КАМАЗ акции

Все Верно, Нефаз значит должен стартануть!

Dobryak, а точно должен? Вон Яковлев так и не стартанул даже после успешных испытаний.

Михаил Тайков, опять не услышали меня?

Михаил Тайков, о чём речь вообще?
🤔

США выходят из переговорного процесса. К сожалению мира еще долго не будет. Ключевая ставка по прежнему высокая, 21%, индекс снова идет на 2400. Бегите из акций глупцы. на 60р

Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА (КАМАЗ) —
Убыток 1 кв 2025г: 83,06 млн руб против прибыли 184,31 млн руб г/г.
Не выплачивать дивы за 2024 год.


Туймазинский завод автобетоновозов/ТЗА (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
8 220 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=1
Капитализация на 30.04.2025г: 1,397 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 1,384 млрд руб/ мсфо 1,400 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 2,908 млрд руб/ мсфо 2,952 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 2,999 млрд руб/ мсфо 2,998 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 3,033 млрд руб

Выручка 2022г: 5,782 млрд руб/ мсфо 5,783 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 2,251 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 4,878 млрд руб/ мсфо 4,878 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 7,647 млрд руб
Выручка 2023г: 10,903 млрд руб/ мсфо 10,903 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 3,719 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 7,202 млрд руб/ мсфо 7,201 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 10,646 млрд руб
Выручка 2024г: 13,147 млрд руб/ мсфо 13,147 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 1.565 млрд руб

Прибыль 2021г: 247,98 млн руб/ Прибыль мсфо 265,34 млн руб
Прибыль 1 кв 2022г: 72,63 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 179,06 млн руб/ Прибыль мсфо 191,33 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 216,96 млн руб
Прибыль 2022г: 292,10 млн руб/ Прибыль мсфо 317,76 млн руб
Прибыль 1 кв 2023г: 62,72 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 141,96 млн руб/ Прибыль мсфо 161,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 233,75 млн руб
Прибыль 2023г: 493,62 млн руб/ Прибыль мсфо 507,75 млн руб
Прибыль 1 кв 2024г: 184,31 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 440,22 млн руб/ Прибыль мсфо 489,360 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 549,57 млн руб
Прибыль 2024г: 456,58 млн руб/ Прибыль мсфо 483,59 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 83,06 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=3

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 25.04.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 17.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 02.06.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 27.04.2022 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=1355

Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) —
Прибыль мсфо 2024г: 33,29 млрд руб (падение в 3,1 раза г/г);
Убыток рсбу 1 кв 2025г: 303,66 млн руб (рост убытка в 2,3 раза г/г).

Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
8 038 896 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=1
Капитализация на 30.04.2025г: 2,589 млрд руб = Р/Е 77,8 (мсфо 2024)

Общий долг на 31.12.2022г: 9,834 млрд руб/ мсфо 9,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 17,704 млрд руб/ мсфо 17,733 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 13,273 млрд руб/ мсфо 13,300 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 17,424 млрд руб

Выручка 2022г: 24,377 млрд руб/ мсфо 24,414 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,514 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,157 млрд руб/ мсфо 15,157 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 24,321 млрд руб
Выручка 2023г: 35,209 млрд руб/ мсфо 35,214 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 9,491 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 20,503 млрд руб/ мсфо 20,567 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 31,382 млрд руб
Выручка 2043г: 42,230 млрд руб/ мсфо 42,263 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 4,370 млрд руб

Прибыль 2021г: 611,24 млн руб/ Прибыль мсфо 554,34 млн руб
Убыток 1 кв 2022г: 253,62 млн руб
Убыток 6 мес 2022г: 472,67 млн руб/ Убыток мсфо 447,34 млн руб
Убыток 9 мес 2022г: 578,49 млн руб
Прибыль 2022г: 321,81 млн руб/ Прибыль мсфо 378,02 млн руб
Убыток 1 кв 2023г: 72,76 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 99,95 млн руб/ Прибыль мсфо 83,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 189,90 млн руб
Прибыль 2023г: 143,85 млн руб/ Прибыль мсфо 104,67 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 132,26 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 90,92 млн руб/ Убыток мсфо 79,76 млн руб
Убыток 9 мес 2024г: 121,54 млн руб
Прибыль 2024г: 7,53 млн руб/ Прибыль мсфо 33,29 млрд руб
Убыток 1 кв 2025г: 303,66 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=3

