Финаме
БКС Мир ИнвестицийОбщее собрание акционеров ДВМП признано несостоявшимся
2.1. Вид общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся: годовое.
2.2. Форма проведения общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся: заочное голосование.
2.3. Дата проведения общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся: 23.06.2021г.
2.4. Основание для объявления общего собрания акционеров эмитента несостоявшимся: отсутствие кворума для проведения годового общего собрания акционеров.
https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?eventid=NoY9DNwygESIvsuTjbmC3w-B-B
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 157,7 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,1 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
53.42₽ +1.29%
-
Причина роста — хорошие перспективы. Европейские санкции против Минска могут принести российским портам 10 млн тонн белорусских удобрений
«Беларуськалий» — это пятая часть мирового производства. Белорусский экспорт осуществлялся через литовскую Клайпеду (10 млн тонн). Сейчас весь этот объем Россия может взять на себя.
Антон Павлов, И причем тут ДВМП?
Причина роста — хорошие перспективы. Европейские санкции против Минска могут принести российским портам 10 млн тонн белорусских удобрений
«Беларуськалий» — это пятая часть мирового производства. Белорусский экспорт осуществлялся через литовскую Клайпеду (10 млн тонн). Сейчас весь этот объем Россия может взять на себя.
Причина роста — заторы в китайских портах из-за вспышки коронавируса. Проблема может иметь масштабы больше, чем Суэцкий канал. Возрастут цены фрахта. ДВМП может взять на себя дополнительный китайский грузопоток и использовать ж/д сообщение
magadanmedia.ru/news/1115387/
spb2, ок, взял приз +500
Причина роста — заторы в китайских портах из-за вспышки коронавируса. Проблема может иметь масштабы больше, чем Суэцкий канал. Возрастут цены фрахта. ДВМП может взять на себя дополнительный китайский грузопоток и использовать ж/д сообщение
magadanmedia.ru/news/1115387/
причины роста — акционеры обещают урегулировать конфликты
РБК: «Споры должны быть закончены в течение двух лет»
- Новый акционер FESCO заявил о выкупе доли Марка Гарбера
GHP Group Марка Гарбера продала долю в транспортной группе FESCO (23,8%) еще в октябре 2020 года, но до сих пор ее покупатель не раскрывался. Им стал новый глава совета директоров группы Андрей Северилов
www.rbc.ru/business/16/06/2021/60c8efe49a79472ed5193121
- Глава FESCO — РБК: «Споры должны быть закончены в течение двух лет»
Новый совладелец транспортной группы FESCO Андрей Северилов объяснил РБК, почему партнеры Зиявудина Магомедова решили продать доли в компании, как удалось стабилизировать ее финансовое положение и что с ней будет дальше
www.rbc.ru/interview/business/16/06/2021/60c892169a79470e0881c7f7
ДВМП не будет выплачивать дивиденды за 20 г
12. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров ПАО «ДВМП» принять следующее решение по вопросу повестки дня «О распределении прибыли (в том числе о выплате дивидендов) по результатам 2020 года»:
Прибыль ПАО «ДВМП» по результатам 2020 года не распределять.
Дивиденды по размещенным обыкновенным именным акциям ПАО «ДВМП» за 2020 год не выплачивать
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, А были надежды на дивиденды??? По моему только за 2021г рассчитывают получить дивы?- ДВМП не будет выплачивать дивиденды за 20 г
12. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров ПАО «ДВМП» принять следующее решение по вопросу повестки дня «О распределении прибыли (в том числе о выплате дивидендов) по результатам 2020 года»:
Прибыль ПАО «ДВМП» по результатам 2020 года не распределять.
Дивиденды по размещенным обыкновенным именным акциям ПАО «ДВМП» за 2020 год не выплачивать
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Лидер роста.
В Коммерсанте вышла статья, что контейнерные перевозчики ожидают лучшие в истории финансовые результаты. На рынке морских перевозок бурный рост. Fesco ожидает увеличения контейнерного рынка на 10% по сравнению с 2020 годом. 
Перед праздниками вышел хороший отчёт, чистая прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2020 году составила 8,3 млрд рублей против убытка в 1,8 руб. Котировки заранее отыграли этот рост и сегодня трейдеры фиксируют прибыль, поэтому снижаемся
Ольга Бурдейная, рано двмп сдают, надо держать до следующего года.- Линейные операторы ожидают рекордного квартала
Морские контейнерные перевозчики ожидают, что их финансовые результаты по итогам первого квартала станут наилучшими в истории. Maersk уже сообщила о росте прибыли в 14 раз, до $2,7 млрд, что лишь незначительно уступает результатам за весь 2020 год. Прогнозы ее коллег по сектору не менее оптимистичны: так, COSCO ожидает, что получит за первый квартал в полтора раза больше прибыли, чем за год. Если прежде ключевые игроки полагали, что рост рынка ко второму полугодию замедлится, сейчас они склонны считать, что спрос удержится на высоком уровне до конца года.
www.kommersant.ru/doc/4801491
Перед праздниками вышел хороший отчёт, чистая прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2020 году составила 8,3 млрд рублей против убытка в 1,8 руб. Котировки заранее отыграли этот рост и сегодня трейдеры фиксируют прибыль, поэтому снижаемся
Отчет по МСФО за 20 г вышел хороший. Чистая прибыль достигла 8,3 млрд.р. Акции идут вверх, Кроме позитивной отчетности у компании еще приятные события: разрешение корпоративного конфликта, рефинансирование кредита от ВТБ и окончание совета директоров, на котором одобрили сделки по дочерним компаниям
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
