Boeing акции

Boeing заключил соглашение о продаже своего подразделения, занимающегося разработкой аэротакси и дронов, компании Archer Aviation


Авиастроительный гигант Boeing намеревается продать свои подразделения, занимающиеся разработками в сфере аэротакси, беспилотных летательных аппаратов и систем управления воздушным движением, компании Archer Aviation. Данная сделка позволит Boeing получить долю в Archer и сохранить доступ к передовым технологиям автономного пилотирования.

Boeing объявил 10 августа о продаже трех своих направлений — Wisk, SkyGrid и Insitu — разработчику аэротакси Archer Aviation. Wisk специализируется на технологиях автономных полетов и разработке электрических воздушных судов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). SkyGrid занимается системами управления воздушным движением, а Insitu производит беспилотники.

Ожидается, что сделка будет завершена к концу 2026 года. Детали соглашения пока не разглашаются.
По информации The Wall Street Journal, Boeing приобретет около 20% акций Archer и варранты на акции компании, рыночная капитализация которой составляет 4,7 миллиарда долларов. Также будет заключено соглашение об обмене технологиями. При этом, как отмечает Bloomberg, Boeing сохранит за собой доступ к ключевым разработкам Wisk в области автономного управления полетами для их применения в текущих и будущих коммерческих и оборонных самолетах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing 737 самый лучший самолёт (муз. народная)
Два самолета Boeing 737 MAX 8, поставленные бразильской авиакомпании GOL Linhas Aereas осенью 2025 года, были выведены из эксплуатации менее чем через полгода и отправлены на разборку. Это первый известный случай, когда лайнеры семейства 737 MAX оказались на запчасти в столь раннем возрасте.

Самолеты с регистрационными номерами PS-GRM и PS-GRN были переданы перевозчику в сентябре и ноябре 2025 года. Уже в феврале 2026 года они перестали выполнять регулярные рейсы, а в марте были перегнаны в аэропорт Пинал (штат Аризона, США) — один из крупнейших мировых центров хранения и разборки воздушных судов.

По данным отраслевых СМИ, причиной стали хронические технические проблемы, возникшие еще во время производства. Сообщается, что самолеты столкнулись с неисправностями двигателей CFM LEAP-1B, а также проблемами, связанными с центровкой, что приводило к длительным простоям и высоким затратам на обслуживание.

В итоге авиакомпания вернула самолеты лизингодателю, который затем продал их британской компании AerFin, специализирующейся на поставках авиационных запчастей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

The Boeing Company — Убыток 6 мес 2026г: $435 млн против убытка $643 млн г/г.

The Boeing Company
As of April 15, 2026, there were 788,302,331 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000162828026026458/ba-20260331.htm
Капитализация на 28.07.2026г: $171,976 млрд

Общий долг на 31.12.2023г: $154,240 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $160,277 млрд
Общий долг на 31.12.2025г: $162,788 млрд
Общий долг на 31.03.2026г: $158,800 млрд
Общий долг на 30.06.2026г: $159,755 млрд

Выручка 2022г: $66,608 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $37,672 млрд
Выручка 2023г: $77,794 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $16,569 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $33,435 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $51,275 млрд
Выручка 2024г: $66,517 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $19,496 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $42,245 млрд
Выручка 9 мес 2025г: $65,515 млрд
Выручка 2025г: $89,463 млрд
Выручка 1 кв 2026г: $22,217 млрд
Выручка 6 мес 2026г: $46,777 млрд

Убыток 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
Убыток 6 мес 2023г: $574 млн
Убыток 2023г: $2,242 млрд
Убыток 1 кв 2024г: $355 млн
Убыток 6 мес 2024г: $1,794 млрд
Убыток 9 мес 2024г: $7,968 млрд
Убыток 2024г: $11,829 млрд
Убыток 1 кв 2025г: $31 млн
Убыток 6 мес 2025г: $643 млн
Убыток 9 мес 2025г: $5,982 млрд
Убыток 2025г: $7,434 млрд (+$9,672 млрд – продажа Digital Aviation Solutions)
Прибыль 2025г: $2,238 млрд
Убыток 1 кв 2026г: $7 млн
Убыток 6 мес 2026г: $435 млн
investors.boeing.com/investors/reports/

ARLINGTON, Va. – July 28, 2026 – The Boeing Company [NYSE: BA, TLO: 4BA, São Paulo: BOEI34, Buenos Aires: BA, Santiago: BACL, Cboe CA: BA] один из крупнейших мировых производителей гражданских и военных самолетов, вертолетов, космической и военной техники. Работает в трех отчетных сегментах: «Коммерческие самолеты», «Оборона, космос и безопасность», а также «Глобальные». В 2025 году компания поставила 600 коммерческих самолетов (2024г: 348 ед.).
Основана в 1916 году. По состоянию на декабрь 2025 года в компании работало 182 тысячи человек (2024г: 172 тыс чел.,2023г: 171 тыс чел.).
Выплаты президенту и генеральному директору Robert K. Ortberg в течение 2025 года составили $6,08 миллионов.

Сегодня опубликовала результаты второго квартала и шести месяцев, закончившихся 30 июня 2026 года.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/12927/000162828026049929/a202606jun308kprex991.htm

Китай и США договорились о поставках американских самолетов.....
Здравствуйте!)… (ЗаяЦЪ приветствует вас читая газетку и поедая маффины, думая о жизни)… Удивительные новости поразили рунет! Присмотримся к ним поподробнее: 

Китай и Соединенные Штаты достигли договоренностей по закупкам китайской стороной американских самолетов, авиационных двигателей и комплектующих. Об этом сообщило Министерство коммерции КНР по итогам государственного визита президента США Дональд Трамп в Пекин.

Стороны также договорились содействовать расширению двусторонней торговли, в том числе сельскохозяйственной продукцией. Для этого предполагается взаимное снижение тарифов на отдельные категории товаров. Кроме того, Вашингтон и Пекин намерены продвинуть решение вопросов, связанных с нетарифными ограничениями и доступом сельхозпродукции на рынки двух стран.

Господин Трамп находился в Китае с государственным визитом с 13 по 15 мая, где провел переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином. Ранее американский президент заявлял, что объем заказов китайской стороны на самолеты Boeing может достичь 750 лайнеров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Boeing упали на 4,1% после решения Пекина приобрести 200 самолётов вместо 500

Китай согласился приобрести 200 самолётов Boeing, об этом заявил президент США Дональд Трамп в интервью Fox News. Цифра оказалась значительно ниже ожиданий аналитиков, и акции американского авиапроизводителя сразу отреагировали падением на 4,1%.

По словам Трампа, Си Цзиньпин «согласился на одно: он закажет 200 больших самолётов». Подробности сделки пока не раскрываются — неизвестны ни сроки поставок, ни точный тип машин. Источники Reuters ранее говорили, что накануне встречи лидеров обсуждался пакет примерно на 500 самолётов, включая Boeing 737 MAX и более дорогие широкофюзеляжные лайнеры.



Инвесторы явно рассчитывали на более внушительный контракт, который мог бы стать одним из главных результатов саммита и помочь продлить хрупкое торговое перемирие. Китай, второй по величине авиационный рынок мира, остро нуждается в новых самолётах: по прогнозам самих Boeing и Airbus, к 2045 году стране потребуется не менее 9000 новых лайнеров.

С 2005 по 2017 год китайские авиакомпании размещали у Boeing в среднем 127 заказов ежегодно. После 2017-го, когда отношения между странами ухудшились, среднегодовая цифра рухнула до шести самолётов. Последний крупный контракт на 300 машин был подписан во время визита Трампа в Пекин в ноябре 2017 года. С тех пор Boeing получил от Китая всего 51 заказ, в основном на грузовые версии.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Необходима помощь спецов
Всем доброго времени суток, необходима помощь в реализации заблокированных внебюджетных активов, это акции: 1шт. Caterpilar Lnc.; 1шт. The Boeing Company и 20 шт. NVIDIA Corporation.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⭐️ Boeing - диагональ в приоритете.

Подробнее о перспективах бумаги я писал здесь. Теперь об изменениях за месяц. 

Коррекция оказалась слишком глубокой. чтобы рассматривать здесь импульс. Я склоняюсь к диагонали, чтобы сократить цели и сделать более безопасный трейд. 

 В такой разметке есть есть единственное место, где выгодно искать сделку — первая консолидация после отскока. Оскок есть. 

 

И далее при наличии сигнала пока работать только на обновление максимума, т.е. уровень 263.27.

Южный Капитал  | Telegram | Youtube | Instagram | MAX

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Успехи Boing скрывают застарелые трудности

В июне планируется проведение очередного Петербургского международного экономического форума, в рамках которого намечен российско-американский бизнес-диалог. Его программа пока формируется, тем можно предположить, что в числе вопросов будут обсуждаться перспективы экспорта титана из России в США.

Ключевым же его американским покупателем был авиастроительный гигант Boeing, в 2022 году неосмотрительно отказавшийся от сотрудничества с корпорацией «ВСМПО-Ависма», несмотря на многолетнее плодотворное партнерство, наличие совместного с ней предприятия Ural Boeing Manufacturing и зависимость от металла из нашей страны.

За четыре прошедших года Boeing вроде бы приспособился к жизни без российского титана и по итогам 2025 года его поставки самолетов достигли рекордной цифры в 600 штук. Не менее внушителен имеющийся у него портфель заказов в размере 682 млрд долларов или примерно 6 тыс. лайнеров.

Вместе с тем трудности Boeing никуда не исчезли. Лишившись поставок титановых полуфабрикатов и механически обработанных изделий от «ВСМПО-Ависмы», он был вынужден искать им замену. В определенной степени Boeing выручают ранее накопленные запасы титановой продукции, которые не беспредельны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Крутое пике

Investing.com — Акции Boeing практически непрерывно снижаются со второй половины января, когда котировки достигли 2-летних максимумов. За последний месяц падение превысило 15%, и на этой неделе продажи ускорились.

Недавний обвал связан с выявленной проблемой качества сборки 737 MAX: обнаружено повреждение электропроводки, требующее доработки самолетов перед передачей заказчикам.

Даже если разрешение проблемы не займет много времени, в моменте инвесторы бурно реагируют на любые факторы, способные замедлить ближайшие поставки и генерацию денежного потока. Эта реакция наглядна на графике акций Boeing, которые в ходе вчерашней сессии обвалились на 4,36% и остаются под давлением на премаркете в пятницу. Бумаги обновили минимум 2026 года и, похоже, готовы к дальнейшему падению.

При этом сама компания, пытаясь успокоить инвесторов, дала понять, что эта проблема не повлияет на глобальные планы по поставкам 737 MAX на 2026 год. Но неопределенность со сроками все равно продолжает оказывать давление на акции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⭐️ Boeing - пришло время.

Ранее бумага уже фигурировала среди перспективных в моих обзорах. Тогда, напомню мы ждали коррекцию. 

К настоящему моменту коррекция сформирована, ожидаю старт следующего импульса. Как раз цена лежит на накоплении.

 

 При планировании сделки стоит учитывать риск слабого SPX, который может привести к образованию диагонали локально. Держите в голове, чтобы не было сюрпризов. 

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как я обгоняю S&P 500? Итоги и упущенные возможности, которые стоят десятков процентов

• Текущая сумма: $6 576,36
• Прибыль в деньгах: +$372,68
• Доходность с декабря 2025 г. в $: +5,9%
• Индекс S&P 500 с декабря 2025 г.:  +1,32%

 
С момента запуска портфеля было совершено 17 сделок, из них 10 прибыльных. Win Rate составляет 58,82%. При этом соотношение всех прибыльных сделок в деньгах к убыточным — 3 к 1. За счёт этого получилось неплохо заработать за короткий промежуток времени.

Портфель "In Play" всегда загружен примерно на 50%, при максимальном количестве открытых позиций около 5. Риск на сделку по0прежнему пониженный — 0,5% от депозита.

Если бы риск был 1% на сделку, доходность составила бы около 12%. Поэтому планирую постепенно увеличивать риск в деньгах, но пока держу его на уровне около 0,5% от депозита. Сейчас риск на сделку — $32, это сумма, которую я теряю при срабатывании стоп-лосса. Уже могу повышать вслед за ростом портфеля до $33,5.

Кроме того, я создал 8 метрик для отслеживания эффективности торговли. Уже вижу, сколько возможностей упускаю. Например, если бы держал позиции всего на 1–2 недели дольше, в акциях #MRNA можно было забрать 8,41R, а в акциях #BA — 10,1R. В сумме это 18,5R, то есть 18,5 стопов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глобальная авиация недополучила 17 000 самолетов

Мировая авиация, несмотря на рост ее парка самолетов, сталкивается с их недостаточным количеством, и ситуация в будущем явно не улучшится, заявила International Air Transport Association (IATA).

Как следует из проведенного ею исследования, дефицит поставок лайнеров в настоящее время равен 5,3 тыс. единиц и может в будущем увеличиться, зато число простаивающих в ангарах лайнеров (из-за капитального ремонта и иных причин) превышает 5 тыс. единиц.

Объем невыполненных авиазаводами заказов составляет уже более 17 тыс. самолетов или около 60% от всего летающего парка (ранее он достигал максимум 40%). Зато средний возраст авиапарка достиг 15,1 лет (12,8 лет для пассажирских и 19,6 лет для грузовых самолетов).

Корень зла IATA видит в системных проблемах производства компонентов и узлов. Например, выпуск фюзеляжей опережает производство двигателей, подорожание цветных металлов из-за таможенных пошлин, установленных в ходе торгового противостояния между США и Китаем, привело к росту их стоимости, цепочки снабжения ими чрезвычайно нестабильных и хрупки и зависят от небольшого круга компаний (соответственно, незначительные сбои могут привести к длительным задержкам в выпуске лайнеров). Долгие и сложные процедуры сертификации тоже задерживают обновление глобального воздушного флота.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing заявляет о скором партнерстве в рамках тендера на экспорт самолета T-7

Boeing (BA) приблизилась к объявлению партнерства для участия в международных торгах по продажам учебно-тренировочного самолета T-7, сообщает Reuters.

Руководители компании заявили, что мировой спрос на легкие военные учебные самолеты растет. В июле проходили переговоры Boeing и шведской Saab с британской BAE Systems о совместной работе над заменой учебного самолета Hawk, который Великобритания планирует вывести из эксплуатации. Boeing и Saab уже работают вместе над самолетом T-7 для ВВС США. Великобритания рассматривает варианты обновления парка после рекомендаций июньского обзора оборонной стратегии, который включил необходимость замены Hawk.

На брифинге перед авиасалоном в Дубае глава оборонного подразделения Boeing Стив Паркер заявил, что компания готовит объявление в течение недели. Он сообщил, что спрос на учебные самолеты растет в Европе и Азии, но отказался раскрывать детали будущего партнерства.

BAE Systems пока не приняла решение о разработке замены Hawk. Производственная линия этого самолета закрыта в 2000 году, однако правительство Великобритании заявило, что открыто к предложениям от местных поставщиков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing получила одобрение на начало следующего этапа сертификационных испытаний 777X

Boeing (BA) получил разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на начало третьего из пяти ключевых этапов сертификационных летных испытаний широкофюзеляжного самолета 777-9, передает Reuters.

Это крупнейший этап программы, которая неоднократно откладывалась. Новый раунд испытаний станет важной проверкой для проекта 777X. Представитель Boeing заявил, что компания продолжает работу под надзором FAA и выполняет все требования сертификации.

Самолет 777X рассматривается как стратегическая модель для долгосрочного развития сегмента широкофюзеляжных лайнеров Boeing, где ранее ключевыми были 747 и 777. Однако затянувшаяся сертификация и производственные сложности привели к сдвигу сроков поставок на несколько лет и дополнительным расходам более $15 млрд, что усилило финансовое давление на компанию.

По нашему мнению, одобрение перехода к следующему этапу сертификации 777X — это важный позитивный шаг для Boeing и стоимости ее ценных бумаг после многолетних задержек, который снижает операционные риски и открывает путь к началу поставок ключевого продукта.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing оказался в непростой ситуации

Американский авиаконцерн Boeing попал в громкий скандал: на нынешней неделе в США потерпел крушение грузовой самолет MD-11, принадлежавший логистической компании UPS, погибло 12 человек, 16 пропали без вести. Трагедия прогремела на всю планету.

MD-11 является представителем семейства широкофюзеляжных лайнеров средней и дальней протяженности полетов, в него входят различные модификации. Он выпускался с 1990 года фирмой McDonnell Douglas и «перешел» от нее к Boeing после их слияния в 1997 году.

Случившаяся в США авария далеко не единственная в числе катастроф, связанных с MD-11, за минувшие 25 лет их было семь. Причины были различные, но обращает на себя внимание два обстоятельства.

Во-первых, выпуск MD-11 был прекращен Boeing с 2000 года, тем не менее он до сих пор эксплуатируется, считаясь самым «тяжелым» по грузонапряженности самолетом. Во-вторых, у MD-11, как не удивительно, могли быть стальные шасси вместо привычных титановых.

Суть проблемы может заключаться в следующем. Существует мнение, что ряд марок стали (американские 300М и 15-5PH, французская 35NCD16) дешевле титана и при этом имеют сходные с ним показатели прочности и надежности. Boeing на протяжении многих лет мог ставить на свои лайнеры не только титановые, но и стальные шасси, изготовленные, например, из нержавеющей марки 15-5PH.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Airbus A320 обошёл Boeing 737 и стал самым массовым самолётом в истории — Reuters


Европейский концерн Airbus во вторник преодолел важный коммерческий барьер: его семейство самолётов A320 обогнало Boeing 737 и стало самым продаваемым авиалайнером в истории.

С момента ввода A320 в эксплуатацию в 1988 году было поставлено 12 260 самолётов.

www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-a320-ousts-boeing-737-most-delivered-jet-history-2025-10-07/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Шавкат Мирзиёев Президент Республики Узбекистан покупает сегодня 22 авиалайнера 787 Dreamliner, а не завтра МС-21 и SJ-100 у РоссииАкции Bo...

Александр Сережкин, логично. Но завтра, скорее всего, купят самолёты у России, а не у Боинга.

Шавкат Мирзиёев Президент Республики Узбекистан покупает сегодня 22 авиалайнера 787 Dreamliner, а не завтра МС-21 и SJ-100 у России
Акции Boeing растут из-за заказа Uzbekistan Airways, который, по словам Трампа, стоит 8 миллиардов долларов Boeing зарегистрировал свой крупнейший в истории заказ на продажу 22 787 авиалайнеров 787 Dreamliner Uzbekistan Airways в рамках сделки, стоимость которой, по словам президента Дональда Трампа, превышает 8 миллиардов долларов. В понедельник компании заявили, что «Узбекистон хаво йуллари» приобретет 14 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner, с возможностью приобретения еще восьми. Компании заявили, что инвестиции позволят создать “почти 35 000 рабочих мест в США”. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⭐️ Boeing. Приготовиться к сделке.

Началась ожидаемая коррекция. Актив формирует тройку перед стартом следующего цикла роста. 

Напомню, что цель здесь вижу Х3 от текущей стоимости в среднесрок. 

 

   Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram   

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Власти РФ пригласили Boeing вернуться к закупкам российского титана

Власти РФ пригласили Boeing вернуться к закупкам российского титана

Американская авиастроительная корпорация Boeing может беспрепятственно возобновить закупки российского титана, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Он напомнил, что со стороны России никаких ограничений на поставки титана не вводили.

«У нас была приостановка закупок титана, но никаких ограничений мы не вводили. Поэтому коллеги могут продолжать закупать», — сказал Мантуров.

Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВСМПО-Ависма готова вернуться к сотрудничеству с Boeing – инвестиции в технологии не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность — ТАСС
«ВСМПО-Ависма» готова вернуться к сотрудничеству с Boeing — инвестиции в технологии не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе компании.

Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову, что Россия рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия «ВСМПО-Ависма» с Boeing в Свердловской области.

«Совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing, открытое в 2009 году, воплотило в себе самые передовые технологии по механической обработке изделий из титановых сплавов, и, вне всякого сомнения, является лучшим в мире. <…> Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнерские отношения. Инвестиции в технологии не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», — прокомментировали в компании слова Мантурова.


Источник: tass.ru/ekonomika/24881175

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Korean Air размещает крупнейший в истории заказ на 103 самолета Boeing ($36,5 млрд) на фоне саммита Трампа и Ли — Reuters
В понедельник авиакомпания Korean Air объявила о заказе на 50 миллиардов долларов 103 самолётов Boeing и двигателей GE Aerospace а также услуг по техническому обслуживанию, что совпало с визитом президента Южной Кореи Ли Чжэ Мёна в Вашингтон.

Этот заказ, крупнейший в истории корейского авиаперевозчика, включает в себя самолёты Boeing 787, 777 и 737 общей стоимостью около 36,5 млрд долларов.

В понедельник Korean Air также объявила о заключении отдельной сделки с GE на покупку и обслуживание двигателей на сумму 13,7 миллиарда долларов.

Многие страны, ведущие переговоры о торговых соглашениях с администрацией Трампа, объявили или планируют объявить о крупных заказах на самолёты Boeing. За последние месяцы компания Boeing получила ряд крупных заказов.

Генеральный директор Korean Air Чо Вон Тэ, который недавно посетил один из заводов Boeing в США, сообщил агентству Reuters в понедельник, что рекордный заказ поможет крупнейшей корейской авиакомпании расширить географию полётов в США, Латинскую и Южную Америку.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing может возобновить сотрудничество с «ВСМПО-Ависмой»

Между Россией и США возможно возобновление сотрудничества в сфере авиации, допустил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову. Правда, пока неясно по каким именно направлениям и в каких объемах.

Тем не менее можно попробовать спрогнозировать, где две страны могут найти точки для взаимодействия. На ум сразу приходят два варианта: во-первых, восстановление прямого авиационного сообщения между Россией и США, во-вторых, снятие контроля за экспортом товаров для нужд отечественной авиационной индустрии.

Впрочем, есть еще и третий вариант — возобновление Boeing закупок титановых полуфабрикатов в нашей стране, которые он официально приостановил три года назад. Подобное решение не пошло Boeing на пользу — в прошлом году он попал в громкий скандал: выяснилось наличие в его самолетах китайских титановых деталей с поддельными сертификатами.

За последнее же время Boeing получил пару внушительных контрактов (не считая ранее заключенных) — от Qatar Airways на 210 лайнеров, от Korean Air — на 103. Их выполнение потребует от Boeing снабжения соответствующими количествами титановых деталей, и просто так взять и обеспечить их поставки точно не получится.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рынок США: Обзор и прогноз на 26 августа. Трамп усиливает неопределенность

Глава Белого дома объявил об увольнении члена совета управляющих ФРС Лизы Кук, уличив ее в нарушениях при оформлении ипотечных документов. Кук отвергла эти обвинения и заявила, что до решения суда по этому вопросу продолжит исполнять свои обязанности. Считается, что суд с высокой вероятностью встанет на сторону Кук. Если же вердикт будет не в ее пользу, Трамп получит больше лояльных голосов в руководстве Федрезерва и сможет активнее влиять на его решения.  В этом случае волатильность на рынках усилится, пишут аналитики Freedom Finance Global. Главным следствием реализации этого сценария станет увеличение крутизны кривой доходности трежерис, так как ближний конец кривой будет закладывать более мягкую денежно-кредитную политику, а дальний — отражать премию за структурные риски потери независимости регулятора.

Президент США пригрозил ввести пошлину в размере 200% на товары из КНР в случае ограничений на экспорт редкоземельных магнитов, критически важных для американского автопрома, электроники и зеленой энергетики. Трамп отметил, что детали возможной сделки с Пекином могут включать поставки Boeing, которые остаются рычагом давления Вашингтона, поскольку «торговое перемирие» между странами действует лишь до ноября.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈 Акции ВСМПО-Ависма взлетели на 9% после заявления Мантурова о возможном возобновлении СП с Boeing




Авто-репост. Читать в блоге >>>