Финаме
БКС Мир ИнвестицийИ. М.,
А что их хейтить, если они выкладывают пост про успехи ВМРП, прилепив туда логотип FESCO. Они либо не знают, что ВМТП никакого отно...
Woodstock, Проясните про ВМТП, пожалуйста.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 157,7 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,1 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
53.42₽ +0.02%
-
Woodstock, Проясните про ВМТП, пожалуйста.
Я три дня гналась за вами, чтобы сказать, как вы мне безразличны… Ну вы поняли что я про клуб хейтеров некоего товарища Заводова.
И. М.,
А что их хейтить, если они выкладывают пост про успехи ВМРП, прилепив туда логотип FESCO. Они либо не знают, что ВМРП никакого отношения к FESCO не имеет, либо специально вводят в заблуждение. Ребята, вы же это читаете здесь. Разберитесь хоть со структурой активов группы, в которой у вас «большие компетенции», не позорьтесь
FESCO планирует наращивать перевозки с Китаем и странами Азии при помощи новых партнеров — компания
Транспортная группа FESCO («FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») на площадке Казахстанской международной выставки TransLogistica Kazakhstan 2025 заключила ряд соглашений о сотрудничестве.
Договоренности нацелены на развитие грузоперевозок между Россией и странами Восточной и Юго-Восточной Азии — Китаем, Республикой Корея, Малайзией, Тайландом, Сингапуром и другими — через погранпереходы Достык и Алтынколь в Казахстане, а также Владивостокский морской торговый порт (входит в FESCO).
Соответствующие соглашения были заключены с китайской компанией Shandong Hi-Speed Qilu Eurasia Railway Logistics, казахстанскими Rhino Group Limited, Best Trans Logistic Company, оператором терминала Алматинского узла Burunday Conteiner Terminal, а также компанией PTC Cargo, которая является дочерней для PTC Holding, управляющей в том числе терминалом Достык.
«Средняя Азия является ключевым звеном в логистике между Россией, Китаем и странами Восточной и Юго-Восточной Азии.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Российский контейнерный рынок в январе-августе 2025г сократился на 5,3% г/г до 4,208 млн TEU — аналитики FESCO
Российский контейнерный рынок в январе-августе 2025г сократился на 5,3% г/г до 4,208 млн TEU — аналитики FESCO.
Импортные перевозки снизились на 9%, до 1,751 млн TEU, железнодорожный транзит — на 5%, до 384 тысяч TEU, внутренние контейнерные перевозки — на 15%, до 790 тысяч TEU. Совокупный контейнерный экспорт увеличился на 7%, до 1,283 млн TEU.
По данным FESCO, наиболее активный рост по-прежнему демонстрирует экспорт через сухопутные погранпереходы в Китай — плюс 15% по сравнению с прошлым годом. Также увеличились объемы экспортных отгрузок через порты Дальнего Востока (+10%), тогда как в Санкт-Петербурге — снижение на 9%.
Август продемонстрировал положительный тренд: контейнерный рынок России в этом месяце вырос на 3% г/г (и +5,1% м/м) до 551 тысячи TEU.
www.interfax.ru/business/1050067
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Интересная конечно бумага. Кто-то взял на вечерке с рынка пару раз по 20-25 тыс лотов. Бумага вверх, а потом обратно сползает. Для скупки это конечно хорошо, цена не разгоняется.
PS я не сторонник теории что рынок всегда эффективен, скорее думаю в большинстве случаев как-раз наоборот.- Генпрокуратура требует изъять в доход государства морской терминал в Туапсе
www.interfax.ru/russia/1049813
ДВМП опять отдадут за недорого? Судя по прошлым приобретениям портовой инфраструктуры. 
Матрёшка, что тут переводить то?
Ваш учитель и вождь считает, что продажи которые идут уже не первый день в феско — ненастоящие.
Понимаете ...
