АВТОВАЗ акции

Возможность найти эти деньги, в том числе, под залог выкупаемых акций у Alliance Rostec, на мой взгляд, есть, однако, думаю, пока нет таких планов. Миноритарии сейчас вряд ли заинтересованы в продаже. Дивиденды не будут выплачиваться из-за наличия убытка в 9,6 млн руб. и чистого долга, который составлял 84,5 млрд руб. на конец года, но в 1-м квартале он мог сократиться ориентировочно до 71 млрд в результате докапитализации.

Между тем ситуация на предприятии улучшается: продажи в феврале выросли на 37%. Не исключено, что концерн выйдет на прибыль в ближайшие полтора года, поэтому интерес к акциям в среднесрочной перспективе будет расти.

«ФАС России рассмотрела ходатайство компании „Альянс Ростех Авто Б.В.“ (Alliance Rostec Auto B.V.) о приобретении более 75% голосующих акций зарегистрированного на территории Российской Федерации публичного акционерного общества „АвтоВАЗ“.… ФАС России приняла решение об удовлетворении данного ходатайства»

«АвтоВАЗ» рассчитывает перейти на дизайн всех моделей Lada в новом фирменном стиле X-Face до 2026 года.

Директор по дизайну Lada Стив Маттин:

«У нас есть среднесрочный план развития до 2026 года в рамках которого мы планирует выпустить 12 новых моделей и 11 фейслифтов провести и, вероятно, к моменту его завершения полностью обновится весь модельный ряд в стиле X-Face. Может быть даже раньше», — сказал он.

В ближайшем будущем, если будет выпущено следующее поколение модели и грядет фейслифт, то вполне вероятно, что она тоже может быть выполнена в стиле X-Face.

«Конечно, если это новая модель Lada, то она будет полностью будет выполнена в ДНК X-стилистики»

Мда, господа. Это ожидалось и было предсказуемо. Акции Камаза и других производителей поскачат вверх. Но все грузовики в России будут Мазы, Камазы и обрусевшие Мерседесы- это в целом.  Ну и рынки сегодня отреагировали чуток. Кто покупает новый авто, собранный за границей- торопитесь. Зарабатывайте. 

«Мы наращиваем объемы продаж. В январе наша доля рынка превысила 20% от общего, включая коммерческий транспорт. Февраль — продано 27,4 тыс. авто. Но пока нет данных от всех производителей, точно не можем уточнить долю рынка, но рассчитываем, что она составит 20%»,

Компания по-прежнему приносит акционерам убытки. Впервые за много лет АвтоВАЗ находится на уровне операционной безубыточности. Тем не менее чистые финансовые расходы остаются высокими (7,8 млрд руб.), что не способствует повышению рентабельности. Компания по-прежнему приносит убытки акционерам, а ее акционерный капитал в конце 2017 г остался отрицательным (минус 67 млрд руб.), тогда как в конце 2016 г. он составлял минус 58 млрд руб. Высокий уровень долговой нагрузки (около 10 по показателю Чистый долг/EBITDA) не способствует созданию стоимости для акционеров. Задача снижения долговой нагрузки может быть решена за счет дополнительной поддержки со стороны мажоритарных акционеров компании.

Сегодня в 15:30 по Москве, акции Автоваза прыгнули на 30% после чего откатились до +8-10%. Причем новостей никаких нигде (включая Bloomberg) нет. Только то что убыток сократился и прочее еще с пятницы. Вообще акции Автоваза растут уже 3ий день к ряду от 11,00р. (+16% уже).


На самом деле этому есть и фундаментальные объяснения, кроме тех о которых мы видимо узнаем позже из лент новостей.
Все больше и больше на дорогах встречаются эти милые машинки, хотя и стоят они как иностранные конкуренты что по умолчанию считаются лучше. Видимо народу особенно в регионах понравилось новое качество и дизайн. В целом, для своего сегмента вполне достойные авто.

Еще кстати ГАЗ тоже растет на 5% сегодня, но там наверное из-за Дерипаски.

Аналитик „ВТБ Капитала“ Владимир Беспалов — акции могут расти на ожиданиях инвесторов в отношении второго этапа докапитализации компании. По его расчетам, после окончания второго этапа будет объявлен принудительный выкуп долей миноритариев. За последний год префы подтянулись по цене к обычке, что может говорить об ожиданиях рынка, что акции будут выкупаться по одной цене.

Чистый убыток обследован долговой нагрузкой компании, которую невозможно компенсировать за один год, а также вторым этапом рекапитализации, которая еще не завершена.  Из-за роста выручки и продаж автомобилей, мы сохраняем рекомендацию «ДЕРЖАТЬ» акции АвтоВАЗа.

Рост выручки АвтоВАЗа в 2017 году значительно выше рынка

Чистый убыток «АВТОВАЗа» по МСФО снизился за 2017 год в 4,6 раза и составил 9,7 млрд рублей, сообщил исполнительный вице-президент по финансам компании Штефан Мауэрер на пресс-конференции.

В основном отрицательный результат связан с затратами на реструктуризацию, составившими -2,2 млрд руб., затратами на обслуживание по-прежнему высокой долговой нагрузки (-7,3 млрд руб.), а также однократным списанием в одном из совместных предприятий.

По данным AEB, физические продажи легковых авто и LCV в России в январе выросли на +31,5% г/г, при том что за весь 2017 год рост ставил +12,0%. Рынок, очевидно, начал ускоряться в восстановительном росте. Выручка «АВТОВАЗа» по итогам 2017 года поднялась сильно выше рынка на +22% г/г, что является успехом, хотя компания осталась убыточной. Free-float акций компании сейчас довольно сильно снизился, а в прошлом году собственники «АВТОВАЗа» грозили делистингом акций на бирже. При этом дисконт привилегированных акций к обыкновенным сократился до 0%. Все эти факторы сдерживают от активных покупок акций компании.

Бушуев Константин
«Открытие Брокер»

По данным AEB, физические продажи легковых авто и LCV в России в январе выросли на +31,5% г/г, при том что за весь 2017 год рост ставил +12,0%. Рынок, очевидно, начал ускоряться в восстановительном росте. Выручка «АВТОВАЗа» по итогам 2017 года поднялась сильно выше рынка на +22% г/г, что является успехом, хотя компания осталась убыточной. Free-float акций компании сейчас довольно сильно снизился, а в прошлом году собственники «АВТОВАЗа» грозили делистингом акций на бирже. При этом дисконт привилегированных акций к обыкновенным сократился до 0%. Все эти факторы сдерживают от активных покупок акций компании.

"Направление, которое есть в среднесрочном плане, достигнуть положительную прибыль в 2020 году", — сказал Мор, добавив, что это лишь плановое направление работы компании, а не обязательства.

Прайм