ЕВРОТРАНС акции

Чак Шульдинер, директивно никто не будет запрещать ДВС. Производители просто перестанут их выпускать. Господдержка — за электро.

khornickjaadle, ну если вдруг зелёная повестка победит, то могут просто налог ввести дополнительный или запрет на въезд в город

khornickjaadle, 150 лет ставят все никак поставить не могут. Даже при суровом ПОЛИТИЧЕСКОМ давлении не получается. Заставить людей отказатьс...

Чак Шульдинер, первым, кстати, появился электродвигатель и первым был электромобиль. Была проблема в аккумах, её не смогли решить 150 лет назад, поэтому победил ДВС.

khornickjaadle, 150 лет ставят все никак поставить не могут. Даже при суровом ПОЛИТИЧЕСКОМ давлении не получается. Заставить людей отказатьс...

Чак Шульдинер, директивно никто не будет запрещать ДВС. Производители просто перестанут их выпускать. Господдержка — за электро.

khornickjaadle, ага, а производители конечно же сделают одинаковые батареи с единым интерфейсом подключения не то что для разных моделей одн...

Чак Шульдинер, как будет, не знаю. На 2-3 машины подряд хватит аккумуляторов. Есть также мнение, что такие аккумы могут, наоборот, снизить спрос на экары и массового перехода на экары не будет. Возвращаясь к вопросу деградации литиевых аккумов при сверхбыстрой зарядке, надо знать насколько быстро они деградируют. Стоимость зарядки ниже, если электричеством заряжать, чем бензином — примерно в 2 раза. Запас прочности у экаров перед ДВС есть.

Чак Шульдинер, согласен. В музей поставят авто с ДВС с последней канистрой бензина рядом…

khornickjaadle, 150 лет ставят все никак поставить не могут. Даже при суровом ПОЛИТИЧЕСКОМ давлении не получается. Заставить людей отказаться от ДВС можно только одним способом — директивным прямым запретом. Вот когда так сделают, тогда электро победят. Только вы от этого не обрадуетесь. Потому что не потянете покупку и содержание (а зарядка будет влуплена по промышленному тарифу без вариантов, сразу как только таких автомобилей станет процентов 10 от общего числа ныне существующих авто) этого говна. Мажорчики на свидания по городу на них будут ездить (как делают это и сейчас), а остальные будут лапу сосать и на электричках (но не на тех на которых думалось) на дачу ездить.

Чак Шульдинер, пишут, что батареи снимаешь и ставишь в новый кузов. Деградация этой батареи медленнее, чем литий-иона и не возгораются.

khornickjaadle, ага, а производители конечно же сделают одинаковые батареи с единым интерфейсом подключения не то что для разных моделей одного бренда (ребятки делавшие апгрейд компов помнят сколько возможных типов сокетов под процессоры одного и того же производителя было и есть), а вообще для всех производителей единый стандарт изобретут. :-) Смешно.

Друзья, помню, что была информация о предстоящем выступлении директора компании с пояснениями о происходящих невзгодах и планах. Трансляция планировалась в скором времени. Не помню где видел, или приснилось?

Погнали по шурику на 110 руб скатаемся, а то люди возмущаются, закупиться мол нужно.

Марэк, да ладно? Разброс от убытка до прибыли?

Dobryak,

это на примере Ебитда 2 млрд руб ))

У Евротранс, исходя из показателей предыдущих годов:
EBITDA – мсфо 2023г: 12,3 млрд рублей = Прибыль мсфо 2023г: 5,158 млрд руб
EBITDA – мсфо 2024г: 16,9 млрд рублей = Прибыль мсфо 2024г: 5,539 млрд руб
EBITDA – мсфо 2025г: >24 млрд рублей = Прибыль мсфо 2025г: 8,2 млрд руб — Прогноз

khornickjaadle,

как правило, результат ЕБИТДА нужно делить на 3 или 2,5 = финансовый результат

Например, если ЕБИТДА 24 млрд руб = Прибыл...

Марэк, да ладно? Разброс от убытка до прибыли?

Марэк, уже сейчас покупаю. Выручка и ЕБИТДА известны, только ЧП осталось узнать из отчёта.

khornickjaadle,

как правило, результат ЕБИТДА нужно делить на 3 или 2,5 = финансовый результат

Например, если ЕБИТДА 24 млрд руб = Прибыль от 8 до 9,6 млрд руб.
Например, если ЕБИТДА 2 млрд руб = от Убытка ~550 млн руб до Прибыли 800 млн руб.

Евротранс результаты мсфо 2024 опубликовал 29 апреля 2025г.
Получается, что результаты мсфо 2025 опубликуют 28 апреля 2026г.

Еще есть время...

Марэк, уже сейчас покупаю. Выручка и ЕБИТДА известны, только ЧП осталось узнать из отчёта.

Евротранс результаты мсфо 2024 опубликовал 29 апреля 2025г.
Получается, что результаты мсфо 2025 опубликуют 28 апреля 2026г.