Heinrich von Baur, слушайте — я столько народа уже переслушала и столько ещё переслушаю, что даже становится смешно))). Я внимательная тётя, ващета. Ко всем, говорящим ртом).
Тут у многих раздвоение, бумага с трампо-темпераментом).
А другой момент — сколько бы её не продавали, больше листов не становится.
Heinrich von Baur, переведите
Матрёшка, что тут переводить то?
Ваш учитель и вождь считает, что продажи которые идут в акциях феско уже несколько дней к ряду — ненастоящие
Понимайте эту шизофазию как хотите.Все Верно, прекрасная идея. при ее реализации Феско становится лидером в отрасли.
tu-160, ))
РЖД и FESCO создадут «грузовой Uber»
Мультимодальные перевозки — это способ доставки грузов с использованием разных видов транспорта. Маркетплейс выступит как единая площадка для организации процесса таких перевозов и составления маршрутов.
У нас есть идея сделать некий грузовой Uber, то есть единый маркетплейс, где будет прозрачный механизм заказа мультимодальных цифровых услуг. Сейчас мы совместно с Росатомом к этому проекту приступаем, — рассказал Чаркин.
По его словам, проект реализуется в рамках разработки Национальной цифровой транспортной логистической платформы (НЦТЛП). Этот проект позволит разгрузить бизнес с точки зрения электронного документооборота, также должно появиться единое окно — аналог Госуслуг в транспортной отрасли, — добавил он.
www.rbc.ru/business/26/09/2025/68d6490a9a79475732e83102
Авто-репост. Читать в блоге >>>Матрёшка, абалдеть. что же у нас за рынок такой. компания пухнет активами как на дрожжах а акции падают в цене. цирк.
tu-160, что толку с активов, которые прибыль в карман акционера не кладут?www.akm.ru/news/za_dva_mesyatsa_bolee_desyati_natsionalizirovannykh_kompaniy_peredany_pod_upravlenie_gruppe_fesko/
Матрёшка, абалдеть. что же у нас за рынок такой. компания пухнет активами как на дрожжах а акции падают в цене. цирк.Андрей Аперов, купил под корпоративное событие в июле и еще докупал. просядет ниже еще возьму. Принял решение покупке после того как ДВМП за...
tu-160, ДВМП, так как выбор небольшой. И два варианта развития — завершение или продолжение сво, когда только и будут просматриваться варианты развития или затухания компаний.Нас всех рассудит время: я вижу (через разные инструменты и способы) следы скупки, но не верю в корпсобытие. Однако зачем скупка, если ничег...
Андрей Аперов, купил под корпоративное событие в июле и еще докупал. просядет ниже еще возьму. Принял решение покупке после того как ДВМП заказал оценку акций. Просто так оценку не заказывают. Какое будет событие сложно прогнозировать. Но то что оно говится это очевидно. По срокам тоже не ясно. Ну подождем чо уж там.- Нас всех рассудит время: я вижу (через разные инструменты и способы) следы скупки, но не верю в корпсобытие. Однако зачем скупка, если ничего не будет? Поэтому, если в ближайшие полгода-год случится корпоративное событие (не просто рост со всем рынком, а именно событие), то оно автоматически подтвердит гипотезу или, наоборот, ее опровергнет. Так что и предмета спора, собственно, нет.
И. М., вы торговали, все понятно. А цель тех, кто скупал в реестр?- ту старую акцию.
Матрёшка, это мажоритарий скупал. Ему свои бумаги нравились. Там у работников оставались бумаги после приватизации.
А что здесь происходит, хз. я не говорю про выкуп и т.п. я лишь говорю про то, что вижу. И можно по всякому относится к Аперову А. но он верно разложил что в стакане присутствует покупатель. Этот покупатель при существующих возможностях по маржиналке в Т-Банке может легко устраивать качели в стакане с целью набирать бумагу по низким ценам. И чем меньше свободных бумаг тем проще устраивать бурю в стакане ДВМП.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
