Аэрофлот акции

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

McDuck, мы все тут, никуда не ушли, держим по 78-80 и ждем пока вниз пойдет опять)) два раза прокатывало)

Взял шорта на фьюче, теперь думаю держать с недельку или нет?

Лёня Голубков, Держи. Коррекция неминуема.

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

McDuck, ну по 50- это было бы прелЭстно)) я по 70-72 жду и никуда пока не тороплюсь

Сорри думал в сбербанке. Ну а аэрофлот тут без комментариев до восстановления показателей еще года 2 и доходности, а они стреляют. Либо какие то ЕТФ тащат либо на той стороне явные наркоманы не знаю куда влить ликвид

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ПОЛЕТОВ ЗА РУБЕЖ В 3 КВ. 2020

Роман Ранний,
правильно, иначе капздец придет быстро

сам немного в збере но рот это бред. Вообще люди не оценивают по потерям из за банкротства кредиторов?

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

McDuck, Вся фонда завязана на нефть и индексы. Растет нефть, растут и котировки. И неважно, какая компания — аэрофлот, газпром или лукойл. Выбор бумаги — это дело вкусовщины. Фундаментала нет на нашей бирже. Только виртуальное казино…

divan_investor, график флота против РТС с 16 года

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

McDuck, Вся фонда завязана на нефть и индексы. Растет нефть, растут и котировки. И неважно, какая компания — аэрофлот, газпром или лукойл. Выбор бумаги — это дело вкусовщины. Фундаментала нет на нашей бирже. Только виртуальное казино…

Взял шорта на фьюче, теперь думаю держать с недельку или нет?

А куда опять пропали все крутые истории про 50 рублей? Всё же плохо, самолёты не летают, компания неэффективная)

Кто ещё ждёт 35) а мы 140

«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании
— «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) (работает в премиальном ценовом сегменте),
— «Россию» (средний сегмент),
— низкобюджетную «Победу» и
— работающую на Дальнем Востоке «Аврору».
Аэрофлот ведет переговоры о переносе поставок самолетов до лета 2021г. (31 новый самолет, в т.ч. 22 Airbus A350).

АЭРОФЛОТ РАССЧИТЫВАЕТ НА ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ПОЛЕТОВ ЗА РУБЕЖ В 3 КВ. 2020

АЭРОФЛОТ ЖДЕТ РЕШЕНИЯ ГОСУДАРСТВА ПО ВОПРОСУ ВЫПЛАТЫ ДИВИДЕНДОВ — CFO

Выручка упала до 123.9 млрд руб (-10% к 138 млрд в 1кв 2019)
Операционные расходы упали до 137 млрд (-5% 144 млрд)
Убыток от операционной деятельности 13 млрд (против убытка 5.9 млрд в 1кв2019)
Чистый убыток 22.5 млрд (15.8 млрд)

Долг (практически полностью рублевые кредиты 46.4 млрд и практически полностью долларовые обязательства по аренде)
вырос до 746 млрд (573 млрд на начало квартала)
Убыток от реализации результата хеджирования 7.4 млрд руб

Денежный поток от операционной деятельности 13.8 млрд
Капзатраты 7 млрд, предоплаты судов 1.3 млрд, возврат депозитов 3.9 млрд,
рост кредитов 30.5 млрд,
выплаты основной суммы по аренде 16.7 млрд, проценты по договорам аренды 9 млрд
В результате денежная позиция выросла на 14.1 млрд руб до 27 млрд руб

В результате роста доллара к концу квартала,
негативный эффект от курсовых разниц пока сосредоточены в отчете за 1кв2020.
Отчет за 2-й квартал примет удар от негативных эффектов от падения перевозок.

