Лукойл акции

без разработки двигателя на ином источнике бензину ничто не угрожает. Все существующие разработки электромобилей — игрушки для людей с достатком.

Maxone, сейчас в Норвегии половина авто — электро. К 25 году- все. Игрушка?

без разработки двигателя на ином источнике бензину ничто не угрожает. Все существующие разработки электромобилей — игрушки для людей с достатком.

Вы это время не застанете, а живя в россии, даже не заметите, что оно началось. Так что держите лук при себе, и все будет окей.

Пилат, помимо теслы есть другие производители электрокаров в более низком ценовом сегменте, например nissan leaf

Иван Лаптев, сейчас посмотрел цену. 2019 года отдают за 2 млн 590 тыр. Старше и бу — дешевле, но все равно там миллионные ценники. Что-то ездящее с двс можно купить за 100-200 тыр. При этом средние пробеги у обычных частников 10-20 тыс в год, по бензу из расчета 45 р литр и 10 литров на 100 км — максимум 90 тыр в год при 20 тыс пробега. На 5 лет — это 450 тыр. У иномарок начинают вылезать проблемы в среднем через 7-8 лет эксплуатации, если она аккуратная. Это я к чему — даже если взять 3-хлетку лифа за 2 млн и сравнить с аналогичным 3-хлетним авто по классу, которое можно взять тыщ за 600-700 — не сэкономишь. И самое главное — это заправочная инфраструктура. Если мотаешься по маршруту — дом-работа и хватает домашней полной зарядки, то это одно, а если надо поехать куда-то в глухомань, то тут бе вариантов. С двс на крайняк взял с собой канистру 10 л бенза в запас, а с электро- что делать. Ну и потом я слышал есть проблемы с падением емкости аккумуляторов в зимний холодный период года. Резюмируя — надо все просчитать, тогда будет ясно, что в итоге выгоднее.

Пилат, давайте проще, где Россия и где электрокары, лет через 40 еще может быть

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

Добрый Енот, мне кажется Россия, это газ и нефть.

Andrea, в целом да, но мир потихоньку уходит от этого, а у нас большинство сырья на экспорт идёт.

Добрый Енот, ты сам то понял, что сказал? )) Если мир уходит от нефти, тогда зачем россия большую часть нефти экспортирует всему миру? ))))

Rezistor78, Европа сейчас стремительнее всех уходит в электрокары, а Европейский рынок для Лукойла это почти половина выручки, дальше цепочку думаю сами продолжите. Та же Норвегия к 2025 году уже полностью уйдёт от бензиновых машин. Я конечно не спорю, что может ещё выстрелить разок, чтобы людей обуть на деньги, но долгосрочный тренд тут явно будет нисходящий если брать в разрезах десятилетий. К сожалению сейчас такие реалии, что мир потихоньку уходит от сжигания нефтепродуктов, сначала уйдут развитые страны, потом начнут все остальные, этого не избежать уже, главное эту трансформацию не проморгать.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

Добрый Енот, мне кажется Россия, это газ и нефть.

Andrea, в целом да, но мир потихоньку уходит от этого, а у нас большинство сырья на экспорт идёт.

Добрый Енот, ты сам то понял, что сказал? )) Если мир уходит от нефти, тогда зачем россия большую часть нефти экспортирует всему миру? ))))

Пилат, помимо теслы есть другие производители электрокаров в более низком ценовом сегменте, например nissan leaf

Иван Лаптев, сейчас посмотрел цену. 2019 года отдают за 2 млн 590 тыр. Старше и бу — дешевле, но все равно там миллионные ценники. Что-то ездящее с двс можно купить за 100-200 тыр. При этом средние пробеги у обычных частников 10-20 тыс в год, по бензу из расчета 45 р литр и 10 литров на 100 км — максимум 90 тыр в год при 20 тыс пробега. На 5 лет — это 450 тыр. У иномарок начинают вылезать проблемы в среднем через 7-8 лет эксплуатации, если она аккуратная. Это я к чему — даже если взять 3-хлетку лифа за 2 млн и сравнить с аналогичным 3-хлетним авто по классу, которое можно взять тыщ за 600-700 — не сэкономишь. И самое главное — это заправочная инфраструктура. Если мотаешься по маршруту — дом-работа и хватает домашней полной зарядки, то это одно, а если надо поехать куда-то в глухомань, то тут бе вариантов. С двс на крайняк взял с собой канистру 10 л бенза в запас, а с электро- что делать. Ну и потом я слышал есть проблемы с падением емкости аккумуляторов в зимний холодный период года. Резюмируя — надо все просчитать, тогда будет ясно, что в итоге выгоднее.

Пилат, помимо теслы есть другие производители электрокаров в более низком ценовом сегменте, например nissan leaf

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, многовато. Лучше диверсифицируйте. У нас в принципе три основные бумаги надо иметь -лук, сбер и гамак. Можно еще и газона за компанию — но это по желанию. Оптимальную развесовку конечно кажды для себя определяет, но я бы сейчас имел по 30 процентов в каждой, а оставшиеся 10 — в газон, может липа или сева, ну или еще что-нибудь. Если кэш есть — не спешите его тратить — рынок далкео не на минимумах. Я вот гамачок слегонца подкупаю -ну совсем по чуть-чуть.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

Добрый Енот, мне кажется Россия, это газ и нефть.

Andrea, в целом да, но мир потихоньку уходит от этого, а у нас большинство сырья на экспорт идёт.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Новый коридор нефти похоже 43-45 теперь ходить будет?!
Кто что думает? У нас вроде уборочная на носу

Алексей, я жду коррекцию SP500 и нефти к $36. Сейчас в лонге Лукойл/Татнефти, но со стопом. Если завтра рынок поедет вниз, закрою позицию.

Auximen, так только что была до 3000 же.

any_to_real, коррекцию SP500 — ждут все — но при эспирации фьючерсов и опционов наверно — хотя многие говорят что до выборов все будет как есть, меня нефть интересует — спрос вроде увеличивается я вот к чему — у меня мало Лукойла и Татнефти совсем — просто интересуюсь ситуацией

Алексей, кто эти все-то? Помню разные все ее ждали в конце июня, скоро конец июля, сходили на -8% на 3 недели
С нефтью кто ж его знает, спрос в ней дело третье, будут рынки расти, будет и нефть.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

Добрый Енот, мне кажется Россия, это газ и нефть.

Andrea, в целом да, но мир потихоньку уходит от этого, а у нас большинство сырья на экспорт идёт.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

Добрый Енот, мне кажется Россия, это газ и нефть.

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать

Andrea, к чему такие риски, учитывая, что бумага в целом стрельнуть особо не может?

50% депозита в Лукойле, и продолжаю докупать