Число акций ао 2 951 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао
  • FESH
Капит-я 176,8 млрд
Выручка 176,0 млрд
EBITDA 18,2 млрд
Прибыль -3,1 млрд
Дивиденд ао –
P/E -56,6
P/S 1,0
P/BV 1,2
EV/EBITDA 10,1
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ДВМП Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ДВМП акции

59.91₽  -0.45%
Купить акции ДВМП
Купить в Финаме Купить в БКС Мир Инвестиций
Облигации ДВМП Рейтинг акций
  2. Аватар brumby
    Проект морской линии Владивосток—Ченнаи затормозился из-за отсутствия интереса российских операторов в перевозках по этому маршруту — ЪПроек...

    Eduard_X, 7 лет понадобилось понять, что терминалов нужных нет? ;)
    а сколько представительских потрачено на организацию линии с 2019?
    Ответить 0
  3. Аватар роман протасов
    Eduard_X, значит интерес к группе возрастает 🤔 я вот теперь думаю по 120 или по 150₽ сдать … 🤔

    IM777, если пощупаем 80 будет хорошо
    Ответить 0
  4. Аватар Eduard_X
    Fesco опровергла переговоры с Wildberries о вхождении в состав предприятий — ТАСС
    Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») в настоящее время не ведет переговоров с Объединенной компанией Wildberries и Russ (РВБ) о вхождении в состав каких-либо совместных предприятий.


    Источник: tass.ru/ekonomika/27757355

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  5. Аватар Heinrich von Baur
    Heinrich von Baur, и без сделки к концу года пощупаем ~100₽. Сделка просто ускорит рост цены.

    IM777, мы запомним этот прогноз.
    Ответить 0
  6. Аватар Heinrich von Baur
    Heinrich von Baur, в цене будет в районе 100-120₽. Весь рынок в дисконте, даже в росимуществе посчитали реальную стоимость ЮГК выше рынка.

    IM777, да, а потом Росимущество бахнуло скидку в 50% после того как выяснилось, что спроса на цену, нарисованную от балды, не нашлось в принципе.
    Ответить+ 1
  7. Аватар Heinrich von Baur
    Кстати, почему то очень многие считают и думают, что сделка ещё не в цене (примерно с 23-24 года).
    Так считать — значит уже ошибаться
    Ответить 0
  8. Аватар Heinrich von Baur
    Самое интересное в этой новости в том, что все согласования и доклады идут через Императора

    IM777, каким образом Шив Палпатин замешен во всей этой истории?
    Ответить 0
  9. Аватар Eduard_X
    Грузооборот морских портов РФ в январе-мае вырос почти на 4% г/г, до 369,6 млн тонн — это первый выход показателя в плюс после двух лет снижения — Ведомости

    Грузооборот российских морских портов в январе—мае 2026 г. вырос почти на 4% г/г, до 369,6 млн тонн, следует из данных «Морцентра». Это первый выход показателя в плюс после двух лет снижения.

    Главный драйвер — каботажные перевозки между российскими портами. Их объем вырос на 22%, до 33,9 млн тонн. Экспорт увеличился на 4%, до 290,6 млн тонн, а транзит сократился на 8%, до 27,7 млн тонн.

    Грузооборот морских портов РФ в январе-мае вырос почти на 4% г/г, до 369,6 млн тонн — это первый выход показателя в плюс после двух лет снижения — Ведомости

    Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2026/06/15/1205742-rossiiskie-porti-vpervie-uvelichili-gruzooborot?from=newsline

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  10. Аватар Eduard_X
    Проект морской линии Владивосток—Ченнаи затормозился из-за отсутствия интереса российских операторов в перевозках по этому маршруту — Ъ

    Проект морской линии Владивосток—Ченнаи, о котором Россия и Индия договорились еще в 2019 г., столкнулся с ключевой проблемой: российские операторы не заинтересованы в перевозках по этому маршруту.

    Главной причиной является несоответствие инфраструктуры Владивостока текущему спросу Индии. Индийской стороне нужны поставки нефти, СПГ и удобрений, но во Владивостоке нет необходимых мощностей для перевалки таких грузов. Из-за этого маршрут в прежней концепции теряет практический смысл.

