Аэрофлот акции

Авиакомпания Победа с июля может прекратить полеты по международным направлениям.
Все самолеты будут задействованы в перевозках между городами России. Для пассажиров авиатранспорта это приведет к увеличению цены на зарубежные рейсы, как минимум, на 20%. Решение о приостановке может быть принято новым министром транспорта Романом Старовойтом до конца этой недели.
Оно связано с американскими санкциями в отношении компании, которые запрещают любое обслуживание самолетов в иностранных аэропортах.
Победа — единственная российская авиакомпания, попавшая под такие жесткие санкции Минфина США. Сотрудники полагают, что к ним привели действия руководителя компании Дмитрия Тыщука и трех его заместителей — Александра Волощука, Дмитрия Сукаленко и Александра Кравченко, которые действуют не в интересах лоукостера. Так, менеджмент демонстративно портит отношения с авиационными властями дружественных стран: Узбекистаном, Турцией и Киргизией.
Тыщук и Волащук требовали преференции для Победы при выполнении рейсов в эти страны, а в случае отказа обещали добиться через Аэрофлот значительного ограничения на полеты между государствами. У первых десяти самолетов Boeing 737 Победы в течение этого года заканчиваются ресурсы двигателей, и компания уже должна была закупить 20 двигателей для замены, но по формальным причинам этого не делает, что чревато частичной остановкой флота и существенно влияет на безопасность полетов. Закупки запчастей ведутся прямолинейно, без попыток скрыть своих поставщиков от западных «партнеров», что приводит к быстрому пресечению поставок. Уже летом Победа столкнется с нехваткой пилотов, за которых отвечает Кравченко.

Предоставление Wi-Fi на борту российских самолетов станет повсеместным с 2028г — глава Минцифры Шадаев
Предоставление Wi-Fi на борту российских самолетов станет повсеместным с 2028г — глава Минцифры Шадаев.

«Когда мы запустим [спутниковую] группировку, — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. — В 2028 году, я думаю».

tass.ru/ekonomika/20869389

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Виталий Тараканов, дивидендов не должно быть за 2023, там прибыли нет. Кто вообще на них расчитывает?

urbanchef, 😂

Sergei, Не рановато закрыли, на не выплату дивидендов ставку не делаете?

Виталий Тараканов, дивидендов не должно быть за 2023, там прибыли нет. Кто вообще на них расчитывает?

яжг. мои 58.92 :( шорт опять. спасибо, блин. опять переживать за лося. не является иир.

Как хорошо, что инсайдеры у нас все такие порядочные, прям заранее решение СД не знают и в шорт не встают

только лишний раз убедился сегодня, тянут на допку

Sergei, Не рановато закрыли, на не выплату дивидендов ставку не делаете?

Виталий Тараканов, устал шортить против ветра. и вроде угадал — опять Аэрофлот разгонять начали. может завтра, от 58.92 если дадут. страшно его шортить. тут манипуляция явная.

все, закрыл на 57.55. усреднял шорт сегодня. не хочу рисковать дальше. Газпром помог.

Sergei, Не рановато закрыли, на не выплату дивидендов ставку не делаете?

все, закрыл на 57.55. усреднял шорт сегодня. не хочу рисковать дальше. Газпром помог.

Мои ожидания по акциям Аэрофлот.

Аэрофлот Дневной график. 

От последнего поста акции компании выросли на 30%. Сейчас пришли в зону важного сопротивления 58-60р. 

Краткосрочные и среднесрочные позиции необходимо, как минимум частично подсократить. 

Но а в целом ожидаю, или сейчас или через коррекцию к 50-52р., что будет пробой 60р. и закрепление выше этого значения. Далее открываются цели 88-90р.  

Держите акции Аэрофлот? какие действия сейчас предпринимаете? поделитесь в комментариях 

____________________________

Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 8200% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля.

Все удачной торговли и профита.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

яковлев сегодня на 6% упал, наверное с новыми самолетами все отлично)

Интересно… На 34-35уже было видно сильное улучшение операционных показателей… Лили так, как будто прокаженная компания. Продал всё в районе ...

Арсений Нестеров, улучшение это убыток меньше стал? или санкции новые? тут чистая манипуляция и сговор. но на Москухне такое это нормально.

Интересно… На 34-35уже было видно сильное улучшение операционных показателей… Лили так, как будто прокаженная компания. Продал всё в районе ...

