Финаме
БКС Мир Инвестиций
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности Аэрофлота сразу на две ступени до уровня ruAА
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности Аэрофлота сразу на две ступени до уровня ruAА. Прогноз по рейтингу – стабильный. Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruA+ со стабильным прогнозом. 🚀
✈️ Данный рейтинг – максимальный за кредитную историю Аэрофлота.
✈️ Повышение кредитного рейтинга связано с обновлением прогнозов рейтингового агентства и изменением оценки факторов поддержки, предусмотренного методологией оценки внешнего влияния. Эксперт РА высоко оценил системную значимость компании и меры финансовой поддержки, которые были оказаны компании и авиационной отрасли за минувший год.
✈️ В части анализа финансового положения Группы «Аэрофлот» Эксперт РА отметил приемлемую долговую нагрузку и уровень ликвидности, высокий уровень рентабельности по EBITDA и корпоративного управления. Отмечается улучшение по основным кредитным метрикам, а также снижение доли валютных обязательств – около трети обязательств по лизингу стали рублевыми.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,3 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.13₽ -5.01%
-
"Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 05 апреля 2024 года....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Эксперт РА повысило рейтинг Аэрофлота с ruA+ до уровня ruAА со стабильным прогнозом
Эксперт РА повысило рейтинг Аэрофлота с ruA+ до уровня ruAА со стабильным прогнозом
raexpert.ru/database/companies/aeroflot/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот – Убыток рсбу 2023г: 29,456 млрд руб/ Убыток мсфо 2023г: 14,021 млрд руб
Аэрофлот – рсбу/ мсфо
3 975 771 215 обыкновенных акций
Free-float 25,03%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 05.04.2024г: 197,000 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 255,249 млрд руб/ мсфо 1,255.89 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 852,549 млрд руб/ мсфо 1,056.46 трлн руб
Общий долг на 31.12.2023г: 1,031.57 трлн руб/ мсфо 1,212.77 трлн руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 176,950 млрд руб/ мсфо 234,213 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 276,016 млрд руб/ мсфо 362,220 млрд руб
Выручка 2021г: 378,657 млрд руб/ мсфо 491,733 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 250,305 млрд руб/ мсфо 314,150 млрд руб
Выручка 2022г: 332,748 млрд руб/ мсфо 413,316 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 205,409 млрд руб/ мсфо 252,176 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>>
✅АэрофлотКорректировка прошлых целей.Начну с главного, движение идет в рамках старшей волны (3).Но в ее структуре формируется волна 1. По сути уже перед завершением, остаются пятые волны с цель +-57. Дальше может начаться серьезная коррекция в рамках 2.
Локально видно слабые продажи и цена в зоне покупок. Ожидаю реакцию.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Присядь на дорожку: за 5 минут Аэрофлот научит экономить миллиарды на самолётах, идущих на посадку в Москве
Аэрофлот разработал новые схемы для посадки самолетов в Московской воздушной зоне. Зачастую речь идёт о сокращении времени посадки всего на несколько минут, зато в годовом исчислении это позволит сэкономить миллиарды.
На самом деле полгода разрабатывали новые схемы захода самолетов на посадку в Московской воздушной зоне не только представители группы «Аэрофлот», но и специалисты «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации», а то самые недоверчивые инвесторы зададутся вполне резонным вопросом, с чего это одна авиакомпания решила помочь сэкономить множеству других.
Как пишет РБК, новые сокращенные схемы посадки используются авиакомпаниями группы с 21 марта и позволяют экономить до пяти минут полетного времени. Подобное сокращение даст возможность до конца года оставить в закромах приличное количество топлива. Для «Аэрофлота» экономия составит более 18,6 тыс. т, для «России» — 7,4 тыс. т, для лоукостера «Победа» — 5,6 тыс. т. С нынешней стоимостью авиационного керосина получается больше 2,5млрд рублей. Хотя в головном офисе, конечно, в первую очередь обращают внимание не на это, а на возможность сократить негативное влияние углеродного следа на окружающую среду. Верим, что уж.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот может сэкономить до 3 млрд рублей до конца года.
В Московской воздушной зоне начали применять новые схемы захода самолетов на посадку, их разработали Группа «Аэрофлот» и «Госкорпорация по организации воздушного движения» (национальный провайдер аэронавигационного обслуживания в России), рассказал РБК представитель авиакомпании.
Новые «спрямленные» схемы посадки используются перевозчиками группы с 21 марта и позволяют экономить до 5 минут полетного времени, а также обладают «ощутимым экономическим эффектом». По подсчетам РБК, на топливе «Аэрофлот» может сэкономить до 3 млрд рублей до конца года.
В Росавиации отметили, что ранее новые схемы «расчета топлива» были внедрены и на аэродроме Пулково.
t.me/rbc_news/92155
Авто-репост. Читать в блоге >>>
🇷🇺 Аэрофлот. Цель 1 выполнена.Уже третий месяц подряд бумага ходит как по нотам. С момента последнего обзора получила сделку и забрала +14...
Wise_Olga, сколько процентов вы взяли особо не интересно, все зависит от суммы если от 10 лямов и выше норм, если от 100 тыс рублей, пустая трата времени)))))))))
🇷🇺 Аэрофлот. Цель 1 выполнена.Уже третий месяц подряд бумага ходит как по нотам. С момента последнего обзора получила сделку и забрала +14.65% всего за неделю.
