Финаме
БКС Мир ИнвестицийFiretrade, да, тоже купил незнаю зачем на 25.84 в долгую опять скорее всего
Sergei, Не торопись в долгую…
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 221,4 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 40,2 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 5,5 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,7 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
55.68₽ -0.02%
-
Sergei, Не торопись в долгую…
"Аэрофлот" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: 11 из 11 членов Совета директоров Эмитента
2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Летать или не летать самолетами Аэрофлота?
Россия получила красный флаг за безопасность от Международной организации гражданской авиации
Международная организация гражданской авиации (ICAO) указала на серьезные проблемы с безопасностью у российской гражданской авиации. В частности, поставила России «красный флажок» на странице аудита безопасности полетов в 187 странах мира. На это обратил внимание сайт «Авиация России». Ранее такой меткой наделяли только Бутан и Эритрею.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 15 сентября 2022 года....
Авто-репост. Читать в блоге >>> Николай, низко летит, к дождю( уже мою среднюю 29.9 пролетели. долгосрочным инвестором опять?
Sergei, добирайте) ОАК никуда не денется)
«Аэрофлот» с 1 октября запустит рейсы из Москвы в Дубай, сообщается в релизе перевозчика.- пишет
t.me/divForever/15804
⚡️Российский рубль с конца сентября планируется включить в список валют, используемых в Египте, это положительно повлияет на турпоток в стану в связи с началом высокого сезона, заявили РИА Новости в пресс-службе туроператора Tez Tour со ссылкой на центробанк Египта.
В августе спад авиаперевозок в России усилился до 19% — ВедомостиРоссийские авиакомпании в августе 2022 г. перевезли почти 11,3 млн пассажиров, что на 19% меньше по сравнению с августом 2021 г. Лидер рынка – «Аэрофлот» смог незначительно (на 2%) нарастить пассажиропоток в августе – до 2,78 млн человек. Остальные крупные перевозчики закончили месяц с отрицательной динамикой.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/09/13/940520-v-avguste-spad-aviaperevozok
Авто-репост. Читать в блоге >>>- пишет
t.me/xtxixty/2484
✈️Пассажиропоток российских авиакомпаний и Аэрофлота упал в августе. Чем обосновано падение?
📉 В августе пассажиропоток российских (https://t.me/aviatorshina/2888) авиакомпаний составил 11,3 млн чел., упав до -19% г/г (vs -17% в июле)
📉 Группа «Аэрофлот» в августе перевезла 4.9 млн чел, что на 12% меньше чем в 2021 (vs -7% в июле)
🛫 Число перевезенных пассажиров по авиакомпаниям Группы:
• «Аэрофлот» — 2.8 млн чел (2% г/г vs 11% в июле)
• «Россия» — 1.0 млн чел (-26% г/г vs -19% в июле)
• «Победа» — 1.1 млн чел (-28% г/г; на уровне июля)
🤔 Если же сравнивать с 2019, то пассажиропоток авиакомпаний РФ в августе -22% к 2019 (vs -23% в июле) — восстановление есть.
📊 Пассажиропоток $AFLT в августе остался на уровне июля (-25% к 2019) — падения нет.
❗️В течение 2021 шло восстановление объемов в результате снятия связанных с COVID ограничений. Поэтому считаем, что объемы правильней сравнивать с 2019.
💡Полагаем, что выделенные государством 50 млрд руб. (https://www.rbc.ru/economics/06/09/2022/63172d459a7947b6d8fb13fe) поддержат восстановление объемов перевозок российских авиакомпаний
- аэрофлот ты меня удивляешь, как можно было на таких объемах гэпануть вверх на 8% и в этот же день просрать половину гэпа и уйти во флет, ну не пзц ли)))
- Локальное снижение пассажиропотока не влияет на стратегическое развитие Аэрофлота - Промсвязьбанк
Аэрофлот, со слов генерального директора Сергея Александровского, ожидает в 2022 г. снижения пассажиропотока на 13%, до 40 млн пассажиров. В 2023 г. прогнозируется аналогичный показатель.
