Финаме
БКС Мир Инвестицийанонс: очередной запуск ракеты в акциях ЕТ сегодня в 19:00 МСК
sml386, я не уверен, что наоборот не сузят диапазон.
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 5,2 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 20,35 |
| P/E | 1,1 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,2 |
| EV/EBITDA | 3,4 |
| Див.доход ао | 61,9% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
32.85₽ -6.28%
-
sml386, около дома она может быть на уровне, а вот в 200 км уже нет, и что делать то? второй авто? гибрид имхо гораздо практичнее.
Arkady Zhirnov, ну, как что делать… первым делом думать! если собрались ехать за 1 т.км. то вряд ли стоит покупать именно ё-мобиль. нужно же реально оценивать ситуацию с зарядками и разъёмами. с другой стороны, большого роста продаж ё-мобилей не будет до тех пор, пока не сделают не только зарядную инфраструктуру, но и… инфраструктуру по утилизации, восстановлению и продаже АКБ к ё-мобилям. а это огромные затраты, бизнес вкладываться не станет, т.к. прибыль будет сильно отложенной. только государство. может Росатом сможет эту проблему сдвинуть…
Акции ЕвроТранса выросли почти вдвое после запрета коротких продаж
Ценные бумаги “ЕвроТранса” вчера подорожали на 96,35%, а сегодня продолжают рост еще более чем на 8%. Основным поводом стало решение НКЦ запретить с 21 июля короткие продажи бумаг и поднять минимальные ставки рыночного риска до 100%. После этого открывать новые позиции на снижение стало невозможно, а часть инвесторов, уже стоявших в шорт, могла начать закрывать их покупками. В малоликвидной бумаге этого оказалось достаточно, чтобы резко разогнать котировки.Однако рост связан не только с запретом шортов, компания также погасила часть просроченных обязательств по облигациям и вышла из технического дефолта по отдельным выпускам. Это снизило страх немедленного полноценного дефолта, хотя вопросы к платежеспособности “ЕвроТранса” полностью пока никуда не исчезли. Ранее эмитент объяснял задержки нехваткой свободных денег из-за неравномерного поступления выручки.Подобный запрет может появиться и в других акциях второго и третьего эшелонов, если волатильность резко вырастет, ликвидность упадет, а обычного обеспечения по маржинальным позициям станет недостаточно. В первую очередь это касается небольших закредитованных компаний, вокруг которых появляются новости о дефолтах, реструктуризации или проблемах с кредиторами.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Марэк, прежде чем покупать ё-мобиль, надо предварительно изучить зарядную инфраструктуру !
а не так, что сначала купил, а потом делать вывод...
sml386, около дома она может быть на уровне, а вот в 200 км уже нет, и что делать то? второй авто? гибрид имхо гораздо практичнее.Arkady Zhirnov, тут надо считать. Зачем добывать 1 млрд. тонн нефти в год для производства бензина плюс ещё строить НПЗ? Это НПЗ нужно запит...
khornickjaadle, гидроэлектростанция тоже себе виэ, почему нет.Елена Moon,
это не сказки, а правда жизни и российская действительность.
у меня товарищ, как то поехал за 1000 км, намучился и больше даже...
Марэк, прежде чем покупать ё-мобиль, надо предварительно изучить зарядную инфраструктуру !
а не так, что сначала купил, а потом делать выводы что виновата «российская действительность».Arkady Zhirnov, тут надо считать. Зачем добывать 1 млрд. тонн нефти в год для производства бензина плюс ещё строить НПЗ? Это НПЗ нужно запит...
khornickjaadle, нефть эт не только бенз, даже не столько бенз, бенз можно делать и из тростника, нефть это нефтехимия, материалы, медицина, пищевая промка и т.д.Елена Moon, странно сжигать газ, уголь и т.д. чтобы они крутили турбины, вырабатывали энергию которой вы будете заряжать батарею (которую ну...
Arkady Zhirnov, тут надо считать. Зачем добывать 1 млрд. тонн нефти в год для производства бензина плюс ещё строить НПЗ? Этот НПЗ нужно запитывать электроэнергией — строить электростанцию. А не проще просто построить электростанцию и питать электромобили? Можно ВИЭ или газ или уголь. Нефть полностью убрать из энергетического баланса. Пластики можно делать из газа и угля.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
