Совкомфлот акции

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

nslast, согласен. Только себестоимость тепловой единицы у СПГ несравненно выше, чем у ПГ. Последний проходит не слишком сложную очистку на ГПЗ, а вот СПГ получают при довольно сложной и дорогой криогенной технологии.

Ипполит Сикорский, тут не поспоришь, но и цена из за этого немного растет. Но за счет экономии на транспортировке она нивелируется. А про водород и говорить нечего, альтернативы нет.

nslast, А вот насчет транспортировки водорода у меня сомнения — слишком опасно. У него слишком широкие пределы взрываемости (ваше только у ацетилена). К тому же имеется исторический прецедент — взрыв дирижабля «Гинденбург». Хотя, возможно в силу возраста, я излишне консервативен.

Ипполит Сикорский, безопасность — вопрос технологии. А как топливо, водород активно растет.

nslast, Да нигде он не растет. Сколько на нем выработано эл/энергии? Сколько перевезено грузов? А вот технические риски — вещь не менее серьезная чем к-н санкции. В 2011 году я приобрел акции Распадской по 222 р/а. самой совершенной в отрасли. Тут и газоанализатора и автоматическое отключение питания и т.п и т.д. А после — взрыв и акции упали в 14 раз. Пришлось «зарезать жирного лося». А что в этом году с Норникелем? Так, что про технологии ( а вернее про их отсутствие) инвестору забывать не стоит.

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

nslast, согласен. Только себестоимость тепловой единицы у СПГ несравненно выше, чем у ПГ. Последний проходит не слишком сложную очистку на ГПЗ, а вот СПГ получают при довольно сложной и дорогой криогенной технологии.

Ипполит Сикорский, тут не поспоришь, но и цена из за этого немного растет. Но за счет экономии на транспортировке она нивелируется. А про водород и говорить нечего, альтернативы нет.

nslast, А вот насчет транспортировки водорода у меня сомнения — слишком опасно. У него слишком широкие пределы взрываемости (ваше только у ацетилена). К тому же имеется исторический прецедент — взрыв дирижабля «Гинденбург». Хотя, возможно в силу возраста, я излишне консервативен.

Ипполит Сикорский, безопасность — вопрос технологии. А как топливо, водород активно растет.

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

nslast, согласен. Только себестоимость тепловой единицы у СПГ несравненно выше, чем у ПГ. Последний проходит не слишком сложную очистку на ГПЗ, а вот СПГ получают при довольно сложной и дорогой криогенной технологии.

Ипполит Сикорский, тут не поспоришь, но и цена из за этого немного растет. Но за счет экономии на транспортировке она нивелируется. А про водород и говорить нечего, альтернативы нет.

nslast, А вот насчет транспортировки водорода у меня сомнения — слишком опасно. У него слишком широкие пределы взрываемости (ваше только у ацетилена). К тому же имеется исторический прецедент — взрыв дирижабля «Гинденбург». Хотя, возможно в силу возраста, я излишне консервативен.

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

nslast, согласен. Только себестоимость тепловой единицы у СПГ несравненно выше, чем у ПГ. Последний проходит не слишком сложную очистку на ГПЗ, а вот СПГ получают при довольно сложной и дорогой криогенной технологии.

Ипполит Сикорский, тут не поспоришь, но и цена из за этого немного растет. Но за счет экономии на транспортировке она нивелируется. А про водород и говорить нечего, альтернативы нет.

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

nslast, согласен. Только себестоимость тепловой единицы у СПГ несравненно выше, чем у ПГ. Последний проходит не слишком сложную очистку на ГПЗ, а вот СПГ получают при довольно сложной и дорогой криогенной технологии.

О приятном💰 Вознаграждения топов ПАО Совкомфлот
⚓️Члены совета директоров ПАО Совкомфлот заработали в 2019 году 51 млн руб на 12 человек.



⚓️Члены правления получили несколько большую сумму — 510 млн руб на 8 человек. Суммарно это составляет 3,7% от чистой прибыли или 1% от чистого денежного потока.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Даниил Николаев, было бы глупо ожидать, что они себя забудут. А вообще, люди хорошо поработали хорошо и получили. И заметьте заплатили налоги!

О приятном💰 Вознаграждения топов ПАО Совкомфлот
⚓️Члены совета директоров ПАО Совкомфлот заработали в 2019 году 51 млн руб на 12 человек.