Дальше планирую вновь войти в лонг, но уже с целью на 52.96. Если участвовали вместе со мной, присылайте свои скрины и результаты
Больше идей и готовых сигналов в Телеграм
Авто-репост. Читать в блоге >>>DimaS_EKB, «Но этот сценарий я в расчет вообще не беру» это вот сильно напрасно…
Михаил Шварц, даже если такое случится, то спред вырастет (стабильно, в моменте может и больше, но это не страшно) в 1,5 раза, то есть будет 300р. Я один фиг в прибыли буду. При аэрофлоте по 100р спред будет 400р, то есть примерно ноль по позиции. И убыток начнет образовываться лишь при акции по 100+ руб летом. Такой сценарий вы тоже в расчет берете? Ну ладно памп для выноса шортистов, такое долго не длится, движения резкие и короткие. Ну ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЙ рост (а +25 или +50р стабильно на 3мес — это фундаментал) до таких цифр — это жесть. Это же кто-то должен на постоянку покупать, а не просто за пару сессий физиков выкинуть. Кому это из институционалов надо?
Михаил Шварц, довольные есть. Я втарил спред 9/12 по самые небалуйся. Ибо стоил он конско в пике. И сейчас стоит неадекватно, в данный момен...
DimaS_EKB, «Но этот сценарий я в расчет вообще не беру» это вот сильно напрасно…что-то все недовольны. одни недовольны что им не дали купить по 1 рублю, допка-шмопка, размытие и дайте купить по цене допки, теперь мосбирж...
Михаил Шварц, довольные есть. Я втарил спред 9/12 по самые небалуйся. Ибо стоил он конско в пике. И сейчас стоит неадекватно, в данный момент 350р, но ликвидность надо набирать поштучно. Я брал под 400р, но 300р и выше — тоже полнейшее безумие. Теоретическая цена спреда при ставке 16% составляет сейчас 203р. До пампа в конце марта взять его по 230р было за счастье (как и всегда дальний месяц). А Эля тут сказала, что ставку во втором полугодии будет снижать. 1-2% снижения ставки дадут еще минус 20-25руб. Аэрофлот всегда стоит либо четко по теории либо ниже на 10-20-30р (видимо, идиоты дивидендов периодически ждут). Так что к началу торговли полноценным спредом в середине июня он должен стоить ниже 200р. Все планы может нарушить дикий рост в течение 2-3 месяцев рублей до 70-80. Но этот сценарий я в расчет вообще не беру. Это из области фантазий больных на голову аналитиков.
Не ИИР, но советую набирать, пока дают. На этой неделе халява может закончиться, всё устаканится и далее спред начнет схлапываться ибо дурачка, купившие декабрь по конским ценам, будут сливать свои позиции (ну или брокер будет их сливать по маржинколам).Михаил Шварц, кто на бирже не сидит все довольные и с хорошими нервами)
Роман Бабанин, не факт. кто покупает в средне и долгосрок у тех все ок. 2-3-4 сделки в год и нервы как стальные канаты )что-то все недовольны. одни недовольны что им не дали купить по 1 рублю, допка-шмопка, размытие и дайте купить по цене допки, теперь мосбирж...
Михаил Шварц, кто на бирже не сидит все довольные и с хорошими нервами)- что-то все недовольны. одни недовольны что им не дали купить по 1 рублю, допка-шмопка, размытие и дайте купить по цене допки, теперь мосбиржа, цб и папа римский в этом виноваты и рост то не настоящий!
другие считают что это памп обычный и тупо охотятся за жалкими стопиками шортистов, не глядя на объёмы в бумаге..
Надеюсь довольные таки есть… ;) DimaS_EKB, памп н дамп обычный. развод лохов-шортистов. каждый стоп шортиста — в копилку этого клятого спекулянта! отольются ему медвежьи сл...
Sergei, а нельзя их попросить алросу чуть поднять))))) там немного в минусе)Sergei, вопрос в том, какой может быть инсайд. Компания убыточна, дивов нет и не будет. Инсайд в основном связан с крутыми бизнес-новостями ...
DimaS_EKB, памп н дамп обычный. развод лохов-шортистов. каждый стоп шортиста — в копилку этого клятого спекулянта! отольются ему медвежьи слезы когда в берлогу затащат его) но он зараза хитрый. имхо один кто-то это вытворяет в нескольких акциях. в Сургуте-обоычке я его заметил, в Аэрофлоте, в Полюсе, в Газпроме. теперь он вроде подуспокоился, стал 2-3-й эшелон дербанить.Сергей Казаченко, рост должен быть гармоничный, оправданный, а не таскание крупняком по стопам бедных физиков и не бешеный рост на инсаде. х...
Sergei, вопрос в том, какой может быть инсайд. Компания убыточна, дивов нет и не будет. Инсайд в основном связан с крутыми бизнес-новостями (типа рекордная прибыль/убыток до публикации отчета, крупные инвестиции и т.д.) либо с выплатой/невыплатой дивов. Ничего их этого нет. Значит чисто развод. Есть идет?
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
