| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 227,3 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 97,1 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 2,3 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,8 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,2% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 16/01 Операционные результаты за декабрь 2025 года | |
| 03/02 Публикация результатов по РСБУ за 12 месяцев 2025 года | |
| 11/02 Операционные результаты за январь 2026 года | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
57.17₽ -0.17%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Ведь цена вышла 41,54 руб за акцию! Потенциал снижения еще 37 %! На этом фоне новость о падении пассажиропотока в аэропортах РФ в сентябре до 25% от августа не так важна.
jata, так по 41 допка будет что ли?)
Alex666, это расчет по первому этапу, я просто посчитал цену, разделив 41 млрд на количество «подписанных» доп.акций. Но по 2-му то могут цену задрать! Вон пишут аналитики, что размещение в диапазоне 65-70 руб :)
Лидер снижения. Идет 2-й этап допэмиссии — размещение в пользу институциональных инвесторов (букбилдинг). Учитывая, что озвучена сумма ожиданий этого этапа 39 млрд руб, результат 1-го этапа в 41 млрд руб многие могут посчитать и отрицательным! Ведь цена вышла 41,54 руб за акцию! Потенциал снижения еще 37 %! На этом фоне новость о падении пассажиропотока в аэропортах РФ в сентябре до 25% от августа не так важна.
jata, ну вот внизу и купим. а шортить нужно было от 80 или хотя бы от 73. сейчас и отскоков нет чтоб вниз вставать, летит камнем вниз- Лидер снижения. Идет 2-й этап допэмиссии — размещение в пользу институциональных инвесторов (букбилдинг). Учитывая, что озвучена сумма ожиданий этого этапа 39 млрд руб, результат 1-го этапа в 41 млрд руб многие могут посчитать и отрицательным! Ведь цена вышла 41,54 руб за акцию! Потенциал снижения еще 37 %! На этом фоне новость о падении пассажиропотока в аэропортах РФ в сентябре до 25% от августа не так важна.
Этот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
КV, плюс не забывайте о росте, который тоже бывае.если брали по 10 а оно по 100, а дивы 10 процентов,… вот и отбили первоначальные вложения.
КV, Такие папиры, как Телеграф — для меня как извесное МММ, я совсем не понемаю на чем они генерят БАБЛО, поэтому эту историю впринципе не рассматривал!
Chef, не забывайте про рост, а он бывает кратный. к примеру полюс золото. я не смотрел но по моему раз в 10 за непродолжительный срок.и если к примеру заплатят дивиденды 10 процентов, вот вам и отбиты вложения… это я для примера, что полюс что телеграф, таких примеров не одни думаю
КV, В одной бумаге на 10 лет для меня это слишком долго, но в Полюс я периодически ныряю и на рост и на дивы и спекулятивно! Полюс более приемлем по обьемам — оборотам, чем тот же Телеграф!
Chef, ну для кого как. если детям оставлять это как бизнес то и 10 лет не срок.
КV, Было бы желание у детей этим занематся! Склад характера и преоритеты в деятельности может быть другим, чем у родителей!Этот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
КV, плюс не забывайте о росте, который тоже бывае.если брали по 10 а оно по 100, а дивы 10 процентов,… вот и отбили первоначальные вложения.
КV, Такие папиры, как Телеграф — для меня как извесное МММ, я совсем не понемаю на чем они генерят БАБЛО, поэтому эту историю впринципе не рассматривал!
Chef, не забывайте про рост, а он бывает кратный. к примеру полюс золото. я не смотрел но по моему раз в 10 за непродолжительный срок.и если к примеру заплатят дивиденды 10 процентов, вот вам и отбиты вложения… это я для примера, что полюс что телеграф, таких примеров не одни думаю
КV, В одной бумаге на 10 лет для меня это слишком долго, но в Полюс я периодически ныряю и на рост и на дивы и спекулятивно! Полюс более приемлем по обьемам — оборотам, чем тот же Телеграф!
Chef, ну для кого как. если детям оставлять это как бизнес то и 10 лет не срок.Этот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
КV, плюс не забывайте о росте, который тоже бывае.если брали по 10 а оно по 100, а дивы 10 процентов,… вот и отбили первоначальные вложения.
КV, Такие папиры, как Телеграф — для меня как извесное МММ, я совсем не понемаю на чем они генерят БАБЛО, поэтому эту историю впринципе не рассматривал!
Chef, не забывайте про рост, а он бывает кратный. к примеру полюс золото. я не смотрел но по моему раз в 10 за непродолжительный срок.и если к примеру заплатят дивиденды 10 процентов, вот вам и отбиты вложения… это я для примера, что полюс что телеграф, таких примеров не одни думаю
КV, В одной бумаге на 10 лет для меня это слишком долго, но в Полюс я периодически ныряю и на рост и на дивы и спекулятивно! Полюс более приемлем по обьемам — оборотам, чем тот же Телеграф!Этот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
КV, плюс не забывайте о росте, который тоже бывае.если брали по 10 а оно по 100, а дивы 10 процентов,… вот и отбили первоначальные вложения.
КV, Такие папиры, как Телеграф — для меня как извесное МММ, я совсем не понемаю на чем они генерят БАБЛО, поэтому эту историю впринципе не рассматривал!
Chef, не забывайте про рост, а он бывает кратный. к примеру полюс золото. я не смотрел но по моему раз в 10 за непродолжительный срок.и если к примеру заплатят дивиденды 10 процентов, вот вам и отбиты вложения… это я для примера, что полюс что телеграф, таких примеров не одни думаюЭтот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
КV, плюс не забывайте о росте, который тоже бывае.если брали по 10 а оно по 100, а дивы 10 процентов,… вот и отбили первоначальные вложения.
КV, Такие папиры, как Телеграф — для меня как извесное МММ, я совсем не понемаю на чем они генерят БАБЛО, поэтому эту историю впринципе не рассматривал!Кто покупает это бумагу, объясните мне, пожалуйста. Зачем?)
Константин Хутаров, я покупаю… зачем?--денег нажить)Этот подводный самолет врятли полетит, если только вглубину!!! Создается супер — гос- гоп компания на рынке авио-возок!!!
Chef, в глубину тоже хорошо. допки не так уж и часто бывают, а у флота фьючерс есть, не что не мешало шортить. отличный вариант для спекуляций был
КV, И можно надеятся на супер дивиденды, если хотя бы в среднесрок -инвестором!!!
Chef, в среднесрок инвесторов не бывает. для меня инвестор чел который отбил акцию дивидентами-а это не один год, в ином случае это просто бык.
КV, Я думаю ВЫ погаречились, указав не один год! Я думаю как минимум, смело можно говорить десятилетие !
Chef, почему же, есть и исключения. к примеру центральный телеграф
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
