ЕВРОТРАНС акции

по Облигациям серии 6, должны выплатить купон 20,55 руб
Пока выплатили 3,45 руб.

03.07.2026г: 0.860880829015544 руб
nsddata.ru/ru/news/view/1418711

03.07.2026г: 2.5906735751295337 руб
nsddata.ru/ru/news/view/1419011

Обанкротьте уж скорее эту компанию. Шэни дэда могитхани.

Вот, что говорил вице-през. Лукойл о ситуации с бензином в Москве на их АЗС в 2011 году.
Прошло 15 лет и машин в Москве стало конечно же больше.
Вроде как нынешнее ОБЩЕЕ (включая и Лукойл) потребление топлива в Москве составляет 100-110 тыс тонн в сутки.

27 мая 2011
В настоящее время на АЗС ЛУКОЙЛа наблюдается ажиотаж — суточное потребление бензина в Москве достигает 5,5 тысяч тонн. Об этом, комментируя ситуацию на рынке нефтепродуктов в блоге пресс-службы компании, заявил вице-президент ЛУКОЙЛа Вадим Воробьев.

«Меньшая цена рождает большее потребление. Мы сегодня на наших станциях испытываем ажиотажный спрос. Например, если раньше в Москве мы продавали в сутки 4 тысячи тонн бензинов, то сегодня суточное потребление — особенно в пятницу-субботу — доходит до 5,5 тысяч тонн.

А «запасы» из отчета, судя по пустым колонкам — они только на бумаге.

BarCot,

Не в защиту компании, мне поххх на нее.
Их нефтебаза на 20 тыс тонн топлива, они давно все распродали.
Если нет постоянного подвоза топлива, то эти 20 тыс тонн на 3-5 суток работы АЗС Евротранса. А проблемы с топливом уже больше недели.

29 июня 2026 
«Славянск ЭКО» сообщила, что произошедший 28 июня инцидент на территории нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) не повлияет на способность компании исполнять обязательства по своим ценным бумагам, говорится в сообщении эмитента.

По данным эмитента, инцидент произошел в результате внешнего воздействия, атаки БПЛА. Пожар на территории предприятия локализован, продолжается тушение оставшегося очага. Пострадавших нет, угрозы для близлежащих населенных пунктов и города отсутствуют.

Компания отметила, что принимает все необходимые меры по ликвидации последствий в тесном взаимодействии с государственными органами. После завершения оперативных мероприятий, включая предварительную оценку ущерба, эмитент пообещал дополнительно проинформировать заинтересованные стороны о возможных изменениях.

3 июля 2026 
Сегодня «ЕвроТранс» допустил технический дефолт по 17-му купону облигаций серии БО-001Р-06.

Согласно информации депозитария, перечислений объем составил 0.86 руб. на облигацию при обязательстве в размере 20.55 руб.

Основание, могущее повлечь возникновение права требования досрочного погашения, – «дефолт, просрочка исполнения обязательства по выплате процентов купонного дохода и погашению части номинальной стоимости Биржевых облигаций в дату окончания 17 купонного периода на срок более 10 рабочих дней. Дата возникновения указанного основания: 17.07.2026».

03.07.2026
13:27 «Монополия» допустила дефолт по 11-му купону облигаций серии 001P-06
13:24 «Монополия» допустила технический дефолт по 21-му купону облигаций серии 001P-01

13:17 «Открытие Холдинг» допустил дефолт по 45-му купону облигаций серии 03

12:51 ТК «Нафтатранс Плюс» допустила технический дефолт по 16-му купону облигаций серии БО-07

12:30 «ЕвроТранс» допустил технический дефолт по 17-му купону облигаций серии БО-001Р-06

11:40 «Бизнес-Лэнд» допустил технический дефолт по 8-му купону облигаций серии БО-01

Кстати, для тех кто торгует нормальными инструментами, сегодня амеры не торгуют, т.к. завтра у них праздник День независимости.

Марэк, душу инвестора графоманством не обманешь. ))

Perser,

когда на форума постишь, как то легче отходишь от торговли )
на бирже до октября 2026г делать нечего, рашенфонде не дадут расти.
пока идет выдавливание из позиций, затем начнется плавныйнабор позиций
и так будет до октября.

Евротранс 3 июля 2026г выплатил купон по Облигациям 6 серии
nsddata.ru/ru/news/view/1418711

Марэк, там же написано —
==============
Сведения о неисполнении/ненадлежащем исполнении эмитентом обязанности по выплате

Исполнена ненадлежащим образом
==============
то есть недоплатил. погасил только частично купон, вместо 20р. заплатили 86к.
проблема с поступлениями.

Евротранс ерунда, а не компания. Продал.
Вывел все деньги с биржи.
Лучше буду писателем на форуме с банковсим депозитом, чем биржевым спекул...

Марэк, душу инвестора графоманством не обманешь. ))

Евротранс ерунда, а не компания. Продал.
Вывел все деньги с биржи.
Лучше буду писателем на форуме с банковсим депозитом, чем биржевым спекулянтом.

Враги России пытаются иронизировать над тем, что у страны пошатнулся статус бензоколонки. Reuters изо всех сил пытается доказать, как Россия бросилась скупать импорт. Как же так? Со столькими запасами нефти и НПЗ?