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ) – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2024 год * 21.04.2025 * дивиденды не выплачивать
2023 год * 16.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 01.06.2023 * дивиденды не выплачивать
2021 год * 26.04.2022 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=227
н

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 30.04.2025г: 76,522 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 397,924 млрд руб/ мсфо 432,967 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 452,713 млрд руб

Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 72,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 228,756 млрд руб
Выручка 2024г: 323,383 млрд руб/ мсфо 393,654 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 57,923 млрд руб

Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 529,25 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 2,699 млрд руб/ Прибыль мсфо 6,712 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,519 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб/ Прибыль мсфо 19,935 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 8,512 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 12,997 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,703 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,819 млрд руб
Прибыль 2023г: 11,896 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,479 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 1,442 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 641,14 млн руб/ Прибыль мсфо 3,672 млрд руб
Убыток 9 мес 2024г: 3,831 млрд руб
Убыток 2024г: 3,354 млрд руб/ Прибыль мсфо 731 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 12,459 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид.* Дивиденд
2023 год * 27.05.2024 * 16.07.2024 * 3,176 млрд руб * 4,49 руб
2022 год * 08.06.2023 * 11.07.2023 * 1,301 млрд руб * 1,84 руб
2021 год * 02.06.2022 ************ дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

КАМАЗ в I квартале получил 12,5 млрд руб. чистого убытка по РСБУ, выручка снизилась на 29,4%, до 57,9 млрд руб


https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз представил электробус Камаз-52222 нового поколенияЭлектробус нового поколения А5 — современное стилистическое решение для городского т...

Все Верно, Нефаз значит должен стартануть!

Производство грузовиков КАМАЗ в 1 кв 2025г выросло на 2,5% г/г до 10 176 шт — компания

Производство грузовиков КАМАЗ в 1 кв 2025г выросло на 2,5% г/г до 10 176 шт — компания

В марте автопроизводитель отгрузил потребителям 3,528 тыс. машкомплектов (+4,4%).

www.interfax.ru/business/1023472

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз представил электробус Камаз-52222 нового поколения

Электробус нового поколения А5 — современное стилистическое решение для городского транспорта, сочетающее экологичность и передовые технологии. В сравнении с предыдущей моделью «Камаз-6282», в электробусе «Камаз-52222» увеличена емкость батареи и запас хода", — сказано в сообщении.

Электробус оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей емкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. При этом полная зарядка занимает 55 минут от станции 300 кВт.

В электробусе изменена конструкция средней и задней дверей (прислонно-сдвижные, по типу вагонов метро) и увеличена ширина дверных проемов (средний и задний — до 1 380 мм).

Электробус теперь также оснащен световой индикацией, предупреждающей о закрытии и открытии дверей. Планировка салона оптимизирована — количество комфортных мест на «низком» полу увлечено и добавлена зона для багажа на передних арках.

Подсветка пола в электробусе интегрирована в подиумы. Новая модель отличается от электробуса «Камаз-6282» более эффективной климатической системой — для сокращения тепловых потерь организовано распределение воздушных потоков, увеличено количество отопителей (с 6 до 8 шт.).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#KMAZ #Камаз Месяц

#KMAZ #Камаз Месяц

Не раз говорил, что мне эта компания симпатична. Я сейчас не говорю о графике и показателях. Мне нравится чем она занимается и какую пользу приносит обществу и государству.

Финансовый отчет по компании очень плохой, длительная высокая ключевая ставка бьет по карману. А конкуренция со стороны китайского автопрома скорее всего снизит операционные показатели на 15-20% в 2025 году.

По технике мы видим работу на поддержке вблизи скользящей 12МА. Пробой и закрепление даст сигнал к покупке. Такой позитивный сценарий можно сделать на основании снижения, скорее всего осенью ключевой ставки.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#рубрикамесяц

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Синк эбаут мэн!!!


