Финаме
БКС Мир ИнвестицийСбер вчера не выплатил. Но купон от МИРРИКО тоже не пришёл. Это косяк брокера. В НРД бабло есть
Сегодня всё будет
Облигации СибАвтоТранс
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СИБАВТО1Р4 | 0.0% | 3.4 | 300 | - | 11.38 | 23.01 | 0 | 2026-06-06 | |
| СИБАВТО1Р1 | 0.0% | 0.7 | 90 | - | 9.28 | 20.19 | 0 | 2026-07-30 | |
| СИБАВТО1Р3 | 0.0% | 2.7 | 360 | - | 7.25 | 42.63 | 0 | 2026-07-16 | |
| СИБАВТО1Р6 | 0.0% | 4.0 | 230 | - | 9.6 | 21.37 | 0 | 2026-06-20 | |
| СИБАВТО1Р2 | 0.0% | 2.0 | 190 | - | 7.4 | 34.34 | 0 | 2026-06-02 | |
| СИБАВТО1Р5 | 0.0% | 3.8 | 120 | - | 9.72 | 21.78 | 0 | 2026-06-21 | |
| СИБАВТО1Р7 | 0.0% | 2.5 | 300 | - | 12.32 | 21.37 | 0 | 2026-06-17 |
-
Михаил Д, и мне по третьему выпуску. Куплю жене сапоги и пополню коллекцию шестым выпуском.
Ребе, А смысл сейчас 6-й выпуск брать? Если с теми-же рисками можно доходность почти в 2 раза большую иметь в 1,2,3 выпусках.
до конца 2025 года с рынка могут уйти до 15% автоперевозчиков,
говорится в обзоре ПЭК и M.A.Research www.vedomosti.ru/business/articles/2025/10/09/1145415-rinok-gruzovih-avtoperevozok-pereshel-k-stagnatsii
Причина: падение ставок (порядка 8%).
Снижение тарифов, в свою очередь, связано с замедлением экономики, падением потребительского спроса и строительной активности, а также с ростом доли перевозок собственным транспортом, достигшей сейчас 33%.
В итоге, несмотря на увеличение физических объемов перевозок на 3,5%, выручка упала на 5% в первом полугодии 2025 года.
❔ К сожалению, исследование, хотя и было опубликовано всего несколько дней назад, не освещает существенные изменения. Видится, как минимум, 2 таких момента:
1) как скажется на отрасли задержка фур на границе?
2) как скажется изменение условий УСН?
🛑 Момент 1 вкратце: с мая 2025 года наблюдаются задержки фур на границе, а активные проверки начались после 15 сентября. При этом только на одном переходе скопилось уже 10 тысяч грузовых автомобилей. logirus.ru/news/transport/probka_v_2-3_nedeli_dostyk_prakticheski_paralizovan.html
Задержка доставки составляет 2-3 недели, а по некоторым данным – свыше месяца.
Кто-то связывает ужесточение таможенных процедур с борьбой с серым импортом, кто-то – с оформлением виз для водителей, кто-то – с противодействием ввозу товаров двойного назначения, т.е. с санкциями… Кстати, может, кто-то знает достоверную причину?
💵 Момент 2 вкратце будет, полагаю, понятен всем после того, как озвучу, что порядка 70% перевозчиков – это ИП. Наверняка, основная часть из них на УСН. А, как известно, налоговое бремя на УСН предполагается существенно повысить всего через 2.5 месяца.
😉 Те, кто непосредственно в отрасли, наверняка могут подсказать и другие нюансы
Да, кстати, представитель отрасли – АО «Монополия», разместившая на бирже несколько выпусков своих облигаций, уже подсветила, наоборот, несколько позитивных точек. Снижение доступного автопарка и корректировка ключевой ставки ЦБ способствует росту тарифов. И по внутрироссийским направлениям в сентябре ставки выросли на 9% в годовом исчислении и на 4% в месячном. Кроме того, осенью наблюдается подорожание перевозок, а IV квартал – это пик перевозок в преддверии новогодних праздников.
Аналитики же считают, что по итогам года выручка сектора вырастет, однако прибавка будет всего порядка 1% к 2024 году, до 2,63 трлн руб. (сравните: за 2024 год выручка сектора выросла на 13%, до 2,61 трлн руб.).
💰 Чем же это грозит нам?
На рынке обращаются облигации:
🚛 АО «Монополия», 7 выпусков, самый дальний RU000A109S83, текущий кредитный рейтинг: BBB(RU) от АКРА smart-lab.ru/bonds/monopoly
🚛 ООО «РегионСпецТранс», 1 выпуск RU000A109NM3, кредитный рейтинг: ruBBB- «стабильный» от ЭкспертРА smart-lab.ru/bonds/regionspeztrans
🚛 ООО «СибАвтоТранс», 6 выпусков, самый дальний RU000A10A1U9, кредитный рейтинг BB «стабильный» от НРА smart-lab.ru/bonds/sibautotrans
Рейтинги, как видим, довольно высокие.
Достаточна ли премия за риск в таких облигациях – решает сам, ведь изложенное не является инвестиционной рекомендацией.
⁉️ Если что не так, можно обсудить. Всем добра!
Вадим, Ой, не задавайте мне сложные вопросы. На Обуви я очень сильно обулся, на 200 тысяч. Можно сказать, что первый горький опыт. Я в то вр...
