Совкомфлот акции

Каллас: главы МИД ЕС утвердят новые санкции против России 15 декабря. ЕС внесет в черный список 40 новых танкеров, якобы перевозящих российс...

Eduard_X, по второму кругу пошли накладывать на одни и те же суда? Главное наложить!

Каллас: главы МИД ЕС утвердят новые санкции против России 15 декабря. ЕС внесет в черный список 40 новых танкеров, якобы перевозящих российскую нефть
Каллас: главы МИД ЕС утвердят новые санкции против России 15 декабря.

ЕС внесет в черный список 40 новых танкеров, якобы перевозящих российскую нефть.


Источник: tass.ru/ekonomika/25911691
Источник: tass.ru/ekonomika/25911797

Авто-репост. Читать в блоге >>>

“Совкомфлот” Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 11....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Лихачев: грузопоток по СМП преодолел рубеж в 35 млн тонн

Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) преодолел рубеж в 35 млн тонн. Об этом журналистам сообщил гендиректор Росатома Алексей Лихачев.

«Мы сегодня преодолели, как раз вчерашним днем, рубеж в 35 млн тонн в перевозке. Это значит, что мы будем в рекордных показателях 2024 года — между 37 и 38 млн тонн», — сообщил глава Росатома.

tass.ru/ekonomika/25882407

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Гениальные идеи ВТБ
«Любимые'' брокеры начали публиковать стратегии на 2026 год. И начну с обзора идей в акциях от ВТБ, который опубликовал перечень из 14 фаворитов на 2026 год и таргеты по ним!



Постараюсь не цепляться к таргетам (как будто они когда-то исполнялись), но отдельные идеи буду нещадно критиковать!

📌Сомнительные идеи ВТБ

— Газпром ⛽️. Снятие НДПИ на 600 млрд рублей, двузначная индексация тарифов на газ внутри страны не помогают Газпрому зарабатывать деньги для акционеров (прибыль обманчива)! 

Расчет FCF за 9 месяцев: 1990 млрд от операционного потока — 1725 млрд Capex — 531 млрд капитализированных процентов (не отражают в P&L) — 121 млрд процентов уплаченных = минус 388 млрд рублей => дивиденды возможны только через наращивание долга, но с NET DEBT/EBITDA = 2 такое лучше не вытворять, да и государство не для этого НДПИ отменяло!



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Позитивный обзор. Совкомфлот

Совкомфлот представил отчет по МСФО за 9 месяцев 2025 года — и это один из самых слабых отчетов компании за последние годы. Давление санкций, снижение ставок фрахта и обесценение части флота сделали свое дело. Даже если убрать разовые списания, бизнес нынче работает почти в ноль.

Главная цифра — убыток $398 млн, тогда как год назад был профит $505 млн. То есть компания прошла путь от сильной прибыльности к глубокой отрицательной зоне всего за год. Если же убрать немонетарные и курсовые эффекты, получается куда более мягкая картина: скорректированный убыток — всего $8 млн, но это все равно резкое ухудшение относительно прошлогодней прибыли в $480 млн.

Выручка тоже просела. Общая — $940 млн, а ключевой для судоходной отрасли показатель *тайм-чартерного эквивалента* снизился на 37% и составил $763 млн. Это прямое отражение того, что ставки фрахта и загрузка флота упали на фоне пересобирания мировых логистических маршрутов. EBITDA уменьшилась вдвое — до $390 млн, хотя рентабельность держится высокой (51%), то есть базовый бизнес по-прежнему эффективен, просто объемы сильно сократились.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Александр Ядрихинский, дружище, ну это же стеб у него такой. Не принимай все что читаешь так дословно

Dobryak, действительно

Естебан Перейра, получается по вашей логике, если выбить все танкеры кроме одного, стоимость акций совкомфлота взлетит пиосто невообразимо? ...

Александр Ядрихинский, дружище, ну это же стеб у него такой. Не принимай все что читаешь так дословно

Синайский полуостров, каждый следующий танкер на вес золота. Переоценка. Понимать нада.

Естебан Перейра, получается по вашей логике, если выбить все танкеры кроме одного, стоимость акций совкомфлота взлетит пиосто невообразимо? Думайте, прежде чем писать.

Турецкая Besiktas Shipping прекратила операции с Россией после атаки на судно — ЪТурецкая компания Besiktas Shipping, чей нефтяной танкер бы...

Все Верно, загнётся скоро совкомфлот похоже, уже клиентов теряет

Турецкая Besiktas Shipping прекратила операции с Россией после атаки на судно — Ъ

Турецкая компания Besiktas Shipping, чей нефтяной танкер был поврежден у побережья Сенегала, заявила о прекращении судоходных операций с Россией. В компании сказали, что ситуация с безопасностью в регионе «значительно обострилась».

