| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 23,4 млрд |
| Выручка | 126,8 млрд |
| EBITDA | 12,3 млрд |
| Прибыль | 5,2 млрд |
| Дивиденд ао | 32,42 |
| P/E | 4,5 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 1,0 |
| EV/EBITDA | 5,1 |
| Див.доход ао | 22,0% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 30/09 ВОСА по дивидендам за 1п 2024 года в размере 4,32 руб/акция | |
| 17/10 EUTR: последний день с дивидендом 4,32 руб | |
| 19/10 EUTR: закрытие реестра по дивидендам 4,32 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Пишут продал, какая плохая акция. А всегда хочется спросить, а что купили? Продали чтобы что? Или что-то выгодное купили, например, Газпром и теперь нужно что-то из портфеля продать. Чтобы КУПИТЬ подешевле много ума не нужно, прочитал отчёт есть прибыль, дивиденды растут, что-то пишут про планы, цена упала купилось на пол зарплаты. А вот ПРОДАТЬ это во много раз сложнее наука, нужно быть главным бухгалтером или хозяином чтобы тайком узнать что перспектив больше нету для роста и акцию ждёт боковик и падение. Любая другая продажа либо рано, будет ещё кратный рост, лучше распродавать понемножку по мере роста, либо продали поздно когда уже с вершины свалилось.- Одни хотят купить подешевле, другие купили хотят роста и дивидендов, третьим без разницы какая цена лишь бы была движуха, четвёртые пишут эмоции жертвы информационных войн. Покупаю упавшее, кто платит дивиденды и у кого постоянно растущая прибыль. Падает на любом поводе: на ковиде, на СВО, на санкциях, на ключевой ставке, на отказе платить дивиденды. Потом проходят года и выясняется что в портфеле два банкрота (ОбувьР, Эбис), пяток тех кто не вырос оказалось хозяева жадины(СаратовскийНПЗ, КрасныйКотельщик, Русал, En+. Мечел). Зато большинство остальные отросли в три-семь раз и дополнительно ещё и платили и платят дивиденды. Пусть пройдёт пару лет, посмотрим удачно ли вложение в Трассу, пока всё здесь нравиться, сотрудники на форуме объявления пишут, конференции с народом проводят, такое нигде где встречал. Читаю про КурганГК, расширяю кругозор, пока не понял чем лучше ИнтерРАО, Гидры, ОГК, ТГК. Трасса это всего лишь один эмитент для диверсификации в многомиллионном портфеле, для подстраховки ещё есть облигации, третью квартиру купил, на свадьбу сына хватит.
Николай Моисеенко, 7 место из 9 по хот-догам на АЗС, и вы молчали столько времени. Я в деле. Порастем
Tipi-Tip, хахахахахахахаааххаааххахахах
Рейтинг хот-догов на АЗС города Москвы
Случайно наткнулся.
Итог: Трасса на 7 месте из 9.
youtu.be/HMAnJUhCuM0?si=67CCXNeI1zjQ3Eiq
Ребята с АЗС Трасса, я купил ваши акции. И хочу роста вашей акционерной капитализации. Возьмите на заметку!
Суетливый хомяк, понятно с тобой, сколько слил?😂 или ты считаешь, что все кому не лень должны начать говорить только через 5 лет после реги...
Соловьев Степан, Я не поленился и посмотрел твой очередной аккаунт, в этом клоне «Степана» ты хоть активность проявлял… — дак тыж БКС-у принадлежишь целиком и полностью, шош ты сразу не сказал-то.Суетливый хомяк, понятно с тобой, сколько слил?😂 или ты считаешь, что все кому не лень должны начать говорить только через 5 лет после реги...
Соловьев Степан, моя средняя 199, как только твой БКС нажрётся — на нём же и выкачусь, да ещё и с профитом. А за это время смогу лицезреть сколько ещё клонов Соловьёвых, отмазывающих БКС, тут появится.
… Казалось бы одного соловьёва стране мало со своим помётом, дак теперь ещё тут они плодятся аки хомяки какие-то…
Надо было чуть подождать, чтоб убедиться. И вот я прихожу к выводу, что БКС засылает сюда ботов, данный бот — Степан Соловьев, зарегился 31 ...
Суетливый хомяк, понятно с тобой, сколько слил?😂 или ты считаешь, что все кому не лень должны начать говорить только через 5 лет после регистрации на сайте?
ЕвроТранс. Когда разворот?
Стоит ожидать заключительной разворотной свечи на 140-150р...
Евгений Милушков,! О! Аналлитик выковырял откуда-то у себя разворотные свечи на 140. Кто меньше господа Аналлитики! Ваше мнение 3.14@дец как интересно!
ЕвроТранс. Когда разворот?
ЕвроТранс Дневной график.
По 220+р. желающих купить данный актив было куда больше. После пробоя поддержки, как и обсуждали выше, увидим сильное снижение. Можно думать и строить мега цели по снижению, винить менеджмент компании или брокеров, которые шортили рынок.Но момент интересный, что бы рассмотреть компанию к покупке.
На снижении были повышенные объемы, много недовольных, а сейчас страх, паника.
Стоит ожидать заключительной разворотной свечи на 140-150р. и только в случае реакции покупателя можно рассмотреть к покупке.
Целью будет 200-210р.____________________________
Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 8200% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля.
Всем удачной торговли и профита.
Авто-репост. Читать в блоге >>>… котировки упали на почти что 40% с начала года.Почему так? — да всё дело сейчас в растущей инфляции, а именно, в способе борьбы с ней (ключевая ставка)...
INVESTLOL,LOL, Примите таблетки и посмотрите ещё разок на график, в адекватном состоянии, в паре с индексом, и вы поймёте, что ваших «порассуждаем» не хватит даже на подтереться.Neo Neo, ага))
Natalia St*****a, дело то в ключевой ставке))) оказалось. Да…INVESTLOL, на 450- 300 обзорчиков не было, а тут лои налетели избы)))
Neo Neo, ага))
ЕвроТранс. Почему падаем?Давайте глянем на бумагу и порассуждаем, что тут, да как.
Если мельком взглянуть на отчет за 2023 год, то у компании не всё так уж и плохо:
-Выручка, млрд руб. — 91,0 (план.); 126,8 (факт. (+95% г/г));
-EBITDA, млрд руб. — 9,4 (план.); 12,3 (факт. (+91% г/г));
-Чистая прибыль, млрд руб. — 3,4 (план.); 5,2 (факт.( увел. в 3 раза г/г));
Объем дивидендов к выплате, млрд руб. — 3,1 (план.); 4,1 (факт.);Видим, что отчетность вышла лучше ожиданий, компания выплачивает неплохие дивиденды, но, несмотря на это, её котировки упали на почти что 40% с начала года.
Почему так? — да всё дело сейчас в растущей инфляции, а именно, в способе борьбы с ней (ключевая ставка), ну, и ряда других факторов (к примеру, та же налоговая реформа).
На рынке мы видим распродажу почти что всех бумаг (корректируется даже всеми любимый сбер) и удивляться, почему евротранс с такой хорошей отчетностью идёт вниз не приходится.Тут не нужно искать причину в самой компании — нужно посмотреть на общих фон. А сейчас, он не самый благоприятный.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