🐹Друзья, в чате про Камаз увидел ну и решил написать!
🥜Не пишу по выходным, ну не сдержался так сказать внештатно).
🥜Сто раз об этом писал, напишу ещё!!! До 22 года был другой рынок им правили фонды, зарубежные фонды!!! Российский физик благодаря рекламе лёгких денег и инфоаструктуре начал подтягиваться массово в ковидный период. Подтягивался, подтягивался и в 22 году бах и так сказать арендаторы съехали и он (РФ физик) остался на едине с РФ фондами, которые в решении вопроса могут бить физика локально, но по масштабу в целом сосут ....
🥜Едем дальше! По итогу рынок превратился в рынок конъюнктуры! Если брать во внимание дистанцию, то решает конъюктура, а не результаты определённой компании. Не верите? А посмотрите любую лютую шлачину, да и все компании на предмет графического роста с 22 года!!! Ну ладно, а посмотрите любую шлачину или любую не шлачину на предмет графического роста с декабря 24 года, когда ЦБ в первый раз оставил ставку в неизменности!!! Ммммм, что же происходило?))) у тех, у кого были плохие результаты падали или хотя бы не росли?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 25 апреля 2025 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 25 апреля 2025 года по 14 мая 2025 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 24 апреля 2025 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 24 апреля 2025 года по 07 мая 2025 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) — Убыток 1 кв 2025г: 303,66 млн руб (рост убытка в 2,3 раза г/г).


Нефтекамский автозавод/ НЕФАЗ (КАМАЗ) – рсбу/ мсфо
8 038 896 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=1
Капитализация на 21.04.2025г: 2,834 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 9,834 млрд руб/ мсфо 9,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 17,704 млрд руб/ мсфо 17,733 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 13,997 млрд руб/ мсфо 14,030 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 13,273 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 17,424 млрд руб

Выручка 2022г: 24,377 млрд руб/ мсфо 24,414 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,514 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,157 млрд руб/ мсфо 15,157 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 24,321 млрд руб
Выручка 2023г: 35,209 млрд руб/ мсфо 35,214 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 9,491 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 20,503 млрд руб/ мсфо 20,567 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 31,382 млрд руб
Выручка 2043г: 42,230 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 4,370 млрд руб

Убыток 1 кв 2022г: 253,62 млн руб
Убыток 6 мес 2022г: 472,67 млн руб/ Убыток мсфо 447,34 млн руб
Убыток 9 мес 2022г: 578,49 млн руб
Прибыль 2022г: 321,81 млн руб/ Прибыль мсфо 378,02 млн руб
Убыток 1 кв 2023г: 72,76 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 99,95 млн руб/ Прибыль мсфо 83,22 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 189,90 млн руб
Прибыль 2023г: 143,85 млн руб/ Прибыль мсфо 104,67 млн руб
Убыток 1 кв 2024г: 132,26 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 90,92 млн руб/ Убыток мсфо 79,76 млн руб
Убыток 9 мес 2024г: 121,54 млн руб
Прибыль 2024г: 7,53 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 303,66 млн руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=3
www.nefaz.ru/shareholders/financial_statements/

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ) – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденды
2023 год * 16.05.2024 * дивиденды не выплачивать
2022 год * 01.06.2023 * дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=227
н

КАМАЗ — Продажи автомобилей 1кв 2025г: 4522 ед. (-10,2% г/г); Март 1583 ед. (-18,8% г/г);
Продажи автобусов 1кв 2025г: 97 ед. (-16,2% г/г);
Продажи электробусов 1кв 2025г: 79 ед. (-31,9% г/г).

НЕФАЗ (КАМАЗ) — Продажи автобусов 1кв 2025г: 104 ед. (-81,8% г/г); Март 24 ед. (-90,4% г/г);
Продажи электробусов 1кв 2025г: 0 ед. (-100% г/г); Март 0 ед. (-100% г/г).

"КАМАЗ" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений:
В заочном голосовании участие приняли не менее половины членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ». Заочное голосование, в соответствии с пунктом 8....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 14 апреля 2025 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 14 апреля 2025 года по 24 апреля 2025 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 14 апреля 2025 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 14 апреля 2025 года по 23 апреля 2025 года в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз выпустил новую модель среднетоннажного грузовика поколения К5 Камаз 53251
Камаз произвел новую антисанкционную модель среднетоннажного грузовика поколения К5 — «Камаз -53251» для коммунального хозяйства и ретейла, сообщает автопроизводитель.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

❗️❗Камаз: анализ финансовых результатов 2024 года и прогноз цены на акции.

