 200%, составив 11,2% от общего количества автомобилей, произведенных за тот же период.
Нарушение цепочки поставок существенно подрывает восстановление мировой автомобильной промышленности. По мере рассеивания отложенного спроса рост производства автомобилей в 2022 году замедлится, хотя некоторую поддержку окажут незавершенные заказы.
Также прикладываю данные по прогнозу на 2022 г.
В общем, выводы делайте сами. На мой взгляд, ситуация (спасибо, кэп

Финаме
БКС Мир Инвестиций