Арсений Нестеров, яковлев и аок в прошлом году так же летели почти за месяц 100% рост ни на чем; ) чем закончилось все знают, допка

Интересно… На 34-35уже было видно сильное улучшение операционных показателей… Лили так, как будто прокаженная компания. Продал всё в районе 50-51… Так 60 уже почти, без откатов… Дичь…

Sergei, да, медвежьих сигналов там не видно… ракета!

Nordstream, наш GameStop

Sergei, да, медвежьих сигналов там не видно… ракета!

Nordstream, а как еще объявить допэмиссию если не загнать хомяков? все делается специально, так и в прошлые разы было, зачем схему менять, тем более что половина компаний за 2 года это уже сделали, теперь очередь аэрофлота

Nordstream, поздно! ее теперь неостановить! разгон слишком силен! не манипуляция нифига) в шорте застрял я тут похоже.

Sergei, да, медвежьих сигналов там не видно… ракета!

Власти РФ ухудшили прогноз авиаперевозок в 2024-28гг на фоне сдвига поставок самолетов — ИнтерфаксПравительство РФ вновь внесло изменения в ...

Nordstream, поздно! ее теперь неостановить! разгон слишком силен! не манипуляция нифига) в шорте застрял я тут похоже.

при повышении процентной ставки на 1 % в июне долги аэрофлота автоматически вырастут на 10 лярдов

Аэрофлот.День

АЭРОФЛОТ (AFLT)
На дневном графике цена вышла из желтого канала, в котором находилась с февраля 2023г. и протестировав его сверху, двинулась выше, двигаясь к нижней границе своего диапазона 63-74,58 в котором ране провела более года. Пока все указывает на продолжение роста. Подтверждением будут являться пробои сопротивлений с тестами сверху или отбой от ближайших поддержек.

Для лонга ждем один из следующих вариантов:
— отбой от границы желтого канала (55,5 на сегодня)
— отбой от гориз.уровней 52,48 или 48,4
— пробой с тестом сверху гориз.уровня 63

Первым сигналом для слома роста будет являться возврат цены в желтый канал с тестом снизу

Как торговать уровни — писал здесь.
При торговле не забываем про стопы и тейки!
Пересечение уровней в одном месте усиливает этот уровень.
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Больше графиков в моем TG-канале.

Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Есть ли компании за счёт чего гасить такие долги? Не совсем, из отчета видно, что компания убыточна на операционном уровне. Чистый убыток приближается к триллиону. И сформировался он в первую очередь за счёт практически удвоения общих операционных расходов компании. То есть у компании сильно выросли расходы на обслуживание судов, а также на топливо.а ведь даже еще нет расходов на покупку новых самолетов так как их негде купить, И переложить в полном объеме на пассажиров и заказчиков компания эти расходы не может.
компании вновь придётся производить дополнительную эмиссию для покрытия своих долгов и доля акционеров размоется ещё больше. Ни о каком возврате к выплате дивидендов тоже мечтать даже не приходится.

Власти РФ ухудшили прогноз авиаперевозок в 2024-28гг на фоне сдвига поставок самолетов — Интерфакс
Правительство РФ вновь внесло изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года, на этот раз существенно ухудшив прогноз перевозок вплоть до 2029 года.

Согласно обновленному базовому прогнозу (утвержден распоряжением правительства от 4 мая), в 2024 году все российские авиакомпании перевезут 98,1 млн человек, включая 77,3 млн внутри страны. Ранее ожидалась цифра 104,5 млн (включая 83,6 млн внутреннего пассажиропотока).



ГК "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) (объединяет одноименную авиакомпанию, "Победу" и «Россию») планирует перевезти в этом году более 50 млн человек против 47,3 млн в 2023 году, заявлял гендиректор компании Сергей Александровский.

Рост пассажирских перевозок в ближайшие годы будет зависеть от возможностей авиакомпаний по увеличению парка, отмечали ранее в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). 

Измененная комплексная программа отражает объявленный ранее Минпромторгом и "Ростехом" (контролирует ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (MOEX: UNAC)) перенос поставок отечественных самолетов на более поздние сроки. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тоже не особо верю, не вижу объявлений типа «новый завод в каждом федерал округе холдинга… набирает специалистов всех технических профессий…...

Max, да, люди самая главная проблема сейчас, особенно спецы, их просто нет от слова совсем, знаю по своей работе, на станках чпу не кому работать, а «ценные специалисты» с просторов снг для таких целей не подходят, проблема полностью отражена в акциях ОАК, там ни какого оптимизма даже близко нет, хотя по идеи они должны на таких «новостях» в гору лететь, а не аэрофлот с триллионным долгом, Минпромторг перенес на 2031 год сроки выпуска 994 новых российских самолетов- финита ля комедия