В Besiktas Shipping уточнили, что больше не будут совершать рейсы, связанные с Россией. Компания при этом заверила, что строго соблюдала все международные санкции и торговые ограничения.

«После тщательной оценки мы пришли к выводу, что риски, которым подвергаются наши суда и экипаж, стали неприемлемыми. Поскольку безопасность нашего персонала и активов является нашим главным приоритетом, мы прекращаем все подобные операции»,— прокомментировали в компании (цитата по Reuters).

В конце ноября турецкий танкер Mersin, который направлялся из Тамани в Дакар под флагом Панамы, дал течь у берегов Сенегала. Возможной причиной называли нападение. Судно перевозило нефтепродукты, из экипажа никто не пострадал.

www.kommersant.ru/doc/8250300?tg

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Александр Ядрихинский, И обещал бомбить суда Европы.

Егор Кожемякин, и ваще забрать выход к морю и украины

Минтранс разработал законопроект, вводящий поэтапный запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет — ВедомостиМинтранс разработ...

Nordstream, Железо некуда девать, надо суда строить. В том числе и речные и рыболовные

Хоха51, президент вчера назвал эти нападения на танкеры" пиратскими нападениями на наши танкеры"

Александр Ядрихинский, И обещал бомбить суда Европы.

Синайский полуостров, а это точно ее танкеры?

Хоха51, президент вчера назвал эти нападения на танкеры" пиратскими нападениями на наши танкеры"

Во прикол, у конторы дела идут очень плохо, несколько танкеров лишилась после аттак ВСУ, а цена акций даже выше чем до СВО🤢🤣

Синайский полуостров, а это точно ее танкеры?

Во прикол, у конторы дела идут очень плохо, несколько танкеров лешилась после аттак ВСУ, а цена акций даже выше чем до СВО🤢🤣

Синайский полуостров, каждый следующий танкер на вес золота. Переоценка. Понимать нада.

Во прикол, у конторы дела идут очень плохо, несколько танкеров лишилась после аттак ВСУ, а цена акций даже выше чем до СВО🤢🤣

Стоимость доставки товаров через Черное море выросла после атак украинских беспилотников на танкеры — Reuters




Стоимость доставки товаров через Черное море выросла после атак украинских беспилотников на танкеры. Из-за опасений, что атаки продолжатся, выросли расходы на страхование от военных рисков, сообщили источники в отрасли.

Чёрное море имеет решающее значение для транспортировки зерна, нефти и нефтепродуктов. Его воды омывают берега Болгарии, Грузии, Румынии и Турции, а также России и Украины.

По словам источников в сфере судоходства и страхования, ставки военного риска для обычного семидневного рейса, которые устанавливаются отдельными страховщиками и зависят от стоимости судна, выросли с 0,4 % до 0,5 % при заходе в украинские порты по сравнению с прошлой неделей.

Страхование от военных рисков для российских черноморских портов, стоимость которого обычно выше, составляло от 0,65 до 0,8 % по сравнению с примерно 0,6 % на прошлой неделе, добавили источники.www.reuters.com/business/energy/black-sea-shipping-insurance-rates-rise-after-ukraine-attacks-tankers-sources-2025-12-01/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Под запрет эксплуатации в 2030 году может попасть две трети гражданского флота — РБК
В 2030 году под запрет эксплуатации может попасть две трети гражданского флота. К этому времени 13,8 тыс. судов достигнут 40 лет и потеряют право обслуживаться в портах — такое ограничение прорабатывается. Поэтапный запрет на эксплуатацию техники такого возраста в течение пяти лет сейчас прорабатывает правительство. Это может привести к удорожанию фрахта на 45%.

pro.rbc.ru/demo/692731369a7947bd709a513c?from=from_main_2&utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=lines_2&utm_content=692731369a7947bd709a513c&utm_term=10.4Z_auth_base

Авто-репост. Читать в блоге >>>

“Совкомфлот” Заключение подконтрольной эмитенту организацией договора, предусматривающего обязанность приобретать эмиссионные ценные бумаги эмитента
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение раскрывается в сокращенной форме. Символ в тексте сообщения замещает информацию, которая не раскрывается на основании Указа Президента Российской Федерации от 27.11.2023 № 903 «О временном порядке раскрытия и предоставления информации некоторыми российскими хозяйственными обществами»....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минтранс разработал законопроект, вводящий поэтапный запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет — Ведомости

Минтранс разработал законопроект, вводящий поэтапный запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердил источник.