Еще есть время, чтобы акцию на 110 руб привезти )

Москва, 03 апреля 2026 г. – ПАО «ЕвроТранс» (далее – «ЕвроТранс» или «Компания»), один из крупнейших независимых топливных операторов России, сообщает о выплате 14-го купона по биржевым облигациям серии 001Р-06 (ISIN RU000A10ATS0, регистрационный номер выпуска 4-80110-Н-001Р-02E от 06.12.2022 г.).

2.3. отчетный (купонный) период (год; 3, 6, 9 месяцев года; иной период; даты начала и окончания купонного периода), за который выплачивались доходы по ценным бумагам эмитента: 30 дней, четырнадцатый купонный период, дата начала купонного периода – 04.03.2026, дата окончания купонного периода – 03.04.2026
2.4. общий размер выплаченных доходов по ценным бумагам эмитента, а также иных выплат, причитающихся владельцам ценных бумаг эмитента: 39 661 500 (Тридцать девять миллионов шестьсот шестьдесят одна тысяча пятьсот) руб. 00 коп.
2.5. размер выплаченных доходов, а также иных выплат в расчете на одну ценную бумагу эмитента: 20,55 руб.

Размещение биржевых облигаций ПАО «ЕвроТранс» серии 001Р-06 началось 07 февраля 2025 года. Выпуск размещен в полном объеме в количестве 1 930 000 шт. ценных бумаг на общую сумму 1 930 000 000 руб.

Ставка купона установлена на уровне 25,0% годовых с ежемесячной выплатой. Номинальная стоимость одной облигации – 1 000 рублей. Срок обращения облигаций – 5 лет. Выкуп облигаций будет проходить в 1 800 день с даты начала размещения.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=FMmPOufoFEuiBmoiC2iNhQ-B-B

khornickjaadle, угу. Только 40 лет это заявленные (так же как у обычных литиевых заявленные 10(!) лет), в реальности будет в 2 раза меньше. ...

Чак Шульдинер, пишут, что батареи снимаешь и ставишь в новый кузов. Деградация этой батареи медленнее, чем литий-иона и не возгораются.

khornickjaadle, слишком много слов. Можно заменить одним «никогда».

Чак Шульдинер, согласен. В музей поставят авто с ДВС с последней канистрой бензина рядом…

Чак Шульдинер, сверхбыстрая зарядка дороже, чем медленная. А дороже — значит больше выручка у электрозаправки. Поэтому скоро появятся зарядк...

khornickjaadle, угу. Только 40 лет это заявленные (так же как у обычных литиевых заявленные 10(!) лет), в реальности будет в 2 раза меньше. А главное сложность производства. Себестоимость разика эдак в 4 выше. И получается что на тачку, которая лет через 10 морально устареет и сгниет мы по факту ставим аккум стоимостью в 4 стоимости обычного литиевого. По-моему еще хуже получается по-стоимости для конечного пользователя чем разок аккум заменить.

Когда отомрут бензиновые авто

khornickjaadle, слишком много слов. Можно заменить одним «никогда».

khornickjaadle, Ну может быть, не знаю и спорить не буду.
У меня был опыт установки автономного дизельгенератора — дорого получалось в срав...

Oleg021968, да у них этого дизеля..., сидят на нём. Алексеенков говорил, что неэкологично жечь дизель и стали строить ветряки.

Oleg021968, Ветрогенерация. Дизельгенераторы есть. Проект постройки электростанции на газу 130 МВт в 2027-28 годах. Подведут ЛЭП ко всем эле...

khornickjaadle, Ну может быть, не знаю и спорить не буду.
У меня был опыт установки автономного дизельгенератора — дорого получалось в сравнении с просто потреблением от электросетей, но не было возможности подключиться

khornickjaadle, Я не про ЕТ, в целом про ситуацию.
А откуда у ЕТ свое электричество? Я где-то этот момент упустил

Oleg021968, Ветрогенерация. Дизельгенераторы есть. Проект постройки электростанции на газу 130 МВт в 2027-28 годах. Подведут ЛЭП ко всем электрозаправкам.

Oleg021968, ЕТ не берёт мощность из сети. Электричество своё.

khornickjaadle, Я не про ЕТ, в целом про ситуацию.
А откуда у ЕТ свое электричество? Я где-то этот момент упустил

khornickjaadle, Электромощности столько есть? Никто же не думал и не считал

Oleg021968, ЕТ не берёт мощность из сети. Электричество своё.

Oleg021968, Видимо, поэтому у нас сегодня энергокомпании в масле))) в икорном)))

Oleg021968, Кстати, не понимаю, а почему у электрокомпаний такие плюсы? Промышленность, кроме ВПК, уходит в задницу — а у них всё в шоколаде, хотя и ВПК тоже туда идет — кредитуются безвозвратно(((

khornickjaadle, И господдержка рассчитывала на то, что бы съэкономить нефть для продажи за бугор, типа у нас электричества завались, хоть жо...

Oleg021968, Видимо, поэтому у нас сегодня энергокомпании в масле))) в икорном)))