Снижение пассажиропотока ожидаемо на фоне введенных санкций и, как следствие, проблемами с полетами в недружественные страны. В таких условиях Аэрофлот, закономерно, будет концентрироваться на внутренних перелетах. Так, в планах компании развитие региональных направлений на Дальнем Востоке. Рассматриваются аэропорты Владивостока и Хабаровска. При этом, в данных точках также планируется разместить региональные базы, в которых будут выполняться внутренние и зарубежные рейсы.
Мы считаем, что локальное снижение пассажиропотока не влияет на стратегическое развитие компании, особенно, на фоне подписанного вчера с ОАК соглашения о поставке новых самолетов. Такие прогнозы продиктованы внешними условиями, и за ними, логично, следует адаптация бизнеса к существующим ограничениям.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот показал в августе положительную динамику операционных показателей - Синара
Группа Аэрофлот прогнозирует снижение пассажиропотока на 13% г/г за 2022 г. и динамику на неизменном уровне в 2023 г.
Гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский озвучил прогноз по пассажиропотоку группы на 2022–2023 гг., как вчера сообщил Интерфакс. Александровский ожидает снижения показателя на 13% г/г до 40 млн человек и пассажиропотока на таком же уровне в 2023 г. Отдельно взятый, Аэрофлот восстановил в августе объемы перевозок на 2% г/г до 2 млн пассажиров.
Мы считаем новость нейтральной для котировок эмитента, поскольку слабые операционные результаты в силу запрета на полеты в ЕС и США не стали сюрпризом, а часть аэропортов юга России по-прежнему закрыта. Полагаем, что инвестировать в акции Аэрофлота сейчас крайне рискованно.
Аэрофлот как отдельная компания показал в августе положительную динамику операционных показателей, но результаты всей группы, скорее всего, останутся в зоне отрицательных значений. Перевозчик сохраняет цены на внутренние рейсы на низком уровне, чтобы, как мы понимаем, не создавать угрозы пассажирообороту. Государство предоставляет Аэрофлоту прямые субсидии и использует вливания капитала для поддержки деятельности перевозчика. Авиакомпания отложила раскрытие финансовых и операционных результатов.
Тайц Матвей
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Группа "Аэрофлот" планирует перевезти в 22 г и в 23 г по 40 млн пассажиров
В 2022 году мы как группа планируем перевезти порядка 40 млн пассажиров. В следующем, 2023 году планируем достичь сопоставимого показателя
— гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский
В июле авиакомпания «Аэрофлот» «существенно превысила значение 2021 года, и в августе тоже». Пассажиропоток «Аэрофлота» в июле 2022 года составил 2,7 млн человек против 2,4 млн годом ранее, а в августе сохранился в годовом сопоставлении на уровне 2,7 млн пассажиров.
Группа «Аэрофлот» планирует перевезти в 2022 году и в 2023 году по 40 млн пассажиров — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот сможет как постепенно замещать имеющиеся в парке зарубежные суда, так и расширять бизнес - Промсвязьбанк
Акции Аэрофлота подорожали на 3,1% на новостях о подписании соглашения с ОАК о поставке 339 самолетов
Акции Аэрофлота подорожали на 3,1% (до 30,9 рубля за штуку) на новостях о подписании соглашения о поставке Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех) 339 самолетов. В соответствии с соглашением в 2023-2030 гг. Аэрофлот получит на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW (импортозамещенная версия SSJ100) и 40 Ту-214. Поставка первых самолетов ожидается уже в 2023 г.
Бумаги компании позитивно отреагировали на новость о приобретении самолетов. Количество воздушных судов, указанное в соглашении, превышает их текущее число у Аэрофлота. Таким образом, компания сможет как постепенно замещать имеющиеся в парке зарубежные суда, так и расширять бизнес. Выполнение контракта будет проводиться при поддержке государства путем субсидирования закупки самолетов с фиксацией поставочной цены для авиакомпаний. Подписание соглашения о поставке такого количества российских воздушных судов происходит в рамках стратегии государства на импортозамещение.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Про Аэрофлот часть 2
Объединенная авиастроительная корпорация и Аэрофлот подписали соглашение о поставке 339 самолетов, передает Интерфакс с Восточного экономического форума.