    Линия должна была сократить доставку товаров из Индии в Россию на 16 дней по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, до 24 дней. Ее рассматривали для перевозки угля, нефти, СПГ, удобрений, контейнеров и других грузов.

    Теперь проект могут сохранить только в обновленном формате. Рассматривается его сопряжение с Трансарктическим транспортным коридором и организация перевозок между Россией и Индией по Севморпути. Это позволит подключить к индийскому направлению грузы из портов Северо-Запада и Арктической зоны России. 



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  11. Аватар crush
    Российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту из Владивостока в индийский порт Ченнаи. Об этом, как рассказали источники “Ъ”, глава Минтранса Андрей Никитин сообщил в письме президенту РФ Владимиру Путину в конце мая. По словам собеседников “Ъ”, отсутствие интереса бизнеса в Минтрансе объясняют тем, что в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, в которых заинтересована Индия.
    Ответить 0
  12. Аватар brumby
    sumsss, то есть, единственный твой контртезис, по сути, — «ходят, а не плавают»?

    Достойная критика.

    Heinrich von Baur, спроси его про капитана дальнего плавания ;)
    Ответить 0
  13. Аватар Heinrich von Baur
    Heinrich von Baur,
    Морские суда по СМП ходить будут, а не плавать. Точнее, уже ходят.
    Да и госиздание должно проводить информационную поддер...

    sumsss, то есть, единственный твой контртезис, по сути, — «ходят, а не плавают»?

    Достойная критика.
    Ответить 0
  14. Аватар YgrOK
    Heinrich von Baur,
    Морские суда по СМП ходить будут, а не плавать. Точнее, уже ходят.
    Да и госиздание должно проводить информационную поддер...

    sumsss, не трать время на спор с глупцом, не поможет — пусть он плавает, не мешай ему))
    У него на всё везде на всех ветках пуки изо рта вместо мыслей, ничего умного, лишь бы противопоставить себя всем и каждому, выдавая за особенность свою глупость.
    Ответить 0
  15. Аватар sumsss
    IM777, РИА Новости — ангажированная госпомойка.
    Там чуть ли не каждый артикль посвящён «победам» РФ на всех возможных фронтах.
    Зачем ты на н...

    Heinrich von Baur,
    Морские суда по СМП ходить будут, а не плавать. Точнее, уже ходят.
    Да и госиздание должно проводить информационную поддержку гос политики. Это их прямая обязанность.
    И в целом СМП это госпроект, один из наиважнейших и перспективнейших. И кому как ни госизданию об этом писать.
    Можно даже сказать, что каждый акционер ДВМП фактически своими личными сбережениями поддерживает государство))))
    Мир. Труд. Май.
    Ответить+ 4
  16. Аватар Heinrich von Baur
    ⚡️⚡️⚡️ «США рискуют отдать арктическую повестку России».

    Москва готовится запустить Северный морской путь на полную мощность: к 2030-му ожи...

    IM777, РИА Новости — ангажированная госпомойка.
    Там чуть ли не каждый артикль посвящён «победам» РФ на всех возможных фронтах.
    Зачем ты на неё ссылаешься?

    Ну и да, собственно, чтобы максимально использовать потенциал Арктики, нужно обладать спросом со стороны широкого круга контрагентов.
    -Кто там будет плавать, при существующих санкционных ограничениях?

    Ответить 0
  17. Аватар Sordan
    да да началась скупка — хомяки сейчас начнут тарить — потом вынос в шорт и резко вверх. У кого большой депозит то есть смысл сейчас брать без стопа.
    Ответить+ 1
  18. Аватар Nordstream
    Грузооборот морских торговых портов России в январе-мае 2026 года вырос на 3,7% г/г до 369,63 млн т — Морцентр
    Грузооборот морских торговых портов России в январе-мае 2026 года вырос на 3,7% г/г до 369,63 млн т — Морцентр.


    Выросла перевалка во всех бассейнах, кроме Балтийского (-4,7%): в Каспийском (+51,7%), Арктическом (+14,2%), Дальневосточном (+8,8%) и Азово-Черноморском (+3,1%).

    В экспортном направлении отправлено 290.602,8 тыс. т (103,5%), каботажных грузов перевалено 33.888,6 тыс. т (121,6%). Транзит снизился на 8,2% (до 27.740 тыс. т). Перевалка импорта (17.398,6 тыс. т) сократилась на 0,8%.

