Облигации Монополия
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P03 | 463 387.9% | 0.1 | 3 000 | 0.12 | 36.54 | 21.78 | 10.89 | 2025-12-26 | |
| МОНОП 1P07 | 228.1% | 1.7 | 1 375 | 1.06 | 29.91 | 18.9 | 17.64 | 2025-12-13 | |
| МОНОП 1P04 | 569.7% | 0.7 | 825 | 0.59 | 34.1 | 21.78 | 21.05 | 2025-12-12 | |
| МОНОП 1P05 | 342.9% | 1.0 | 500 | 0.79 | 34.19 | 20.96 | 9.78 | 2025-12-27 | |
| МОНОП 1P06 | 209.9% | 1.6 | 500 | 1.05 | 33.97 | 20.34 | 13.56 | 2025-12-21 | |
| МОНОП 1P01 | 160.8% | 1.8 | 290 | 1.27 | 32.58 | 0 | 3.33 | 2026-01-04 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Николай Петров, вы теоретик в этой сфере, попробуйте получить страховое возмещение за Т режим, кражу/гибель груза в дтп у страховой компании...
Trag, то что страховая не выплачивает добровольно крупные суммы, такое имеет место быть.
Николай Петров, вы теоретик в этой сфере, попробуйте получить страховое возмещение за Т режим, кражу/гибель груза в дтп у страховой компании...
Trag, Монополия вроде озвучивала, что у них есть список из 18 человек, которые недовольны и жалуются. Если учесть, что в Монополия Бизнес работает более 1 тыс. сцепок, то эти 18 чел., это менее 2 % от общего числа водителей. Ну пусть даже там не по 1 фуре на человека, ну 2-3%. Это все статистические погрешности, в любом подобном бизнесе такие 2% неудачливых ИП-шников будет, по идее должно быть даже больше.
Опять же фуру положил, температурный режим нарушил это зона ответственности страховой компании, если только сумма ущерба не превышает сумму ...
Николай Петров, вы теоретик в этой сфере, попробуйте получить страховое возмещение за Т режим, кражу/гибель груза в дтп у страховой компании(за сам грузовик получите), если вы ИП или мелкое ООО(Х5 и прочее не берем в расчет) и судов на 3 года, при том грузовладелец тебя уже просудил, а ФССП счета арестовал, а ты разбирайся в этой ситуации со своей страховой(если страховая грузовладельца, она по регрессу тебя просудит, иди доказывай что не виноват, а если в ДТП еще и виноват...). Да и далеко не все страховые компании(известные) будут груз страховать, в основном ноу неймы.
2) Про многие по 2-7 авто, в монополии 90% клиентов(по выкупу и лизингу) это сам ИП за рулем или его жена ИП, а муж водитель, какие 7 авто там!? второе в лучшем случае кто берет соседа или кореша или сына за руль садят
Для ООО с историей и тд и тп легче в Сбере ВТБ или балт лизе взять и проще и дешевле будет.
3) Про работу и долги, это их бизнес модель, она имеет право жить, ИПэшников никто не тянет там заключаться, идут туда или нигде не дают лизинг или новички или под работу на выкуп (как освещали в ролике МПЦ в Х5), потом эти ИПэшники не вытягивают(по здоровью, по времени, авто сломалось и тд и тп) эту работу и такие ситуации.
- Опять же фуру положил, температурный режим нарушил это зона ответственности страховой компании, если только сумма ущерба не превышает сумму покрытия.
- Отсюда не желание перевозчиков выполнять условия договора и как следствие судебные иски.
Николай Петров, на мой взгляд неправильные какие то выводы, как художник вижу так:
1) 309 дел(где истец) это за все время, с 2017 года, если...
Trag, понятно что не все дела в отношении перевозчиков -лизингополучателей, есть и другие компании.Но у многих перевозчиков 2-7 машин в лизинге, а иск подаётся на 1 лицо, потому и приблизительное количество простоя автопарка около 20-30%. Проблему не выполнения заказов монополией освещали в начале сентября, с большой долей вероятности происходит из за простоя.Система работы с монополией заключается в том, что чем больше ты работаешь, тем больше долгов.Николай Петров, на мой взгляд неправильные какие то выводы, как художник вижу так:
1) 309 дел(где истец) это за все время, с 2017 года, если...
