Лукойл акции

Ооо я смотрю рдв стали пампить Лукойл. Олега что ли прочитали в смартлаб премиум? 😁😁

Тимофей Мартынов, во первых рано, во вторых не по зубам им такое...

Но путь пытаются, может кто-то заработает чутка на их жалких попытках…

⛽️📈В Татарстане впервые с начала лета скакнули цены на бензин

Бензин марок АИ-92 и АИ-98 за неделю с 8 по 15 августа этого года подорожал ...

Алексей Р, ничего себе скачок))

Ооо я смотрю рдв стали пампить Лукойл. Олега что ли прочитали в смартлаб премиум? 😁😁

Тимофей Мартынов, слишком тяжелый он для РДВ ) справедливости ради они давно его обсчитывали уже, хотя и 5400 цель мало как-то. Тем более если считают что дивиденды 1100 будут)

Ооо я смотрю рдв стали пампить Лукойл. Олега что ли прочитали в смартлаб премиум? 😁😁

Shell нужна вода для производства бензина

Shell сократила объемы производства на своем нефтеперерабатывающем заводе в Рейнской области в Германии, который производит топливо, мазут и нефтехимические продукты. Из-за низкого уровня воды в Рейне транспортировка продукции по реке осложнилась.

«Из-за низкого уровня воды в Рейне мы сократили мощности Shell Energy and Chemicals Park Rhineland. Ситуация с поставками сложная, но тщательно управляемая», — говорится в сообщении компании.

⁉️ Чем вызван дефицит дизтоплива в Казахстане?

«Осенью в стране может возникнуть дефицит дизельного топлива. Эта ситуация складывается из года в год, и всякий раз во время уборочных работ», — заявил Глава государства на заседании правительства месяц назад.

Действительно, пик потребления дизтоплива в Казахстане всегда приходится на август-сентябрь месяцы, когда проходит уборка урожая и его транспортировка по разным городам и странам.

Обычно, при дефиците нефтепродуктов частные АЗС импортируют топливо из России. К примеру, на 2022 год Казахстан зарезервировал 520 тыс тон дизтоплива из РФ. Но за 6 месяцев 2022 года из России импортировано дизтопливо всего на 11,4 тыс т. Это в 7,5 раз меньше показателей 6 месяцев 2021 года (85,5 тыс т). Более того, из соседней Киргизии за 6 месяцев т.г. импортировано 11,8 тыс т дизтоплива (больше, чем из РФ).

Из-за дороговизны российского дизтоплива (рост курса рубля к тенге более чем на 50%) частные компании перестали импортировать. Более того, весной текущего года Правительство увеличило акцизы на импорт дизтоплива с 540 до 35 726 тенге, то есть рост в 66 раз!
Очень сложно понять логику Правительства, когда оно из-за дефицита дизтоплива в стране ежегодно резервирует в России объемы импорта дизтоплива, и в тоже время увеличивает акцизы на импорт в 66 раз! Это примерно 45 тенге за литр дизтоплива.

Сейчас тонна российского дизтоплива обходится в $1000, что в 2 раза выше оптовых цен казахстанских давальцев. На фоне государственного регулирования цен на дизтопливо – мало кто захочет работать в убыток.

Теоретически, на помощь могла бы прийти Нацкомпания «КазМунайГаз», которая раньше импортировала российское топливо и сохраняла баланс на рынке. Но КазМунайГаз распродала все свои нефтебазы частной компании PetroRetail (аффилорованная с Кулибаевым).

Теперь взялись за мини-НПЗ, которые, возможно по версии КТЖ, вывозят дизтопливо под видом других нефтепродуктов. С 17 августа действует приказ ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки», запрещающий прием к перевозке всех нефтеналивных грузов (светлые и темные нефтепродукты, газойл и пр.) в экспортном направлении всех грузоотправителей, за исключением 3-х крупных НПЗ.

📌 Какое может быть решение?
1️⃣ Прямой импорт дизтоплива недропользователями. Основными потребителями дизтоплива являются промышленные предприятия (горно-металлургический и нефтегазовый секторы), на долю которых приходится до 50% производимого дизтоплива в стране, а не грузовой транспорт приграничных стран. Нужно обязать крупных промышленных игроков напрямую импортировать дизтопливо при возникновении дефицита в стране.

2️⃣ Снизить акцизы на импорт дизтоплива. За 6 месяцев т.г. импортировано всего 325 тонн летнего дизтоплива, оставшийся импорт приходится на зимнее дизтопливо, который был импортирован до повышения акцизов. Если не снизить акциз, то зимнее дизтопливо взлетит в цене, ибо производство данного вида топлива у нас ограничено.