В данный момент у КАМАЗа явно низкая стадия цикла. Если смотреть их отчет за 2024-й год, то его сложно назвать обнадеживающим. Выручка выросла всего лишь на 6,3% г/г, т.е. темпы роста ниже инфляции, EBITDA снизилась на 12,6% г/г, а чистая прибыль рухнула на 96%. Более того, на чистую прибыль компания вышла фактически только из-за восстановления резерва по кредитным убыткам. Долги растут, свободный денежный поток отрицательный, финансовые расходы выросли в 2,4 раза, долговая нагрузка выросла практически в два раза. Соотношение чистый долг/EBITDA составляет 6.4х, что не просто много, а очень много. И это ставит вопрос о том, как компания будет дальше обслуживать свои долги с учетом вероятного падения продаж в первом квартале 2025 года.

Если смотреть отраслевую статистику за 1-й квартал 2024 года, то продажи седельных тягачей рухнули на 64% г/г, самосвалов на 60% г/г и так далее. Общие же продажи грузовых автомобилей в РФ по итогам 1 квартала 2025 года рухнули на 48% г/г. А с учетом роста запасов на 57,6% г/г и дебиторки на 38,3% г/г по итогам 2024 года можно предположить, что со сбытом сложности у КАМАЗа возникли еще в прошлом году. Поэтому ситуация здесь достаточно тяжелая и без помощи от государства компании будет, вероятно, сложно с ней справиться.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"КАМАЗ" Регистрация изменений, внесенных в программу облигаций
2. Содержание сообщения
2.1. Вид ценных бумаг (облигации), серия (при наличии) и иные идентификационные признаки облигаций, указанные в программе облигаций: Биржевые облигации неконвертируемые процентные и/или дисконтные бездокументарные.
2....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ собирается в течение двух лет выпустить беспилотный грузовик, максимально готовый к серийному решению

КАМАЗ через 1,5-2 года планирует выпустить беспилотный грузовик «Маяк-3», максимально близкий к серийному решению, — отметил генеральный директора компании Сергей Когогин.

9 апреля как раз стартовало движение беспилотных грузовых автомобилей началось на ЦКАД. Впервые грузовые высокоавтоматизированные транспортные средства поехали по трассе М-11 Нева в июне 2023 года. Ожидается, что в 2026 году движение беспилотников будет также запущено по трассе М-12 Восток. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ в 2025г. выведет на рынок несколько новых моделей грузовиков, основным направлением стали специализированные шасси для спецтехники

КАМАЗ в 2025 году планирует вывести на рынок несколько новых моделей грузовиков последнего поколения К5 с улучшенными техническими характеристиками. Основным направлением стали специализированные шасси для заводов спецтехники. Они будут представлены в линейке транспортного, тяжелого, полноприводного и среднетоннажного семейств.

Стартует серийное производство седельного тягача КАМАЗ-65656 с колесной формулой 6х4 и шасси КАМАЗ-65657 с такой же колесной формулой. Также запланирован вывод на рынок полноприводного самосвала КАМАЗ-65959 с колесной формулой 6х6 и шасси КАМАЗ-65958 (8х8). В конце 2025 года «КАМАЗ» намерен выпустить опытную партию шасси КАМАЗ-63934 для нужд МЧС.

«Линейка автомобилей и шасси КАМАЗ К5 включает в себя пять семейств: магистральное (КАМАЗ-54901, -65659), транспортное (КАМАЗ-54902, -65658), тяжелое (КАМАЗ-6595, -65951, -65952, -65955), полноприводное (КАМАЗ-65954) и среднетоннажное (КАМАЗ-53251). Каждое семейство в перспективе будет включать в себя несколько моделей», — сообщил главный конструктор по автомобилям научно-технического центра КАМАЗа Игорь Валеев.

Авто-репост. Читать в блоге >>>