    Перевалка сухогрузов увеличилась на 6,1% до 182.138,8 тыс. т. Перевалка грузов в контейнерах составила 101,2% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.288.589 единиц (99,2%).

    Перевалка наливных грузов увеличилась на 1,5% до 187.491,2 тыс. т. Перегрузка сжиженного газа и нефти увеличилась, остальных наливных грузов – сократилась.

    t.me/morcenter — Морцентр

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  19. Аватар Makla_News
    FESCO открыла летнюю навигацию-2026 на Чукотку: первое судно отправилось из Владивостока в порты Эгвекинот и Анадырь
    удно FESCO отправилось в первый рейс летней навигации по программе северного завоза-2026 изВМТП на Чукотку. С июня по ноябрь Группа планирует совершить пять рейсов в порты Анадырь и Эгвекинот. Рейс проходит в рамках морской каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL).

    📦📦 Всего судно доставит 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.

    🗓 Расчетная дата прибытия в Эгвекинот — 18 июня, Анадырь —21 июня.

    📦 На борту первого рейса продукты питания, строительные материалы, бытовая техника, а еще 35 единиц автомобилей и спецтехники.

    Северный завоз – комплекс мероприятий и финансовых механизмов по регулярному и бесперебойному снабжению территорий, относящихся к районам Крайнего Севера, а также приравненным к ним местностям с ограниченными сроками завоза грузов.

    Источник: t.me/tg_fesco/4399

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
    Ответить 0
  20. Аватар ЛШТШФУМ Ащьф
    Порт «Владика» уже отмечен на карте DP Wolrd www.flickr.com/photos/14591607@N05/5263273072

    𝓟.𝓢. Сегодня утром думал по какой цене продать...

    IM777, История присутствия DP World в порту Восточный
    Покупка актива: Дубайский оператор DP World получил 25% акций «Восточной стивидорной компании» (крупнейшего контейнерного терминала на Дальнем Востоке РФ) в результате поглощения британской судоходной группы P&O.
    Выход из капитала: В октябре 2012 года DP World в рамках программы по продаже непрофильных активов полностью вышла из проекта, продав свои 25% акций второму совладельцу — группе Global Ports — за 230 млн долларов
    Ответить+ 2
  21. Аватар Heinrich von Baur
    И. М., у меня голова начинает кружится от реальной стоимости группы 😜🤓😳 котировки оторваны минимум в два раза.

    IM777, Михаил Иванов, ты уже опостылел со своими эмоциями. Иди обратно к себе в нору (на BF).
    Ответить 0
  22. Аватар ЛШТШФУМ Ащьф
    www.kommersant.ru/doc/8728644?from=top_main_1
    Контейнерная перевозка из Шанхая в Москву подорожала в два раза
    Gemini анализ
    Финансовые результаты ДВМП (FESCO) по МСФО в 2026 году покажут резкое восстановление, с прогнозируемой EBITDA на уровне 51,5–69,7 млрд руб. благодаря двукратному росту ставок фрахта и дефициту контейнеров. Ожидается рост выручки до 215–249 млрд руб. при рентабельности по EBITDA 24–28%, драйвером чего станет перенос высокой стоимости логистики на конечные ставки при наличии собственного парка.

    Ответить+ 2
  23. Аватар brumby
    ну что, начало тренда или лже-отскок?
    Ответить 0
  24. Аватар Вася Баффет
    Как то так ...

    IM777, вот теперь я всё понял
    Ответить+ 2
  25. Аватар brumby
    Ольга Филатова, думаю, что раньше, в августе уходят в отпуска, под конец июня, начало июля все решат. А в августе, Бог даст, выше 100₽ будем...

    IM777, примерно 07.07 кончается трехмесячный срок согласования правкомиссией, который можно продлить до шести месяцев
    думаю, уложатся в основной
    Ответить+ 2
  26. Аватар Heinrich von Baur
    Бог вам ничего не даст, вы прокляты.
    Ответить 0

ДВМП - факторы роста и падения акций

  • Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
  • Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
  • Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
  • Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ДВМП - описание компании

ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.

В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

Новости ДВМП

Поиск
A...
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ....

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги