Финаме
БКС Мир ИнвестицийW.Baffet, так можно месяцами обнадеживаться!))пока даже торговля не идет бумагой!
Евгений Галеев, уже плюс 2,5%
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 144,6 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,8 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
49₽ -0.2%
-
что актуальнее в долгосрок, Globaltrans или ДВМП?
Fyodor Bolmatenkov, ДВМП -работает просто отлично, российская юрисдикция, но с нерешёнными судебно+финансовыми проблемами и туманными перспективами о национализации. Дивы тоже под вопросом.
А Глобал -с иностранной юрисдикцией и соответственно туманными перспективами по дивам, но ещё один бенефициар от поворота на восток.
Короче везде надо самому думать и самое главное принимать риски на себя — никто за вас их принимать не будет.
❗️Обзор компании ДВМП. Зачем понадобились государству? Иск генпрокуратуры! Риски и перспективы❗️
Акции компании существенно снижаются из-за ...
Invest Assistance, хороший пост.
Спасибо!
❗️Обзор компании ДВМП. Зачем понадобились государству? Иск генпрокуратуры! Риски и перспективы❗️
Акции компании существенно снижаются из-за того, что генпрокуратура подала иск против акционеров ДВМП. И этот иск не только против уже осужденных на 18 и 19 лет тюрьмы братьев Магомедовых(которым принадлежали 32,5% акций), а и против других акционеров компании, в том числе купивших акции после ареста братьев.
❗️Чтобы понять, что вообще происходит, мы начнём с описания компании, а также с пересказа последних события вокруг ДВМП (А потом оценим бизнес компании по мультипликаторам, перспективам и рискам, обзор полный и подробнейший)
FESCO(Дальневосточное морское пароходство) — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Большая часть операций Группы сосредоточена на Дальнем Востоке России, что позволяет FESCO получать дополнительные преимущества от участия в динамично растущих объемах торговых операций между Россией и странами Азии. FESCO является лидером контейнерных перевозок через Дальний Восток РФ по внешнеторговым морским линиям в/из стран Азии, по каботажным морским линиям и по железной дороге, а также крупнейшим портовым контейнерным оператором Дальневосточного региона. Группе FESCO принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт» c ежегодной пропускной способностью 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колесной техники и 670 тыс. TEU контейнерных грузов. FESCO входит в TOP-10 крупнейших российских частных железнодорожных операторов, осуществляя перевозки под брендом «Трансгарант» (100% дочерняя компания FESCO). FESCO эксплуатирует 10 тыс. единиц подвижного состава. В управлении Группы находится более 100 000 TEU. Флот FESCO включает 22 транспортных судна, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
W.Baffet, ждем! больше делать нечего, а вот металлургические заводы не отдыхают, ни ЧМК ни Ашинский!)) шпарят так что шуба заворачивается
Евгений Галеев, по 3 дня в нелелю конкуренты-металурги работают.
это не нефте-газ, который всем нужен даже ночью,
и не банки, которые 24/7/365 в году вкалывают.
Ярослав, поздно что то вы опомнились!)) народ не понимает как выйти!)) не то чтоб зайти.заявку в сто лотов день выкупали. Это ж надо так!
Евгений Галеев, выйти можно всегда пока еще не поздно_)
вопрос цены, но даже если -50 коп — главное что с деньгами.
А не как с петропавловском xD
Ярослав, Согласен. Но пиарщик плохой, ибо это больше похоже на раздачу листовок, у метро.
Движений в папире нет, крупняк обходит стороной —...
кирилл, Почему плохой пиарщик?, вовсе нет… баффет тут давно… Считаю, что на данном этапе лезть в ДВМП не надо, забыть про нее… есть много бумаг на низком уровне около исторического минимума… А эта бумага в конце прошлого года дошла до исторического максимума… улавливаете суть?Евгений Галеев, конечно, когда в каждом углу орут. покупайте или докупайте — высокая вероятность, что надо покинуть акцию))… и товарищ, кото...
Ярослав, Согласен. Но пиарщик плохой, ибо это больше похоже на раздачу листовок, у метро.
Движений в папире нет, крупняк обходит стороной — показательно.
Кирилл Кречетов, точно, потереять скорее всего деньги!))стоит все наровит рухнуть.Вчера поддержка стояла на 34, сегодня на 34 продажа! Вынуж...
Евгений Галеев, конечно, когда в каждом углу орут. покупайте или докупайте — высокая вероятность, что надо покинуть акцию))… и товарищ, который орет, что докупаемся, может вообще не иметь бумаги… но деньги получать за пиар и загон хомяков… это мое сугубо личное мнение. конечноКирилл Кречетов, Боюсь товарищ, что пишет каждый раз «закупаемся» может не дождаться xD
кирилл, всё возможно. Риск всегда есть.
- Федеральное агентство морского и речного транспорта сообщило сегодня о восстановлении объемов перевалки грузов в морских портах на допандемийном уровне 2019 года — порядка 840 млн.тонн.
Прирост производственных мощностей морских портов РФ по итогам 2022 года составил 36,64 млн тонн
morflot.gov.ru/news/lenta/n6619.html W.Baffet, увы ликвиды нет. Но вы держитесь)
кирилл, Ликвид появятся, когда пойдут дивиденды. Ну и ситуация с судебными тяжбами закроется.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