Валерий Иванов, Что такое не везёт и как с ним бороться?! Есть поговорка утро вечера мудренее. Не уверен, не инвестируй вечером. Подержи деньги в фонде типа Ликвидности до утра, хотя бы процент получишь гарантированно. Вечер отдай анализу эмитентов, графикам торгов и новостям. Новости могут правдивыми и сфабрикованными, нужно научиться отличать. Просто люби правду и ненавидь ложь. В ОФЗ некоторые по году в минусе сидят, купили на хаях и грустят, глядя на красные цифры баланса. Не покупай 2 и 3-й эшелон акций много или вообще не покупай, так как в них мало ликвидности, 100% засел манипулятор — заморозят, устроят стиральную доску, не будет дивидендов. В ВДО не залезай в шарашкины конторы много и долго, у которых всё висит на волоске. Покупай на дне и продавай на хаях. На хаях шорти, если умеешь и можешь, плечи широко не растопыривай, а то отмаржинколит при желании брокер. И будет тебе удача.Вадим, Ой, не задавайте мне сложные вопросы. На Обуви я очень сильно обулся, на 200 тысяч. Можно сказать, что первый горький опыт. Я в то вр...
Валерий Иванов, и спекулируй ОФЗВадим, Ой, не задавайте мне сложные вопросы. На Обуви я очень сильно обулся, на 200 тысяч. Можно сказать, что первый горький опыт. Я в то вр...
Валерий Иванов, бери
Валерий Иванов, человек удача, человек успех....
И как умудрился все это купить-то? Задам вопрос так: «почему из множества бумаг были купле...
Вадим, Ой, не задавайте мне сложные вопросы. На Обуви я очень сильно обулся, на 200 тысяч. Можно сказать, что первый горький опыт. Я в то время даже и не знал, что облигации могут дефолтнуться. А остальные по стратегии «Очень широкой диверсификации». У меня было более 130 эмитентов. Сейчас, уже на шестом году инвестирования, начинаю понимать свои ошибки. Раньше некогда было этим серьёзно заняться. Работал на Крайнем Севере и параллельно инвестировал. Шальные деньги, но всё равно очень их жаль. Доставались очень тяжело, а потерял очень легко. А теперь, как оказалось, я в этой жизни в ноль уже не выйду, так как сгорело практически 2 млн.р. на этих дурацких инвестициях. Из них 1 млн. в замороженных америкосовских акциях, а ещё 1 млн. это убытки по гдр-кам типа Полиметалла и Киви, Детский мир, Обувь и т.д. А ещё в портфеле куча шлака типа Россети, Сегежа, М.Видео, Энел и т.д. Разгребать придётся до конца жизни. Так что, я к сожалению, человек неудача, человек не успех. Мне изначально было противопоказано заниматься инвестициями, только банковские вклады. Пробовал «играться» фьючерсами, там совсем тяжёлый случай, чуть не разбил ноутбук об стену.Сокол, Я уже более 10 штук на эмитент боюсь брать. У меня послужной список дефолтов: Обувь России, Главторг, Эбис, Нафтатранс, Спринт, Кузин...
Валерий Иванов, человек удача, человек успех....
И как умудрился все это купить-то? Задам вопрос так: «почему из множества бумаг были куплены именно эти? Чтобы что?»Сокол, Я уже более 10 штук на эмитент боюсь брать. У меня послужной список дефолтов: Обувь России, Главторг, Эбис, Нафтатранс, Спринт, Кузин...
Валерий Иванов, А что с Глобалом? Я почему то вообще удалил их с избранного. Вообще мне не нравится, что творится на Мосбирже — развод на бабки. Запускают эти компашки, пампят и резко сливают. У нас в РФ узаконенное: взял в долг у населения, можно не отдавать под видом процедуры банкротства. Одно время запретили размещать мусорные облигации на фондовом рынке после серии дефолтов типа Обуви России. Потом ввели под новым соусом ВДО, продолжили воровать. В Глобале вижу по графику сидел в основном манипулятор. Он же и и делит ворованное с эмитентом. Не стали пыжится, просто кинули плиты вниз без шансов, похоже на Нафту. Думаю как-то так. Может и ошибаюсь.
Очередное требование о признании банкротом от компании ООО «СИБАВТОКОМ»(9 октятбря)
fedresurs.ru/sfactmessages/D1CE4C71FCE84745AB345CD3A18FC...
Олег Стахурлов, что вы панику наводите! сегодня выпущено Истомин С. С.
О прекращении производства по делу о банкротстве
Сокол, Я уже более 10 штук на эмитент боюсь брать. У меня послужной список дефолтов: Обувь России, Главторг, Эбис, Нафтатранс, Спринт, Кузин...
Валерий Иванов, не надо покупать то о чём говорят всеВалерий Иванов, А сколько у тебя облигаций было? Эти фокусы с ФНС мне лично уже известны. Потом они могут засадить по настоящему. Здесь без ...
Сокол, Я уже более 10 штук на эмитент боюсь брать. У меня послужной список дефолтов: Обувь России, Главторг, Эбис, Нафтатранс, Спринт, Кузина, Сибавто, Финансовые системы. Всего уже более 300 тысяч убытка. За 5 лет, по моей статистике, я с учётом купонов сижу в нуле. Мне уже надоела эта русская рулетка. Сегодня Глобал продал, естественно в убыток. Буду ставить крест на ВДО и переходить на ОФЗ и облигации голубых фишек. Там хоть что-то можно заработать. А ВДО — это постоянный стресс и убыток. Почти как крипта.
СибАвтоТранс
ООО «СибАвтоТранс» занимается строительно-монтажными работами и грузовыми автомобильными перевозками для подготовки и развития площадок на нефтегазовых месторождениях. Зарегистрирована в Омске в 2016 г. Оперирует более 300 единицами автомобилей и спецтехники, в собственности находится производственная база в Ноябрьске, включающая склады, мобильные жилые корпуса. Деятельность сосредоточена в ХМАО и ЯНАО.Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