3️⃣ Вовлечение КазМунайГаз на оптовом рынке нефтепродуктов. После обретения 49% доли в Petrosun КазМунайГаз стал крупнейшим игроком на оптовом рынке. Более того, со следующего года НПЗ должны напрямую закупать нефть у нефтедобывающих компаний. КазМунайГаз просто обязан навести порядок на оптовом рынке!

4️⃣ Ускорить реализацию Госпрограммы (ППРК №797) по переводу общественного городского транспорта на компримированный природный газ, что позволит снизить потребление дизтоплива в объеме 400 тыс т в год.

5️⃣ Ввести уголовную ответственность за фиктивную продажу субсидированного дизтоплива на АЗС в целях перепродажи зарубежному транспорту.

⛽️📈В Татарстане впервые с начала лета скакнули цены на бензин

Бензин марок АИ-92 и АИ-98 за неделю с 8 по 15 августа этого года подорожал впервые с начала летнего сезона. Соответствующие данные опубликовал Татарстанстат.

Согласно данным, бензин АИ-92 за указанный период вырос в цене на 3 копейки за литр – с 45,91 рублей до 45,94 рублей, а стоимость АИ-98 увеличилась сразу на 32 копейки за один литр – до 59,61 рублей.

Кроме того, на 16 копеек за литр подорожало дизельное топливо. Теперь его средняя стоимость по республике составляет 52,41 рубля за литр.

@tatmediaofficial

Тимофей Мартынов, посмотрим, думаю большую часть перекинут в другие страны (возможно с нефтепродуктами будет проблема). Всё ещё зависит от т...

Олег Кузьмичев,
Ну на сколько я знаю они и раньше покупали нефть на бирже для заводов в ЕС
Так что просто покупки Брент будут выше
В данный момент дефицит большой с нефтепродуктами в Средней Азии — поставки раньше были с Украины(нефтепродукты)
Я думаю что максимум проблемы могут быть с 10 процентами — да и то большие сомнения — потребление растет — строить новые НПЗ — очень стремно при «Зеленой» позиции

Дядя Олег, такой вопрос: в конце года произойдет эмбарго ЕС на российскую нефть. Как в этом случае будет чувствовать себя Лукойл?

Тимофей Мартынов,
Поставки возможны с Западной Курны на заводы в ЕС
А все что будет произведено в РФ — будет легко продано в Среднею Азию — там дефицит будет еще долго
А при прыжках нефти по 20 долларов туды — сюды — трейдеры зарабатывают очень много — LITASCO SA — Рулит сейчас — конкурентов очень мало осталось в ЮРАЛС

Shell сократила объемы производства на своем нефтеперерабатывающем заводе в Рейнской области в Германии, который производит топливо, мазут и нефтехимические продукты. Из-за низкого уровня воды в Рейне транспортировка продукции по реке осложнилась.

«Из-за низкого уровня воды в Рейне мы сократили мощности Shell Energy and Chemicals Park Rhineland. Ситуация с поставками сложная, но тщательно управляемая», — говорится в сообщении компании.

Олег Кузьмичев, ну знаешь, наших металлургов взяли м запросто выключили, хотя это 2,5% мирового производства.

Вот и вопрос — не будет ли у ...

Тимофей Мартынов, все таки металлургический рынок Китай держит (50% потребления и производства), да и там кризис жилья еще с сентября. В нефти мы держим 10%, навряд ли это возможно просто так взять и забанить… частично снизить да, возможно. Но опять же вопрос цены.

Олег Кузьмичев, ну знаешь, наших металлургов взяли м запросто выключили, хотя это 2,5% мирового производства.

Вот и вопрос — не будет ли у ...

Тимофей Мартынов, 100% нефтепереработки Венгрии и Словакии сидят на российской нефти без выхода к морю. Как ЕС умудрится блокнуть этот поток?

Тимофей Мартынов, по моим прогнозам да, посмотрим. Лукойл это все таки не мелочь, а 1,5% мировой нефтедобычи. Просто так не выключишь.

Олег Кузьмичев, ну знаешь, наших металлургов взяли м запросто выключили, хотя это 2,5% мирового производства.

Вот и вопрос — не будет ли у них как у металлургов

Олег Кузьмичев, в общем не более 10% добычи пострадает?

Тимофей Мартынов, по моим прогнозам да, посмотрим. Лукойл это все таки не мелочь, а 1,5% мировой нефтедобычи. Просто так не выключишь.

Тимофей Мартынов, стремнее татнефть и Роснефть тогда уж. Лукойл выкрутится, если снизит добычу на 30% (армагеддон и не смогут переправить не...

Олег Кузьмичев, в общем не более 10% добычи пострадает?

