Финаме
БКС Мир ИнвестицийДмитрий C основной, 30-31, потом плавный спуск в течение полугода до 14-15
Yurismi, это, если всё схлопнется.
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 184,4 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 10,7 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 8,5 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 11,4% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
46.37₽ -0.98%
-
Yurismi, это, если всё схлопнется.
Yurismi, я без вас знаю кто в руководстве оак. Часто падают? Как боинги от кривого ПО? Не смешите.
Михаил Шварц, я в чате задавал вопрос — кто будет строить самолеты? что это за программа на 3233 безлетательных аппарата когда и 10 самолетов в год сделать не смогут? из чего делать будут? отрасль развалена в хлам, пока 1 самолет сделают разберут к тому моменту 4 боинга на запчасти. Где комплектующие будут брать? кто обслуживать сегодняшний авиапарк будет? на один вопрос мне ответьте а потом взлетайте. Сегодняшний рост отрасли это пирамида 1000%
Михаил Шварц, Сердюков А.Э. — председатель совета директоров ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», бред сейчас несёте именно вы, и...
Yurismi, я без вас знаю кто в руководстве оак. Часто падают? Как боинги от кривого ПО? Не смешите.Yurismi, гендиректор ОАК Слюсарь. Заканчивйте бред писать.
Михаил Шварц, Сердюков А.Э. — председатель совета директоров ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», бред сейчас несёте именно вы, инвесторы, засевшие в своем авиа-космосе, мечтающие чтобы он побыстрее взлетел. Смотрите, самолеты в нашей стране вещь очень ненадежная, падают часто, вот и акции ваши так же упадут как и начали расти (и даже еще быстрее)Загоняют… загоняют «инвесторов» в новый, ни одного из 323 самолетов не построенный АЭРО-МММ красивыми словами и пустыми обещаниями. А кто ст...
Yurismi, гендиректор ОАК Слюсарь. Заканчивйте бред писать.
Только мало кто подобрал на дне
Дмитрий Иванов,
с26 подбирал с мая.но теперь вопрос о просто неопоздать в поезд с любого уровня до 32р
будет профит.- если бы был интерес к снижению 15-20 то не был такой длительный коридор в узком диапозоне.
и дет набор и аккумуляция обьемов. график говорит о ситуации и мы видим набор с уровней поддержки и краткосрочный импульс при увеличении обьемов.
когда задача выполнится по переходу и вложениям начнется отработка и востановление потеренных уровней.людей меньше не становится и доли в рынке и улучшит ситуацию прибавление территорий
только увеличит пассажиропоток. и ускорит рост.геополитика будет драйвером восстанавления. - Загоняют… загоняют «инвесторов» в новый, ни одного из 323 самолетов не построенный АЭРО-МММ красивыми словами и пустыми обещаниями. А кто строить будет-то? Не, это понятно конечно что государство в беде не бросит и до банкротства не даст довести, но кто строить будет? из чего? ОАК отчитался я вообще в шоке, такого позора не дай Бог каждому, хотя что тут удивляться там же Сердюков управляет он умеет, он может!!!
Приветствую. о росте знал еще в июне .
на совете акционеров было принято решение о выпуске дополнительно акций.по 34 рубля
следовательно рос...
Cергей Романов, 41-45 это вы загнули, а вот к 34-36 я жду
Дмитрий Иванов, я не про допэмиссию.
Михаил Шварц, Понятно. Но он то тоже зналМихаил Шварц, Да нет все верно говорит Сергей Романов Все знали о доп. эмиссии по 34 р.
Дмитрий Иванов, я не про допэмиссию.Sany100, новорег и первый пост — я знал...)
Михаил Шварц, Да нет все верно говорит Сергей Романов Все знали о доп. эмиссии по 34 р.- Приветствую. о росте знал еще в июне .
на совете акционеров было принято решение о выпуске дополнительно акций.по 34 рубля
следовательно рост буде в район 41-45. это 60% откат по снижению за 2022 год.
держать и покупать.классическая инвест.стратегия
📈Аэрофлот снова в лидерах роста после анонсированных мер поддержки от государства
📈Аэрофлот +3% Акции второй день в лидерах роста после анонсированных мер поддержки от государства, за 2 дня котировки прибавили более 8%. Компания сообщила, что получила всю необходимую поддержку со стороны государства, эти меры достаточны, эффективны и исчерпывающи. Кроме того, Аэрофлот планирует законтрактовать 323 российских самолета, включая 73 Superjet, 210 МС-21 и 40 Ту-214.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот 1999
У кого нибудь есть инфа про вот это? В 1999 году акции аэрофлота упали в 0.02 рубля на 99%??? В интернете ничего не могу найти про это событие. Что это тогда вообще было и из за чего? Это что за падение такое было? Кто то смог на этом разбогатеть? Да и кто бы рискнул покупать после такого падения на крупную сумму денег…
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Росавиация расширила программу субсидирования на полеты в регионы по 49 направлениям — КоммерсантПрограмма субсидирования региональных авиаперелетов будет расширена на 49 направлений. Об этом сообщили в Росавиации. Соглашения о предоставлении субсидий заключены с 15 авиаперевозчиками. В их числе — «Аэрофлот» и UTair.
https://www.kommersant.ru/doc/5535483
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Лоукостер «Победа» должен вернуть Внуково ₽2 млрд — Коммерсант
Авиакомпания «Победа» должна заплатить Внуково около 2 млрд руб. из-за решения перевести основную часть рейсов в Шереметьево. Кроме того, из-за разницы в аэропортовых тарифах и прямой конкуренции с «Аэрофлотом» «Победа» рискует терять еще не менее 1 млрд руб. ежегодно. Источники “Ъ” связывают уход «Победы» с обязательствами группы «Аэрофлот» по поддержке перевозок в Шереметьево.
https://www.kommersant.ru/doc/5535363
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