⚓️Члены правления получили несколько большую сумму — 510 млн руб на 8 человек. Суммарно это составляет 3,7% от чистой прибыли или 1% от чистого денежного потока.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Ипполит Сикорский, разумеется, вот только транспортировка танкером получается дешевле ибо непотерь с ним меньше, только амортизация танкера и затраты на его эксплуатацию. У трубы эти показатели выше.

«14 сентября группа «Совкомфлот» приняла в эксплуатацию новый танкер-газовоз СПГ «СКФ Баренц», 15 сентября судно вышло в свой первый рейс по долгосрочному тайм-чартерному соглашению с одной из дочерних компаний концерна Shell».
"«Группу «Совкомфлот» и концерн Shell связывают давние партнерские отношения, которые обе стороны стремятся последовательно расширять и укреплять. На протяжении многих лет Shell входит в число крупнейших фрахтователей флота СКФ".

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

nslast, это не потери, а затраты на собственные нужды. И они включены в конечную стоимость газа.

Лариса Морозова написала 11октября пост в Телеграм, мне нравится. Цитирую:«Совкомфлот. На прошедшей неделе состоялось IPO Совкомфлот. Я посмотрела на нового эмитента Мосбиржи с точки зрения дивидендов. Сразу же бросились в глаза несколько нюансов))) Эмитент является ведущей судоходной компанией мира и представляет собой холдинговую компанию, координирующую деятельность компаний, входящих в Группу компаний Эмитента. Флот Группы компаний Эмитента включает 146 судов общим дедвейтом 12 млн 649 тыс. тонн2. Эмитент зарегистрирован в г. Санкт-Петербурге, имеет обособленные структурные подразделения в г. Москве и в г. Владивостоке. Юридические лица, входящие в Группу Эмитента, ведут деятельность в Москве, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Мурманске, Лондоне, Лимасоле, Дубае и на Мальте.
1… Средняя численность сотрудников компании 103 человека. То есть на Мосбирже торгуется просто головная компания Группы 2… Компания имеет код ОКВЭД 70.22. Это то, чем занимается компания и это совсем-совсем не транспортные и не морские перевозки))) Это! Класс 70 — Деятельность головных офисов; консультирование по вопросам управления
Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
Эта группировка включает:
— предоставление консультационных услуг;
— выдачу рекомендаций и оказание оперативной помощи компаниям и прочим организациям в сфере управления, таких как корпоративное стратегическое и оперативное планирование, реструктуризация производственных процессов, оптимизация управления, сокращение затрат и прочие финансовые вопросы, маркетинговые цели и политика, практика и планирование работы с персоналом, компенсационные и пенсионные стратегии, планирование и управление производством
Предоставление этих услуг компаниям или иным организациям может включать консультирование, выдачу рекомендаций или оказание помощи по следующим направлениям:
— разработка процедур и методов бухгалтерского учета, программ учета затрат, бюджетирования;
— консультирование и оказание помощи компаниям и иным организациям в сфере планирования, организации, эффективности и контроля управленческой информации и т.п. 3… Основная прибыль Совкомфлот получена в виде поступлений от дочерних и зависимых компаний процентов и дивидендов ( не будет поступлений, не будет и прибыли. Это я уже видела. Пример Лензолото ао и ап, Роллман ап)) 4… Прежде, чем вывести компанию на Мосбиржу, прежний владелец откачал из неё практически 100% дивидендами. ЧП за 2019 год была 7205 млн руб, дивиденды выплатили суммарно на 7181 млрд руб. 5… И основное для меня… ТА_ДАМ!!! —— при выплате практически 100% ЧП в виде дивидендов, дивиденд на акцию получился всего-навсего 3,65 рубля, что к котировке закрытия пятницы составило всего-навсего 3,5%. УВЫ, Совкомфлот пока не входит в сферу моих дивидендных интересов. #ДивидендыForever“

Look De, да интересные детали! Лариса молодец, настоящий детектив👍👍

Тимофей Мартынов, а если эти все дочерние компании практически все на 100 процентов принадлежат головной организации то Морозова получается кто? простыми словами русскими кто она?))) И кто те люди что верят в её писанину, они тоже кто? Ну смелее)))

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Илья Ильф, Совсем то от него не откажешься. Нефтехим то на чем работать будет? А вот перевозки СПГ и водорода танкерами всё актуальнее. Вы ведь в курсе, какие потери при транспортировке газопроводом? Если нет почитайте, внушает.

Южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering построит для проекта «Новатэка» — «Арктик СПГ 2», ещё 6 газовозов Arc7. Стоимость танкеров составляет $1,7 млрд. Судовладельцами выступят российский «Совкомфлот» и японская MOL. Они приобретут по три суда и заключат долгосрочный тайм-чартерный контракт с «Арктик СПГ 2».
www.kommersant.ru/doc/4531018

>Компания нацелена на обслуживание только нефтегаза, а нефтегаз постепенно сокращает все расходы, срезает объемы, уходит в прошлое

Кто это писал? Тимофей? Мне интересно развить тему уходящего в прошлое нефтегаза

Паразитическиий нарост на пароходе

иванов иван, в смысле?

Паразитическиий нарост на пароходе

да странная акционерная компания. www.rusprofile.ru/id/358762 это вся инфа по ней. и суды и учредители и т.д.
но вид деятельности просто крут.
И как она в госзакупках пролазит!

Лариса Морозова написала 11октября пост в Телеграм, мне нравится. Цитирую:«Совкомфлот. На прошедшей неделе состоялось IPO Совкомфлот. Я посмотрела на нового эмитента Мосбиржи с точки зрения дивидендов. Сразу же бросились в глаза несколько нюансов))) Эмитент является ведущей судоходной компанией мира и представляет собой холдинговую компанию, координирующую деятельность компаний, входящих в Группу компаний Эмитента. Флот Группы компаний Эмитента включает 146 судов общим дедвейтом 12 млн 649 тыс. тонн2. Эмитент зарегистрирован в г. Санкт-Петербурге, имеет обособленные структурные подразделения в г. Москве и в г. Владивостоке. Юридические лица, входящие в Группу Эмитента, ведут деятельность в Москве, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Мурманске, Лондоне, Лимасоле, Дубае и на Мальте.
1… Средняя численность сотрудников компании 103 человека. То есть на Мосбирже торгуется просто головная компания Группы 2… Компания имеет код ОКВЭД 70.22. Это то, чем занимается компания и это совсем-совсем не транспортные и не морские перевозки))) Это! Класс 70 — Деятельность головных офисов; консультирование по вопросам управления
Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
Эта группировка включает:
— предоставление консультационных услуг;
— выдачу рекомендаций и оказание оперативной помощи компаниям и прочим организациям в сфере управления, таких как корпоративное стратегическое и оперативное планирование, реструктуризация производственных процессов, оптимизация управления, сокращение затрат и прочие финансовые вопросы, маркетинговые цели и политика, практика и планирование работы с персоналом, компенсационные и пенсионные стратегии, планирование и управление производством
Предоставление этих услуг компаниям или иным организациям может включать консультирование, выдачу рекомендаций или оказание помощи по следующим направлениям:
— разработка процедур и методов бухгалтерского учета, программ учета затрат, бюджетирования;
— консультирование и оказание помощи компаниям и иным организациям в сфере планирования, организации, эффективности и контроля управленческой информации и т.п. 3… Основная прибыль Совкомфлот получена в виде поступлений от дочерних и зависимых компаний процентов и дивидендов ( не будет поступлений, не будет и прибыли. Это я уже видела. Пример Лензолото ао и ап, Роллман ап)) 4… Прежде, чем вывести компанию на Мосбиржу, прежний владелец откачал из неё практически 100% дивидендами. ЧП за 2019 год была 7205 млн руб, дивиденды выплатили суммарно на 7181 млрд руб. 5… И основное для меня… ТА_ДАМ!!! —— при выплате практически 100% ЧП в виде дивидендов, дивиденд на акцию получился всего-навсего 3,65 рубля, что к котировке закрытия пятницы составило всего-навсего 3,5%. УВЫ, Совкомфлот пока не входит в сферу моих дивидендных интересов. #ДивидендыForever“

