Финаме
БКС Мир ИнвестицийЛогично ssj вообще грохнуть как проект и выпускать мс разных модификаций. Все крупные компании так делают, это же издержки!
Многие узлы, а возможно и двигатель будет один и тот же!!!!
Меньше издержки больше прибыль.
Опять же, если государство займёт жесткую позицию и введет жёсткие санкции против боинга и аэрбаса, то наши ласточки займут всё небо России!!!
| Число акций ао | 10 430 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 303,0 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -5,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -56,8 |
| P/S | – |
| P/BV | 4,6 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
29.05₽ +0.52%
-
Михаил Шварц,
Да товарищ Чемезов уже несколько лет обещает ввести в оборот МС21, при чем на докладах ВВП. Это как раз можете в Ютубе найти ...
Руслан Косенко, ютуб сами смотрите. Все планы и сроки давно озвучены. Задержка есть но критичного ничего нет. Полная мощность Иркута 72 самолёта в год. ССЖ — 34 самолёта в год.
Михаил Шварц, можете дать почитать ссылочку? Где такое есть))
Школа Свободных Наук, ищите да обрящите. Я тут и на форуме ОАК писал ранее об этом и фото были.
Руслан Косенко, а в чем проблема? Яковлев, оба завода, не стоят. Делают самолеты, ставят на них то оборудование что готово, далее борты стоя...
Михаил Шварц,
Да товарищ Чемезов уже несколько лет обещает ввести в оборот МС21, при чем на докладах ВВП. Это как раз можете в Ютубе найти — уже столько мемов есть на этот счет.))) Да здравствует неустойка, если по контрактам сольют сроки.- Относительно недавно не было потребности в своих гражданских самолетах, а теперь есть! Западные товарищи подарили такую возможность)
- Такие прикольные, вы что перепись ведете кто верит и кто не верит. Лучше скажите что-то конкретнее. Почему вы думаете что РФ не может сделать самолеты? Вопрос ведь в другом. Сделать то уже сделали и они летают, сертификацию проходят, а бизнес из этого сделать, на поток поставить — это уже следующий не менее важный этап. Вот и посмотрите что в этом направлении делается. Если активно расширяют производство, то видимо все норм
Руслан Косенко, а в чем проблема? Яковлев, оба завода, не стоят. Делают самолеты, ставят на них то оборудование что готово, далее борты стоя...
Михаил Шварц, можете дать почитать ссылочку? Где такое есть))Еще все верят в сказки Чемезова, что произведут сотни самолетов?
Руслан Косенко, а в чем проблема? Яковлев, оба завода, не стоят. Делают самолеты, ставят на них то оборудование что готово, далее борты стоят и ждут когда сертифицируют остальное. Тоже самое и ССЖ, тут ждут только двигатель. Сколько бортов в производстве на 24 год и сколько из них построено — вся инфа есть.
Разработка эскизного проекта укороченной модификации самолета МС-21-210 обойдется в 2024-2025гг в 1,94 млрд — Интерфакс«Финансирование работ по разработке эскизного проекта (МС-21-210) в период 2024-2025 годов составит порядка 1,94 млрд руб., в том числе 750 млн руб. в 2024 году и 1,19 млрд руб. в 2025 году, и будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, ранее доведенных до государственной корпорации „Ростех“, — говорится в пояснительной записке к проекту постановления правительства.
Созданием семейства пассажирских самолетов МС-21 занимается ПАО „Яковлев“ (входит в ПАО „ОАК“ „Ростеха“). Базовой версией лайнера является МС-21-310: его вместимость, как ожидается, составит до 211 пассажиров, предельная дальность полета — 5100 км, максимальная взлетная масса — 85 тонн.
Наравне с базовой МС-21 может получить версию с укороченным на одну секцию фюзеляжем (загрузка 140-150 чел), заявил в сентябре первый-вице-премьер РФ Денис Мантуров.
www.interfax.ru/russia/989892
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Выгнали Из Ада За Плохое Поведение, вам не дадут — это точно;)
Павел Худяков,
Ну, наконец, дадут нам по 60 или нет?
Выгнали Из Ада За Плохое Поведение, вам не дадут — это точно;)
Дмитрий C основной, все допки что тут, что в ОАК это получение денег от государства в обмен на акции. сколько денег возьмут (продадут акций)...
Михаил Шварц, как говорится государство не обманешь.я его вообще хотел шортить от 42, выставлял заявки и снимал, без новостей, зная что идёт пробивать 42, ну а потом падения и пытался в уходящий поезд залезть, почти получилосьМихаил Шварц, хворает немного, придется лекарство покупать, забыл что шлак всплывает, легче водыне дочитал новости, допка по закрытой подпис...
Дмитрий C основной, все допки что тут, что в ОАК это получение денег от государства в обмен на акции. сколько денег возьмут (продадут акций) хз. в прошлые допки емнип (лень идти смотреть) было существенно меньше 50% от размещения продано акций.Дмитрий C основной, вы сначала разберитесь что это за допка, сколько их уже было, на какую сумму или % от размещения они исполнены… как там ...
Михаил Шварц, хворает немного, придется лекарство покупать, забыл что шлак всплывает, легче водыне дочитал новости, допка по закрытой подписке прошла я так понимаю.была возможность с плюсом выйти, вчера ещё давали мне выйти, но придержал
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