Аэрофлот в I кв. сократил вознаграждение топ-менеджменту на 40%, до 303 млн руб

Москва. 2 июня. ИНТЕРФАКС — Вознаграждение «ключевому руководящему персоналу» группы «Аэрофлот» в I квартале 2020 г. составило 303 млн руб., что на 30% меньше выплат, произведенных годом ранее, следует из отчетности перевозчика.
Как уточняется, речь идет о вознаграждении членам совета директоров и правления, руководству летного и наземного состава, «обладающему полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы». В указанную сумму входят зарплата и «прочие компенсации».
«Указанное вознаграждение главным образом представлено краткосрочными выплатами. Суммы приведены до вычета налога на доходы физических лиц, но не включают обязательные страховые взносы во внебюджетные фонды», — говорится в отчете.
Ранее «Аэрофлот» сообщал о добровольном сокращении зарплат руководства головной компании группы на 40%, начиная с 1 апреля. Мера принята в рамках оптимизации затрат на фоне падения рынка из-за COVID-19, объясняли в компании. Кроме того, сообщалось, что топ-менеджмент «Победы» в рамках антикризисной программы в апреле полностью отказался от зарплат.
«Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании «Аэрофлот — российские авиалинии» (MOEX: AFLT) (работает в премиальном ценовом сегменте), «Россию» (средний сегмент), низкобюджетную «Победу» и работающую на Дальнем Востоке «Аврору». У государства в «Аэрофлоте» через Росимущество 51,17% акций, пакетом в 3,5% владеет госкорпорация «Ростех», 5,1% принадлежат физлицам, 0,1% — менеджменту компании, еще 4,3% составляют пакет казначейских акций, 35,7% — у институциональных инвесторов.

Власти не допустят банкротства Аэрофлота - Фридом Финанс
«Аэрофлот» (+4,89%) отчитается за 1 квартал по МСФО.

В квартале операционные и финансовые показатели еще не успели катастрофическим образом ухудшиться. Трафик сохранился на уровне не менее 93% от уровня в прошлом. Но внимание приковано не к ним, а к текущей ситуации и прогнозам на будущее.

Очевидно, что за 2 месяца компания потеряла более 80 млрд руб. выручки. Убыток также может исчисляться десятками миллиардов. Однако, это ведущий перевозчик, системообразующая компания, находится под контролем государства. Банкротства «Аэрофлота» власти ни в каком случае не допустят. Поэтому инвесторы будут отыгрывать, в основном, положительные новости.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

В июне могут назвать дату возобновления зарубежных полетов, а требование ограничить загрузку отменено. Так что, после возобновления операционной деятельности в полном объеме, финансовые показатели «Аэрофлота» быстро придут в норму при условии, что распространение коронавируса прекратится, и ограничительные меры в России и за рубежом перестанут действовать.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

на шортах вверх поехали? рановато вроде бы)

Втб капитал считает что:

к августу все самолёты победы вернуться в небо

концентрацию на немосковских маршрутах правильной

трафик на новых маршрутах будет ниже

Все зашортили?

AND, да. Но самое печальное что зашортили не сегодня и даже не вчера…

Пусть повыше подтащат, а там уже можно задуматься об открытии шортов.

По итогам 2020г по мсфо будет убыток — это уже однозначно.
Дивидендов за 2020г ждать не приходится, от слова — вообще.

Аэрофлот растёт только в прогнозах специалистов Финам, фактически всегда падает, вне зависимости от обстоятельств. В день отчёта, безусловно, просядет, как и в любой другой день, впрочем

Александра Соболь, ну в мониторе вижу рост… Сам без позиции, понимаю, что с улучшением ситуации в компании и выходе цены акции в новый диапазон рост прекратится--там увидевшим свет в конце тоннеля раздадут папирку… жаль--хороший был инструмент для спекуляций…

специалистов Финам
Александра Соболь,


Банк ФИНАМ – рсбу/мсфо
Общий долг — мсфо 31.12.2018г: 5,086 млрд руб
Общий долг — мсфо 31.12.2019г: 5,028 млрд руб

Прибыль 2017г: 158,58 млн руб/ Прибыль мсфо 175,03 млн руб
Прибыль 1 кв 2018г: 21,11 млн руб
Прибыль 4 мес 2018г: 96,98 млн руб
Прибыль 2018г: 185,47 млн руб/ Прибыль мсфо 238,41 млн руб
Прибыль 1 кв 2019г: 17,75 млн руб
Прибыль 4 мес 2019г: 18,44 млн руб
Убыток 2019г: 40,05 млн руб/ Прибыль мсфо 7,42 млн руб
Прибыль 1 мес 2020г: 22,41 млн руб
Прибыль 2 мес 2020г: 30,54 млн руб
Прибыль 1 кв 2020г: 57,30 млн руб
Прибыль 4 мес 2020г: 15,90 млн руб
www.banki.ru/banks/ratings/?BANK_ID=114461&IS_SHOW_GROUP=0&IS_SHOW_LIABILITIES=0&date1=2020-05-01&date2=2019-05-01
finambank.ru/about/financial-statements

Аэрофлот растёт только в прогнозах специалистов Финам, фактически всегда падает, вне зависимости от обстоятельств. В день отчёта, безусловно, просядет, как и в любой другой день, впрочем