| АВТОВАЗ Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
АВТОВАЗ акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Тимофей Мартынов, интересно, куда это все девается… продажи то не растут.- У автоваза крайне низкая роботизация производства. Очень много ручного труда — поэтому себестоимость производства высокая, качество низкое, маштабируемость производства зажата (уменьшение производста — надо увольнять людей или в отпуск их слать это траты, увеличивание производства — люди тупо не могут работать быстрее). Пока автоваз не заменит хотябы 50% сотрудников роботами он будет оставаться убыточным. А он не заменит — т.к. градообразующее предприятие и увольнение такого числа сотрудников неизбежно приведет к социальным протестам. Кроме того дофигища непрофильных активов которые не приносят прибыли — садики, санатории, телекомпании, патп и прочее-прочее.
Выпуск легковых автомобилей в январе – феврале 2017 года в России вырос на 24,3% г/г – сообщает Росстат. Выпуск автобусов +51,9%, выпуск грузовых авто +10,4% г/г. (Прайм)
АвтоВАЗ - цена дополнительной эмиссии на 2,6% ниже текущих рыночных котировок
Акционеры АвтоВАЗа одобрили 2-й этап допэмиссии, которая может достичь 95,275 млрд руб.
Акционеры АвтоВАЗ на внеочередном собрании 15 марта одобрили второй этап допэмиссии, в ходе которого планируется разместить 9 млрд 250 млн акций номинальной стоимостью 5 руб. по цене 10,3 руб. за бумагу. Как сообщалось, в рамках второго этапа допэмиссии акции будут размещаться по закрытой подписке, их потенциальный приобретатель — Alliance Rostec Auto B.V. (СП Ростеха и альянса Renault-Nissan).
Цена дополнительной эмиссии на 2,6% ниже текущих рыночных котировок. После второго этапа размещения УК АвтоВАЗа вырастет в 2,8 раза, т.е. доля тех, кто не примет участия существенно размывается. Увеличение УК необходимо компании для пополнения капитала, однако, пока идет процесс эмиссии инвесторы, скорее всего, будут избегать инвестиций в бумаги АвтоВАЗа.
Промсвязьбанк- Что скажите за автоваз?
Приветствую всех. Что думаете и что слышно нового за автоваз? Делимся информацией друзья)) 
- АвтоВАЗ — планирует экспортировать в этом году около 30 тыс. машин. Об этом сообщил президент компании Николя Мор. Основные поставки пойдут в страны СНГ, с акцентом на Казахстан, где АвтоВАЗ рассчитывает занять в этом году не менее 25% рынка. Есть планы увеличить экспорт в Египет, Ливан, страны Латинской Америки и на Кубу. (ТАСС)
- Круто!
АвтоВАЗ – 21 февраля в Германии стартуют продажи Lada Vesta. В Букстехуде (Нижняя Саксония) состоится презентация автомобиля в которой примут участие около 70 немецких автодилеров. Генеральный директор компании LADA Automobile GmbH Дитер Трзаска:Автомобиль соответствует всем требованиям немецкого рынка. Его цена в базовой комплектации начинается с 12490 евро. Но есть и люксовая комплектация, с автоматической коробкой передач – ее цена составит почти 15 тысяч
(РИА Новости) - АвтоВАЗ – с 20 февраля переходит на 5-дневную рабочую неделю. До этого, с октября прошлого года, действовал 4-хдневный рабочий режим. (РИА Новости)
- Добавил отчет РСБУ Автоваза http://smart-lab.ru/q/AVAZ/f/y/RBSU/
Который год компания продаёт автомобили ниже себестоимости
На этот раз выручка ниже себестоимости на 22 млрд руб.
Лично я думаю, что это может быть проблема маленького числа выпускаемых авто.
Если бы продажи Автоваза выросли раза два, то за счет эффекта масштаба себестоимость 1 авто снизилась
Насколько это проблема не масштаба а неэффективности Автоваза — судить не могу 
Тимофей Мартынов, новость для авто хорошая, наш потребитель на движок импортный ведётся)!- АвтоВАЗ освоил производство двигателей HR16 (Renault-Nissan) по полному циклу. Эти двигатели устанавливаются на Renault Duster, Nissan Qashqai, Lada Vesta и Xray.
АвтоВАЗ получил от альянса Renault-Nissan одобрение на производство моторов HR16 по полному циклу. Соответствующее заключение было подписано уполномоченными органами альянса после аудита технологии и тестов серийной продукции
… На сегодня это единственный иностранный мотор, выпускаемый в России со столь глубокой степенью локального производства
Прайм - Полностью согласен с Олегом (плюсануть не могу). Ребрендинг — пустая трата денег. Гораздо целесообразнее и эффективнее направить средства на расширение рынков сбыта и сокращение издержек.
- Роман Ранний, Все так и есть и Веста и Иксрей ни чем не хуже своих прямых конкурентов Соляриса и Сондеро, а при аналогичной комплектации еще и дешевле где-то на 100 000 рублей… Сам ходил в салон и посмотрел ради интереса… Народу в автосалоне ВАЗа было полно, тачки разбирают, потомучто помимо цены у Весты и Иксрея еще и кратно дешевле обслуживание, даже в фирменном сервисном центре....
По мне так замечательные тачки для своего класса, можно было бы конечно сделать еще и панель из мягкого пластика, хотя бы сверху, как например у Фокуса… Смотрелась бы гораздо богаче… В Рязани что Вест что Икреев полно уже на улицах, берут много… - Кирилл Олегович, АвтоВАЗ занимает около 20% рынка всех автомобилей, хотя выпускает по сути тачки только экономкласса и В-класса — это по вашему никто не покупает? Иномарки стали брать по той причине, что народ хоть и ноет, но стал зарабатывать существенно больше и хочет большего комфорта, выпустить новую модель это дело затратное, конечно ВАЗ тут проиграет уже тем кто выпускает автомобили во всех классах от «С» до «бизнеса»… И без поддержки заводу не обойтись...
Менять бренд? ))) Зачем?! В нем наша история история предприятия и что вам это даст? Сейчас АвтоВАЗу надо выпустить автомобиль и С-класса и его доля на рынке увеличиться как и прибыль и не забывать про сервисные центры… Вон даже в ЕС говорят, что покупали бы машины и НИВЫ и Весту, но нет сети фирменных сервисов… Предприятие надо развивать, все деньги которые даются заводу надо контролировать как и деятельность иностранных собственников...
АВТОВАЗ - факторы роста и падения акций
- Компания глубоко убыточна (31.01.2017)
- Автоваз продает автомобили дешевле их себестоимости (31.01.2017)
- Необходимость постоянно закрывать ежегодные убытки приводит к допэмиссиям, которые снижают долю владения текущих акционеров (31.01.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
АВТОВАЗ - описание компании
АВТОВАЗГодовой отчет АВТОВАЗа за 2014 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2013 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2012 год
Годовой отчет АВТОВАЗа за 2011 год
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