Look De, да интересные детали! Лариса молодец, настоящий детектив👍👍

Лариса Морозова написала 11октября пост в Телеграм, мне нравится. Цитирую:«Совкомфлот. На прошедшей неделе состоялось IPO Совкомфлот. Я посмотрела на нового эмитента Мосбиржи с точки зрения дивидендов. Сразу же бросились в глаза несколько нюансов))) Эмитент является ведущей судоходной компанией мира и представляет собой холдинговую компанию, координирующую деятельность компаний, входящих в Группу компаний Эмитента. Флот Группы компаний Эмитента включает 146 судов общим дедвейтом 12 млн 649 тыс. тонн2. Эмитент зарегистрирован в г. Санкт-Петербурге, имеет обособленные структурные подразделения в г. Москве и в г. Владивостоке. Юридические лица, входящие в Группу Эмитента, ведут деятельность в Москве, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Мурманске, Лондоне, Лимасоле, Дубае и на Мальте.
1… Средняя численность сотрудников компании 103 человека. То есть на Мосбирже торгуется просто головная компания Группы 2… Компания имеет код ОКВЭД 70.22. Это то, чем занимается компания и это совсем-совсем не транспортные и не морские перевозки))) Это! Класс 70 — Деятельность головных офисов; консультирование по вопросам управления
Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
Эта группировка включает:
— предоставление консультационных услуг;
— выдачу рекомендаций и оказание оперативной помощи компаниям и прочим организациям в сфере управления, таких как корпоративное стратегическое и оперативное планирование, реструктуризация производственных процессов, оптимизация управления, сокращение затрат и прочие финансовые вопросы, маркетинговые цели и политика, практика и планирование работы с персоналом, компенсационные и пенсионные стратегии, планирование и управление производством
Предоставление этих услуг компаниям или иным организациям может включать консультирование, выдачу рекомендаций или оказание помощи по следующим направлениям:
— разработка процедур и методов бухгалтерского учета, программ учета затрат, бюджетирования;
— консультирование и оказание помощи компаниям и иным организациям в сфере планирования, организации, эффективности и контроля управленческой информации и т.п. 3… Основная прибыль Совкомфлот получена в виде поступлений от дочерних и зависимых компаний процентов и дивидендов ( не будет поступлений, не будет и прибыли. Это я уже видела. Пример Лензолото ао и ап, Роллман ап)) 4… Прежде, чем вывести компанию на Мосбиржу, прежний владелец откачал из неё практически 100% дивидендами. ЧП за 2019 год была 7205 млн руб, дивиденды выплатили суммарно на 7181 млрд руб. 5… И основное для меня… ТА_ДАМ!!! —— при выплате практически 100% ЧП в виде дивидендов, дивиденд на акцию получился всего-навсего 3,65 рубля, что к котировке закрытия пятницы составило всего-навсего 3,5%. УВЫ, Совкомфлот пока не входит в сферу моих дивидендных интересов. #ДивидендыForever“

С О В К О М Ф Л О Т. Динамика развития фин. показателей 2012-наст. время.

Провел небольшое исследование, посмотрел динамику развития финансовых результатов деятельности с 2012 года. И возьму смелость прокомментировать некоторые показатели. Так сказать вставлю свои пять копеек по нашумевшей теме. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

101,5 предел?

14.10.2020 18:53
ПАО “Совкомфлот”
Завершение размещения ценных бумаг

2.1. Вид, категория (тип), серия и иные идентификационные признаки ценных бумаг: обыкновенные именные бездокументарные акции дополнительного выпуска (ISIN: RU000A0JXNU8), далее – «Акции».
2.4. Номинальная стоимость (если наличие номинальной стоимости предусмотрено законодательством Российской Федерации) каждой ценной бумаги: 1 (Один) рубль.
2.5. Способ размещения ценных бумаг: Открытая подписка.
2.6. Дата фактического начала размещения ценных бумаг (дата совершения первой сделки, направленной на отчуждение ценных бумаг первому владельцу): 09.10.2020.
2.7. Дата окончания установленного срока размещения ценных бумаг: 14.10.2020.
2.8. Количество фактически размещенных ценных бумаг: 408 296 691 (Четыреста восемь миллионов двести девяносто шесть тысяч шестьсот девяносто одна) штука.
2.9. Доля фактически размещенных ценных бумаг от общего количества ценных бумаг дополнительного выпуска, подлежавших размещению: 62,2816 %.
2.10. Фактическая цена (фактические цены) размещения ценных бумаг и количество ценных бумаг, размещенных по каждой из цен размещения: 105 (Сто пять) рублей за Акцию, 408 296 691 (Четыреста восемь миллионов двести девяносто шесть тысяч шестьсот девяносто одна) штука.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=uXSlHZRZOEKpvAF8EYFWzw-B-B

я даже и не думаю пока продавать

Продать по 102,5 и забыть или подрастуть

Дак по сколько их скидывать эти flot…