Облигации Делимобиль | Каршеринг Руссия

Dimon34, он для квалов, не всем его можно купить

АКРА понизило рейтинг ПАО «КАРШЕРИНГ РУССИЯ» (Делимобиля) с А (стаб.) до ВВВ+ (негатив., под наблюдением). То есть до рейтинга классических ВДО эмитентов. Тезисно проблемы компании затрагивались здесь. Кстати, из этого списка Вератеку также снизили кредитный рейтинг с ВВ+ до В+ (негатив.).

Акции Делимобиля я не рассматриваю в принципе. Это абсолютно спекулятивная история. С облигациями ситуация буквально чуть лучше, если вы верите, что компания сможет найти деньги (кредиторов) на погашение долга к следующим датам:

iКарРус1P5 2 000 млн руб. 09.05.2026
iКарРус1P2 4 500 млн руб. 22.05.2026
iКарРус1P4 3 500 млн руб. 08.10.2026

Вводные данные по Делимобилю сейчас следующие:

Компания убыточна на операционном уровне (т.е. без учета процентов)

Находится в условиях жесткой конкуренции со структурами Сбера и Яндекса, у которых денег гораздо больше, чтобы работать с низкой или нулевой рентабельностью каршеринга.

Государство вставляет палки в колеса(глушит интернет, утильсбор). Добавлю ещё, что это предприятие не является для государства очень важным, и вряд ли бюджет пойдет ему навстречу, в отличие от угольщиков/металлургов, которым хотя бы дали отсрочку по налогам.

Kaliningrad79, А это отражено где-то, в проспекте эмиссии, либо где-то ещё можно посмотреть?

Dimon34, он для квалов, не всем его можно купить

почему 4-ый выпуск торгуется с таким значительным дисконтом к другим выпускам, даже тем, у которых срок погашения позже?

Понижение рейтинга “Каршеринг Руссия” до BBB+(RU) с негативным прогнозом и статусом “под наблюдением” это сигнал, что долговая нагрузка и качество денежного потока стали ключевой проблемой в модели роста компании. Рейтинговое агентство АКРА прямо указывает на ухудшение метрик долга, ликвидности и FCF, а также на операционные риски из-за сбоев геолокации и ограничений мобильного интернета, которые бьют по спросу и по выручке.

Фундаментально история упирается в стоимость фондирования и в темп окупаемости инвестиций. При ключевой ставке в 16% годовых на 30 декабря 2025 года процентные расходы для компаний с высоким долгом остаются тяжелым “якорем”, а любое замедление выручки быстро съедает маржу. На этом фоне неудивительно, что по МСФО за первое полугодие 2025 года компания показала чистый убыток в 1,9 млрд руб. при росте финансовых расходов до 3,1 млрд руб., а долговой портфель был около 30,9 млрд руб.

Если ограничения по геолокации и интернету сохранятся дольше, а ценовая конкуренция усилится, то восстановление EBITDA и снижение долга будут идти медленно, и рынок продолжит закладывать повышенную премию за риск.

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает, что АКРА в рамках ежегодного пересмотра изменило кредитный рейтинг компании с уровня А до уровня BBB+. При этом агентство высоко оценило сильный бизнес-профиль компании, финансовую прозрачность, степень загрузки автопарка, востребованность услуг, географическую экспансию, ликвидность, темпы роста и совершенствование корпоративного управления.

🔹Делимобиль продолжает активно работать над повышением операционной эффективности. Компания сконцентрирована на оптимизации загрузки инфраструктуры сервиса, совершенствовании логистики и контроле коммерческих расходов.

 🔹Винченцо Трани – генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты поделился:

«Мы адаптируем стратегию компании и возвращаемся к своим основам – каршерингу эконом-класса – бизнес-модели, которая позволила нам стать лидером на рынке мобильности. Делимобиль стимулирует рост выручки через гибкую политику ценообразования: осенью сервис объявил о снижении цен и, по оценке компании, стал самым доступным оператором на рынке.

Понижение кредитного рейтинга ПАО «Каршеринг Руссия» (далее — «Делимобиль», Компания) в первую очередь обусловлено снижением оценок за долговую нагрузку, ликвидность и денежный поток. Финансовые показатели Компании находятся под давлением ряда факторов: сбои в работе геолокационных систем и отключения мобильного интернета ограничивают рост выручки, высокая ключевая ставка обусловила увеличение процентных расходов, при этом до середины 2025 года Компания продолжала активные инвестиции в развитие онлайн- и офлайн-инфраструктуры, что сказалось на рентабельности.

Изменение прогноза по кредитному рейтингу на «Негативный» отражает риски, связанные с отклонением темпов роста финансовых показателей Компании от прогнозных в 2026 году. Агентство ожидает, что результаты принимаемых Компанией мер по улучшению финансового состояния можно будет в полной мере оценить по итогам публикации отчетности за первое полугодие 2026 года или за 2026 год.

Понижение кредитного рейтинга обусловлено снижением оценок за долговую нагрузку, ликвидность и денежный поток. Финансовые показатели Компании находятся под давлением ряда факторов: сбои в работе геолокационных систем и отключения мобильного интернета ограничивают рост выручки, высокая ключевая ставка обусловила увеличение процентных расходов, при этом до середины 2025 года Компания продолжала активные инвестиции в развитие онлайн- и офлайн-инфраструктуры, что сказалось на рентабельности.

