Финаме
БКС Мир ИнвестицийТам еще и дочки Евротранса — блокернули счета:
Вектор — 14 млн
Трасса ГСМ — 30 млн
А «стратегический партнер» Кронос — включен в негативный реестр ФНС: " отсуствует по юр адресу"
Красиво Евротранс куканит
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 21,6 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,3 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,7 |
| EV/EBITDA | 4,0 |
| Див.доход ао | 16,5% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 03/03 Заседание суда по иску АТИ к Евротрансу на 500,4 млн руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
135.65₽ -0.48%
-
- Народ в сети начал догонять, что тут мошенничество чисто воды. Ну хоть поздно догнали, чем никогда🤭
Евротранс… Чем больше торгую, тем больше понимаю, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке....
Все помнят про обещанную оферту за 350 рублей в августе 2027 года…
я и тогда задавался вопросом, когда только вышла информация, да и сейчас…
Зачем раздавать деньги населению? Зачем если если вы уверены в цене 350 в следующем августе. ОБъем выкупа примерно планируется 7 млрд рублей...
Ну вот зачем? Почему самим не выкупить этот объем с рынка и не заработать практически X3??? Я НЕ ПОНИМАЮ… Коммунизм прям в отдельно взятой акции.
В мире сказок тоже любят булочки......
😀😃😄😁😁
Это написал дед. 
Кризис ликвидности носит системный характер: самолёт просит рефинансирование, Globaltruck (ГТМ) банкротит свою основную операционную компанию. Евротранс не может справиться с налоговой нагрузкой. Как бы это не вызвало эффекта домино.
ЕвроТранс льют. Почему я не продаю?
Сегодня льют ЕвроТранс. У меня есть облигации на 0.5% портфеля.
Эмитент явно переживает не лучшие времена. Но и слепо паниковать не нужно.
В такие моменты я полагаюсь на кредитный анализ, он катастрофы не показывает:
• бизнес — прибыльный и растущий;
• с рейтингами — порядок;
• кредитные метрики — в допуске;
• крупных выплат по облигациям в ближайшей перспективе — нет.
Да, есть проблемы с денежным потоком и возможностями рефинанса.
Но на 0.5% не страшно.
--
Мой канал в Telegram 👈
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Мы сейчас по средине (1-4). не вижу ни чего критичного. Кто то решил закупиться дешевыми бумагами.
1. Требование об уплате задолженности
2. Взыскание задолженности за счет денежных средств (драгоценных металлов) находящихся на счетах налогоплательщика (статья 46 НК РФ)
3. Взыскание задолженности за счет денежных средств, отраженных на лицевых счетах налогоплательщика открытых в соответствии с бюджетным законодательством РФ (статья 46 НК РФ)
4. Приостановление операций по счетам в банке (статья 76 НК РФ).
5. Взыскание за счет имущества ЮЛ и ИП
6. Взыскание за счет имущества ФЛ
7. Взыскание налога в судебном порядке (статья 45 НК РФ)
8. Взыскание налогов в судебном порядке — в случае пропуска налоговым органом срока на бесспорное взыскание указанных сумм (статьи 46 и 47 НК РФ)
Ни одна нормальная компания без финансовых проблем не допустит блокировку счетов налоговой. Не удивлюсь, если будут аресты руководства с обысками в офисе компании
неизбежное неминуемо, шорт до нормальных показателей в 120 и ниже. Нельзя платить дивы в кредит
Евротранс: бонды опять эффективнее акций?
Блин, меня всегда удивляет тот факт, что бонды падают сильнее, чем акции. Как будто по акциям приоритет выплат больше, чем по бондам😁
Хотя, надо отдать должное — бонды рынок более эффективный в целом.
Евротранс сегодня лидер обсуждения на форуме смартлаба...
https://smart-lab.ru/bonds/evrotrans-ao
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Если у компании проблемы с ликвидностью, то зачем выплачивать дивиденды?