Олег Кузьмичев, блин, мне кажется риск такой огромный, что особенно Лукойл стремно покупать

Тимофей Мартынов, стремнее татнефть и Роснефть тогда уж. Лукойл выкрутится, если снизит добычу на 30% (армагеддон и не смогут переправить нефть) это FCF 450-500р на акцию.

Тимофей Мартынов, посмотрим, думаю большую часть перекинут в другие страны (возможно с нефтепродуктами будет проблема). Всё ещё зависит от т...

Олег Кузьмичев, блин, мне кажется риск такой огромный, что особенно Лукойл стремно покупать

Дядя Олег, такой вопрос: в конце года произойдет эмбарго ЕС на российскую нефть. Как в этом случае будет чувствовать себя Лукойл?

Тимофей Мартынов, посмотрим, думаю большую часть перекинут в другие страны (возможно с нефтепродуктами будет проблема). Всё ещё зависит от того, разрешат ли поставлять нефть на свои же нпз в Европе.

В любом случае за 2/3 добычи можно не беспокоится.

А как себя будет чувствовать ЕС?

Дядя Олег, такой вопрос: в конце года произойдет эмбарго ЕС на российскую нефть. Как в этом случае будет чувствовать себя Лукойл?

telegra.ph/Somnitelnye-dannye-o-sprose-na-toplivo-kak-popytka-obvalit-rynok-nefti-08-18
Сомнительные данные о спросе на топливо как попытка
обвалить рынок нефти 
Алекс Кимани для Oilprice.com, перевод Марии Зайцевой • 18 августа 2022 г.

Сомнительные данные о спросе на топливо как попытка обвалить рынок нефти

В течение первой недели августа цены на нефть марки WTI отыграли назад почти весь свой рост, продолжавшийся с начала СВО России на Украине, упав примерно на 9,5%, подтверждая опасения о снижении спроса на нефть. Теперь некоторые аналитики утверждают, что администрация Байдена сфабриковала данные о низком спросе на бензин, чтобы повлиять на топливные цены. В то время как компания Gasbuddy, отслеживающая динамику цен на АЗС США в режиме реального времени, утверждает, что неделей ранее потребление бензина в Штатах выросло на 2%, управление энергетической информации (EIA) Минэнерго США рапортует о падении спроса на топливо на 7,6%, пишет финансовый обозреватель Алекс Кимани на Oilprice.com.

Кто слышал про дивиденды новость?

Степан Грозный, мы ее если что все увидим на графике...

Термин «ракета» знаком?

Сергей Хорошавин, ну понятно, мужчина… яна каблуках в белом платье не хочу в трамвае катить или что там ходит у вас…

Екатерина Кр, у нас ходят сейчас чистенькие новые тролейбусы...

А вот в машине осенью изгваздатся, когда садишься или вылазишь — это запросто…

Да и не люблю я эти мелкотачки… безопасность у них никакая...

У троллейбуса одно только шасси — более десятка тонн…

Куба без электричества и нефтепродуктов

После пожара в хранилище крупнейшего нефтетерминала Кубе Матансасе необходимо топливо. Из-за его нехватки по стране идут отключения электроэнергии. К острову подошли танкеры из России и Венесуэлы с нефтепродуктами. Однако несколько суток они не могут разгрузиться, пишет EADaily. Пострадавшее нефтехранилище было единственным терминалом, который мог принимать крупные танкеры.

По данным навигационного портала Marinetraffic и Vesselfinder, танкер NS Laguna с российским мазутом подошел к Кубе еще 14 августа. Он направлялся из балтийского порта Усть-Луга на терминал в провинции Матансас. Однако из-за пожара был вынужден изменить курс и находится уже четвертый день у порта Антилла, что в 350 милях от Матансаса.

Там же в бухте находятся и танкеры с нефтепродуктами из Венесуэлы — Vilma и Sandino. Они также следовали в Матансас.

Суда не могут разгрузиться на острове, так как нефтетерминал в Матансасе был единственным местом на Кубе, где могли принимать крупные танкеры. Возможно, трем судам придется или побыть нефтехранилищами на время запуска терминала, или перегрузить нефтепродукты на более мелкие танкеры.

NS Laguna, например, мог привезти на Кубу более 700 тыс. баррелей мазута. Эти объемы сравнимы с вместимостью двух из четырех сгоревших резервуаров в Матансасе.

Матансас используется для приема импортной нефти, смешивания ее с местной для подачи топлива на НПЗ и электростанции, которые потребляют половину топлива для генерации. Сбой в поставках и пожар привели к крупнейшему кризису производства электроэнергии на Кубе за последние 30 лет, так как в большей части страны проводятся отключения электроэнергии продолжительностью более 12 часов, сообщает Diario De Cuba.