Финаме
БКС Мир ИнвестицийEvgVlad, «Надежды юношей питают...». Есть ненулевая вероятность, что они таки будут платить дивиденды. Учитывая реку денег, которую имеет ДВ...
Va Chen, если Росатом не замкнёт на себя всю эту реку, то минорам ручеёк див будет.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 163,9 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.54₽ +0.87%
-
Va Chen, если Росатом не замкнёт на себя всю эту реку, то минорам ручеёк див будет.
Fesco заявила о намерении приобретения в Астрахани портовой инфраструктуры
Транспортная группа Fesco намерена приобрести в Астрахани портовую инфраструктуру для открытия контейнерных перевалок по международному транспортному коридору (МТК) Север — Юг в Волго-Каспийском бассейне, сообщил директор дирекции по стратегическим проектам группы Fesco Евгений Мельников на логистической конференции «PRO//Движение. Каспий» в Астрахани.
tass.ru/ekonomika
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Народ, на что надеетесь? Зачем вкладываться в бумагу, которая не платит дивиденды???
EvgVlad, «Надежды юношей питают...». Есть ненулевая вероятность, что они таки будут платить дивиденды. Учитывая реку денег, которую имеет ДВМП — это будут хорошие дивиденды. В будущем! Лет через 5-10.
Кто не рискует — тот…
🟢ДВМП в 2024 году
FESCO ($FESH) сообщила, что планирует в 2024 году увеличить контейнерооборот через порт Нинбо (Китай) на 15%, т.е. до 75 тыс TEU.
Для справки: Двадцатифутовый эквивалент (TEU) — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. Часто используется при описании вместимости и пропускной способности контейнеровозов и контейнерных терминалов.
Соответствующие договоренности достигнуты в ходе визита исполнительного директора компании ФИТ (входит в FESCO) Леонида Шляхтурова в Ningbo Zhoushan Port Company Limited.
🔥 Ожидания $FESH таковы: контейнерооборот через порт Нинбо по итогам 2023 года составит порядка 65 тыс TEU,а в 2024 году вырастет на 15%, до 75 тысяч TEU.
В настоящее время Группа оперирует двумя линиями через порт Нинбо: FESCO China Express-3 и FESCO Baltorient Line, которые связывают Китай с Владивостоком и Санкт-Петербургом соответственно.
Почему показалось интересным? Как говорят американцы, “соединяем точки”:
🟣 Данные индекса Freightos Baltic, $FBX (единственный индекс контейнерных перевозок, соответствующий требованиям IOSCO) показывают рост стоимости контейнерных перевозок. С $1088 в начале октября до текущих $1155.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Россия резко увеличила экспорт нефти в Китай по Северному морскому пути в этом году — S&P Global
Экспорт нефти из России в Китай по самому короткому маршруту — через Арктику — достиг рекордного уровня в 2023 году, пишут аналитики S&P Global со ссылкой на данные по движению танкеров. Однако наличие льдов на Северном морском пути (СМП) сильно затрудняет прогнозирование времени доставки грузов, и это — ключевая проблема для увеличения торговли на данном маршруте.
В этом году среднее время доставки нефти в порты Китая из Приморска и Мурманска по СМП составило 40 и 27 дней соответственно против среднего времени в 50 дней для обоих городов при перевозке по традиционному южному маршруту. Однако несмотря на более низкий средний показатель, продолжительность перевозок по СМП сильно отличается от раза к разу, что ставит их надежность под определенное сомнение.
По данным S&P Global, за летний сезон этого года — когда арктические льды отступили — Россия экспортировала в Китай 10,4 млн баррелей нефти на 13 судах из портов Арктики и Балтики.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Алексей Иванов, График у него маленький… на 760 заканчивается, не мог что ли полностью нарисовать куда цена улетит… а мне сейчас голову лома...
tocka, Всякие Рокфеллеры будут от зависти падать в обморок. Цифр таких ещё не придумали. Вот, где заканчивается этот график.Картина будет такой
Pavel, трейдеров в очках насмотрелся? Хоть бы указал, откуда взял график.
- «Трансконтейнер» (МСФО):
9 месяцев
• чистая прибыль — 19,4 млрд (+67,8%)
• выручка — 150,7 млрд (+19,7%)
6 месяцев
• чистая прибыль — 14,7 млрд (х1,8 р.)
• выручка — 101 млрд (+27%)
I квартал
• чистая прибыль — 4,9 млрд (+44,6%)
• выручка — 39,8 млрд (+29,5%)
Разговоры о …
@conversations_about… Народ, на что надеетесь? Зачем вкладываться в бумагу, которая не платит дивиденды???
EvgVlad, на выкуп.
- FESCO планирует в 2024г увеличить контейнерооборот через китайский порт Нинбо на 15% до 75 тысяч TEU
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») в рамках развития морских линейных сервисов в 2024 году планирует увеличить контейнерооборот через китайский порт Нинбо на 15%.
Соответствующие договорённости достигнуты в ходе официального визита исполнительного директора ФИТ (входит в FESCO) Леонида Шляхтурова в Ningbo Zhoushan Port Company Limited.
Группа ожидает, что контейнерооборот FESCO через порт Нинбо по итогам 2023 года составит порядка 65 тысяч TEU, а в 2024 году вырастет на 15%, до 75 тысяч TEU.
В настоящее время Группа оперирует двумя линиями через порт Нинбо: FESCO China Express-3 и FESCO Baltorient Line, которые связывают Китай с Владивостоком и Санкт-Петербургом соответственно.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-planiruet-v-2024-godu-uvelichit-konteynerooborot-cherez-port-ninbo-na-15/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 27.11.2023 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 30....
Авто-репост. Читать в блоге >>>Олег Иванов, в чем проблема опустить акции до 40 р и купить по 50 у всех?
гражданин планеты Земля, во-первых, уголовно наказуемо. Во-вторых, ранее Росатом в этом не был замечен: при выкупе Квадры #tgkd и Трансконтейнера #trcn давали цену по максимуму. (см мой пост ниже).
В-третьих, маршруты, обслуживаемые Феско, до трясучки интересны сотоварищам по БРИКС (тоже писала об этом). Представьте, Вы хотите продать долю уважаемому партнеру за 500, но при этом забираете часть компании официально за 50. Вам желаемые 500 за долю в бизнесе тогда никто не заплатит.
В-четвертых, у Росатома есть деньги на покупку, см их последнюю финотчетность.
Кирилл Кречетов, в своем интервью Коммерсанту топ-менеджер Феско А. Северилов упомянул 14/11/2023, что готовится выкуп компании.
Ранее в ис...
Marina, печально, что миноритариям категорически не разрешают участвовать в контейнерном бизнесе. Это значит, что прибыли там космические. Уже проходил это с Трансконтейнером.
FESCO может иметь справедливую стоимость не менее 10 EBITDA при выкупе акций с рынка или $7.57 млрд. Тогда одна акция будет стоить $2.54 (237 руб.), а потенциал роста акций составит 110%
Кирилл Кречетов, в своем интервью Коммерсанту топ-менеджер Феско А. Северилов упомянул 14/11/2023, что готовится выкуп компании.
Ранее в ис...
Marina, упс, забыл сначала сказать спасибоКирилл Кречетов, в своем интервью Коммерсанту топ-менеджер Феско А. Северилов упомянул 14/11/2023, что готовится выкуп компании.
Ранее в ис...
Marina, вопрос.
Нельзя ли просто оставить free float, как бы для соблюдения «хорошего тона» в рамках якобы свободного рынка?
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
