Официальные курсы валют на 23 июня: ¥ — ₽10,9947, $ — ₽74,6200, € — ₽85,4847

Источник: https://cbr.ru/
Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ivan Durnof, НОВАК: СИТУАЦИЯ НА ТОПЛИВНОМ РЫНКЕ РФ НЕПРОСТАЯ, НО КОНТРОЛИРУЕМАЯ, ПРАВИТЕЛЬСТВО РАЗРАБОТАЛО КОМПЛЕКС МЕР ДЛЯ ДОППОСТАВОК
не КУК, проблема топлива не такая катастрофическая имхо. Но она есть и лучше не будет. Пока так.
По ГОСТ 305–2013 гарантийный срок хранения дизельного топлива — 5 лет со дня изготовления при строгом соблюдении условий транспортировки и х...
Ivan Durnof,
дизель не хранится )))))))))
ну вот и надо искать объемы
Все слышали, что 19 июня Банк России снизил ставку только до 14,25%, хотя рынок ждал более мягкого сигнала. Для нас как для обычных людей — это звучит приятно: «снижается — значит хорошо». Но это не так.
Для акций это плохо: депозит и ОФЗ всё ещё дают высокую рублёвую доходность, а бизнесу всё ещё дорого занимать деньги. Reuters пишет, что ЦБ прямо сослался на проинфляционные риски, бюджетные риски и проблемы с топливом; это рынок прочитал как ставку выше дольше, чем хотелось акциям.
Индекс Мосбиржи 22 июня провалился резко: по данным Mail Finance, основная сессия закрылась падением на 4,23%, до 2318,28 пункта; РТС ушёл ниже 1000 пунктов. РБК фиксировал падение индекса Мосбиржи на 5,09% до 2316,88 пункта по ходу дня — минимум более чем за три года.
Нефтяники, металлурги, удобрения и часть промышленности получают валютную выручку, но отчитываются и платят расходы в рублях. Когда доллар ниже, те же $1 млрд экспортной выручки дают меньше рублей; маржа сжимается, дивиденды под вопросом, акции продают. Finam прямо указывает, что индекс пробил 2400 пунктов, а давление создают жёсткий сигнал ЦБ, топливный кризис, санкции и крепкий рубль.
а закупаем только для того что бы логистически пришвартовать кораблик там где надо
трактор меняешь на наше топливо в рублях а мы это топливо купим за валюту
только еще и Белоруссию придется снабжать за счет своей валюты
Ivan Durnof, батька может вдарит орешником с бк?!