Trag, добавлю, что в этих судебных делах нет ни одно по лизингу. Я как понимаю договор лизинга заключает другая компания (Монополия финаншл сервис). И там с 01.01.24 54 дела, в роли ответчика МФС выступает только в двух делахTrag, если правильно понял у монополии сейчас не работает 20-30% автопарка .
Зачем подавать иски на водителей лизингополучателей, если и так...
Николай Петров, на мой взгляд неправильные какие то выводы, как художник вижу так:
1) 309 дел(где истец) это за все время, с 2017 года, если поставит фильтр с 01 01 2024(более старые дела уже не актуальны),, то
всего дел 231
истец монополия 156
ответчик монополия 66
половина из этих дел уже должна быть тоже просужено/окончено/закрыто
2)почему не работает 20-30%, откуда такой вывод не знаю, если мерять типо машин 1000 а дел кого просуживает монополия 309 и это 30%, то это тупость
И вот почему:
Монополия судится не только с ИП и ООО которые взяли машину в лизинг и не могут платить/работать и тд
Судится с заказчиками перевозки(которые не оплатили во время) с другими перезвочиками, где монополия выступает исполнителем работ(перевозчиком), где монополия выступает заказчиком и кто-то что-то не довез, там же будут те кто оказывает услуги(автосервис, было такое дело у них) и поставщиками.
Так же часть транспорта может быть в продаже и не работать+дтп, ремонты, но это внутренняя кухня их
Их считайте смотрите сами и соотношения к делам
Суммы исков, что с ходу попадались от 30-40 тр до 10 млн(просуживают ИП, где монополия экспедитор, ИП то ли машину с грузом положил, то ли по терморежиму накосячил, не помню уже, давно смотрел)
Вот дела находящиеся в арбитраже
ВСЕГО ДЕЛ: 446
Где монополия истец: 309
Где монополия ответчик: 114
Суммы считайте сами
Из интересного, где...
Trag, если правильно понял у монополии сейчас не работает 20-30% автопарка .
Зачем подавать иски на водителей лизингополучателей, если и так можно удержать любую сумму через платежи за оказанные услуги, которые все проходят через монополию .
Удержать нельзя только с неработающего водителя и транспортного средства.www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=R-AMBSh09W0CvjJiFXq-CBuA-B-B
А вот это на 50 ярдов что они зарегистрировали?
Fatal, это программа облигаций, в рамках которой они планируют новые выпуски в дальнейшем размещать. Уже внутри этой программы будут отдельные выпуски регистрироваться на Мосбирже.
Многие эмитент такие программы регистрируют про запас, чтобы в будущем быстро выводить на биржу отдельные транши.
Сейчас кажется, что это сложно будет сделать с такими настроениями инвесторов в отношении эмитента, но ситуация может измениться. Год назад помню Самолет хоронили, а он до сих пор живой и новые выпуски облигаций размещает.А они будут за 3кв по мсфо отчитываться?
Fatal, нет, отчетность по МСФО два раза в год.www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=R-AMBSh09W0CvjJiFXq-CBuA-B-B
А вот это на 50 ярдов что они зарегистрировали?
Fatal, проспект облигаций, он по сути ничего не значит, планы якобы, которые могут быть не реализованы- www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=R-AMBSh09W0CvjJiFXq-CBuA-B-B
А вот это на 50 ярдов что они зарегистрировали? 
Монополия 1Р05 — сегодня выплата купона, отсечка вчера была.
БКС пока не зачислил, но деньги в НРД должны были еще вчера прийти.
Как с выпла...
Владимир Московкин, Вот только сейчас зачисление по 1Р05 nsddata.ru/ru/news/view/1318143
Монополия 1Р05 — сегодня выплата купона, отсечка вчера была.
БКС пока не зачислил, но деньги в НРД должны были еще вчера прийти.
Как с выплатой у других брокеров?
Монополия
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