Изменение прогноза по кредитному рейтингу на «Негативный» отражает риски, связанные с отклонением темпов роста финансовых показателей Компании от прогнозных в 2026 году. Агентство ожидает, что результаты принимаемых Компанией мер по улучшению финансового состояния можно будет в полной мере оценить по итогам публикации отчетности за первое полугодие 2026 года или за 2026 год.

В 2026 году Компании предстоит погасить облигационные обязательства на сумму 10 млрд руб. Одним из источников ликвидности «Делимобиль» рассматривает привлечение банковского финансирования, в том числе под залог транспортных средств.

vaders, откуда инфо?

Обновление рейтинга завтра в 10 по мск.

🔹Делимобиль рассказал, как россияне пользовались каршерингом в 2025-м. За год они проехали 897 миллионов километров – больше 22 тысяч оборотов вокруг Земли. Чаще всего машины брали днём: мужчины в 18:00, женщины в 17:00, реже – в 3 часа ночи. Самыми аккуратными оказались водители Андреи, Сергеи, Павлы, Вячеславы, Марины и Елены, а машины белого и синего цветов – меньше всего попадали в ДТП. Молодые пользователи активнее выбирали немецкие автомобили, старшие – корейские и китайские, включая премиальные модели.

🔹Большинство поездок приходилось на дневное время, затем – на вечернее. Утро занимало третье место по популярности, а ночью машины арендовали реже – особенно в три часа утра. Мужчины чаще бронировали автомобили в 18:00, женщины – немного раньше, в 17:00. Активнее всего россияне арендовали каршеринг в апреле, мае и июне.

🔹2025-й стал временем путешествий. В этом году сервис запустил два новых тарифа – Межгород и Рент, которые делали передвижения между регионами удобнее. По направлению Межгород самыми востребованными стали поездки в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, а также Ростов-на-Дону, Тулу, Екатеринбург, Самару и Ярославль. Часть путешествий пользователи планировали заранее – обычно за три дня по тарифу Рент.

💸ПАО «Каршеринг Руссия», DELI (далее – «Делимобиль» или «Компания»), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает об исполнении всех обязательств перед облигационерами в 2025 году.

💸Компания продолжает осуществлять выплаты по своим обязательствам по плану, подтверждая свою финансовую устойчивость и надежность для инвесторов. В установленные сроки была осуществлена купонная выплата в полном объеме по выпуску 001P-03 за 28-й период, а также последний за 2025 год купон, причитающийся держателям облигаций серии 001Р-06 за 6-й период.

💸Основатель и генеральный директор Делимобиля Винченцо Трани прокомментировал:

«Как публичная компания с устойчивой историей работы на рынке, Делимобиль своевременно и в полном объёме исполняет все обязательства перед кредиторами. Компания продолжает укреплять лидерские позиции на рынке каршеринга за счет развития сервиса для более чем 12 млн пользователей. Мы благодарим инвесторов за доверие и подтверждаем приверженность прозрачной и взвешенной финансовой политике. Мы видим значительный потенциал кратного роста бизнеса Делимобиля и работаем над выполнением всех принятых на себя обязательств».

Делимобиль (Каршеринг Руссия) в установленные сроки осуществило купонные выплаты по облигациям серий 001Р-03 и 001Р-06, таким образом полностью исполнив обязательства перед облигационерами в 2025 году, сообщили в пресс-службе эмитента.

Компания продолжает осуществлять выплаты по своим обязательствам по плану, подтверждая свою финансовую устойчивость и надежность для инвесторов, отмечается в релизе.

t.me/ifax_go

Не паникуйте. Манипуляторы из Good Bonds поигрались с УралСталью и проиграли, теперь переключились на Делимобиль. Будут теперь ежедневно у с...

Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента

2.1. идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, по которым выплачены доходы и (или) осуществлены иные выплаты, причитающиеся их владельцам: Биржевые облигации процентные неконвертируемые бездокументарные серии 001Р-03

2.3. отчетный (купонный) период (год; 3, 6, 9 месяцев года; иной период; даты начала и окончания купонного периода), за который выплачивались доходы по ценным бумагам эмитента:

Двадцать восьмой купонный период:
Дата начала купонного периода: 26.11.2025
Дата окончания купонного периода: 26.12.2025

2.4. общий размер выплаченных доходов по ценным бумагам эмитента, а также иных выплат, причитающихся владельцам ценных бумаг эмитента: Общий размер выплаченных доходов за 28-ый купонный период по Биржевым облигациям 50 670 000,00 (Пятьдесят миллионов шестьсот семьдесят тысяч) рублей 00 копеек.

2.5. Размер выплаченных доходов, а также иных выплат в расчете на одну ценную бумагу эмитента: 13,70% (Тринадцать целых семьдесят сотых) процентов годовых, что соответствует 11 (Одиннадцать) рублей 26 копеек на одну Биржевую облигацию.

The_WOLF_OF_MAMBA, УС оплатила купон и номинал. Ждем выравнивания рынка в том числе и Делимобиль.

Владимир Иванов, на панике, так как компания закредитованна, рейтинги им скорее всего порежут. В настояший момент делимобиль все платит, до ...

The_WOLF_OF_MAMBA, А на каких новостях по вашему Делимобиль так упал? То что дела у них не очень было известно давно, но инвесторы массово н...

Владимир Иванов, а причем тут УС?

компания пытается реализовать старый парк автомобилей