В соответствии с документом, с 2023 по 2030 гг. группа Аэрофлот получит в лизинг 40 штук ТУ-214, 89 самолетов типа SSJ-NEW и 210 — типа MC-21. Первые поставки двух самолетов SSJ-NEW ожидаются в 2023 г., в 2024 г. — семи ТУ-124 и шести MC-21. Сумма соглашения составила больше 1 трлн руб.
Так что стоит задуматься об инвестиционом горизонте на 8 лет.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Основные надежды в авиационном секторе связаны с российскими производителями техники - Финам Менеджмент
Акции ОАК и «Аэрофлота» выросли на фоне соглашения о поставке 339 самолетов. Приобретение бумаг этих компаний логично по ряду причин.
Во-первых, сектор постепенно выходит из значительной турбулентности, ситуация в нём постепенно успокаивается, что повышает интерес к нему.
Во-вторых, поддержка государством производителям авиационной техники уже оказана и, вероятно, она продолжится в дальнейшем. Кроме того, поддержку получили и перевозчики, также расширяется программа их стимулирования, перехода на отечественную технику. Всё это окажет серьёзную поддержку авиационному сектору, а значит, отразится на капитализации компаний, стоимости их ценных бумаг.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот: еще один шаг к заключению контракта на поставку самолетов российского производства - Синара
Аэрофлот и ОАК подписали соглашение о намерениях относительно поставки авиакомпании 339 самолетов российского производства, включая 210 МС-21, 89 SSJ-New и 40 Ту-214. Общая стоимость сделки превышает 1 трлн руб. («Коммерсантъ»). Поставка самолетов ожидается в 2023–2030 гг. В соответствии с соглашением Аэрофлот должен в 2024 г. получить 2 SSJ-New, 6 МС-21 и 7 Ту-214. Контракты на поставку самолетов должны быть подписаны до конца 2022 г.
В августе в ходе встречи с Президентом РФ гендиректор Аэрофлота уже сообщал о планах по заключению контрактов на поставку 323 российских самолетов. С учетом высокой стоимости потенциальных сделок их заключение может потребовать одобрения собранием акционеров и стать катализатором для выкупа акций.
В ходе последнего размещения цена на акцию Аэрофлота была установлена на уровне 34,3 руб. Вместе с тем общий размер выкупа не должен превышать 10% чистых активов — их размер неизвестен, поскольку авиакомпания отложила раскрытие финансовых результатов. В декабре 2021 г. чистые активы Аэрофлота составляли 7,7 млрд руб., что, по нашим оценкам, покрывает около 20% от объема потенциального выкупа.
Тайц Матвей
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Станок с самолетами
Аэрофлот получит самолеты от ОАК
Аэрофлот: МСар = ₽66 млрд, Р/Е = n/a
ОАК: МСар = ₽310 млрд, Р/Е = n/a
🖊Обе компании подписали соглашение, согласно которому авиаперевозчик получит 339 самолетов от ОАК в 2023-2030 годах
🤑Сумма этого соглашения превысила ₽1 трлн.
📈Акции Аэрофлота (AFLT) выросли на 4%, ОАК (UNAC) – на 13%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, это безусловный позитив для Аэрофлота. Соглашение поможет компании в текущей ситуации, так как документ предполагает механизм с субсидиями. То есть для перевозчика цена на самолеты будет ниже рынка.
🔹Реально ли поставить такое количество самолетов – вот это вопрос. Дело в том, что в лучший для производства SSJ год произвели всего 35 штук, а производству уже более 10 лет. И это с условием международной кооперации.
🔹Сейчас же ОАК хочет производить с 2029 года по 72 более сложных и больших самолетов в год только из отечественных/импортозамещенных компонентов. На такую далекую перспективу очень сложно загадывать, но пока все это выглядит слабо реализуемо.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
