Финаме
БКС Мир Инвестицийтвой полтос не просто пропал, он растворился в вечности.
поздрявки.
Облигации Монополия
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P03 | 432 741.4% | 0.1 | 3 000 | 0.12 | 36.85 | 21.78 | 10.89 | 2025-12-26 | |
| МОНОП 1P07 | 221.9% | 1.7 | 1 375 | 1.06 | 30.55 | 18.9 | 17.64 | 2025-12-13 | |
| МОНОП 1P04 | 561.9% | 0.7 | 825 | 0.60 | 34.35 | 21.78 | 21.05 | 2025-12-12 | |
| МОНОП 1P05 | 341.4% | 1.0 | 500 | 0.79 | 34.28 | 20.96 | 9.78 | 2025-12-27 | |
| МОНОП 1P06 | 208.6% | 1.6 | 500 | 1.05 | 34.13 | 20.34 | 13.56 | 2025-12-21 | |
| МОНОП 1P01 | 161.1% | 1.8 | 290 | 1.27 | 32.52 | 0 | 3.33 | 2026-01-04 |
-
ИМ, отчетность 25-2 показывает, что это не так.
IZIB, 1. Выручка: 24 125 755 тыс. руб.
· Изменение: –18.5%
· Вывод: Существенное снижение выручки на фоне кризиса перевозок и падения тарифов.
2. EBITDA: 439 328 тыс. руб.
· Изменение: –64.9%
· Вывод: Резкое падение операционной прибыли до вычета процентов и амортизации. 🟥
3. CAPEX: 586 139 тыс. руб.
· Вывод: Значительные инвестиции в основные и нематериальные активы. 🟨
4. FCF: –401 579 тыс. руб.
· Вывод: Отрицательный свободный денежный поток из-за высоких CAPEX и слабого операционного потока. 🟥
5. Темп роста чистой прибыли
· Чистая прибыль 6М 2025: –3 179 180 тыс. руб.
· Чистая прибыль 6М 2024: –1 310 833 тыс. руб.
· Темп роста: Убыток углубился на 142.5%
· Вывод: Катастрофическое ухудшение результата.🟥
6. Общая задолженность
· Краткосрочная: 18 096 005 тыс. руб.
· Долгосрочная: 10 573 005 тыс. руб.
· Итого: 28 669 010 тыс. руб.
7. Закредитованность (Debt/Equity) ≈ 57.3
· Норма: < 1–2
· Вывод: 🚨 Крайне высокая закредитованность. Капитал отрицательный, показатель де-факто бесконечен.
8. Equity/Debt ≈ 0.017
· Норма: > 0.3–0.5
· Вывод: Собственный капитал практически отсутствует для покрытия долгов. 🟥
9. Debt/Assets ≈ 1.02
· Норма: < 0.6–0.7
· Вывод: Активы полностью финансируются за счёт долга, финансовый рычаг критический.
10. NET DEBT / EBITDA ≈ 19.6
· Норма: < 3–4
· Вывод: 🚨 Крайне высокий уровень долговой нагрузки. Непосильная ноша для бизнеса.
11. Покрытие процентов (ICR) ≈ 0.15
· Норма: > 2–3
· Вывод: Операционная прибыль не покрывает и 16% процентных расходов. 🟥
12. Чувствительность к рискам 🟥
· Высокая долговая нагрузка и нарушение ковенантов
· Зависимость от восстановления тарифов на грузоперевозки
· Риск дефолта по обязательствам
· Геополитические и санкционные риски
13. Гипотетический рейтинг
· S&P / Moody’s / Fitch: CCC / Caa3 / CCC (высокий риск дефолта) 🟥
14. Оценка финансового состояния (ОФС)
· ОФС = 15/100
· Уровень ФС: Критический 🚥
· Инвестиционный риск: Крайне высокий 🚨
· Обоснование: Отрицательный капитал, убытки, непокрытые проценты, нарушение ковенантов.
15. Каким инвесторам подходит?
· Только венчурным и спекулятивным инвесторам, готовым к полной потере капитала.
- опять развод населения на бабки. кто то ведет игру на понижение на голом месте. потом все скупят и перепродадут куда блин ЦБ смотрят? вот где мошенники. Десятки ярдов у конторы. Они же не грохнутые
Монополия
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