Очень похоже на замануху для хомячков. Как в пирамиде выплата за счёт вновь привлакаемых инвесторов. Еще более интересна структура кредиторов- это в основном физики с облигациями и цфа. Банки почему-то им не дают в долг. Банки побольше знают о реальном финансовом положении компании и их просто так не кинешь, кредиты они дают в основном под залог. Значит там уже и забирать то нечего. И напоследок: задолженность по налогам не внезапная информация о ней ФНС предупреждает и даёт как минимум 2 недели. Значит дела на столько плохи что компания вынуждена понести репутационные риски на миллиарды. 
представители компании хоть бы что сказали
Андроид Икс, а че им говорить скупают по 130… Чем выкупать по 350… Яб так и сделал… А тоб и ещё негатива пустил чтоб ниже взять
компания крепкая… думаю решит проблемы быстро и безболезненно для акционеров… не стал бы продавать…- Ага щас на купал по 130… Потом будет раздавать по 143… пока дают надо брать!
#Евротранс #EUTR
#Евротранс #EUTRЧто касается Евротранса, то локальная структура падающая. Покупать я её не буду пока.
Для меня важно быть в растущей тенденции, а это как минимум надо пробить ближайший максимум на уровне 143,75р.
Там и по фибо можно будет работать и уже выйдем в положительную зону, где и по другой стратегии можно совершать сделки.Дно выкупать не буду, это не в моих правилах. Проблемы с блокировкой счетов еще остаются.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Бонды полетели вверх тормашками. — Хорошо, я щас сейчас все устрою… По правилам торга, лицо, отказывающееся уплатить полную сумму, должно покинуть зал. Попрошу вас!
И снова ЕвроТранс — на этот раз с налоговой блокировкой
Если по каким-то причинам последние трое суток вы не отдыхали, то наверняка уже успели узнать об очередном витке публичной истории нашего любимого нефтетрейдера и продавца хот-догов.
🚫На этот раз ПАО ЕвроТранс прилетел блок счетов от налоговой
Он появился в пятницу и сумма для эмитента, казалось бы, не такая большая — порядка 223 млн руб. Для прогнозной EBITDA за 2025 г. свыше 20 млрд руб. цифра уж точно не выглядит угрожающей.
Но, как мы с вами помним, любая налоговая блокировка — зло сама по себе, ибо является свидетельством жесточайшего дефицита ликвидности.
На наш взгляд, причины такого дефицита совершенно вторичны — кассовый разрыв из-за задержек в оплате от контрагентов, технические моменты или проблемы с серверами как у Центр-Резерва. Все это не важно — факт остается фактом. Эмитент не способен внятно планировать собственные финансовые потоки.
🙂 Вскрылись и другие нюансы
Так, появилась информация о том, что дочка ЕвроТранса «Трасса-ГСМ» получила залоговый кредит в компании «Фордевинд», которая специализируется на кредитовании далеко не самого крупного бизнеса.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Евротранс
Всем здравствуйте. Тоже напишу мнение. У меня нет акций и облигаций данной компании, но есть ЦФА. Переполох случился, а комментариев от компании пока нет. Если инвесторов успокоят, то кто — то нормально так может заработать.
Всем добра. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Блокировка расчетных счетов Евротранса, возможные причины и последствия
Не хочу провоцировать панику среди держателей бумаг Евротранса, но и успокаивать не буду.
Постараюсь нейтрально перечислить только факты:
1. Еще летом, при разборе отчетности Евротранса за 2024г. я отмечал, что у эмитента в декабре 25г. — январе 26г. будет пик погашений по облигационному долгу (выпуски 1Р1и 1Р2, на общую сумму 6 млрд. р.) и из отчетности следовало, что погасить эти выпуски эмитент сможет только привлекая рефинанс.
В итоге, эмитент вышел на рынок с двумя новыми выпусками 1Р8 и 1Р9. Первый выпуск на сумму 4,5 млрд. размещался с 3 октября 25г. по 13 января 26г. В середине декабря котировки ушли сильно ниже номинала и размещение завершалось при котировках ниже 95% от номинала, явно при помощи каких-то помогаторов за дополнительную комиссию.
Выпуск 1Р9 на сумму 2,5 млрд. р. размещался еще более феерически (с 22 января по 4 февраля), уйдя под номинал в район 92% уже в первый день торгов и далее все размещение происходило при помощи помогатора по ценам от 90% и ниже.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