Отнюдь. Только на первый взгляд. Но если навести резкость и не читать пропагандистские ухищрения Reuters, то оказывается все совсем по-другому.

Возьмем пример с Индией, как крупнейшего импортного поставщика. Поговаривают, что мы гоним сейчас туда нефть с повышенным дисконтом, а возвращаем обратно бензином. Индийские НПЗ уже потирают ручки в ожидании большей маржи?

Но давайте вспомним, что крупнейший НПЗ в Индии Nayara Energy вообще-то наполовину принадлежит Роснефти (49% акций). И даже если скидки имеют место, то Роснефть может закупать нефть для самой себя, чтобы дешевле ее вернуть на внутренний рынок.

А даже если вдруг импортная цена будет завышена по сравнению с внутренней, то эта разница компенсируется за счет бюджета, и цена «импортного» бензина не будет отличаться от отечественного.

Всю эту схему даже нельзя назвать полноценным импортом. Скорее это производственный цикл РФ на внешнем контуре. Это не отменяет текущие дисбалансы внутри РФ с наличием топлива и прыжками цен от региона к региону, но ситуация уже потихоньку выравнивается.

По крайней мере, Росстат увидел замедление темпа роста цен на топливо с 3% до 1,6% на прошлой неделе.

Подпишись на Чёрного Лебедя в MAX

«ЕвроТранс» допустил очередной техдефолт при выплате купона биржевых облигаций

«Обязанность по выплате исполнена ненадлежащим образом»,— заявили в НРД (цитата по «Интерфаксу»). Сам «ЕвроТранс» еще не сообщал о выплатах или их отсутствии по данному купону.
www.kommersant.ru/doc/8795830

ФАС запрещает продавать дороже, поэтому не продают на официальных 55 заправках, зато может раздаёт на реализацию своим друзьям по Московской области по дорогой цене, скоро отчёт за пол года, может что нового узнаем.

Ремора, Вауу, идеальное перевоплощение. А ведь еще недавно Ремора оды пел про дивную компанию Евротранс у которой светлое будущее.

Canavar, недавно — это месяца 3 назад… :)
поспекулировал чуток. это рынок. тут все имеет свои временные рамки.
если на бензоколонке нет бензина — то нет кассовых поступлений. а если есть долги по ним тикают %, которые надо платить. далее возникает вопрос — чем?

писец, полтос

В прошлый раз техдефолт был на последнем купоне в серии платежей. А в этот раз в начале следущей неделе еще 150 млн. найти надо. Плюс текущий долг закрыть. А «запасы» из отчета, судя по пустым колонкам — они только на бумаге.

free_tradder, у Евротранса просто нет бенза. совсем нет. не очереди. не топлива.
оборотов нет — нет поступления денег. а долг капает. тут у...

Ремора, Вауу, идеальное перевоплощение. А ведь еще недавно Ремора оды пел про дивную компанию Евротранс у которой светлое будущее.

Вообще если они хотят контору сохранить, то двигаться нужно по-быстрее, может нанять даже антикриз-менеджера.
1. Сократить опт. 71% выручки...

Артём Новиков, Судя по тому что на заправках Трассы бензина нет, то у ЕТ нет никаких реальных запасов на десятки миллиардов, и такая же дутая у ЕТ дебиторка.

ЕвроТранс допустил очередной техдефолт по 17-му купону облигаций серии БО-001Р-06 — CBonds
ЕвроТранс допустил очередной техдефолт по 17-му купону облигаций серии БО-001Р-06, сообщает CBonds.

Согласно информации депозитария, перечислений объем составил 0.86 руб. на облигацию при обязательстве в размере 20.55 руб.

t.me/cbonds

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вообще если они хотят контору сохранить, то двигаться нужно по-быстрее, может нанять даже антикриз-менеджера.
1. Сократить опт. 71% выручки, который создаёт 90% проблем (дебиторка, иски, ценовые риски). В идеале прекратить контракты, распродать остатки топлива (около 454 тыс. тонн) по текущим биржевым ценам (правда и топливо может быть залогом у банков(ниже определённого % не продать)), даже с дисконтом, чтобы получить деньги (20-25 млрд руб). Оставить только «Трассу АЗК» (она приносит 60% ебиды при 29% выручки).
2. Необходимо реструктурировать долг. Использовать выручку от распродажи запасов для выкупа собственных облигаций с дисконтом (они торгуются по 46-89% от номинала). Это позволит списать до 10 млрд руб. долга. Конечно попытаться рефинансироваться у банков — возможно заложить что ещё не заложено из недвиги.
3. Разморозить дебиторку и разобраться с исками — дебиторки уже 28 млрд., исков на 31,2 млрд. — если добиться мировых соглашений с «ФМ» — это уже 90% дела.
4. Жестко сократить CAPEX, — это уже начато (судя по отчёту за 1-кв), однако можно и попытаться продать эти непрофильные активы.
5. Работать с регулятором и рынком — пока это только отказ от дивов, но что там по ФАС — мы не знаем.

А 48 будет?

"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 003P-01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-H-002P от 29.10.2025 г ISIN: RU000A10DEP2, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 13 733 штук....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 23 383 штук....

Авто-репост. Читать в блоге >>>