Для российских судов старше 30 лет вводится обязательное ежегодное освидетельствование (сейчас – раз в пять лет) в уполномоченных организациях, включая Российский морской регистр судоходства (РМРС). Иностранные суда этого возраста должны будут получать российское свидетельство сроком на шесть месяцев. Также предлагается установить полный запрет на заход в порты судов старше 40 лет, хотя правительство сможет делать исключения для отдельных типов судов.

В закон о морских портах добавляется повышающий коэффициент к портовому сбору для судов старше 30 лет – 10% дополнительно за каждый год сверх этого возраста.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/11/27/1158444-mintrans-predlozhil-ne-puskat-v-porti-grazhdanskii-flot-starshe-40-let?from=copy_text

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот: танкеры буксуют и работают в 0, акции вырастут только на снятии санкций?
Совкомфлот отчитался за 3-й квартал 2025 года — компания продолжает работать в 0 на операционном уровне (всему виной прощальные SDN санкции Байдена)




Надеюсь вы не держали эти акции, писал про ОГРОМНЫЕ риски после введения SDN санкций на 3/4 флота, например тут Прижали ли американские санкции танкеры Совкомфлота: пост-расследование с изменением целевой цены и возможными вариантами дивидендов за 2025 год

В нефтяном срезе за сутки до отчета Совкомфлота предупреждал, что ловить нечего (часть танкеров все еще стоят на якоре)




Вы хотите спросить «а плюсы есть»? Неочевидный плюс — SDN санкции против Роснефть и ЛУКОЙЛа. Почему? Потому что раньше — компании были не в SDN  и им не было никакого смысла работать с SDN танкерами Совкомфлота (лишние проблемы и риски). Сейчас ситуация «улучшилась», крупнейшеие экспортеры нефти теперь могут пользоваться флотом Совкомфлота!) Вопрос ставок аренды конечно ключевой.

Будет короткий пост т.к. идеи в МОМЕНТЕ НЕ ВИЖУ — классический Миркойн (вырастут только если снимут санкции)

Чистая прибыль появилась впервые за 4 квартала, но ее основа — «переоценка валюты в плюс» (вовремя перевели кэш в рубли)



Прибыль на хлеб не намажешь, в отличие от гипотетических дивидендов. А вот там минус 1 рубль за 3-й квартал (по сути дивидендов за 2025 год можно не ждать)




Операционная прибыль нулевая — актив неинтересен



Финдир хорошо поработал — у компании нет проблем с долгом (хорошо, что не выплатили дивиденды за 2024 год)


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот расширяет флот ледоколов

Акции Совкомфлота в ходе торгов 25 ноября вышли в лидеры роста на Мосбирже, подорожав на 1,46%, до 77,25 руб.  Флот компании пополнился крупнотоннажным танкером ледового класса, получившим имя «Иван Айвазовский» и ставшим первым подобным судном, соответствующим всем международным экологическим требованиям. Танкер построен на судоверфи «Звезда» в Приморском крае.

Дедвейт корабля — 49,8 тыс. тонн. Двигатель может работать на природном газе, что существенно снижает объем выбросов CO2 в атмосферу. Компания рассчитывает использовать судно для поставок топлива, в том числе для зарубежных покупателей.

Наличие флота танкеров ледового класса должно облегчить российским производителям энергоресурсов задачу транспортировки нефтепродуктов, нефти и СПГ из арктических районов, где сосредоточена значительная часть добычи и производства российских энергоресурсов, потребителям как в другие регионы РФ, так и иностранным покупателям через Севморпуть.

Ранее Совкомфлот объявлял, что рассчитывает получить с судоверфи «Звезда» до конца 2025 года три новых танкера ледового класса, а всего в портфеле «Звезды» в настоящее время находятся заказы группы на производство 18  таких судов, 15 из которых предназначены для перевозки СПГ с проекта НОВАТЭКа Арктик СПГ-2.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот принял в эксплуатацию танкер "Иван Айвазовский"

Флот группы компаний СКФ пополнил новый крупнотоннажный «зеленый» танкер зеленой серии типоразмера MR. Судно получило имя в честь выдающегося художника-мариниста Ивана Айвазовского.

«Иван Айвазовский» – головное судно новой серии танкеров для перевозки нефтепродуктов, в том числе из районов с ледовыми условиями плавания. Суда серии будут эксплуатироваться под государственным флагом Российской Федерации. 

Дедвейт танкера «Иван Айвазовский» – 49,8 тыс. тонн, длина – 183 метра, ширина – 32,2 метра, осадка – 13,4 метров, ледовый класс – 1B. Танкер построен на российской судоверфи «Звезда», г. Большой Камень, Приморский край.



Это первый двухтопливный танкер типоразмера MR, построенный в России.

www.sovcomflot.ru/media/press_releases/item135251.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>